Những lý do tưởng như đã quá quen thuộc và nhàm chán như không có hàng, thiếu linh kiện lắp ráp, nhiều người muốn mua…là những lý do nhân viên đại lý “móc túi” khách hàng khi mua Hyundai Palisade vào thời điểm này.
Năm 2023, thị trường ô tô Việt Nam trầm lắng do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế khiến nhu cầu mua xe của người dân giảm sút rõ rệt. Do đó, Chính phủ 1 lần nữa áp dụng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, các hãng đua nhau giảm giá hàng trăm triệu đồng để kéo khách.
Những tháng cuối năm là thời điểm sôi động nhất của thị trường ô tô Việt Nam hay người trong ngành gọi là tháng “vàng”. Tuy nhiên, điều đó chỉ đúng với những năm trước, còn năm nay cảnh ế ẩm theo đuổi thị trường suốt từ đầu năm đến giờ.
Theo ghi nhận của Dân Việt, tại các đại lý ô tô phổ thông đến xe sang trên địa bàn Hà Nội như Mazda, Toyota, Ford, Mercedes-Benz… lượng khách đến tìm hiểu, trải nghiệm vô cùng vắng vẻ. Khách xem đã vắng, người chốt mua xe còn vắng hơn dù đây là tháng cuối cùng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ dành cho xe lắp ráp trong nước.
Ngoài giảm 50% lệ phí trước bạ, các dòng xe mới trên thị trường hiện nay còn nhận được ưu đãi sâu chưa từng thấy. Điển hình như Hyundai Santa Fe giảm gần 300 triệu đồng, Tucson giảm gần 200 triệu đồng, Ford Territory giảm 120 triệu đồng, Honda CR-V giảm 100 triệu đồng, City giảm 70 triệu đồng, Toyota Fortuner là 100 triệu đồng… và rất nhiều mẫu xe được yêu thích cũng chung số phận.
Ở chiều ngược lại, một số dòng xe mới ra mắt lại tái diễn tình trạng đại lý bán xe chênh giá. Trong đó, Hyundai Long Biên, Hyundai Lê Văn Lương, Hyundai Phạm Hùng… là những đại lý bán chênh giá Hyundai Palisade cao so với giá niêm yết của nhà sản xuất.
Đại lý tự ý đẩy giá bán chênh Hyundai Palisade
Hyundai Palisade là dòng SUV hạng E đầu bảng của thương hiệu Hàn Quốc chỉ mới vừa ra thị trường Việt Nam vào tháng 9/2023. Ngoại hình hiện đại, tiện nghi dồi dào, đặc biệt là giá bán chỉ ngang những mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng D nên nhận được sự quan tâm lớn của người tiêu dùng.
Từ sức nóng của mẫu SUV vừa ra mắt, thời gian gần đây, báo Dân Việt liên tục nhận được phản ánh của nhiều khách hàng mua xe Hyundai Palisade rằng họ phải trả một khoản chênh lệch cao đến 60 triệu đồng so với giá niêm yết để nhận xe tại đại lý nhiều đại lý chính hãng.
Trong vai khách hàng, phóng viên (PV) Dân Việt tìm đến đại lý Hyundai Long Biên tại số 5 đường Nguyễn Văn Linh, phường Gia Thụy, quận Long Biên, Tp. Hà Nội để tìm hiểu thực hư sự việc.
Khi được biết PV có nhu cầu mua Hyundai Palisade, nhân viên ngay lập tức tư vấn nhiệt tình các phiên bản, trang bị và cũng không quên “gài” nhiều lý do để khách hàng biết sức “hot” của mẫu xe này trước khi đẩy giá bán.
“Hyundai Palisade mới bán nên khá ít hàng, chỉ về được 1-2 xe giao cho khách luôn. Hyundai Palisade là xe lắp ráp nên linh kiện về không nhiều, do đó lượng xe trên thị trường hiện nay còn khá ít mà nhu cầu của người dùng là lớn”, nhân viên bán hàng Hyundai Long Biên nói lý do ít xe.
Viện nhiều lý do để chứng minh Hyundai Palisade đang rất “hot”, không có xe, tuy nhiên khi PV nhất quyết muốn mua xe thì nhân viên bán hàng cũng ngay lập tức “tung chiêu”. Người này liên tục gọi điện cho các đầu mối để hỏi về lượng xe trước mặt PV nhằm đẩy cao kịch tính, cho thấy mức độ khan hiếm của Hyundai Palisade.
Sau một hồi trao đổi, người này cho biết có xe theo yêu cầu thời gian mà khách hàng mong muốn, nhưng hiện tại muốn có sẽ phải đặt hàng và chờ. Người này cũng nói luôn, các đại lý khác đang chênh giá 60 triệu đồng nếu khách hàng muốn lấy xe Hyundai Palisade vào thời điểm này.
Khi PV hỏi về mức giá chênh tại Hyundai Long Biên để tiện cân đối mức giá để mua thì người này cũng không ngại ngần chia sẻ: “Bên tôi hiện đang chênh 60 triệu đồng”.
Để làm rõ hơn tình trạng bán chênh giá Hyundai Palisade đang diễn ra công khai tại các đại lý chính hãng của TC Motor, PV tiếp tục tìm đến đại lý Hyundai Phạm Hùng tại 16A Phạm Hùng, Mai Dịch, Cầu Giấy, Hà Nội.
Tại đây, nhân viên bán hàng cũng cho biết, thời điểm này Hyundai Palisade đang khan hàng nên mức chênh sẽ là 60 triệu đồng tiền mặt, không có phụ kiện. Nhân viên cũng cho biết, đại lý nào cũng bán mức chênh tương đương nhau vào thời điểm này.
Câu trả lời tương tự PV nhận được từ nhân viên bán hàng tại đại lý Hyundai Lê Văn Lương trên đường Võ Chí Công, Xuân La, Hà Nội là mức chênh 60 triệu đồng khi mua Hyundai Palisade.
Có thể thấy, đây là tình trạng chung của nhiều đại lý chính hãng của TC Motor khi bán Hyundai Palisade lúc này. Hầu hết, đại lý Hyundai chính hãng đều đưa ra lý do khan xe, nhu cầu của người mua tăng cao nên chuyện chênh giá đối với Hyundai Palisade là “đương nhiên”.
Chênh giá Hyundai Palisade, nhưng không hoá đơn cho khách hàng
Đối với nhiều người khi mua xe cho công ty, tổ chức, mọi khoản thanh toán đều cần có hoá đơn, chứng từ.
“Tôi mua xe cho công ty, do đó mọi khoản tiền chi đều phải có hóa đơn để trình lên mới đúng quy trình. Tuy nhiên, khi tham khảo mua xe Hyundai Palisade, đại lý cho biết phần chênh không xuất được hóa đơn nên không có gì chứng minh về số tiền trên”, anh Nguyễn Long, người đang tìm mua Hyundai Palisade chia sẻ.
Tuy nhiên, theo tìm hiểu, đại lý chỉ có thể cung cấp được phần hoá đơn với giá bán xe theo giá niêm yết, còn phần chênh lên như trường hợp của Hyundai Palisade là 60 triệu đồng thì hoàn toàn không có.
PV đã đặt ra câu hỏi tương tự cho nhân viên bán hàng tại Hyundai Long Biên, rằng đây là xe mua cho công ty nên cần xuất hóa đơn phần chênh giá 60 triệu đồng. Ngay lập tức, người này đáp “cái đấy hơi khó”.
Mức chênh 60 triệu đồng sẽ là tiền mặt và khách hàng không nhận được bất cứ món phụ kiện nào khi mua Hyundai Palisade.
Việc không thể xuất hóa đơn VAT cho phần chênh 60 triệu đồng trên, đương nhiên nhà nước sẽ thất thu thuế và nghiễm nhiên số tiền đó chảy thẳng vào túi của đại lý.
Rõ ràng, đây là hành vi trốn thuế, vi phạm pháp luật và khách hàng cũng phải chịu thiệt thòi lớn khi mua Hyundai Palisade tại các đại lý như Hyundai Long Biên, Hyundai Lê Văn Lương hay Hyundai Phạm Hùng.
Người đẹp trải nghiệm Hyundai Tucson 2024: Ngoại thất cải tiến nhẹ, nội thất là điểm nhấn, bao giờ về Việt Nam?
Hyundai Tucson 2024 vừa chính thức ra mắt cách đây ít ngày là bản nâng cấp giữa vòng đời của chiếc C-SUV này với diện mạo nội thất thay đổi hoàn toàn.
Hyundai Tucson là chiếc C-CUV được khách hàng yêu thích qua từng thế hệ và bản hiện hành ở Việt Nam cũng không ngoại lệ. Mẫu xe này hướng đến khách hàng trẻ với thiết kế luôn được cập nhật theo xu hướng của ngành xe hơi hiện nay.
Trải nghiệm Hyundai Tucson 2024
Mới đây, phiên bản nâng cấp của Hyundai Tucson đã chính thức ra mắt ở quê nhà Hàn Quốc với diện mạo thay đổi nhẹ. Sau khi ra mắt, những reviewer đã có cơ hội trải nghiệm Hyundai Tucson 2024 và đều có ấn tượng tốt về mẫu xe này.
Thay đổi ngoại thất của Hyundai Tucson 2024 đến từ khu vực đầu xe có lưới tản nhiệt Parametric được thu nhỏ lại theo xu hướng vuông vức hơn. Điểm nhấn thiết kế vẫn đến từ đèn định vị ban ngày được lồng ghép với lưới tản nhiệt, thiết kế riêng của Hyundai.
Đồng thời, cản trước được mở rộng theo chiều ngang giúp xe trông bề thế hơn. Đèn pha của Hyundai Tucson 2024 vẫn giữ thiết kế và công nghệ LED thích ứng như đời cũ, đèn định vị tách biệt ở phía trên nắp ca-pô.
Ở bản nâng cấp, Hyundai Tucson 2024 có thểm bản N Line với lưới tản nhiệt có logo riêng, mâm xe hợp kim 19 inch và bộ ống xả kép dành cho khách hàng yêu thích thể thao.
Đuôi xe Hyundai Tucson 2024 vẫn giữ nguyên thiết kế đèn 3 sọc dạng LED, những chi tiết như logo, cần gạt mưa ẩn vẫn là đặc trưng của chiếc xe.
Ấn tượng lớn nhất trên Hyundai Tucson 2024 đến từ sự thay đổi bên trong khoang lái. Theo đó, Hyundai Tucson 2024 được trang bị cụm màn hình kép giống như “đàn anh” Santa Fe 2024.
Trong đó, xe có đồng hồ kỹ thuật số sau lái và màn hình giải trí trung tâm có cùng kích thước 12,3 inch trên đường thẳng ở táp-lô. Vô-lăng ba chấu được làm thanh mảnh hơn, tích hợp cụm phím bấm chức năng, nhưng không xuất hiện logo như đời cũ.
Nút bấm chuyển số ở khu vực điều khiển trung tâm bị loại bỏ, thay vào đó, cần số sẽ xuất hiện sau vô-lăng giống Mercedes-Benz.
Cụm điều khiển trung tâm nằm ngay phía dưới cửa gió điều hòa, bao gồm các nút chức năng chỉnh điều hòa, hệ thống âm thanh và ghế ngồi. Bệ tì tay trung tâm có diện tích khá lớn, tích hợp ngăn chứa đồ, sạc điện thoại không dây và khay đựng cốc.
Bên cạnh đó, xe còn được nâng cấp hệ thống đèn viền trang trí nội thất, bổ sung tính năng thu phí tự động không dừng khi qua trạm thu phí, khóa kỹ thuật số Digital Key 2, máy quét vân tay, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, camera hành trình, ghế lái/gương chiếu hậu nhớ vị trí và cửa cốp đóng/mở chỉnh điện.
Về vận hành, Hyundai Tucson mới có 3 tùy chọn động cơ gồm:
– Động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp, dung tích 1.6L cho công suất tối đa 180 mã lực.
– Động cơ Hybrid với máy xăng 1.6L tăng áp đi kèm mô-tơ điện, cho công suất tổng cộng 230 mã lực.
– Động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, mạnh 183 mã lực.
Hyundai cho biết Tucson 2024 còn được bổ sung nhiều công nghệ khá thú vị như Chế độ địa hình tự động (có chức năng xác định mặt đường trong thời gian thực và tự động chọn chế độ lái tối ưu) hay Hệ thống kiểm soát ổn định khi gió mạnh (Cross Wind Stability Control), giúp cải thiện độ ổn định của xe ở dải tốc độ cao.
Theo: danviet
Xem thêm bài liên quan
- Hết thời “kèm lạc”, nhiều xe SUV gầm cao từng rất “hot” giảm sâu chạm đáy trong tháng 5 vì thị trường quá ế ẩm
- Mazda CX-8 2022 bắt đầu nhận cọc, giá chỉ từ 1,079 tỷ đồng, nội thất xịn sò như xe sang
- Doanh số SUV cỡ C tháng 11/2023: Honda CR-V đắt nhất phân khúc vẫn tăng trưởng, Mazda CX-5 đang dần “bão hòa” sau 2 lần tăng giá