Đại lý Hyundai Lào Cai và khách hàng không thể đi tới thống nhất sau khi chiếc xe Hyundai Tucson gặp lỗi ở động cơ, tạo nên làn sóng tranh luận gay gắt trong cộng đồng.
Chủ xe trong trường hợp này là anh Duy Khánh, sống tại Lào Cai. Chiếc Hyundai Tucson được nhắc tới là phiên bản 1.6 Turbo, mua từ tháng 5/2022, cho đến nay đã lăn bánh được khoảng 20.000 km.
Theo lời kể của anh Khánh, chiếc xe có dấu hiệu trục trặc về động cơ từ tháng 3/2023. Khi đó, bố của anh đang sử dụng chiếc xe. Ông phát hiện dấu hiệu đạp chân ga nhưng xe không tăng tốc và trong khoang máy có tiếng động lạ.
“Bố gọi điện về báo lỗi, nhưng khi đó mình nghĩ do bố không biết dùng nên ấn nhầm phải chế độ nào đó”, anh Khánh cho biết.
Đến ngày 14/5/2023, anh Khánh đi cùng bố từ Lào Cai xuống Hà Nội. Anh khẳng định khi vừa đi vào cao tốc được 10km, chiếc Tucson tiếp tục có hiện tượng ga không lên, số vòng tua khi đó được cho là hiển thị tới 4.000 vòng/phút.
Anh Khánh kể rằng, chạy thêm 1km nữa, xe tự động chuyển từ số D về N nên anh tấp vào lề. Lúc đầu, anh chỉ nghĩ vấn đề là do hệ thống điện, chỉ cần khởi động lại máy là ổn. Nhưng sau đó, chiếc xe đã không hoạt động được nữa.
Sau khi báo cho đại lý Hyundai Lào Cai gọi cứu hộ nhưng bất thành, anh Khánh cho biết đã phải tự thuê xe để đưa chiếc Tucson về, sau đó tiếp tục chuyến đi tới Hà Nội.
Sang ngày hôm sau, khi đến Hyundai Lào Cai để kiểm tra, anh Khánh được các nhân viên, quản đốc, lẫn giám đốc đại lý gọi vào phòng riêng để nói chuyện.
Tại đây, theo lời kể của anh Khánh, các nhân viên kỹ thuật qua kiểm tra và đưa ra kết luận phần dây cam của động cơ bị hỏng, dẫn tới bó máy, yêu cầu bổ máy, nếu phát hiện hỏng phần nào sẽ sửa phần đó.
Song, anh Khánh đã không đồng ý với đề xuất của phía Hyundai Lào Cai và gửi văn bản cụ thể, yêu cầu rõ về những hạng mục bảo hành.
Cụ thể, nếu chiếc Tucson thực sự hỏng dây cam, phía chủ xe đồng ý hạ máy để thay thế. Nhưng nếu phát hiện các bộ phận cốt lõi khác của động cơ bị hỏng như tay biên, pít-tông, xéc-măng,… anh yêu cầu hãng phải có trách nhiệm thay mới toàn bộ động cơ hoặc mua lại xe của chủ xe.
Ngoài ra, trong thời gian xe nằm tại hãng, chủ xe muốn được cấp một chiếc khác để phục vụ các nhu cầu cá nhân cũng như công việc hàng ngày.
Bên phía Hyundai Lào Cai gửi văn bản lại và từ chối tất cả các đề nghị bên phía anh Lê Duy Khánh đưa ra, đồng thời thuyết phục theo những gì hãng đề xuất ban đầu.
Không muốn mất thêm thời gian, phía chủ xe đã gửi văn bản cuối cùng, yêu cầu đại lý chấp thuận với yêu cầu của mình.
Thời gian chậm nhất đến ngày 3/5/2023 phải đưa ra phương án giải quyết, nếu không anh Khánh cùng quý công ty của mình sẽ gửi công văn kiến nghị lên UBND tỉnh Lào Cai, Hội bảo vệ người tiêu dùng tỉnh Lào Cai và các phương tiện truyền thông.
Sau khi đăng tải câu chuyện của mình lên mạng xã hội, có rất nhiều chủ xe Hyundai khác đã nhắn tin cho anh và cho biết họ cũng gặp trường hợp tương tự.
“Có người sau khi bổ máy, sửa chữa xong rồi, động cơ vẫn có tiếng động lạ và cảm giác lái không còn mượt như trước nữa. Không chỉ riêng những người dùng Tucson mà cả Santa Fe cũng có. Mình nghĩ là bị lỗi cả một lô xe”, anh Lê Duy Khánh chia sẻ.
Theo thông tin chúng tôi ghi nhận tới thời điểm hiện tại, tới nay chưa có xe Tucson hay Santa Fe nào gặp lỗi như trường hợp của anh Duy Khánh. Hyundai Thành Công chưa đưa ra thông báo chính thức nào về thông tin nói trên.
12 dấu hiệu nhận biết lỗi động cơ ô tô phổ biến
Động cơ được ví như “trái tim” của ô tô nên khi có lỗi động cơ, xe sẽ phát ra dấu hiệu cảnh báo trên taplo hoặc thiết bị liên quan. Tuy nhiên chủ xe cũng cũng cần biết các dấu hiệu nhận biết lỗi động cơ ô tô thêm để có cách xử lý tốt nhất.
1. Dấu hiệu nhận biết lỗi động cơ ô tô – Tiếng động bất thường phát ra từ động cơ
Một chiếc xe tiêu chuẩn khi vận hành chỉ nên phát ra 3 âm thanh được xét vào diện “an toàn”, đó là tiếng nổ của động cơ, tiếng còi và tiếng hệ thống loa giải trí. Còn lại những tiếng động bất thường khác đều được quy vào diện “cảnh báo” và cần được chủ xe đặc biệt lưu ý có thể là lỗi động cơ ô tô.
2. Tiếng nổ máy chập chờn, không ổn định
Nếu xe đang hoạt động bình thường đột nhiên thấy tiếng máy nổ không đều, động cơ bị rung lắc hoặc không ổn định, đó có thể là dấu hiệu cảnh báo lỗi động cơ ô tô. Lời khuyên là hãy lắng nghe những âm thanh đó và “chẩn bệnh” theo các tiêu chí: mức độ rung của động cơ mạnh hay nhẹ; tiếng nổ có ổn định và êm không, nếu lên ga đột ngột thì động cơ vút đều hay lịm đi.
3. Đầu xe rung lắc khi di chuyển
Cảm giác xe rung lắc không có lý do rõ ràng cũng có thể là dấu hiệu cảnh báo một vấn đề bất thường nào đó.
4. Xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn mọi khi
Có nhiều nguyên nhân khiến động cơ tiêu hao nhiên liệu hơn bình thường như: lốp xe mòn, đặc điểm cung đường di chuyển, tải trọng chở trên xe, thói quen dùng chân phanh và đạp ga… Nếu loại trừ những nguyên nhân này, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng bất thường còn có thể là dấu hiệu cảnh báo lỗi động cơ ô tô, nhất là bộ phận xử lý nhiên liệu.
5. Động cơ giảm công suất khi xe chạy nhanh hoặc lên dốc
Việc xe giảm công suất sau một thời gian hoạt động là tình trạng mà không ít chủ xe gặp phải. Hiện tượng này thể hiện rõ nhất khi xe phải chạy nhanh hoặc lên dốc.
6. Đèn Check Engine báo sáng
Nếu đèn Check Engine (đèn cảnh báo động cơ) trên bảng điều khiển taplo liên tục báo sáng, đó là dấu hiệu cảnh báo một số trục trặc đang xảy ra ở động cơ ô tô.
7. Đèn báo dầu động cơ sáng
Khi thấy đèn báo áp suất dầu bôi trơn động cơ với biểu tượng hình bình dầu phát sáng trên bảng taplo, người lái nên dừng xe ngay lập tức. Điều này có nghĩa tại thời điểm đó lượng dầu bôi trơn trong động cơ đang rất thấp, không thể bôi trơn các bộ phận, hoặc lý do thứ 2 là do hỏng bơm dầu. Dù là nguyên nhân nào gây thiếu dầu thì cũng rất nguy hiểm vì có thể khiến các chi tiết máy (tay biên, piston, xi lanh, trục khuỷu…) cào mòn lẫn nhau, gây xước xát, hao mòn và nóng máy.
8. Kim đồng hồ đo nhiệt tăng dần lên mức đỉnh
Hiện nay tất cả các dòng xe dù cũ hay mới đều được trang bị đồng hồ đo nhiệt độ hoặc đèn báo nhiệt độ. Bình thường kim đồng hồ sẽ ở vạch xuất phát và dần tăng lên khi khởi động máy và di chuyển. Tuy nhiên nếu trong quá trình hoạt động, kim đo nhiệt dần lên đỉnh đồng nghĩa động cơ đang hoạt động không đúng. Một số lỗi động cơ gây ra hiện tượng này có thể kể đến: thủng két làm mát, tắc ống dẫn nước, quạt tản nhiệt không chạy… khiến nhiệt độ dầu bên trong quá nóng.
9. Bugi có màu đen hoặc màu trắng
Bugi là bộ phận cuối cùng của hệ thống đánh lửa tiếp xúc trực tiếp với buồng đốt ở xe ô tô chạy xăng. Bugi thường được dùng để tạo ra tia lửa điện giữa 2 cực để đốt cháy hỗn hợp khí và nhiên liệu dưới áp suất cao.
10. Phanh động cơ hoạt động không hiệu quả
Phanh bằng động cơ là hành động sử dụng động cơ để giảm tốc độ xe thay vì sử dụng hệ thống phanh như thông thường. Đây là cách nhiều tài xế thực hiện khi khi điều khiển xe xuống dốc, đổ đèo.
11. Xuất hiện mùi khí thải khó chịu trong xe
Thông thường nếu bộ chế hòa khí hay bộ chuyển đổi khí thải của ô tô gặp trục trặc, sẽ khiến xe có mùi xăng hay một số mùi khó chịu khác.
12. Xe nhả khói khác màu thông thường
Nhiều người hay hiểu nhầm rằng một khi động cơ ô tô khởi động, xe xả khói là điều hết sức bình thường. Tuy nhiên, khi lượng khói dày đặc kèm theo màu và mùi lạ thì chủ xe cần hết sức lưu ý.
Theo Thể thao văn hóa, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Đại lý hé lộ thông tin về Toyota Corolla Cross 2024 sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay: Cắt bản G tiêu chuẩn, chỉ giữ lại 2 bản V và HV?
- Tucson gọi, Hyundai Santa Fe lập tức “đáp lời” khi cũng tăng giá tới 70 triệu, đắt hơn đáng kể so với Mazda CX-8
- Sau 3 tháng giảm, Hyundai Tucson “quay xe” tăng giá trở lại, nới rộng khoảng cách với “vua phân khúc” Mazda CX-5