Với những trang bị thua kém phiên bản hiện hành, khách hàng Việt Nam có thể kỳ vọng vào một mẫu Toyota Land Cruiser có giá dễ tiếp cận hơn so với mức gần 4,3 tỷ đồng của phiên bản hiện nay.
Mới đây, một số chi tiết của Toyota Land Cruiser đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng, theo dữ liệu được Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam công bố.
Giới chuyên gia nhận định những bộ phận này khác với mẫu Land Cruiser hiện hành và có thể là dành cho phiên bản thấp hơn.
Cụ thể, các chi tiết được đăng ký bản quyền gồm: đèn trước/sau, mặt ca-lăng, cản trước/sau và khu vực điều khiển trong phần nội thất.
Trong đó, cụm đèn trước có khác biệt rõ rệt so với phiên bản hiện hành khi không có dải đèn LED định vị hình chữ “L” mà thay vào đó là một dải đèn ngang gồm 4 bóng.
Bên cạnh đó, đèn chiếu sáng trước là dạng chóa chứ không phải thấu kính như phiên bản đang được bán chính hãng.
Có hai chi tiết cản sau được đăng ký bản quyền, giống với bản VX (Toyota Land Cruiser chính hãng) và bản VX-R (xe nhập tư nhân, đa phần có xuất xứ Trung Đông).
Điều này khá hợp lý vì ở nước ngoài, bản GX được trang bị bodykit giống bản VX còn bản GX-R sử dụng bodykit của bản VX-R.
Như vậy, có thể trong tương lai Toyota Việt Nam sẽ đưa về 2 bản thấp của Land Cruiser thay vì chỉ 1 bản có giá bán lên tới 4,286 tỷ đồng như hiện tại.
Tiếp đến, bộ phận điều khiển trung tâm kèm táp-lô được đăng ký không thấy sự xuất hiện của màn hình điện tử sau vô-lăng.
Tại thị trường quốc tế, Toyota Land Cruiser GX sử dụng cụm đồng hồ Optitron gồm 2 đồng hồ dạng analog đi kèm 1 màn LCD hiển thị thông tin, màn hình giải trí đặt nổi có kích thước nhỏ hơn và tích hợp một số phím bấm điều chỉnh chứ không phải loại “tràn viền” như xe chính hãng đang mở bán.
Về khả năng vận hành, Toyota Land Cruiser GX tại thị trường quốc tế cũng được trang bị động cơ xăng, V6, tăng áp kép nhưng có dung tích 3.3L, nhỏ hơn bản VX chính hãng tại Việt Nam (3.5L).
Theo đó, phiên bản này có công suất tối đa 302 mã lực, ít hơn bản VX tới 107 mã lực nhưng mô-men xoắn cực đại đạt 700Nm, lớn hơn 50Nm.
Trang bị an toàn trên bản GX không có sự hiện diện của gói công nghệ Toyota Safety Sense. Do đó khi về Việt Nam, phiên bản này hứa hẹn sẽ có giá bán tốt hơn bản VX hiện hành.
Kể từ khi được nâng cấp lên thế hệ mới tại Việt Nam vào năm 2021, Toyota Land Cruiser liên tục nằm trong tình trạng “bia kèm lạc” do lượng xe xuất xưởng bên Nhật Bản không nhiều nhưng phải cung ứng cho nhiều thị trường, khiến số xe được đưa về Việt Nam không đủ giao.
Đỉnh điểm vào tháng 8/2022, giá bán của mẫu SUV cỡ lớn này bị “thổi” lên mức 5,8 tỷ đồng, tức cao hơn 1,6 tỷ so với giá bán lẻ đề xuất.
“Vua lạc” Toyota Land Cruiser tăng giá lần 3, thêm 90 triệu lên gần 4,3 tỷ mà vẫn giữ nguyên trang bị
Kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam tháng 7/2021, mẫu xe “chủ tịch” Toyota Land Cruiser thế hệ mới đã tăng 3 lần với tổng cộng 226 triệu đồng.
Toyota Việt Nam đã thay đổi giá bán của Land Cruiser trên trang web. Trước đó hãng không có bất kỳ thông báo nào về việc tăng giá của mẫu SUV này.
Toyota Land Cruiser hiện có giá bán 4,286 tỷ đồng, tăng 90 triệu đồng so với thời điểm cuối tháng 9/2022. Khi mới ra mắt tại Việt Nam, Land Cruiser có giá đề xuất 4,06 tỷ đồng. Đây là lần thứ 3 mẫu SUV này tăng giá bán đề xuất ở thị trường Việt Nam.
Nếu như lần tăng giá vào tháng 9/2022 đi kèm những nâng cấp về mặt trang bị, lần nâng cấp này không có bất kỳ sự thay đổi nào về trang bị hay động cơ.
Toyota Land Cruiser bán tại Việt Nam chỉ có một phiên bản. Những trang bị đáng chú ý trên mẫu SUV cỡ lớn này có thể kể đến như la-zăng 20 inch, điều hòa tự động 4 vùng, hiển thị thông tin kính lái HUD…
“Trái tim” của Land Cruiser là động cơ xăng tăng áp V6 3.5L. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất 409 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại dải vòng tua 2.500-3.600 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến 4 bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp.
Hiện tại, Toyota Land Cruiser đang trong tình trạng thiếu nguồn cung không chỉ ở Việt Nam mà còn trên toàn cầu. Nếu muốn nhận xe sớm, khách hàng cần chi thêm không dưới 1 tỷ đồng.
Mức giá 4,286 tỷ đồng đặt Toyota Land Cruiser ngang hàng với các đối thủ như Mercedes-Benz GLE (4,409 tỷ đồng), BMW X5 (4,119-4,699 tỷ đồng), Volvo XC90 (4,05-4,65 tỷ đồng) hay Audi Q7 (3,34-3,89 tỷ đồng).
Bước sang phiên bản 2023, Toyota Land Cruiser chính hãng sở hữu một vài nâng cấp như mâm xe kích thước 20 inch (giống bản nhập tư nhân từ Trung Đông trước đây), hệ thống tạo ion âm cho điều hoà, HUD và phanh an toàn khi đỗ xe. Thời gian bảo hành của xe nay tăng lên 5 năm hoặc 150.000 km, tùy điều kiện đến trước.
Toyota Land Cruiser thế hệ mới được giới thiệu lần đầu ở Việt Nam hồi tháng 7/2021. Xe có những thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài. Thiết kế nội, ngoại thất hoàn toàn mới. Hệ thống khung gầm cũng mới.
Trang bị trên xe chính hãng nay đã tiệm cận xe nhập ngoài như màn hình lớn 12,3 inch, âm thanh JBL hay gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense.
Ở thế hệ mới, Land Cruiser thay đổi cả động cơ sang loại V6 3.5L tăng áp kép, kết hợp số tự động 10 cấp. Mẫu mới được bổ sung thêm các chế độ chạy địa hình.
Không riêng Việt Nam, Toyota Land Cruiser mới còn “cháy” hàng trên toàn cầu. Đầu năm ngoái, Toyota Nhật Bản xác nhận “thời gian chờ bàn giao xe là khoảng 4 năm” và họ đang làm mọi thứ có thể để rút ngắn quãng thời gian này. Mặc dù vậy, mẫu SUV này vẫn có đông đảo khách mua.
Trong phân khúc, Land Cruiser gần như không có đối thủ ngang hàng tại Việt Nam. Với giá bán thực tế lên tới trên tới gần 6 tỷ đồng, mẫu SUV Nhật này đắt đỏ hơn cả Mercedes-Benz GLS – mẫu xe vốn thuộc phân khúc hạng sang.
Theo Dân trí, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Vận xui vẫn chưa buông tha Toyota khi bộ đôi “xe chủ tịch” Land Cruiser LC300 và Lexus LX600 tại Việt Nam phải triệu hồi vì lỗi hộp số
- Bỏ ra hàng tỷ để tậu “xe chủ tịch” Toyota Land Cruiser, nhiều khách hàng Việt và thế giới chỉ nhận về một chiếc chìa khóa?
- “Xe chủ tịch” Toyota Land Cruiser thế hệ mới bắt đầu nhận cọc, dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam ngay giữa năm nay