Bị nói “lộng ngôn, không bình thường”, tay chơi siêu xe số 1 Việt Nam đáp trả: “Kệ đi, con se sẻ và con đại bàng suy nghĩ khác nhau”

Nhiều không ưa ông Đặng lê Nguyên Vũ – tay chơi siêu xe số 1 Việt Nam vì cho là ông lộng ngôn, nói những điều vĩ đại, ngôn ngữ bình dân gọi là “nói trên trời dưới đất”. Ông Vũ nói “kệ đi, con se sẻ và con đại bàng suy nghĩ khác nhau”.

Ai cũng hỏi tôi – người viết bài “Cuộc trò chuyện hiếm hoi và những ‘bí ẩn’của Vua cà phê Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ – câu này: “Ông Vũ có bình thường không?”. Tôi phải trả lời rất nhiều người, mỗi người một kiểu. Nay thì nói trên Dân Việt cho rõ.

Có lần ngồi trong hang đá của ông Đặng Lê Nguyên Vũ ở M’Drak (Đắk Lắk) năm 2020, chúng tôi hỏi: ông có ăn chay không? Ông lắc đầu: Ai sao qua vậy, không kiêng cữ gì! Chúng tôi gí theo: “Khoản kia” thì sao? Ông cười lớn: “Các bậc quân vương, lãnh tụ, đầu đàn đều mạnh mẽ khoản đó!”.

Hôm rồi ông nhắc tôi: Người anh em nên chú ý sức khoẻ, nên tập tư thế “đi đồng” (tư thế đại tiện ngồi xổm) mỗi ngày, đứng lên ngồi xuống cho máu huyết lưu thông, đại tiện dễ dàng. Chuyện ngủ nghê thì ông bình thường, cũng nhắm mắt, cũng ngủ sâu, cũng mộng mị.

Như vậy trong tứ khoái trần tục thì ông chẳng khác ai. Khoản này thì… bình thường!

Ông ăn uống đơn giản. Ông khoe heo gà, rau cỏ ông ăn là do “các em nó nuôi, nó trồng”. Vườn rau đó vài ngàn mét vuông, rau sạch. Rau sạch nên cây rau, lá rau không đẹp, không mượt mà, dù vậy bữa tối của chúng tôi rất ngon miệng.

Ông ghét dối trá. Ghét những người bắn chim, xiệc (điện) cá hoặc vô cớ tàn hại côn trùng, cây cỏ. Ông ghét những kẻ tham nhũng, đục khoét. Ông ghét sự hèn hạ, ghét những kẻ ăn trên ngồi trốc nhưng khi ra tòa khóc lóc kể công, xin cho nhẹ tội để “về với gia đình”.

Có người nói ông điên khi sắm giàn xe trên dưới 500 chiếc mà không xài hết. Lại nói 500 chiếc xe trị giá hàng chục ngàn tỉ đó đem xây nhà cho người nghèo, xây trường cho tụi nhỏ miền sâu còn có lợi hơn, sao bỏ hoang phí. Là điên. Tôi không biết. Tôi chỉ biết ông dùng một số ít xe đó cho chương trình cổ động thanh niên đọc sách, cổ động thanh niên lập thân lập chí, khơi gợi hoài bão, ước mơ.

Có người nói ông hoang tưởng khi mơ “đem về 1.000 tỷ đô la cho Việt Nam mỗi năm”. Cũng có thể ở thời điểm này là vậy, 10 năm sau chưa chắc đúng – sai. Cũng như ngày xưa, có cậu sinh viên Đại học Y khoa Tây Nguyên làm chuyện động trời: Tự rang xay túi cà phê, thập thò tìm cách gởi tặng Thủ tướng Võ Văn Kiệt khi Thủ tướng dự hội nghị ở Buôn Mê Thuột. Cậu sinh viên đó 30 năm sau là ông Đặng Lê Nguyên Vũ bây giờ, xây dựng nên một đế chế cà phê với mộng ước cà phê triết đạo, thống trị toàn cầu.

Người ta không ưa ông Vũ vì cho là ông lộng ngôn, nói những điều vĩ đại, ngôn ngữ bình dân gọi là “nói trên trời dưới đất”. Ông Vũ nói “kệ đi, con se sẻ và con đại bàng suy nghĩ khác nhau”.

Người ta cũng không ưa ông Vũ vì ông xưng “qua” với mọi thành phần. Đại từ “qua” ở miền Trung và Nam phổ biến, dành cho người có vai vế, tuổi tác lớn hơn nói với người dưới. 

Người ta cũng chế giễu khi ông nói “tiền nhiều để làm gì?”. Với ông, tiền nhiều là để kiến thiết quốc gia, trợ lực cho thanh niên, ủng hộ cho những người có chí hướng, chứ không phải để ăn ngon miệng, no bụng, vinh thân phì gia hay rượu ché, gái gú.

Ông Vũ có bình thường không khi luôn đau đáu về chuyện “Việt Nam phải là quốc gia trung tâm, quốc gia lãnh đạo”? Ông Vũ có bình thường không khi ông luôn chau mày nhăn trán khi nghĩ về chuyện đất nước sao vẫn còn nghèo, vẫn chưa thể cất cánh?

Ông có bình thường không khi tự tìm lối đi, “bế quan luyện công” 10 năm để vẽ ra công thức (mà ông ghi lại dưới dạng đồ hình) cá nhân thành đạt, gia đình thành đạt, doanh nghiệp thành đạt, quốc gia thành đạt, nhân loại hạnh phúc?… “Tiền nhiều để làm gì?”. Ông đổ tiền vào đấy!

Ông Vũ có bình thường không khi ông cho mình “đích thân được Thượng đế truyền dạy”? Về chuyện này thì người viết cũng băn khoăn! 

Nhưng tôi nghĩ cứ nhìn những việc ông Vũ làm, nếu những điều ông làm được là trang bị cho thanh niên ý chí lập thân lập nghiệp, nghĩ giàu làm giàu, kiêu hãnh, tự tin, dẹp bỏ tự ti, mặc cảm; là giúp người có chí hướng tạo ra những thương hiệu tầm cỡ quốc gia, tầm cỡ toàn cầu; giúp đất nước giàu mạnh, có tiếng nói trên trường quốc tế và không để ai bắt nạt… thì điên như vậy cũng xứng đáng điên. 

Và sẽ là cái điên huyền thoại!

Nguồn: Danviet

Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ với kế hoạch chi 1.000 tỷ tậu siêu xe, hypercar trong năm nay

Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz hay Aston Martin là những thương hiệu được doanh nhân cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về nhiều trong năm nay.

Trong khi ông Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la), ông Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) không tậu thêm nhiều xe mới, ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại mạnh tay chi hàng trăm tỷ đồng để mua siêu xe trong năm nay. Những thương hiệu nổi bật có thể kể đến như Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz.

“Trong năm nay Qua (cách xưng hô của ông Vũ – PV) có kế hoạch chi 1.000 tỷ để mua xe”, ông chia sẻ với p/v.

Bộ đôi hypercar trăm tỷ

Trên cả siêu xe và xe thể thao, hypercar là cụm từ dành riêng cho một mẫu xe hội tụ 2/3 yếu tố: được sản xuất với số lượng giới hạn, giá bán xuất xưởng trên 1 triệu USD và công suất trên 1.000 mã lực.

Ông Vũ đang sở hữu 3 chiếc hypercar, bao gồm Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder và McLaren Senna.

Trong đó hai chiếc 918 Spyder và Senna được ông tậu trong năm nay. Đây được xem là 3 “ngôi sao” sáng nhất trong garage của ông, giúp ông Vũ trở thành người đầu tiên tại Việt Nam sở hữu cùng lúc 3 chiếc xe thuộc phân khúc này.

Được nhập về Việt Nam dưới dạng tư nhân hồi cuối tháng 3/2021, 918 Spyder là mẫu xe đắt nhất của thương hiệu Porsche tại thị trường trong nước. Đây cũng là một trong hai chiếc 918 Spyder đang xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc của ông Vũ sở hữu màu sơn trắng và được ông tậu về vào tháng 6.

Porsche 918 Spyder được sản xuất với số lượng 918 chiếc, đúng theo tên gọi. Chiếc của ông Vũ được mua từ một đại lý ở Dubai với giá bán hơn 1,3 triệu USD, trong khi giá bán xuất xưởng chỉ 950.000 USD ở thời điểm ra mắt. Giá lăn bánh của xe có thể đạt 110 tỷ đồng tại Việt Nam sau khi tính hết các loại thuế phí.

Bộ đôi hypercar trăm tỷ được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về trong năm nay.

Cũng trong tháng 6, ông Vũ tiếp tục tậu về chiếc McLaren Senna. Được đưa về Việt Nam dưới dạng tư nhân vào giữa tháng 3/2022, Senna là mẫu xe đắt nhất của thương hiệu Anh quốc tại thị trường trong nước. Đây cũng là một trong 3 chiếc Senna đang xuất hiện tại Việt Nam. Chiếc của ông Vũ sở hữu màu sơn trắng, khác biệt so với hai chiếc còn lại.

McLaren Senna được sản xuất thủ công với số lượng giới hạn 500 chiếc. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Senna có giá khoảng 1 triệu USD. Chiếc Senna của ông Vũ còn sở hữu tùy chọn ốp cách nhiệt động cơ bằng vàng do bộ phận MSO cung cấp, có giá lên đến 30.000 USD, mang đến khả năng tản nhiệt nhanh, giảm áp lực cho động cơ. Giá trị sau thuế của xe có thể đạt 78 tỷ đồng.

4 chiếc siêu xe từ nhà Ferrari

Ông Vũ là một trong những tín đồ của thương hiệu xứ Modena. Ông mới mua thêm Ferrari F430 Scuderia, 488 Pista Spider, Roma và Ferrari F8 Spider trong năm nay.

Có thời điểm garage của ông ghi nhận sự xuất hiện của 11 chiếc Ferrari, bao gồm Ferrari 360 Spider, F430, F430 Spider, Ferrari 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 488 GTB, California, California T, Ferrari 599 GTB và F12 Berlinetta.

4 chiếc siêu xe từ nhà Ferrari được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về trong năm nay.

Hiện nay, vị doanh nhân cà phê chỉ còn giữ lại F430 Spider, California, Ferrari 355 F1 Spider cùng 4 chiếc xe mới tậu.

6 chiếc Porsche đủ chủng loại

Ngoài Ferrari, Porsche cũng là thương hiệu được ông Vũ khá ưa thích. Ngoài chiếc hypercar 918 Spyder được đề cập ở trên, ông còn sở hữu thêm các mẫu Porsche khác như Porsche 911 Turbo S, 911 GT2 RS, Porsche 930 Turbo… Ngoài 911 mang thiên hướng thể thao, vị doanh nhân này còn sở hữu những chiếc xe thể thao Cayman hay SUV Porsche Cayenne có phần đa dụng hơn.

6 chiếc Porsche đủ chủng loại được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về trong năm nay.

Trong năm nay, ông Vũ tậu về tổng cộng 6 chiếc Porsche đủ chủng loại, bao gồm bộ đôi 911 GT3 với hai phiên bản hộp số tự động và hộp số sàn, bộ đôi 911 Turbo cùng chiếc SUV hiệu năng cao Porsche Cayenne Turbo GT.

Bộ ba Mercedes-AMG GT-R

Trong năm nay, ông Vũ đã tậu về ba chiếc Mercedes-AMG GTR, trong đó có một chiếc từng thuộc sở hữu của ông Nguyễn Quốc Cường và một chiếc thuộc phiên bản Mercedes-AMG GT R Pro cao cấp hơn. GT-R cũng là mẫu xe thể thao đầu bảng của của hãng xe Đức tại thị trường Việt Nam.

Thương hiệu ngôi sao ba cánh cũng có số lượng lớn trong garage của ông Vũ, bao gồm 4 chiếc Mercedes-AMG SLS, trong đó có hai chiếc thuộc biến thể mui cứng (coupe), một chiếc GT Roadster (mui trần) và một chiếc phiên bản đặc biệt GT Final Edition, chỉ được sản xuất giới hạn 350 chiếc trên toàn cầu.

Ngoài ra, garage của ông còn có sự xuất hiện của chiếc Mercedes-AMG GT S Edition 1 đầu tiên tại Việt Nam cùng một số chiếc Mercedes-AMG G63 mang thiên hướng đa dụng hơn.

Hàng loạt siêu xe hàng hiếm

Ngoài hai chiếc hypercar và những mẫu siêu xe từ Porsche, Ferrari, Mercedes-Benz, ông Vũ còn tậu về thêm Ford GT, Acura NSX đời 1991, Audi R8 V10 Performance, Ford Mustang Shelby GT 500, bộ đôi Aston Martin Vantage và bộ đôi Toyota Supra. Đây đều là những siêu xe hàng hiếm, có số lượng ít tại Việt Nam.

Trong số đó có thể kể đến Ford GT. Đây là mẫu siêu xe được sản xuất giới hạn 1.250 chiếc trên toàn cầu. Hãng xe Mỹ cũng sẽ khai tử dòng xe này vào cuối năm nay.

Số lượng của mẫu xe này tại Việt Nam chỉ có hai chiếc, trong đó một chiếc thuộc phiên bản đặc biệt Heritage Edition. Chiếc của ông Vũ thuộc phiên bản tiêu chuẩn, đi kèm màu sơn đỏ đô ở ngoại thất nhưng hiện đã được dán decal màu xám.

Ford GT có giá bán xuất xưởng từ 500.000 USD. Với số lượng sản xuất giới hạn và khó khăn trong việc đặt mua, những chiếc GT trên thị trường xe cũ có giá dao động 1,2-1,4 triệu USD, trong khi các phiên bản Heritage Edition thường có giá hơn 1,5 triệu USD. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe được dự đoán vào khoảng 60 tỷ đồng.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lái chiếc Porsche 930 Carrera độc nhất Việt Nam Sáng 2/7, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 930 Carrera đến một tuyến phố tại quận 5, TP.HCM. Đây được xem là chiếc 930 Carrera độc nhất Việt Nam tính đến hiện tại.

Bộ đôi Aston Martin Vantage cũng là điểm nhấn khi cả hai chiếc xe này đều thuộc phiên bản đặc biệt, cụ thể là Aston Martin Vantage 007 Edition và Aston Martin Vantage F1 Edition.

Vantage 007 Edition được sản xuất nhằm kỷ niệm màn ra mắt của bộ phim No Time to Die trong series Điệp viên 007 với số lượng chỉ vỏn vẹn 100 chiếc trên toàn cầu. Đặc biệt hơn, chiếc của ông Vũ được trang bị tùy chọn hộp số 7 cấp.

Theo hãng xe Anh quốc, chỉ có 25 chiếc thuộc phiên bản này được trang bị tùy chọn hộp số sàn. Thời điểm mới ra mắt, Vantage 007 Edition có giá bán khởi điểm từ 194.000 USD.

Bộ đôi Vantage 007 Edition và Vantage F1 Edition của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Trong khi đó chiếc Vantage F1 Edition là phiên bản đặc biệt được lấy cảm hứng từ chiếc Aston Martin Vantage Safety Car (xe an toàn) của giải đua Công thức một. Xe được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam với giá bán khởi điểm từ 19 tỷ đồng.

Theo: https://tech.zingnews.vn/ong-dang-le-nguyen-vu-da-chi-hang-tram-ty-mua-sieu-xe-trong-nam-nay-post1361280.html