So với mức niêm yết 910,8 triệu đồng, Isuzu MU-X bản tiêu chuẩn rẻ hơn đến 141 triệu đồng để xả hàng tồn kho.
Trong giai đoạn thị trường ô tô Việt Nam vẫn gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, hàng loạt mẫu xe “hot” đều được ưu đãi, giảm giá để kích cầu. Do đó, không có gì bất ngờ khi những mẫu xe kén khách như Isuzu MU-X cũng được đại lý tích cực khuyến mãi.
Hiện một số đại lý đang rao bán Isuzu MU-X bản tiêu chuẩn B7 MT với giá chỉ 770 triệu đồng. So với mức niêm yết 910,8 triệu đồng, xe rẻ hơn đến 141 triệu đồng. Thậm chí, Isuzu MU-X B7 MT còn rẻ hơn cả một số mẫu SUV cỡ B đang bán ở Việt Nam như Honda HR-V và Toyota Yaris Cross bản cao cấp.
Trong khi đó, Isuzu MU-X bản cao cấp là Prestige 1.9 4×2 AT được một đại lý ở khu vực phía Nam giảm giá xuống còn 961 triệu đồng thay vì mức niêm yết 1,15 tỷ đồng. Như vậy, khi mua phiên bản này tại đại lý, khách hàng sẽ tiết kiệm số tiền lên đến 189 triệu đồng.
Cũng cần phải nói thêm rằng, đây là chương trình giảm giá dành cho Isuzu MU-X sản xuất năm 2022. So với phiên bản 2023, xe không có gì khác biệt về mặt trang bị hay thiết kế. Tuy nhiên, giá trị thanh khoản của Isuzu MU-X số VIN 2022 sẽ thấp hơn.
Hiện nay, Isuzu Việt Nam vẫn đang chạy chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho mẫu SUV hạng trung MU-X. Isuzu MU-X vốn là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nên không được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ.
Do đó, hãng Isuzu phải “tự thân vận động”, hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe. Chương trình ưu đãi này của Isuzu sẽ kéo dài đến hết ngày 31/12/2023 đồng thời chỉ áp dụng cho 2 phiên bản là B7 và B7 Plus.
Trong suốt thời gian qua, Isuzu MU-X thường xuyên là mẫu xe giữ vị trí “bét bảng” trong phân khúc SUV hạng trung tại Việt Nam về mặt doanh số. Trong tháng 9/2023, khách hàng Việt chỉ mua 29 chiếc MU-X trong khi con số cộng dồn từ đầu năm đến nay là 149 xe.
Tuy có giá bán thuộc hàng thấp nhất phân khúc, dao động từ 911 triệu đến 1,25 tỷ đồng, nhưng Isuzu MU-X lại không được ưa chuộng tại Việt Nam. Nguyên nhân chủ yếu bắt nguồn từ thiết kế kém nịnh mắt hơn các đối thủ.
Isuzu MU-X có giá hấp dẫn nhưng ngoại hình lại khá kén khách
Ở bản tiêu chuẩn B7 MT, xe có những trang bị như đèn pha Bi-LED, đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù LED, gương chiếu hậu gập điện/chỉnh điện/tích hợp đèn báo rẽ, vành hợp kim nhôm 17 inch, ghế bọc da, vô lăng tích hợp phím chức năng, bảng đồng hồ analog với màn hình đa thông tin TFT 4,2 inch, ghế lái chỉnh tay 6 hướng, điều hòa chỉnh tay, hệ thống âm thanh 6 loa, phanh tay điện tử, cổng sạc USB, hệ thống kiểm soát hành trình, 2 túi khí và camera lùi.
Trong khi đó, bản Prestige 4×2 AT có thêm những trang bị như cần gạt mưa tự động, cốp điện tích hợp cảm biến rảnh tay, vành hợp kim nhôm 18 inch, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không dây/Android Auto, điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, 6 túi khí, cảm biến áp suất lốp, đèn pha tự động chỉnh độ cao, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, giới hạn tốc độ, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo tiền va chạm, phanh khẩn cấp tự động, chống tăng tốc ngoài ý muốn và cảm biến đỗ xe.
Dù ở phiên bản nào, xe cũng dùng động cơ diesel 4 xi-lanh, dung tích 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực tại tua máy 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại dải tua 1.800 – 2.600 vòng/phút.
Ở phiên bản cao cấp nhất, động cơ sẽ được kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản còn lại sẽ đi kèm hệ dẫn động cầu sau.
Tại Việt Nam, Isuzu MU-X cạnh tranh với những đối thủ như Ford Everest, Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport.
Theo Thanh Niên Việt
“Ế chỏng vó” ở Việt Nam nhưng Isuzu vẫn nâng cấp D-Max 2024: Giá từ 357 triệu, ngoại thất sắc nét, bổ sung công nghệ mới
Bán tải Isuzu D-Max 2024 vừa được giới thiệu tại Thái Lan với một số tinh chỉnh ở ngoại hình, bổ sung công nghệ trong nội thất, thêm chế độ vượt địa hình và công nghệ an toàn hiện đại hơn. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản còn tiết lộ thông tin về mẫu bán tải điện “Made in Thailand” hướng đến thị trường Châu Âu.
Đầu xe Isuzu D-Max 2024 vẫn sử dụng mặt ca-lăng có thiết kế World Cross Flow nhưng hốc hút gió đã được tạo hình hầm hố hơn với các hạo tiết mắt lưới 3D hiện đại.
Kèm theo là cụm đèn pha thiết kế mới, sử dụng công nghệ Bi-LED trên các phiên bản cao cấp.
Phía sau Isuzu D-Max 2024 cũng được nâng cấp đèn hậu với đồ họa mới, trong khi bửng thùng tích hợp cánh lướt gió kích thước lớn.
Isuzu D-Max 2024 bổ sung phiên bản cao cấp nhất V-Cross 4×4, với ngoại hình hầm hố hơn hẳn. Mặt ca-lăng được ốp bảo vệ cứng cáp, cùng với ốp gầm bằng hợp kim nhôm, ốp cua bánh, la-zăng hợp kim sơn đen nhám 18 inch…
Nội thất Isuzu D-Max 2024 không thay đổi quá nhiều thiết kế, ngoại trừ bổ sung thêm các gói trang trí và công nghệ mới. Màn hình giải trí cảm ứng 9 inch bổ sung các phím tắt tùy chỉnh và núm xoay analog chỉnh âm lượng và radio.
Bên cạnh là giao diện lái xe kỹ thuật số với màn hình màu 7 inch. Ngoài ra, Isuzu D-Max 2024 còn bổ sung cổng sạc USB-C cho hàng ghế trước sau, cùng với chìa khóa thông minh tích hợp chức năng khởi động từ xa.
Isuzu D-Max 2024 tiếp tục trang bị 2 tùy chọn động cơ. Phiên bản tiêu chuẩn trang bị động cơ diesel 1.9L cho công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm.
Trong khi phiên bản cao hơn trang bị động cơ diesel 3.0L cho công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đi kèm là tùy chọn dẫn động 2WD/4WD và tùy chọn hộp số MT/AT 6 cấp.
Điểm mới trên vận hành Isuzu D-Max 2024 chính là nâng cấp khả năng vận hành 2 cầu 4×4 với các tính năng mới.
Cụ thể tính năng kiểm soát lực kéo có thể hoạt động khi khóa vi sai cầu sau kích hoạt. Đồng thời chế độ Rough Terrain Mode hỗ trợ người lái phanh và giám sát vòng tua máy, theo yêu cầu ở một số tình huống Off-road nhất định.
Trang bị an toàn Isuzu D-Max 2024 cũng được cải thiện nhờ hệ thống ADAS mới tích hợp chức năng sưởi khi thời tiết lạnh. Ngoài ra, hệ thống an toàn còn bao gồm điều khiển hành trình thích ứng cho các phiên bản số sàn MT.
Isuzu D-Max 2024 sẽ chính thức bán ra tại Thái Lan vào ngày 12/10 với giá bán từ 540.000 baht (357 triệu đồng) cho phiên bản cabin đơn 2WD. Trong khi phiên bản cao nhất V-Cross 4×4 cabin kép có giá từ 1.250.000 baht (826 triệu đồng).
Hiện tại, Isuzu D-Max đang được phân phối tại hơn 100 quốc gia và lãnh thổ, bao gồm Châu Á, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Trung Mỹ, Nam Mỹ và Châu Đại Dương.
Tuy nhiên, Thái Lan chiếm tỷ trọng lớn nhất với doanh số khoảng 180.000 xe, trên tổng số 340.000 xe bán ra toàn cầu năm 2022.
Tại sự kiện giới thiệu Isuzu D-Max 2024, Chủ tịch và COO Isuzu, ông Shinsuke Minami cũng công bố kế hoạch giới thiệu xe bán tải điện mới.
Cụ thể, mẫu xe bán tải điện sẽ được sản xuất tại Thái Lan, nhưng hướng đến thị trường Châu Âu trước tiên. Các thị trường khác sẽ được triển khai sau khi đã hoàn tất các thử nghiệm về tính khả thi.
