Anh Lamar – một chủ xe Tesla Cybertruck tại Bắc Carolina đã rất bức xúc khi chiếc bán tải điện của anh liên tục gặp lỗi, nhưng cách giải quyết của hãng khiến anh hài lòng.
Anh Lamar là một trong số 2.000 người đầu tiên tại Mỹ được nhận Tesla Cybertruck. Xe của anh được nhận vào hồi tháng 3/2024. Tuy nhiên, sau khoảng 2 tháng sử dụng, chiếc bán tải của anh gặp nhiều lỗi trong quá trình sử dụng khiến anh cho rằng xe nằm tại xưởng sửa chữa nhiều hơn cả thời gian cầm lái.
Cụ thể, chiếc Tesla Cybertruck của Lamar ban đầu xuất hiện những cảnh báo nguy hiểm ở trên màn hình xe khi đang vận hành và yêu cầu người lái tấp lề ngay lập tức. Khi dừng lại, anh đã cố khởi động lại hệ thống phần mềm nhưng chiếc bán tải điện vẫn không hoạt động khiến anh phải gọi xe cứu hộ đưa về xưởng.
Tới nơi, anh phàn nàn thêm với xưởng sửa chữa rằng chiếc Tesla Cybertruck này có phần kính lái bị biến dạng. Ghế lái còn phát ra những tiếng kêu khó chịu do sườn ghế chạm vào phần bệ trung tâm. Hay phần đệm tựa đầu bị lõm xuống. Tất cả những lỗi này được xưởng Tesla thông báo sửa chữa mất 2 tuần nên họ đưa cho Lamar 1 chiếc Tesla Model Y để đi thay thế.
Chiếc Tesla Cybertruck đầu tiên của anh Lamar
Trong quá trình thay thế kính chắn gió, xưởng Tesla còn phát hiện ra rằng hệ thống dây điện kết nối với điều hòa có dấu hiệu bị ăn mòn nên họ quyết định thay mới bộ dây HVAC để tránh gây hỏng hóc tiếp.
Khi tới nhận xe, anh Lamar tiếp tục để ý thấy chiếc Cybertruck có một số vấn đề khác như lẫy đóng nắp cốp ở đầu xe chưa hoạt động đúng. Và táp-lô của xe cần được thay mới ở lần bảo dưỡng tiếp theo do những con ốc và tua-vít tạo ra lỗ thủng trong quá trình sửa chữa ở xưởng. Kỹ thuật viên cũng nói với anh rằng phần táp-lô sẽ cần được thay mới hoặc cân chỉnh lại.
Sau khi ra khỏi xưởng, anh Lamar đưa chiếc Tesla Cybertruck tới trụ sạc siêu nhanh để nạp pin và nhận ra một vấn đề khác, chiếc bán tải phát ra tiếng kêu rất to kể cả khi không bật điều hòa. Anh chuyển xe sang chế độ Bảo dưỡng (Service Mode) và thấy bộ phận lưới tản nhiệt cần được cân chỉnh lại bằng phần mềm, do các khe gió không mở để tản nhiệt khiến xe kêu to để làm mát.
Chưa hết, anh cũng phát hiện hệ thống dây HVAC vừa thay mới có một số vấn đề khác. Anh Lamar quyết định mang xe vào xưởng ngay sáng hôm sau và được sửa chữa trong vài tiếng đồng hồ.
Những khoảnh khắc báo lỗi và đưa lên xe cứu hộ
Tại thời điểm này, anh Lamar vẫn đăng tải các video sử dụng Cybertruck lên kênh YouTube cá nhân với tinh thần thoải mái, vui vẻ và chấp nhận rủi ro do mẫu xe bán tải này vẫn mới, có nhiều công nghệ và vật liệu lần đầu xuất hiện trên xe thương mại nên việc gặp lỗi là điều có thể xảy ra.
Sau khi sửa được các lỗi, anh Lamar và gia đình quyết định đi chơi bằng xế hộp mới tậu và khi quay về, chiếc Tesla Cybertruck lại gặp lỗi cắm sạc nhưng không nạp điện. Và tiếp tục hiển thị lỗi cảnh báo trên màn hình như hồi đầu tiên mới nhận xe. Lamar tiếp tục đưa xe vào xưởng sửa chữa.
Bất lực với việc sửa chữa liên tục, anh Lamar đã lên tiếng đòi quyền lợi, yêu cầu Tesla đổi cho anh một chiếc Cybertruck hoàn toàn mới do anh không muốn sửa chữa nhiều lần chiếc xe cũ. Thậm chí, anh còn đăng tải lên mạng xã hội X (trước đây là Twitter) do ông chủ Tesla sở hữu với dòng trạng thái: “Gửi một chiếc xe thay thế đến đây càng sớm càng tốt. Không cần sửa chữa nữa. Tôi cần một chiếc xe tải mới. Hãy thực hiện điều này cho đúng“.
Người này cũng bắt đầu đăng tải những video phàn nàn về chiếc Tesla Cybertruck lên mạng xã hội để tạo sức ép cho hãng xe hơi giá trị nhất thế giới và khuyên mọi người nên cân nhắc việc mua một chiếc từ hãng này.
Sau khoảng 2 tuần, cuối cùng Tesla chấp nhận đổi cho anh một chiếc Cybertruck hoàn toàn mới. Anh Lamar cũng quyết định ẩn đi toàn bộ những bài đăng tạo sức ép cho hãng xe điện này trong thời gian trước đó.
Nhận chiếc xe mới, người này cho biết chiếc Cybertruck thứ hai này tốt hơn hẳn khi mức độ hoàn thiện tốt hơn, các lỗi phần mềm hay điều hòa cũng không xuất hiện. Và anh cũng cho biết anh lại trở lại là một người yêu thương hiệu Tesla.
Theo: Đời sống Pháp luật
Người dùng Mỹ “suýt” trả giá đắt vì quá tin tưởng vào chế độ tự lái của xe điện Tesla Model 3
Mỹ – Mới mua xe điện Tesla Model 3 được một năm và thường sử dụng FSD (hệ thống hỗ trợ lái xe), một chủ xe ở Mỹ đã suýt phải trả giá đắt bằng tính mạng mình khi đối diện với đoàn tàu đang băng ngang trước mặt.
Tình huống mới đây xảy ra khi chủ xe Tesla Model 3 đang chạy ở chế độ Full Self-Driving (FSD) suýt va chạm với một đoàn tàu trong điều kiện thời tiết xấu. Vụ việc được ghi lại bởi camera hành trình và sau đó được chia sẻ trên các diễn đàn mạng xã hội.
Xem video:
Người dùng Mỹ “suýt” trả giá đắt vì quá tin tưởng vào chế độ tự lái của xe điện Tesla Model 3
Theo đoạn video, hôm 8/5, chiếc Tesla Model 3 đang di chuyển trên con đường mù sương với tầm nhìn bị hạn chế, khi đến gần đường giao cắt với đường ray xe lửa, hệ thống FSD không có dấu hiệu phanh dù đèn cảnh báo đã bật và đoàn tàu đang đến gần.
Phải đến những giây cuối cùng, tài xế mới kịp thời can thiệp, tự đánh lái xe tránh được va chạm trực tiếp với tàu hỏa, nhưng không may lại đâm vào một thanh chắn. Hậu quả là xe bị hư hỏng nặng ở phần bánh trước và hệ thống treo, cùng với một vết nứt trên cản và chắn bùn.
Chiếc Tesla Model 3 sau vụ tai nạn với hệ thống treo bị gãy và bánh trước bên phải bị hư hỏng nặng. (Ảnh : teslamotorsclub)
Sau tai nạn, chủ xe đã chia sẻ video từ camera hành trình lên diễn đàn Tesla Motors Club, sau đó đoạn video lan truyền rộng rãi trên Twitter và Reddit. Nhiều người dùng mạng xã hội chỉ trích tài xế vì đã quá tin tưởng vào hệ thống FSD trong điều kiện thời tiết xấu và không chú ý đến tốc độ.
Trong khi đó, nam tài xế cho biết đã mua Tesla Model 3 được gần một năm, và đây là lần thứ 2 trong vòng 6 tháng hệ thống FSD không phản ứng với tàu hỏa. Anh đang cố gắng thu thập dữ liệu và tìm kiếm những người dùng Tesla khác có trải nghiệm tương tự để kiện Tesla. Tuy nhiên, anh cũng cho biết các luật sư từ chối nhận vụ kiện của anh do không có chấn thương nghiêm trọng.
Chủ xe cũng giải thích rằng sau một thời gian sử dụng FSD, anh đã quá tin tưởng vào hệ thống, tương tự như cách mọi người tin tưởng vào Cruise Control (kiểm soát hành trình tự động). Anh cũng nói thêm rằng từ khi có bản cập nhật gần đây, xe đã tự động đặt tốc độ khoảng 61 đến 63 MPH (khoảng 98 đến 101 km/h) trên các tuyến đường nông thôn với giới hạn tốc độ 55 MPH (khoảng 88 km/h).
Được biết FSD là hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Tesla, được thiết kế để cung cấp các tính năng tự động hóa cao, giúp giảm tải công việc cho tài xế và tăng cường an toàn khi lái xe. Tuy nhiên, nó không thể thay thế hoàn toàn vai trò của người lái, và Tesla nhấn mạnh rằng chế độ FSD yêu cầu tài xế phải luôn chú ý đến đường và sẵn sàng can thiệp ngay lập tức.
Nhiều chủ sở hữu Tesla thường hiểu lầm về mức độ tự động của hệ thống này, dẫn đến nhiều vụ tai nạn đáng tiếc.
Theo Carscoops
Tậu “thùng tôn di dộng” Tesla Cybertruck dính đầy lỗi, hàng loạt chủ xe đòi hãng đổi xe mới
Mỹ – Chủ nhân chiếc xe bán tải điện “thùng tôn di động” Tesla Cybertruck đang rầu rĩ than trời vì chiếc xe của mình liên tục dính lỗi, yêu cầu được hãng đổi xe mới nhưng chỉ nhận lại sự im lặng.
Tesla Cybertruck là mẫu xe điện đầy tai tiếng của Elon Musk, mở bán chính thức vào cuối năm 2023 với giá khởi điểm từ 57.390-96.390 USD cho 3 phiên bản (RWD, AWD và Cyberbeast). Chiếc xe này không chỉ chậm tiến độ giao hàng mà còn xuất hiện các sự cố với khách mua xe.
Đã có những khách hàng nhận lô hàng đầu tiên nhưng không phải ai cũng gặp may mắn và có được trải nghiệm thú vị với mẫu xe bán tải điện hiệu suất cao này.
Tesla Cybertruck bàn giao khách hàng vào cuối năm 2023. Ảnh: Carscoop
Chia sẻ trên nền tảng X, chủ tài khoản Lamar MK nói rằng: “Chiếc Tesla Cybertruck của tôi đã bị hỏng sau chưa đầy hai tuần được bàn giao. Chiếc xe cảnh báo lỗi hệ thống lái tương tự như nhiều người khác gặp phải và một số các mã lỗi khác”.
Ngay sau đó, khách hàng này đã mang xe đến trung tâm dịch vụ của Tesla để kiểm tra và sửa lỗi. Ngoài ra, chiếc xe của khách hàng “số nhọ” này còn bị một số vấn đề phiền toái khác như gối tựa đầu bị rũ xuống, không cố định, ghế lái cọ sát với khu vực điều khiển trung tâm và có một vết kẻ dài trên kính chắn gió,… Điều này khiến chiếc Cybertruck của Lamar MK phải nằm trong xưởng dịch vụ nhiều tuần liền.
Tuy nhiên, sau khi được xưởng dịch vụ bàn giao thì chiếc xe lại tiếp tục gặp lỗi điều hòa, dù đã được khắc phục nhanh chóng nhưng tình trạng lỗi điều hòa vẫn tái diễn khoảng một tuần sau đó.
Ở thời điểm này liên tục nhận chiếc xe bị lỗi, sự tức giận của Lamar MK đã lên tới đỉnh điểm và anh đòi Tesla phải đổi cho anh một chiếc Cybertruck hoàn toàn mới.
Tesla Cybertruck từng bị chậm bàn giao, nghi do lỗi bàn đạp ga. Ảnh: Carscoop
Tuy nhiên, nhiều người theo dõi Lamar MK trên nền tảng X cũng cho rằng có lẽ vì anh sử dụng chiếc Cybertruck này để cho thuê trải nghiệm nên nhiều khách hàng thuê xe không giữ gìn, dẫn đến hư hỏng.
Lamar MK cho thuê chiếc Tesla Cybertruck với giá lên tới 1.500 USD/ngày và nếu chọn chuyến đi ngắn kéo dài khoảng 30 phút, anh chàng này thu của khách hàng 150 USD.
Dù vậy, không chỉ riêng Lamar MK gặp tình trạng này khi sử dụng xe, nhiều chủ xe Tesla Cybertruck cũng đã gặp vô số lỗi khác nhau. Những khách hàng này đang lên án về dịch vụ hỗ trợ khách hàng cực kỳ kém của Tesla sau khi bán được xe.
Ngược lại, vẫn có một số khách hàng “cuồng” thương hiệu Tesla, sẵn sàng bỏ qua các lỗi nguy hiểm mà không quan tâm tới sự an toàn của bản thân.
Jordan Schiefer là chủ sở hữu Cybertruck từng chia sẻ trên Out of Spec Reviews rằng: “Chiếc Tesla Cybertruck thật sự có vấn đề về an toàn, chiếc đai ốc đã bị rơi ra khi di chuyển, cần gạt nước của xe bị lỏng lẻo và dễ gây ảnh hưởng cho kính chắn gió”. Dù vậy, Jordan Schiefer vẫn luôn tin rằng Cybertruck là một phương tiện tuyệt vời.
Vào hồi đầu tháng 4, Tesla cũng đã gửi thông báo đến khách hàng về việc chậm bàn giao xe Cybertruck so với thời gian dự kiến. Một số người dùng nghi ngờ việc chậm trễ này liên quan tới lỗi bàn đạp ga, khiến chân ga bị trượt do các chất bôi trơn bên trong cơ cấu của bàn đạp gây ra. Dù vậy, Tesla cũng không đưa ra bình luận nào về thông tin này.
Theo Carscoops
