MG7 được đại lý Việt bắt đầu nhận cọc: Về Việt Nam khoảng tháng 7, dự kiến chỉ hơn 700 triệu

Mẫu xe Trung Quốc MG7 với dáng coupe lạ mắt có thể sắp gia nhập phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam trong thời gian tới đây sau nhiều lần bị trì hoãn.

Đại lý nhận đặt MG7

Trong những ngày gần đây, nhiều đại lý thông báo nhận đặt trước MG7 và cho biết mẫu sedan hạng D này sẽ về nước vào khoảng tháng 7. Phía MG chưa xác nhận thông tin này.

Đây không phải lần đầu tiên các tư vấn đại lý MG nói về mẫu xe này. Trước đó, cách đây khoảng 1 năm, nhiều đại lý cũng nhắc tới MG7 cùng thời gian về Việt Nam dự kiến là trong năm 2023.

Tuy nhiên, trong khi nhiều mẫu xe MG mới như RX5, HS hay MG5 liên tục ra mắt trong khoảng thời gian đó, MG7 vẫn chưa xuất hiện.

Mức giá dự kiến của MG7 mà đại lý báo là khoảng hơn 700 triệu đồng, tức là cao hơn gần 200 triệu đồng so với đàn em MG5. 

MG7 nằm trong phân khúc sedan hạng D

MG7 với chiều dài 4.884 mm và rộng 1.889 mm tức là tương đương với Toyota Camry. Trong phân khúc này còn có Kia K5, Mazda6 và Honda Accord.

Tuy nhiên, đối thủ cạnh tranh ngang hàng nhất với MG7 có lẽ là BYD Seal cũng được lên kế hoạch về Việt Nam trong thời gian tới. Cả MG7 và Seal đều là xe đến từ Trung Quốc, có dáng coupe.

Nhiều trang bị hiện đại

Trước đây, đại lý từng báo MG7 sẽ có 2 phiên bản STD và LUX (giống cách phân chia phiên bản của MG5). Các bản có thể sử dụng động cơ khác nhau.

Trong đó, bản cao cấp nhất có khả năng dùng máy 2.0L tăng áp, công suất 254 mã lực, còn bản thấp hơn dùng máy 1.5L tăng áp, công suất 183 mã lực. Hộp số tự động 9 cấp có trên bản 2.0L, còn bản 1.5L đi kèm hộp số 7 cấp.

MG7 giống như MG5 phóng to hơn với thiết kế thể thao. Cụm đèn chiếu sáng LED mảnh, lưới tản nhiệt lớn, đèn hậu LED vắt ngang đuôi theo xu thế hiện nay. Ống xả kép hai bên cùng đuôi gió liền cốp là những trang bị gợi liên tưởng tới Porsche Panamera.

Tại Trung Quốc, tuỳ chọn cao cấp nhất là mâm 19 inch, tức là ngang loại trên Mazda6 ở Việt Nam.

Dáng coupe cùng đuôi gió liền cốp gợi nhớ đến Porsche Panamera.

Nội thất xe hiện đại hơn khá nhiều so với đàn em. Hai màn hình lớn 14,1 inch và 25,12 inch đặt trên cùng mặt kính. Âm thanh đến từ Bose. Vô-lăng 3 chấu vát 2 đáy thể thao. Ghế cũng được thiết kế kiểu thể thao.

Cần số điện tử khá giống trên Audi. Rất ít nút bấm vật lý xuất hiện trên bảng điều khiển. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng là trang bị đáng chú ý.

Hiện chưa rõ trang bị cụ thể của MG7 cho thị trường Việt Nam. Nếu đầy đủ trang bị như xe bán tại Trung Quốc, mẫu xe này sẽ dành cho các tín đồ công nghệ thích trải nghiệm mới lạ.

Theo Đời sống Pháp luật

H6 ế ẩm, Haval chốt đưa Jolion phiên bản hybrid về Việt Nam: Từ dưới 700 triệu, “ăn” 4,2L/100km, hãng khẳng định mạnh nhất phân khúc

Tương tự đàn anh H6, mẫu xe Trung Quốc Haval Jolion cũng chọn về Việt Nam với phiên bản hybrid. Hiện mẫu xe này đã được nhận đặt cọc chính hãng.

Haval Jolion được nhận đặt hàng chính hãng

Trên website chính thức của Haval tại Việt Nam, hãng đã thông báo nhận đặt cọc mẫu xe Haval Jolion. Mức cọc là 10 triệu đồng. Phiên bản được nhận đặt hàng là Jolion hybrid, nhập khẩu từ Thái Lan.

Trước đó, phía đại lý cũng đã nhận đặt hàng sớm Haval Jolion. Giới tư vấn bán hàng cho biết mẫu xe này sẽ ra mắt trong tháng 4 này cùng mức giá dự kiến khoảng dưới 700 triệu đồng.

Nếu mức giá này đúng với phiên bản hybrid cao cấp nhất (như cấu hình tại Thái Lan) thì Jolion sẽ là đối thủ đáng gờm trong phân khúc B.

Bản hybrid cạnh tranh Corolla Cross

Theo công bố của Haval, phiên bản Jolion về Việt Nam có công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 375 Nm. Hãng khẳng định mẫu xe này có khả năng vận hành mạnh nhất phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ (tức là SUV từ hạng B trở xuống).

Đối chiếu thông số trên với mẫu xe bán tại Thái Lan thì đây là động cơ 1.5L xăng tăng áp kết hợp với mô-tơ điện. Hộp số là loại 7 cấp ly hợp kép. Hệ dẫn động chỉ có cầu trước.

Bản này có 4 tuỳ chọn chế độ lái gồm Tiết kiệm, Thông thường, Thể thao và Tuyết. Mức tiêu thụ nhiên liệu được hãng công bố là khoảng 4,2 lít/100 km. Thông số tương ứng trên Corolla Cross là 4,3 lít/100 km.

Tại Thái Lan, Jolion còn một cấu hình máy xăng 1.5L tăng áp 147 mã lực, 220 Nm, nhưng Haval Việt Nam không đề cập tới bản này khi thông báo nhận đặt cọc.

Nhiều trang bị hiện đại hứa hẹn

Đại diện Haval Việt Nam từng xác nhận Haval Jolion sẽ có 2 bản Ultra và Pro. Trong đó, bản Ultra là cao cấp nhất. Bản Ultra này từng được mang đến triển lãm ô tô Bangkok 2024 cuối tháng 3 vừa qua.

Tại Thái Lan, Haval Jolion bản Ultra được trang bị hệ thống đèn LED hoàn toàn, với cụm đèn chiếu sáng trước là 3 thấu kính.

Bộ mâm đa chấu kích thước 18 inch. Bản Pro chỉ dùng mâm 17 inch. Một số điểm nhấn khác ở ngoại thất Jolion có lưới tản nhiệt kiểu bầu trời sao, đèn định vị LED kéo dài xuống cản trước, hay bộ khuếch tán gió phía sau kiểu xe thể thao.

Jolion có kích thước tổng thể 4.472 x 1.841 x 1.626 mm, trục cơ sở 2.700 mm. Với kích thước này, Jolion nằm chung “mâm” với Corolla Cross hay CX-30. Chiều dài cơ sở của Jolion thậm chí ngang CX-5. Song, mẫu xe này có lẽ sẽ phù hợp hơn để cạnh tranh với phân khúc B nếu có giá đúng với mức dự kiến dưới 700 triệu đồng.

Nội thất Jolion có nhiều điểm giống H6. Bản Ultra tại Thái Lan có màn hình 7 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 10,3 inch, HUD, điều hoà 2 vùng độc lập, âm thanh 6 loa, cần số núm xoay, phanh đỗ điện tử, sạc điện thoại không dây và cửa sổ trời toàn cảnh.

Về công nghệ an toàn, bản Ultra tại Thái Lan có nhiều tính năng ADAS như cảnh báo va chạm sớm, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù… Bản này còn có camera 360 độ, cảm biến va chạm trước, sau, cảm biến áp suất lốp cùng 6 túi khí.

Theo Đời sống Pháp luật