Những mẫu xe như Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross hay Honda HR-V đều được áp dụng mức giảm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng trong tháng 3. Đây là phân khúc cạnh tranh khốc liệt nhất tại thị trường Việt Nam.
Kia Seltos thế hệ mới vừa được nhiều đại lý nhận cọc và hứa hẹn giao xe ngay trong tháng 4. Mitsubishi Xforce mới ra mắt cũng nhận được sự quan tâm của đông đảo người dùng. Nhiều hãng xe khác nhanh chóng triển khai những chương trình ưu đãi nhằm cạnh tranh với các tân binh trong phân khúc SUV tầm giá 600 triệu đồng.
Hyundai Creta giảm 41 triệu đồng
Mẫu SUV cỡ B của Hyundai đã được điều chỉnh giá từ đầu tháng 3 với mức giảm dao động 40-41 triệu đồng tùy phiên bản.
Cụ thể, phiên bản 1.5 AT Tiêu chuẩn của Hyundai Creta sẽ có giá niêm yết mới ở mức 599 triệu đồng, tương đương mức giảm 41 triệu đồng so với giá bán cũ. Phiên bản 1.5 AT Cao cấp cũng có mức giảm giá tương đương, đưa giá xe về 699 triệu đồng.
Phiên bản | Giá cũ | Giá mới |
1.5 Tiêu chuẩn | 640 | 599 |
1.5 Đặc biệt | 690 | 650 |
1.5 Cao cấp | 740 | 699 |
Theo chia sẻ từ nhân viên tư vấn, bên cạnh chương trình giảm giá của nhà sản xuất, khách hàng khi mua Hyundai Creta cũng được hưởng thêm một số ưu đãi khác của riêng đại lý như tặng thảm lót sàn, camera hành trình hay miễn phí bảo dưỡng.
Năm trước, Hyundai Creta đã vượt qua Toyota Corolla Cross với doanh số 10.719 xe, trở thành mẫu SUV cỡ B bán chạy nhất thị trường. Bước sang 2 tháng đầu năm nay, lượng xe Creta bán ra thị trường có phần giảm do ảnh hưởng chung của thị trường.
Doanh số lũy kế 2 tháng đầu năm của Hyundai Creta đạt 651 xe, nhường lại vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số phân khúc cho Honda HR-V.
Honda HR-V ưu đãi phí trước bạ
Honda HR-V đã có màn khởi đầu ấn tượng khi doanh số tổng 2 tháng đầu năm nay vượt mốc 1.000 xe. Đây cũng là kết quả bán hàng tốt nhất phân khúc trong năm mới nếu so với những cái tên còn lại.
Từ đầu tháng 3, mẫu SUV cỡ B này đã được nhà sản xuất áp dụng chương trình ưu đãi lệ phí trước bạ nhằm kích cầu tiêu dùng của khách hàng mua sau Tết. Cụ thể, khách hàng chọn mua các phiên bản của Honda HR-V trong tháng 3 sẽ được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (áp dụng theo mức lệ phí trước bạ 10%).
Honda HR-V hiện được bán tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản G,L và RS, giá niêm yết dao động 699-876 triệu đồng tùy màu sắc. Như vậy nếu được áp dụng chương trình hỗ trợ phí trước bạ, khách hàng sẽ được giảm tương đương mức tiền mặt dao động 34,5-43,5 triệu đồng tùy nơi đăng ký.
Nissan Kicks giảm hàng trăm triệu
Theo thông tin trên website của VAD, đơn vị phân phối ôtô Nissan tại thị trường Việt Nam, Nissan Kicks hiện được nhà phân phối áp dụng mức ưu đãi 100% lệ phí trước bạ đối với khách hàng đặt mua và hoàn tất thanh toán trong tháng 3. Tuy nhiên, đây là chương trình được áp dụng riêng cho số xe sản xuất trong năm 2023.
Nissan Kicks bản V số VIN 2023 còn được giảm thêm 200 triệu nhằm xả kho lô xe tồn. Như vậy sau khi áp dụng toàn bộ ưu đãi, giá của mẫu SUV cỡ B về mức 658 triệu đồng tại đại lý.
Mức giá này dễ tiếp cận hơn phiên bản cao của một số mẫu xe cùng phân khúc như Hyundai Creta bản 1.5 Cao cấp (699 triệu), Mitsubishi Xforce bản Premium (680 triệu đồng) hay Kia Seltos bản GT-Line và X-Line có Kia Connect Lite vốn có giá niêm yết 719 triệu đồng.
Toyota Yaris Cross, Mazda CX-3, Mazda CX-30 giảm sâu
Cuộc đua về giá ở phân khúc SUV tầm 600 triệu thực chất đã được khai màn từ đầu năm nay với phát súng đầu tiên của tân binh Toyota Yaris Cross. Dù chỉ vừa được ra mặt thị trường vào cuối năm 2023, Yaris Cross đã nhanh chóng được nhà sản xuất điều chỉnh giá niêm yết nhằm cạnh tranh cùng các đối thủ.
Nguồn tin từ đại lý cho biết trong tháng 3, mẫu xe được áp dụng mức giảm cao nhất 80 triệu đồng nhằm thu hút khách hàng. Cụ thể, Yaris Cross phiên bản động cơ xăng được giảm từ 730 triệu xuống còn 650 triệu đồng. Phiên bản hybrid hiện cũng được ưu đãi về giá 765 triệu đồng.
Bên cạnh chương trình của nhà sản xuất, các đại lý cũng giảm thêm 10-30 triệu đồng, tặng kèm gói phụ kiện chính hãng gồm thảm lót sàn, camera hành trình, nẹp và che mưa 4 cửa hay phiếu miễn phí 10L nhiên liệu đối với khách hàng hoàn tất thanh toán trong tháng 3.
Thaco Việt Nam cũng ra thông báo điều chỉnh giá cho loạt xe của hãng trong tháng 3, bao gồm Mazda CX-3 và Mazda CX-30. Trong đó, Mazda CX-3 được nhà sản xuất ôtô Nhật Bản giảm 5 triệu so với giá niêm yết, đưa giá khuyến nghị mới của mẫu xe về mức 529 triệu đồng. Như vậy sau ưu đãi, Mazda CX-3 sẽ trở thành mẫu SUV cỡ B có giá cạnh tranh nhất phân khúc nếu.
Mazda CX-30 cũng được Thaco Việt Nam giảm trực tiếp 20triệu đồng so với giá niêm yết trước đó của hãng. Sau điều chỉnh, giá của mẫu SUV này còn 679 triệu đồng.
Cuộc đua phân khúc SUV đô thị ngày càng trở nên hấp dẫn hơn, không chỉ mang lại nhiều lựa chọn cho khách hàng mà mức giá kèm ưu đãi cũng ngày càng cạnh tranh hơn.
Theo: Znews
Thất bại khi đưa xe giá rẻ vào Việt Nam cách đây 10 năm, ô tô Trung Quốc đang “quay trở lại” mạnh mẽ, liệu có làm nên chuyện?
Ô tô Trung Quốc giá rẻ từng thất bại thảm hại khi thâm nhập thị trường Việt Nam khoảng 10 năm trước vì chất lượng không ổn định, còn hiện nay thì sao?
Thời gian gần đây, chỗ đứng của ô tô Trung Quốc ở thị trường Việt Nam được cải thiện khi nhiều hãng xe liên tục mở bán sản phẩm mới.
Dồn dập “tấn công” thị trường Việt
Cuối tháng 1-2024, thương hiệu xe Chery Trung Quốc chính thức giới thiệu mẫu Omoda C5 thuộc phân khúc SUV hạng B với 2 phiên bản deluxe và luxury, sử dụng động cơ 1.5L turbo, giá bán trên dưới 700 triệu đồng/chiếc. Đây là mẫu xe cạnh tranh với Kia Seltos, Hyundai Creta và Honda HR-V.
Ngày 13-1 vừa qua, Lynk & Co Automobile International Sales Co.LtD và Công ty CP GreenLynk Automotives ra mắt thương hiệu ô tô Lynk & Co tại TP HCM, sau khi mở showroom tại Hà Nội hồi tháng 12-2023. Hãng này giới thiệu bộ 3 SUV Lynk & Co 01 với mức giá 999 triệu đồng/chiếc và Lynk & Co 05, 09 cùng có giá bán 1,599 tỉ đồng/chiếc.
Trước đó, tháng 8-2023, thương hiệu Haval mở bán mẫu xe hybrid H6 với giá 986 triệu đồng/chiếc tại Việt Nam. Tuy 4 tháng cuối năm 2023, hãng chỉ bán được 200 chiếc, đạt 40% mục tiêu đề ra song vẫn tự tin sẽ chinh phục được người tiêu dùng Việt nhờ khả năng tiết kiệm xăng lên đến 70%.
Theo giới thiệu của hãng, mẫu xe H6 hoạt động hoàn toàn bằng điện ở vận tốc 0 – 35 km/giờ, hoạt động theo cơ chế vừa xăng vừa điện ở vận tốc trên 35 đến trên 65 km/giờ và quay lại sử dụng điện khi xe đều ga ở vận tốc 80 – 100 km/giờ.
Haval dự kiến trong năm nay sẽ mở rộng thêm 25 đại lý ở Việt Nam, nâng tổng số lên 45 đại lý. Đồng thời, hãng sẽ đưa về thêm 2 mẫu khác là Jolion và Tank 300.
Một thương hiệu xe của Anh nhưng đã được SAIC Motor (Trung Quốc) mua lại cũng khai phá thị trường Việt Nam khá thành công là MG với các mẫu MG5, MG ZS và RX5. Ngoài ra, thị trường còn xuất hiện nhiều mẫu ô tô Trung Quốc khác được phân phối bởi Kylin-GX668 như Beijing X7 của Tập đoàn BAIC hay H9, E-HS9 của hãng xe Hongqi.
Đáng chú ý, ô tô thuần điện Trung Quốc cũng được giới thiệu ở thị trường Việt Nam khá nhiều, như mẫu đa dụng 7X, 7X-E của thương hiệu Haima. Haima còn tuyên bố sẽ mở các đại lý tại Hà Nội và TP HCM trong thời gian sớm nhất.
Hãng Chery Trung Quốc dự kiến ra mắt thêm mẫu ô tô thuần điện Omoda C5 EV, di chuyển được 450 km/lần sạc. Tương tự, MG cũng dự kiến đưa về thị trường Việt Nam một số sản phẩm thuần điện trong năm nay.
Nâng chất lượng ô tô xuất sang Việt Nam
Ông Trần Nam Thắng, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam, cho hay khách hàng đã quan tâm đến thương hiệu MG nhiều hơn nên tăng trưởng doanh số của hãng khá tốt.
Nhiều khách hàng phản hồi hãng có chính sách hậu mãi tốt, giá phụ tùng rẻ. Cũng theo ông Thắng, thị trường ô tô trong nước vẫn còn nhiều dư địa để phát triển nên dễ hiểu vì sao các hãng xe Trung Quốc tích cực đưa sản phẩm sang.
Theo ông Vũ Văn Thường, Giám đốc Công ty CP Haval Thành An Sài Gòn – nhà phân phối ô tô Haval, chất lượng xe Trung Quốc hiện nay đã khác trước nhờ sử dụng nhiều công nghệ.
Ông Thường dự báo thời gian tới, nhiều hãng xe Trung Quốc sẽ tiếp tục đổ bộ vào thị trường Việt Nam, tạo nên làn gió mới và tăng sự cạnh tranh. “Ô tô Haval tuy có giá gần 1 tỉ đồng/chiếc nhưng được trang bị công nghệ tương đương dòng xe cao cấp giá tầm 2 tỉ đồng/chiếc. Hầu hết hãng xe Trung Quốc đang đưa ra sản phẩm giá cao với chất lượng ổn định để lấy lại lòng tin của khách hàng” – ông Thường giới thiệu thêm.
Ông Trần Ngọc Phúc, chuyên gia ô tô, cho rằng trước xu hướng chuyển đổi sang sử dụng xe điện trên toàn cầu, các hãng xe Trung Quốc buộc phải thích nghi nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Tuy nhiên, sẽ có không ít nhà máy không thể chuyển đổi, buộc phải tìm đến những thị trường còn tiềm năng tiêu thụ xe xăng, trong đó có Việt Nam. Cũng dự báo sắp tới sẽ có nhiều hãng xe từ nước láng giềng tràn vào thị trường Việt Nam, ông Phúc giải thích thêm rằng Trung Quốc có chính sách mạnh mẽ về việc chuyển từ sử dụng xe xăng sang xe điện nên nếu các hãng không sớm chinh phục thị trường mới thì sẽ không còn “đất sống”.
Nhiều chuyên gia ô tô đánh giá giai đoạn này, các hãng xe Trung Quốc có khả năng thành công trên đất Việt. Nếu như trước đây, các hãng chủ yếu phân phối xe qua kênh trung gian thì hiện nay, hãng hợp tác với đối tác Việt Nam để cùng xây dựng thương hiệu, mở đại lý chính hãng và chăm sóc khách hàng nên hiệu quả kinh doanh tốt hơn.
Vẫn còn hoài nghi
Giới chuyên gia ô tô vẫn ít nhiều hoài nghi về sự thành công của xe Trung Quốc ở thị trường Việt, nhất là xe động cơ đốt trong.
Chuyên gia ô tô Nguyễn Minh Đồng cho biết chưa rõ chất lượng ô tô động cơ đốt trong của Trung Quốc ra sao nhưng riêng dòng xe điện của nước này thì có sức cạnh tranh rất tốt ở thị trường châu Âu, Mỹ. Nhờ đó, người tiêu dùng Việt Nam sẽ dần có cái nhìn khác về sản phẩm ô tô từ công xưởng lớn nhất thế giới.
“Tuy chất lượng xe Trung Quốc đã được chứng minh trên thị trường thế giới nhưng để thị trường Việt Nam chấp nhận còn phải chờ thêm khoảng 5 – 10 năm nữa” – ông Đồng nhận định.
Trung Quốc thuộc tốp đầu bán ô tô cho Việt Nam
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, tháng 1-2024, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 9,1% so với tháng 12-2023. Theo đó, cả tháng đầu năm nay chỉ nhập về 6.955 ô tô nguyên chiếc.
Đáng chú ý, Indonesia dẫn đầu các thị trường cung cấp xe nguyên chiếc cho Việt Nam với 2.647 chiếc, Trung Quốc vươn lên vị trí thức 2 với 1.987 chiếc và Thái Lan tụt hạng xuống thứ 3 với 1.858 chiếc.
Tháng 2-2024, nhập khẩu xe Trung Quốc giảm còn 1.000 chiếc, về lại thứ 3, trả vị trí thứ 2 cho Thái Lan với 3.788 chiếc. Indonesia vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 4.441 ô tô nhập khẩu từ nước này vào Việt Nam.
Theo Người lao động
Xem thêm bài liên quan
- Vừa ra mắt không lâu, “Vios gầm cao” Toyota Yaris Cross 2023 đã lọt vào top 5 xe bán chạy nhất của phân khúc SUV cỡ B
- “Ông hoàng” mới của phân khúc SUV cỡ B – Honda HR-V được hãng ưu đãi mạnh: Quyết giữ ngôi vương doanh số
- Khoảng trống nào dành cho “tân binh” Mitsubishi Xforce tại thị trường Việt nằm trong phân khúc vốn đã rất chật chội?