Giá sau giảm của “Xe gốc Anh” MG HS chỉ ngang, thậm chí thấp hơn các xe ở phân khúc B, trong khi mẫu xe này thuộc hạng C.
MG HS giảm giá gần 50 triệu đồng
Theo thông tin từ một đại lý ở Hà Nội, MG HS đang được giảm giá cao nhất 49 triệu đồng. Giá bản tiêu chuẩn sau giảm chỉ còn 650 triệu đồng.
Phiên bản | Giá khuyến mãi (tham khảo) | Giá niêm yết |
---|---|---|
HS Deluxe | 650 triệu | 699 triệu |
HS Luxury | 700 triệu | 749 triệu |
Đây không phải chương trình của hãng mà chỉ của đại lý nên mức giảm không đồng đều. Có nơi khác chào bán HS với giá từ 669 triệu đồng, cao hơn 19 triệu đồng so với giá mà đại lý bên trên báo.
Giá HS cạnh tranh so với các xe ở phân khúc dưới
Giá sau giảm của HS không chỉ cạnh tranh với các đối thủ như CX-5 hay Tucson mà còn thấp hơn cả nhiều mẫu xe hạng B. Ví dụ, HR-V có giá khởi điểm từ 699 triệu đồng, hiện được đại lý giảm giá khoảng 30 triệu đồng. Hay Creta bản cao cấp có giá niêm yết 699 triệu đồng ngang HS, nhưng giá giảm tại đại lý là khoảng 678 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với HS.
MG HS vừa về Việt Nam là bản nâng cấp
MG HS 2024 ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 1/2024. Đến nay mới chưa được 2 tháng mà mẫu xe này đã được đại lý giảm giá.
HS mới là bản nâng cấp facelift. Bản này có một vài điểm thay đổi ở ngoại thất như cụm đèn LED giao diện mới, lưới tản nhiệt lớn giống phong cách MG5, bộ mâm 18 inch 5 chấu kiểu mới. Kích thước và kiểu dáng tổng thể của xe không đổi so với bản cũ từng được bán bởi nhà phân phối cũ.
Nội thất của HS mới không thay đổi nhiều so với trước đây. Một số trang bị tiện nghi nổi bật trong xe là màn hình điện tử hoàn toàn sau vô-lăng, màn hình trung tâm 10 inch, âm thanh Bose, ghế phong cách thể thao, điều hoà tự động 2 vùng và cửa sổ trời toàn cảnh.
Động cơ xe không thay đổi, vẫn là máy 1.5L tăng áp, công suất 168 mã lực và 275 Nm mô-men xoắn, đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép ướt và hệ dẫn động cầu trước. Bản facelift bỏ tuỳ chọn máy 2.0L tăng áp.
HS 2024 có những trang bị an toàn đáng chú ý như camera 360 độ, cảm biến sau, đèn pha tự động, ABS, EBD, 6 túi khí… Riêng phiên bản Luxury có thêm gói an toàn tiên tiến bao gồm ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa an toàn.
Theo: Đời sống Pháp luật
Đại lý Việt bắt đầu nhận cọc Haval Jolion: Giá tầm 700 triệu, thêm đối thủ cho Hyundai Creta và Kia Seltos
Mẫu xe Trung Quốc Haval Jolion tại Việt Nam dự kiến cũng sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như đàn anh H6.
Như thông tin đã đưa, hãng xe Trung Quốc Great Wall Motor (GWM) sẽ ra mắt thêm 2 mẫu ô tô mới ở thị trường Việt Nam trong năm nay, đó là Haval Jolion và Tank 300. Thông tin này đã được ông Nguyễn Văn Dũng, Tổng giám đốc Haval Việt Nam, tiết lộ trong bài phỏng vấn mới đây với tờ Tuổi Trẻ.
Chẳng bao lâu sau đó, đại lý tại Việt Nam đã bắt đầu nhận cọc cho Haval Jolion. Đây là mẫu SUV cỡ B+ sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda HR-V và Toyota Corolla Cross ở thị trường Việt Nam.
So với những mẫu SUV cỡ B đang bán tại Việt Nam, Haval Jolion có kích thước nhỉnh hơn đáng kể.
Cụ thể, mẫu xe này sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.472 x 1.841 x 1.574 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Như vậy, đây sẽ là mẫu SUV cỡ B có chiều dài cơ sở lớn nhất tại Việt Nam, vượt cả Toyota Corolla Cross.
Không chỉ có kích thước lớn, Haval Jolion còn có một điểm nhấn nữa là động cơ hybrid. Đây sẽ là mẫu SUV cỡ B tiếp theo tại Việt Nam dùng động cơ hybrid, sau Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross và Nissan Kicks.
Cụ thể, Haval Jolion dùng động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, mô-tơ điện và hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Hệ truyền động này tạo ra công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của xe là 23,8 km/lít (khoảng 4,2 lít/100 km).
Hiện chưa rõ Haval Jolion về Việt Nam sẽ thuộc phiên bản nào. Tại thị trường Thái Lan, mẫu xe này hiện có 2 phiên bản là Sport và Ultra. Cả hai phiên bản đều dùng động cơ hybrid nhưng thiết kế ngoại thất lại không hoàn toàn giống nhau.
Phiên bản Sport sở hữu một số chi tiết ngoại thất khác biệt so với bản Ultra như lưới tản nhiệt, cụm đèn phía trước, vành la-zăng và cản trước/sau.
Haval Jolion bản Sport
Dù ở phiên bản nào, Haval Jolion đều có những trang bị như đèn pha LED tự động bật/tắt, đèn hậu LED, vành hợp kim 18 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 10,25 inch, hỗ trợ Android Auto/Apple CarPlay, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió điều hòa ở hàng ghế sau, 4 cổng USB trước/sau, núm xoay chuyển số, hệ thống âm thanh 6 loa, chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm.
Nội thất của Haval Jolion bản cao cấp
Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn của xe sẽ có trang bị an toàn cơ bản hơn với 4 túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình, phanh tay điện tử, tự động giữ phanh tạm thời, camera lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo khi người lái mất tập trung và phanh tự động sau va chạm.
Trong khi đó, bản Ultra có thêm những tính năng an toàn hiện đại như hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, tránh va chạm với xe lớn ở làn bên cạnh, cảnh báo chuyển làn đường, giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo va chạm trong điểm mù khi lùi, camera 360 độ, 6 cảm biến đỗ xe trước và 6 cảm biến đỗ xe đằng sau.
Giá bán của Haval H6 tại Việt Nam hiện vẫn còn là ẩn số. Trong khi đó, tại Thái Lan, xe có giá dao động từ 799.000 – 999.000 Baht (khoảng 543 – 679 triệu đồng).
Haval Jolion tại Việt Nam dự kiến cũng sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan như đàn anh H6. Cộng thêm động cơ hybrid, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ có giá không quá rẻ, tương tự trường hợp của Haval H6.
Theo: Thanh niên Việt
Hơn 1,2 triệu chiếc xe điện được bán ra trong năm 2023 tại Mỹ: Tesla vẫn là “cá lớn” nhất nhưng VinFast đang vươn lên mạnh mẽ
Với hàng loạt ôtô mang công nghệ mới liên tục được ra mắt, xe điện vẫn sẽ tiếp tục phát triển mạnh tại thị trường Mỹ, đặc biệt trong năm nay.
Tính đến hết tháng 12/2023, các nhà sản xuất đã giao đến tay khách hàng 1,2 triệu chiếc ôtô điện tại Mỹ, chiếm 7,6% tổng lượng xe bán ra thị trường. Như vậy, phân khúc xe điện đã tiếp tục phá vỡ được kỷ lục doanh số của chính mình trong năm 2022.
So với năm 2022, doanh số của xe điện tại thị trường Mỹ đã vượt trội hơn đến 40%. Tuy nhiên, đây vẫn là con số gây thất vọng với nhiều nhà sản xuất bởi theo báo cáo số lượng ôtô điện bán ra thị trường trong năm 2022 so với 2021, mức tăng trưởng đạt đến 52%.
Theo Cox Automotive, tuy sức mua của xe điện không tăng mạnh mẽ như thời điểm sau đại dịch, tức năm 2022, ngành ôtô vẫn đặt nhiều niềm tin vào dòng xe này bởi chắc chắn chúng sẽ tiếp tục phát triển trong tương lai.
“Năm 2024 sẽ là thời điểm có thêm nhiều xe điện hơn nữa”, tờ Cox Automotive viết.
Cũng theo Cox Automotive, với sự cải tiến không ngừng, các nhà sản xuất sẽ cho ra mắt nhiều mẫu xe điện mới hơn trong tương lai. Các cơ sở hạ tầng, nhà máy, dịch vụ đều được những “ông lớn” của thị trường xe quan tâm.
Vì vậy, nhiều khả năng trong năm 2024, phân khúc xe điện sẽ sớm tăng trưởng thị phần tại Mỹ lên mức 10%, tương đương mức tăng 2,5% so với năm 2023.
Những năm qua, xe điện luôn được người tiêu dùng định vị ở phân khúc cao cấp bởi giá thành thường cao hơn các mẫu xe động cơ xăng hay diesel truyền thống.
Thực tế đến cuối năm 2023, tại Mỹ, trung bình một chiếc xe điện sẽ có giá khoảng 50.789 USD, cao hơn nhiều lần so với xe động cơ truyền thống. Gần như người dùng tại quốc gia này không thể tìm được bất kỳ chiếc ôtô mang động cơ điện nào với giá dưới 40.000 USD.
Trong tháng 12/2023, chỉ duy nhất 2 mẫu xe điện là Chevrolet Bolt và Nissan Leaf có giá dưới 40.000 USD được bán, nhưng một trong số chúng đã bị ngừng sản xuất.
Dựa trên các báo cáo gần đây, sự chênh lệch về giá ở xe điện và xe động cơ xăng, diesel đã được rút ngắn. Như vậy trong tương lai, khách hàng sẽ có thể mua xe điện với giá rẻ chỉ ngang xe xăng.
Tại Mỹ, Tesla hiện vẫn thống trị mảng EVs khi công ty này gần như kiểm soát hơn 55% thị phần xe điện. Với sự lớn mạnh của các hãng xe Trung Quốc và Đức, con số này chắc chắn sẽ giảm dần trong năm nay.
Trong khi đó tại Việt Nam, xe điện cũng tiếp đà tăng trưởng khi theo báo cáo của BMI Research – đơn vị nghiên cứu của Fitch Solutions, doanh số xe điện ở nước ta trong năm 2023 dự kiến sẽ tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022.
Theo: Carscoop / Znews
Xem thêm bài liên quan
- H6 ế ẩm, Haval chốt đưa Jolion phiên bản hybrid về Việt Nam: Từ dưới 700 triệu, “ăn” 4,2L/100km, hãng khẳng định mạnh nhất phân khúc
- Kia Seltos 2024 ra mắt thị trường xe ViệtNam: Thay đổi kiểu dáng, bổ sung trang bị lẫn công nghệ an toàn, giá từ 599 triệu
- Dù đã liên tục “chạm đáy”, nhưng “Lexus Anh Quốc” MG RX5 vẫn ế và tiếp tục có đáy mới khi được giảm tới 120 triệu