Sau i7, bộ đôi xe điện BMW iX3 và BMW i4 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam: Cuộc chơi xe EV chưa bao giờ thú vị đến thế

Sau mẫu xe điện i7, Thaco đã ra mắt 2 mẫu xe điện hoàn toàn mới của BMW tại Việt Nam đó chính là iX3 thuộc dòng xe SUV hạng sang và BMW i4 thuộc phân khúc coupe 4 cửa.

Vào sáng nay, ngày 31 tháng 7 năm 2023, Thaco đã chính thức khai trương tổ hợp showroom BMW – Mini – BMW Motorrad ở tỉnh Bình Dương. Trong sự kiện này, Thaco còn vén màn 2 mẫu xe điện BMW iX3 và BMW i4 tại Việt Nam.

Như vậy, đây đã là phiên bản xe điện thứ 2 và 3 của BMW được giới thiệu tại thị trường nước ta, hứa hẹn sẽ làm cho cuộc chơi xe EV của các ông lớn trở nên thú vị hơn khi trước đó, Porsche đã bán chính hãng Porsche Taycan, Audi dạo chơi xe điện với Audi RS e-tron GT và Mercedes-Benz có EQS.

BMW iX3 và BMW i4 mới ra mắt tại thị trường Việt Nam thuộc 2 phân khúc là SUV hạng sang và coupe 4 cửa, trong đó, BMW iX3 hứa hẹn sẽ nhận được nhiều sự quan tâm vì là phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của BMW X3, mẫu xe vốn rất được giới đại gia Việt ưa chuộng.

Chiếc SUV hạng sang BMW iX3 mới ra mắt tại Việt Nam thuộc bản nâng cấp giữa vòng đời, sự khác biệt của mẫu xe này so với BMW X3 nằm ở lưới tản nhiệt khép kín, có thêm việc đục lỗ, thay vì các thanh nan dọc mạ crôm như bản máy xăng, tiếp đến là viền lưới tản nhiệt được hoàn thiện màu xanh dương, đúng chất các xe điện khí hóa của nhà BMW.

BMW iX3 còn có cản trước, 2 hốc gió bên hông thiết kế mới so với bản máy xăng, còn so với BMW iX3 cũ, xe mới ra mắt tại Việt Nam có 2 hốc gió được mở rộng nhiều hơn. Vòng ra đuôi xe, BMW iX3 2023 có đèn hậu LED với thay đổi là viền được sơn đen.

Điểm ấn tượng nhất của BMW iX3 nằm ở hệ truyền động, nơi chiếc xe này được trang bị hệ dẫn động cầu sau và mô-tơ điện mạnh 282 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 400 Nm, nhờ đó, phiên bản EV của BMW X3 có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 6,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 180 km/h.

BMW iX3 sử dụng cụm pin lithium-ion 80 kWh, giúp xe có thể hoàn thành quãng đường di chuyển sau một lần sạc đầy pin là 480 km theo tiêu chuẩn WLTP. Thời gian sạc pin từ 0-80% dung lượng với bộ sạc nhanh DC 150 kW là 34 phút.

Nếu như iX3 chinh chiến ở phân khúc SUV hạng sang EV, thì mẫu xe BMW i4 2023 lại đấu trong sản phẩm xe coupe 4 cửa, thuật ngữ còn khá hạn chế. Xe có thiết kế đẹp mắt với “lỗ mũi” hình quả thận to lớn, kéo dài xuống tận cản va trước, 2 hốc gió bên hông dựng dọc, khác biệt hoàn toàn với bản máy xăng. Tinh thần xe điện trên BMW i4 2023 cũng xuất hiện qua việc nhiều chi tiết ở ngoại thất được sơn màu xanh dương.

BMW i4 sử dụng mô-tơ điện nằm trên cầu sau, tạo ra công suất tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong 5,7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 190 km/h.

Chiếc coupe 4 cửa BMW i4 sử dụng cụm pin lithium-ion với dung lượng 83,9 kWh, đủ để xe có thể chạy 590 km sau khi sạc đầy pin. BMW i4 dùng bộ sạc nhanh DC 200 kW, giúp người lái chạy thêm 164 km nữa chỉ sau 10 phút sạc.

Theo: Thanh niên Việt / OFFB / OTO+

Đại lý Việt bắt đầu nhận cọc BMW XM: Mẫu SUV nhanh nhất, mạnh nhất và sang nhất của BMW, giá sẽ không hề rẻ

BMW Việt Nam đã chính thức nhận đặt hàng mẫu xe SUV BMW XM. SUV BMW XM là mẫu SUV nhanh nhất, mạnh nhất và sang nhất của BMW.

Theo tư vấn bán hàng của một đại lý BMW phía Nam, BMW Việt Nam đã chính thức nhận đặt hàng mẫu xe XM. Dù chưa công bố thời gian ra mắt và giá bán, nhưng đây là tin vui với những khách hàng đang mong ngóng mẫu xe này. 

XM là mẫu xe đầu bảng trong dải sản phẩm của BMW. Tại thị trường Mỹ, xe có giá bán khởi điểm 159.000 USD đối với bản tiêu chuẩn và lên đến 185.000 USD đối với bản BMW XM Label Red. Con số này tiệm cận với giá khởi điểm 200.000 USD của Bentley Bentayga và vượt xa các mẫu xe còn lại trong dải sản phẩm của BMW: X7 (khởi điểm 81.900 USD) hay 7-Series (khởi điểm 95.700 USD).

Để xứng tầm với mức giá trên, XM là mẫu SUV nhanh nhất, mạnh nhất và sang nhất của BMW. Đây là mẫu BMW M đầu tiên sử dụng hệ truyền động hybrid và là mẫu xe hiệu suất cao đúng nghĩa giống như M3, M4 hay M5, chứ không “nửa vời” như các phiên bản có hậu tố “M”, chẳng hạn như iX M60.

Quan trọng hơn, trong khi M3, M4 và M5 được coi là phiên bản hiệu suất cao của 3-Series, 4-Series và 5-Series, thì BMW XM là mẫu xe M độc lập đầu tiên kể từ siêu xe M1 ra mắt cuối thập niên 1970.

Sức mạnh này có thể sánh ngang với một số siêu SUV đến từ các hãng siêu xe. Ví dụ Lamborghini Urus bản tiêu chuẩn trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cho công suất 641 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây.

Tốc độ tối đa BMW XM đạt được bị giới hạn điện tử ở 250 km/h, có thể tăng lên 270 km/h nếu khách hàng chọn mua gói nâng cấp M Driver’s Package. Bộ pin 25,7 kWh giúp xe hoạt động hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 50 km và tốc độ tối đa 140 km/h.

Thêm vào đó, chiều dài cơ sở lớn, chiều rộng tốt và trọng tâm thấp kết hợp tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau gần hoàn mỹ (xấp xỉ 50:50) mang lại trải nghiệm lái tốt. Hệ dẫn động mặc định vận hành ở chế độ bốn bánh, nhưng người dùng có thể tùy biến lực kéo hướng đến từng bánh tùy điều kiện vận hành. Đây cũng là mẫu xe M đầu tiên có công nghệ đánh lái bánh sau.

Nội thất quen thuộc với giới hâm mộ thương hiệu xứ Bavaria với màn cong hướng về người lái. Nhưng phải thừa nhận rằng, mức độ sang trọng của XM vượt trội so với bất cứ cái tên nào khác trong dải sản phẩm BMW.

Theo Tổ Quốc

BMW XM 2023 nhận “đủ gạch xây nhà” vì có giá tới 8 tỷ, đắt gấp đôi tại thị trường Mỹ

Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, mẫu siêu SUV plug-in hybrid BMW XM 2023 của thương hiệu BMW có giá khởi điểm chỉ từ 159.000 USD, rẻ hơn một nửa so với tại Trung Quốc.

Mẫu SUV plug-in hybrid BMW XM 2023 hoàn toàn mới có giá tương tương với siêu xe tại Trung Quốc, khi có mức khởi điểm từ 2,3 triệu Nhân dân tệ, tương đương khoảng 333.400 USD (khoảng 8 tỷ đồng), theo tỷ giá hối đoái mới nhất. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, mẫu xe này có giá từ 159.000 USD.

Điều này thực tế không gây bất ngờ bởi XM, giống như hầu hết các mẫu xe SUV của nhà sản xuất ô tô Đức, được sản xuất tại Mỹ, đặc biệt là tại nhà máy của BMW ở Spartanburg, South Carolina.

Một số mẫu BMW, theo như BMW Blog lưu ý, được sản xuất tại Trung Quốc, chẳng hạn như 3 Series sedan trục cở sở dài chạy hoàn toàn bằng điện. Những mẫu xe này sẽ không phải chịu thuế nhập khẩu. Trung Quốc đã giảm mức thuế nhập khẩu từ 25% xuống 15% từ hè năm 2018, nhưng chi phí gia tăng (bao gồm các khoản phí bổ sung) vẫn còn khá đáng kể.

BMW có lẽ không nên quá lo lắng về điều này vì hãng kỳ vọng Mỹ sẽ là thị trường lớn nhất của XM. Hãy nhớ rằng mức giá siêu đắt đỏ tại Trung Quốc của BMW XM chỉ dành cho bản cơ sở.

Bản XM Label Red mạnh mẽ hơn dự kiến sẽ được bán ở cả Mỹ và châu Âu vào cuối năm nay. Giá bán cho bản Label Red mạnh 735 mã lực và 996 Nm vẫn chưa được công bố chính thức, nhưng khả năng cao sẽ có giá thấp nhất từ 185.000 USD.

Để so sánh, bản XM thông thường mạnh 644 mã lực và 800 Nm. Cả hai biến thể đều được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.4L, sản sinh công suất tối đa 483 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm.

Ngoài ra, xe còn được hỗ trợ bởi động cơ điện mạnh 194 mã lực. BMW cho biết chiếc SUV có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến 48 km nhờ bộ pin lithium-ion 29.5 kWh. Khi BMW lần đầu giới thiệu mẫu xe ý tưởng BMW XM, mẫu xe này ngay lập tức gây chú ý với thiết kế lưới tản nhiệt kích thươc lớn, thân xe có phần tròn trịa và đèn pha siêu nhỏ.

Ảnh thực tế BMW XM phiên bản sản xuất

Kể từ khi đó, mẫu xe này đã gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng yêu xe. Mới đây hình ảnh phiên bản sản xuất của BMW XM đã được đăng tải khiến tranh cãi càng trở nên căng thẳng hơn.

Chiếc BMW XM nêu trên được chụp tại một sân bay, cho thấy bản thương mại XM với ngoại hình khá giống mẫu xe ý tưởng. Tiêu biểu chính là lưới tản nhiệt quả thận mới với kích thước “khổng lồ”, trong khi đó một số đường nét khác đã được cải tiến nhằm phù hợp hơn, bớt táo bạo đi so với mẫu xe ý tưởng. Dù vậy, mẫu BMW XM mới này vẫn khiến không ít cộng đồng người yêu xe tranh cãi về thiết kế.  

Tổng thể BMW XM vẫn khá giống với mẫu concept

Thân xe hai bên khá cao, tỷ lệ bao phủ của kính xe lớn, trong khi mui xe gần như bằng phẳng và vuông vắn. Tuy nhiên vòm bánh xe của BMW XM có thiết kế vuông, đi kèm là bộ lazăng 23 inch, cùng với đó là cản và chắn bùn có thiết kế khá phức tạp, tạo nên sự khác biệt so với mẫu SUV của các đối thủ.

Hệ thống ống xả kép xếp dọc ấn tượng

Ở nội thất, khoang hành khách của BMW XM có vẻ như mang thiết kế hai tông màu, bệ tì tay được bọc da màu xanh. Trong khi đó vô lăng của xe được tích hợp hai nút chức năng M, đặc trưng của các xe thương hiệu BMW M.

Được biết, hai phim chức năng M này sẽ điều khiển hệ thống điện tử hỗ trợ cho động cơ V8 hoàn toàn mới, có công suất 644 mã lực va fmômen xoắn cực đại 800 Nm.

Khoang lái BMW XM

Ngoài động cơ trên, BMW XM còn có một tùy chọn nâng cao khác là động cơ V8 có công suất 738 mã lực và mômen xoắn cực đại 1.000 Nm đã xuất hiện khi BMW giới thiệu mẫu concept XM.

Bên cạnh đó là tùy chọn hệ truyền động plugin hybrid giúp xe có thể vận hành ở cả hai chế độ điện hoàn toàn hoặc hybrid, trong đó chế độ vận hành hoàn toàn bằng điện của hệ thống này có thể giúp xe hoạt động đến 80km.

Trong khi đó, với phiên bản cao cấp BMW XM Label Red còn nhận được những nâng cấp về hiệu suất vận hành. Dựa trên những gì được công bố, BMW XM Label Red sẽ sở hữu những đường viền màu đỏ quanh lưới tản nhiệt dạng quả thận đặc trưng, bao quanh logo “XM” và các cửa sổ dọc theo thân xe.

Ngoài ra màu đỏ cũng xuất hiện trên la-zăng của xe, cung cấp thêm một điểm nhấn cho chiếc BMW XM Label Red khi lăn bánh trên đường.

Tuy BMW chưa tiết lộ hình ảnh nội thất, trang tin InsideEVs nhận định hoàn toàn có khả năng hãng xe sẽ thiết kế khoang người lái của chiếc BMW XM Label Red với màu đỏ làm chủ đạo.

Một bộ ghế bọc da thuần màu đỏ là hoàn toàn khả thi, bởi khoang nội thất XM màu xanh thiên thanh từng xuất hiện tại một sự kiện do BMW tổ chức. Bên cạnh những thay đổi về màu sơn hay thiết kế nội thất, BMW cũng sẽ tăng công suất cho BMW XM Label Red từ 644 mã lực lên thành 738 mã lực.

Chiếc BMW XM màu xanh thiên thanh với khoang nội thất tiệp màu. Ảnh: BMW.

Phiên bản này cũng sẽ có mô-men xoắn cực đại lên đến 1.000 Nm, cao hơn so với con số 800 Nm ở BMW XM bản tiêu chuẩn. Trang tin InsideEVs đánh giá một khi hiệu suất được tăng cường, hệ thống treo cũng như phanh và lốp trên Label Red cũng sẽ nhận được những nâng cấp tương xứng từ BMW.

Theo thông tin được BMW công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của BMW XM Label Red chỉ khoảng 1,4-1,7 lít/100 km, trong khi mức tiêu thụ điện năng sẽ rơi vào khoảng 30,4-32,4 kWh trên mỗi 100 km. Giá bán khởi điểm của BMW XM Label Red sẽ ở mức 185.000 USD (khoảng 4,6 tỷ đồng).

Theo: carscoops / tổng hợp