Một chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 1997 sử dụng động cơ dầu và hộp số sàn được cho là cực kỳ hiếm tại Việt Nam bất ngờ được chào bán trên sàn xe cũ.
Mới đây, anh Trịnh Ngọc Đức, một người chuyên sưu tầm xe máy, ô tô cổ ở Hà Nội đã chào bán chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 1997 với giá 750 triệu đồng. Mức giá này cao hơn gấp 2-3 lần xe cùng đời trên thị trường ô tô cũ.
Anh Đức cho biết, sau 27 năm sử dụng với số km đã đi khoảng 130.000, nhưng chiếc xe vẫn nguyên bản từ ngoại hình đến động cơ, độ mới đạt đến 90%. Chiếc xe được mua lại từ chủ cũ ở Hà Nội cũng là một người đam mê và rất am hiểu về ô tô cổ.
“Hiện nay để kiếm được một chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 1997 còn mới, nguyên bản như chiếc xe này là điều rất khó.
Thời điểm đó, xe máy dầu vốn rất hiếm trên thị trường Việt. Đó là những nguyên nhân khiến giá bán tôi đưa ra không thể rẻ hơn con số 750 triệu đồng”, anh Đức cho biết.
Chiếc Prado đời 1997 của anh Đức sở hữu ngoại thất màu xanh cửu long với nước sơn sáng bóng.
Thiết kế xe thời những năm 90 nhưng trông vẫn bền dáng, toát lên phong thái của những mẫu xe gầm cao có khả năng off-road vượt trội.
Khác với nhiều xe SUV đời cũ được độ lại hệ thống treo để chơi offroad, xe vẫn sử dụng bộ mâm lốp “zin”.
Bên trong cabin, mọi thứ vẫn còn nguyên bản, tạo nên trải nghiệm cổ điển cho hành khách và người lái, ngoại trừ màn hình LCD đọc USB gắn thêm để phù hợp nhu cầu giải trí đa dạng. Nội thất bọc da màu xám với một số vị trí đã ố vàng in dấu vết thời gian.
Toyota Land Cruiser Prado là dòng xe SUV gầm cao khá được ưa chuộng tại Việt Nam.
Xe sử dụng khung gầm rời body-on-frame tương tự như các dòng thể thao đa dụng cỡ lớn hay bán tải, kết hợp cùng với hệ dẫn động 2 cầu linh hoạt giúp xe vượt địa hình tốt hơn.
Bền bỉ luôn luôn là một ưu điểm nổi trội nhất của Land Cruiser Prado. Dù là chiếc xe SUV tầm trung, nhưng Land Cruiser Prado vẫn được xem là “nồi đồng cối đá” bởi sức bền thách thức thời gian.
Chiếc Toyota Land Cruiser Prado đời 1997 này sử dụng động cơ disel 2.8L nguyên bản, với công suất 145 mã lực, mô men xoắn cực đại 343 Nm, kết hợp cùng hộp số số sàn 5 cấp.
Theo anh Đức, dù đời sâu nhưng chiếc xe này tiết kiệm nhiên liệu hơn so với một số dòng xe đời cổ khác, chỉ khoảng 12-14lít/100km.
Toyota Land Cruiser Prado lần đầu tiên được nhập khẩu phân phối chính thức tại Việt Nam vào năm 2011 và có phiên bản nâng cấp năm 2014.
Năm 2015 lần đầu tiên mẫu xe này được trang bị hộp số tự động 6 cấp và đến phiên bản 2018 có thêm hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian và tính năng điều khiển hành trình.
Đến nay, dù thế hệ thứ 4 đã trải qua 14 năm nhưng hãng xe Nhật Bản chỉ tung ra thêm 2 phiên bản facelift.
Nên nhìn chung thiết kế tổng thể vẫn cỉa Prado được giữ được nét truyền thống duy trì từ thế hệ thứ 2 (sản xuất 1996).
Ở đời mới nhất hiện nay, Land Cruiser Prado 2022 có giá niêm yết 2,588 tỷ đồng tại Việt Nam.
Toyota Land Cruiser 2023 chính hãng về Việt Nam: Giá chỉ 4,196 tỷ, option như xe nhập Trung Đông
Toyota Land Cruiser thế hệ mới đã “âm thầm” được nâng cấp tại Việt Nam. Những trang bị mới trên mẫu xe này có mâm xe kích thước 20 inch (giống bản nhập tư từ Trung Đông trước đây), hệ thống tạo ion âm cho điều hoà, HUD và phanh an toàn khi đỗ xe. Thông tin về trang bị mới đã được cập nhật trên trang web của Toyota Việt Nam.
Giá bán niêm yết của Land Cruiser bản nâng cấp là 4,196 tỷ đồng. Thời gian bảo hành của xe nay tăng lên 5 năm hoặc 150.000 km tùy điều kiện đến trước.
Tuy nhiên, những chiếc xe nhập Nhật chính hãng này đang được chào bán với giá tới 5,8 tỷ đồng. Một số chiếc đã có mặt ở showroom tư nhân.
Trước đây, nhiều chủ xe bỏ tới cả trăm triệu chỉ để nâng cấp các trang bị giống xe nhập ngoài. Bộ mâm 20 inch và HUD là những trang bị tiêu biểu.
Mâm cũ có kích thước chỉ 18 inch. Bộ mâm 20 inch mới đi kèm lốp 265/55R20. Nâng cấp bộ mâm giống xe nhập Trung Đông nhưng bản nhập Nhật chính hãng vẫn phân biệt được nhờ sự khác biệt ở thiết kế cản trước và cản sau.
Toyota Land Cruiser thế hệ mới (LC300) được giới thiệu lần đầu ở Việt Nam hồi tháng 7/2021. Xe có những thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài.
Thiết kế nội, ngoại thất hoàn toàn mới. Hệ thống khung gầm cũng thay đổi mới. Trang bị trên xe chính hãng nay đã tiệm cận xe nhập ngoài như màn hình lớn 12,3 inch, âm thanh JBL hay gói công nghệ an toàn Safety Sense.
Ở thế hệ mới, Land Cruiser thay đổi cả động cơ sang loại V6 3.5L tăng áp kép, kết hợp số tự động 10 cấp. Mẫu mới được bổ sung thêm các chế độ chạy địa hình.
Với nhiều nâng cấp lớn như vậy, Land Cruiser mới liên tục được thông báo hết hàng tại đại lý kể từ khi ra mắt.
Nhiều chiếc vừa về đã được showroom ngoài mua lại. Do đó, để cá nhân mua được xe chính hãng với giá đúng như công bố là gần như không thể.
Không chỉ “hot” ở Việt Nam mà Land Cruiser mới còn “cháy” hàng trên toàn cầu. Đầu năm ngoái, Toyota Nhật Bản xác nhận “thời gian bàn giao xe là khoảng 4 năm” và họ đang làm mọi thứ có thể để rút ngắn quãng thời gian này. Mặc dù vậy, mẫu SUV này vẫn có đông đảo khách mua.
Trong phân khúc, Land Cruiser gần như không có đối thủ ngang hàng tại Việt Nam. Với giá bán thực tế lên tới trên tới gần 6 tỷ đồng, mẫu SUV Nhật này đắt đỏ hơn cả Mercedes-Benz GLS – mẫu SUV cỡ lớn nhất của hãng xe Đức.
Theo Vietnamnet, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Hãng xe Nhật Bản Toyota dừng xuất xưởng thêm 3 mẫu xe sau bê bối gian lận thử nghiệm động cơ, có cả “chuyên cơ mặt đất” Alphard
- “Xế chủ tịch” Toyota Land Cruiser đời 2016 nhập Mỹ, đã chạy 55.000 km nhưng chát hơn 700 triệu so với xe đời mới coong
- Rao bán “Cụ chủ tịch” Toyota Land Cruiser 23 năm tuổi chỉ 235 triệu, chủ xe khẳng định: Máy số êm, gầm bệ chắc chắn không mục mọt