Được hỏi khi nào sẽ ra mắt CX-5 thế hệ mới, sếp Mazda quả quyết đáp lời: “Chưa chắc có”

Dòng xe CX-5 chính là “con gà đẻ trứng vàng” của thương hiệu Mazda. Tuy nhiên khi được hỏi về CX-5 thế hệ mới, sếp Mazda không chắc sẽ có.

Mazda CX-5 thế hệ thứ 2 đã trình làng vào năm 2017. Theo thông lệ thì đã đến lúc hãng Mazda phát triển thế hệ mới của mẫu SUV cỡ C này. Tuy nhiên, sếp của hãng Mazda lại “không chắc chắn” về thế hệ mới của CX-5.

Sếp Mazda “không chắc” về thế hệ mới của CX-5

Khi được phóng viên hỏi về tương lai của CX-5, ông Mitsuru Wakiie, Giám đốc sản phẩm của hãng Mazda, đã đưa ra câu trả lời khá bất ngờ: “Tôi không chắc liệu Mazda có giới thiệu CX-5 hay không. Do đó, tôi không thể cung cấp bất kỳ thông tin nào“.

Hiện ông Wakiie không nói rõ liệu Mazda CX-5 có bị ngừng bán trong tương lai hay không. Tuy nhiên, nếu Mazda đưa ra quyết định khai tử CX-5 thì sẽ khá kỳ lạ vì đây chính là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu này.

Trong năm ngoái, hãng Mazda đã bán được tổng cộng 365.135 chiếc CX-5 cho khách hàng toàn cầu. So với năm 2021, doanh số của mẫu xe này đã giảm 4,4% nhưng vẫn gấp đôi người anh em Mazda3 (173.619 xe).

Trong khi đó, doanh số tổng cộng của cả thương hiệu Mazda trong năm 2022 đạt 1.116.107 xe, giảm đến 13,3%.

CX-5 là mẫu xe bán chạy nhất của Mazda trong năm 2022

Vào năm 2021, Mazda CX-5 đã được bổ sung phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Do đó, mẫu xe này dự kiến sẽ tiếp tục có mặt trên thị trường trong ít nhất vài năm nữa.

Trong thời gian qua, hãng Mazda đã liên tục tung ra các mẫu SUV mới. Đầu tiên phải kể đến Mazda CX-50 ở thị trường Bắc Mỹ.

Sau đó đến Mazda CX-60 ở thị trường Nhật Bản, châu Âu và Úc. Tiếp theo là Mazda CX-90 2024 ở thị trường Bắc Mỹ. Đến cuối năm nay, hãng Mazda sẽ tiếp tục trình làng CX-70.

Tương tự CX-5, cả Mazda CX-50 và CX-70 đều là SUV 2 hàng ghế với nội thất 5 chỗ ngồi.

So với CX-5, Mazda CX-50 có giá cao hơn nhưng thiết kế thể thao hơn và theo hơi hướng xe việt dã.

Trong khi đó, Mazda CX-70 2024 dự kiến sẽ được định vị cao cấp hơn cả CX-5 và CX-50. Rất có thể ban lãnh đạo hãng Mazda lo ngại về việc 3 mẫu xe CX-5, CX-50 và CX-70 sẽ dẫm chân lên nhau.

Trong năm 2022, CX-5 cũng là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Mazda ở thị trường Việt Nam với doanh số cộng dồn 12.700 xe.

Với kết quả này, Mazda CX-5 còn là mẫu SUV cỡ C bán chạy nhất tại Việt Nam, bỏ xa các đối thủ như Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Kia Sportage.

Trong năm nay, rất có thể Mazda CX-5 phiên bản nâng cấp sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Bước sang phiên bản mới, mẫu xe này được cải tiến ở cả thiết kế lẫn trang bị.

Ở thị trường Indonesia, mẫu SUV cỡ C này đã ra mắt vào hồi tháng 4/2022 với những trang bị đáng chú ý như hệ thống đèn LED, vành hợp kim 19 inch, ghế chỉnh điện/nhớ vị trí, màn hình trung tâm 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh Bose 10 loa, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, sạc không dây, gương chiếu hậu chống chói và cảm biến đá chân để mở cốp.

Nội thất của Mazda CX-5 ở thị trường Indonesia

Ngoài ra, xe còn có những trang bị an toàn như camera 360 độ, cảm biến đỗ xe phía trước, hỗ trợ phanh khi lùi, hệ thống kiểm soát hành trình tích hợp radar, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường.

Động cơ của Mazda CX-5 2022 tại Indonesia là máy xăng SkyActiv-G 4 xi-lanh, dung tích 2.5L như cũ, sản sinh công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 251 Nm.

Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động SkyActiv Drive 5 cấp. Ngoài ra, động cơ còn có công nghệ ngắt xi-lanh để giảm lượng xăng tiêu thụ.

Giá xe Mazda CX-5 tại thị trường Indonesia dao động từ 597,7 – 607,7 triệu Rupiah (khoảng 944 – 960 triệu đồng).

Nhàn như đội design của Mazda: “Phóng lớn” CX-60, thay đổi chút chi tiết có ngay “đàn anh” CX-90

Đúng như những thông tin hé lộ trước đó, ngày 31/1 (giờ địa phương), Mazda đã ra mắt mẫu SUV lớn nhất trong dải sản phẩm với tên gọi CX-90.

Xe nằm trong dải sản phẩm “Large Product” của hãng Mazda, cùng với CX-60, CX-70 và CX-80. Trong đó, Mazda CX-90 và CX-70 sẽ chủ yếu dành cho thị trường Bắc Mỹ.

Thứ Mazda CX-90 hướng tới nhiều nhất chính là khả năng vận hành. Cụ thể, nằm dưới nắp ca-pô có tới 2 tùy chọn động cơ.

Đầu tiên là hệ thống truyền động mild hybrid với cỗ máy tăng áp 6 xy-lanh thẳng hàng 3.3L, tạo công suất 340 mã lực và mô men xoắn cực đại 500 Nm.

Mô-tơ điện được đặt giữa động cơ và hộp số tự động 8 cấp. Mazda cho biết đây đang là động cơ mạnh nhất của hãng.

Tuỳ chọn thứ hai là động cơ plug-in hybrid (PHEV), sử dụng máy xăng 4 xy-lanh dung tích 2.5L và mô-tơ điện, pin 17,8 kWh và hộp số tự động 8 cấp. Sức mạnh của khối động cơ này lên tới 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. 

Nhờ hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và khung gầm mới, trải nghiệm lái của Mazda CX-9 được hé lộ sẽ rất thể thao, nhất là với hệ thống điều khiển điện tử Kinetic Posture Control mượn từ xe thể thao MX-5 Miata có thể điều chỉnh lực phanh khi vào cua để tăng độ nhanh nhạy.

Về thiết kế, ngoại hình của Mazda CX-90 có nhiều người nhớ tới người đàn em Mazda CX-60. Xe vẫn trung thành với những đường cong chạy dọc chiều dài thân xe và hạn chế sử dụng những chi tiết góc cạnh.

Phần đầu của Mazda CX-90 2024 nổi bật với lưới tản nhiệt đen kích thước lớn bao quanh bởi đường viền mạ crôm.

Phía hai bên lưới tản nhiệt là cụm đèn LED được bao quanh bởi đèn định vị hình chữ L. Cản trước được tích hợp hốc gió lớn và cũng được bao quanh bởi viền mạ crôm.

Không gian bên trong của Mazda CX-90 có thiết kế lịch thiệp, được lấp đầy bởi chất liệu da và gỗ.

Mẫu SUV cỡ lớn này sử dụng màn hình trung tâm có kích thước 12,3 inch, có tích hợp công nghệ quan sát toàn cảnh để hỗ trợ đỗ xe.

Chưa dừng lại ở đó, Mazda cũng chu đáo khi tích hợp nhiều cổng sạc Type-C bên trong CX-90, thậm chí là ở hàng ghế thứ 3.

Tham khảo: Thanh Niên Việt