Khi bầu lọc khí thải trên ống xả ô tô bị tắc, nhiệt độ có thể tăng lên rất cao tới cả nghìn độ C khiến ống xả bị nung đỏ. Nếu không may mắn sẽ xảy ra nguy cơ cháy nổ .
Sửng sốt với ống xả bị nung đỏ
Mới đây, một thành viên đã chia sẻ hình ảnh chiếc ô tô 7 chỗ đang “nằm” tại một gara lên một diễn đàn về ô tô. Đáng chú ý, phần ống xả bằng kim loại dưới gầm chiếc xe này vẫn còn đang đỏ rực như bị nung trong lò than khiến ai nhìn thấy cũng không khỏi sửng sốt.
Chia sẻ trên đã thu hút được sự chú ý của nhiều người bởi với màu sắc ống xả như vậy, nhiệt độ có thể đang ở cỡ trên dưới 1.000 độ C. Nếu chiếc xe đang di chuyển và vướng vào các vật dễ cháy như lá cây khô, rơm rạ, giấy,… thì hậu quả rất khôn lường.
Trên thực tế, thời gian qua không hiếm gặp những trường hợp ô tô bốc cháy từ phần gầm mà nguyên nhân do rơm rạ vướng và cuốn vào ống xả của xe gây nên.
Các chuyên gia cho rằng, nguyên nhân của việc ống xả bị nung đỏ như vậy là do bầu lọc khí thải (hay còn gọi là Catalytic Converter) bị tắc nghẽn. Đây là bộ phận rất quan trọng giúp trung hoà, giảm thiểu lượng khí độc hại mà ô tô thải ra ngoài, đồng thời có tác dụng giảm âm thanh.
Bầu lọc có lõi lọc khí thải dạng như một tổ ong được làm bằng chất liệu Ceramic, kim loại. Chiếc lõi này được phủ lên thêm chất xúc tác hóa học thường là một kim loại quý hiếm như Platinum, Rhodium, Palladium… Những chất khí thải độc hại bao gồm có: NO, NO2, CO, HC… khi qua bầu lọc sẽ trở thành chất khí khác ít độc hại hơn như N2, CO2,…
Theo các chuyên gia, nếu động cơ của một chiếc xe hoạt động không ổn định khiến nhiên liệu dư thừa bị xả trực tiếp xuống bầu lọc và tiếp tục bị đốt cháy. Lâu ngày các tạp chất bẩn, nhiên liệu thừa cháy dở sẽ bịt kín các lỗ trên tổ ong đó, gây tắc bầu lọc.
Khi không khí được thải ra từ quá trình đốt cháy liên tục dồn xuống qua ống xả nhưng tại bầu lọc bị tắc khiến áp suất tăng rất cao. Điều này làm nhiệt độ cũng tăng nhanh khiến ống xả bị nung đỏ đến cả nghìn độ C như vậy.
Nguyên nhân tắc ống xả ô tô
Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi là một trong các nguyên nhân phổ biến gây tắc ống xả ô tô. Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi có thể do bị quá nhiệt, bị tắc khiến khí thải bị kẹt bên trong. Trong trường hợp bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc có thể khiến khí thải kẹt bên trong không thoát ra ngoài, gây áp suất ngược lại buồng đốt, làm giảm công suất động cơ.
Khi bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi, xe thường có các dấu hiệu công suất động cơ giảm, gầm xe có tiếng nổ lốp bốp, khói xe có mùi thối lưu huỳnh, đèn Check Engine báo sáng…
Ống dẫn khí thải bị tắc
Ống dẫn khí thải bị tắc sẽ khiến khí thải bị tắc. Nguyên nhân ống dẫn khí thải bị tắc thường là ống dẫn bị va đập dẫn đến móp méo, biến dạng… Ngoài ra, chất bẩn tích tụ trong đường ống lâu ngày không được vệ sinh cũng có thể gây nghẹt tắc ống xả.
Không khó để phát hiện nhưng cần khắc phục sớm
Trao đổi với VietNamNet, kỹ sư ô tô Lê Hồng Đại cho rằng, tắc nghẽn bầu lọc không chỉ khiến ống xả bị nung nóng đỏ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ mà còn ảnh hưởng đến việc vận hành của ô tô. Chiếc xe sẽ bị ì máy, tốn nhiên liệu, không thể tăng tốc được, nếu bị nặng còn không thể khởi động được máy.
Với kinh nghiệm gần 20 tiếp xúc với nhiều loại ô tô khác nhau, ông Đại khẳng định: “Việc tắc nghẽn bầu lọc dẫn tới việc ống xả bị nung đỏ như hình ảnh ở trên là hiện tượng không hiếm gặp ngoài thực tế, nhất là trên các dòng SUV, bán tải hay xe có dung tích xy-lanh lớn”.
Vị chuyên gia này cho hay, khi đã biết được đúng bệnh thì có nhiều cách để khắc phục. Đơn giản nhất là thay mới bầu lọc với chi phí khá lớn, với dòng xe phổ thông thì giá khoảng 5-10 triệu, còn với các xe sang có thể tới cả trăm triệu.