Mặc dù là xe nguyên bản, nhưng chủ xe vẫn bị “xin khéo” khi đăng kiểm xong gây nhiều bức xúc thời gian vừa qua.
Thời gian vừa qua, nhiều Trung tâm Đăng kiểm ở Việt Nam đã bị đình chỉ hoạt động do các sai phạm liên quan đến quá trình đăng kiểm xe cơ giới, hầu hết ở phía Nam. Các Trung tâm này có dấu hiệu lợi dụng chức vụ, quyền hạn để nhận tiền cấp giấy đăng kiểm phương tiện cho những xe cơ giới không đảm bảo tiêu chuẩn.
Việc các Trung tâm Đăng kiểm này bị đình chỉ, cơ quan điều tra bắt tạm giam những người có liên quan nên việc đăng kiểm đăng bị siết chặt trong những ngày qua ở mọi nơi. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều trường hợp chủ xe phải bỏ những khoản tiền “bồi dưỡng” không có trong danh mục đăng kiểm.
Trong vai một chủ xe có nhu cầu đăng kiểm, phóng viên Dân Việt đã tìm đến một Trung tâm Đăng kiểm trên đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội để tìm hiểu quá trình đăng kiểm xe hiện nay.
Theo đó, trong những ngày này, lượng phương tiện đến đăng kiểm rất đông, xếp chật kín sân của Trung tâm Đăng kiểm này. Lượng xe nhiều đến mức xếp hàng dài ở ngay mặt đường để xếp chỗ chờ đăng kiểm.
Nguyên nhân của việc đông xe dồn đến đăng kiểm bởi đây là thời điểm người dân mua xe nhiều nhất nên cứ đến tháng 12 khi hết chu kỳ đăng kiểm nên lượng xe kéo đến làm thủ tục rất đông, đặc biệt, do tình trạng siết chặt đăng kiểm trong vài ngày qua.
Ở đây, xuất hiện đối tượng “cò mồi” bên ngoài một quán nước. Chúng tôi đã gạn hỏi liệu có phải “bôi trơn” để đăng kiểm không thì người này cho biết: “Trước đây, chỉ cần bỏ tiền ở trong xe, nhưng giờ nhân viên không dám nhận lộ liễu như vậy đâu, ra ngoài bồi dưỡng kín, khoảng 200 nghìn đồng nếu xe không vấn đề gì. Nếu xe có độ gì thì thôi quay đầu vì họ giờ cũng không dám nhận tiền nếu xe không đủ tiêu chuẩn đăng kiểm”.
Cũng tại đây, một số người đang đăng kiểm cho biết, cũng bỏ tiền vào xe đi đăng kiểm như mọi lần nhưng lần này nhân viên không dám lấy ở trong đây, chỉ khi dán tem xong ra bên ngoài thôi.
Gặp gỡ một chủ xe vừa đăng kiểm xong, người này cũng có chung quan điểm và tỏ ra khá mệt mỏi khi phải chờ đợi lâu và mất tiền “bồi dưỡng”.
“Tôi ra đăng kiểm từ khá sớm nhưng do lượng xe đến đây trong hôm nay khá lớn nên phải chờ đợi lâu rất mệt mỏi với tình trạng này. Xe tôi không độ/chế bất cứ gì, nguyên bản như nhà sản xuất, mua về như nào cứ để thế đi.
Tuy nhiên, lúc cho xe ra ngoài dán tem, người dán có nói ý “tùy tâm” (bồi dưỡng tùy tâm – PV) nên tôi đã để lại cho 200 nghìn đồng cho anh em uống nước”, anh Trần Hoàng Lâm, Xuân La, Tây Hồ chia sẻ.
Được biết, hiện nay các Trung tâm Đăng kiểm đang siết chặt các quy định trong quá trình đăng kiểm khiến nhiều xe độ đã bị từ chối.
Đặc biệt, do nhiều Trung tâm đã bị đình chỉ nên việc nhận “bồi dưỡng” không còn công khai ra mặt như trước mà chỉ xuất hiện dưới hình thức xin “tùy tâm” qua cò mồi hay người dán tem chứ không phải nhân viên của các Trung tâm Đăng kiểm.
Mặc dù vậy, việc này vẫn khiến người dân là những chủ xe tỏ ra bức xúc khi đưa xe đi đăng kiểm bởi ngoài việc phải chờ đợi khá lâu còn phải mất những khoản tiền ngoài quy định.
Cục Đăng kiểm nêu 6 trường hợp xe không nguyên bản vẫn được kiểm định
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị kiểm định, trong đó liệt kê 6 trường hợp khiếm khuyết không nghiêm trọng, vẫn được phép kiểm định.
Ngày 28/12, Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản yêu cầu các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới nâng cao vai trò trách nhiệm trong công tác kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp khi đi kiểm định.
Văn bản nêu rõ, hiện nay vẫn tồn tại tình trạng ùn ứ, xếp hàng dài tại các đơn vị đăng kiểm. Để khắc phục tình trạng trên, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các trung tâm đăng kiểm tuyệt đối không được tự ý đóng cửa, dừng phục vụ. Cục sẽ kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Sau nhiều ngày tiếp nhận phản ánh của báo chí và người dân về bất cập trong việc kiểm định xe độ, chế phụ kiện, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã lên danh sách hạng mục thuộc khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng, không ảnh hưởng tới an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường để yêu cầu các đơn vị phải cấp chứng nhận đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam liệt kê 6 trường hợp khiếm khuyết không nghiêm trọng, vẫn được phép đăng kiểm.
Thứ nhất là lỗi màu sơn không đúng như ghi trong giấy đăng ký xe. Các loại đề can dán lên vỏ xe cũng thuộc hạng mục này.
Thứ hai là lỗi thân vỏ, buồng lái, thùng hàng lọt khí từ động cơ, khí xả vào trong khoang xe, buồng lái, bao gồm cả trường hợp xước sơn phủ của xe mà không làm ảnh hưởng đến nhận dạng. Lưới tản nhiệt, mặt ca lăng thay thế có cùng hình dáng, kích thước, vật liệu với loại cũ, không làm thay đổi kết cấu xe.
Đối với xe tải cũ, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho phép thay thế tôn bọc thùng hàng bằng các loại tôn mới mà không làm thay đổi kích thước, khối lượng, kết cấu thùng hàng.
Trường hợp xe tải khung mui, phủ bạt có lắp thêm tôn thành thùng hàng để phục vụ che mưa nắng không đúng với thiết kế của nhà sản xuất, trung tâm đăng kiểm hướng dẫn khách hàng thực hiện theo Điều 6 Thông tư 07/VBHN của Bộ GTVT và phải đảm bảo việc lắp đặt không ảnh hưởng đến kích thước, khối lượng và kết cấu xe.
Thứ ba là lỗi mọt/gỉ/thủng bậc lên xuống (gồm cả bậc lên xuống lắp thêm nhưng không làm thay đổi chiều rộng và khoảng sáng gầm xe).
Thứ tư là lỗi lắp thêm các vật làm hạn chế tầm nhìn người lái như tấm chắn nắng, kính chắn gió trước, camera hành trình…
Thứ năm là lỗi đèn chiếu sáng: Cục Đăng kiểm Việt Nam cho phép đèn chiếu sáng thay mới đảm bảo cùng hình dạng, kích thước, loại bóng đèn (sợi đốt, halogen, LED, bixenon) và không làm thay đổi kết cấu hệ thống điện của xe.
Thứ sáu là lỗi áp suất lốp không đúng: Xe được phép lắp lốp có thông số kỹ thuật cung cấp bởi nhà sản xuất; không kiểm tra và đánh giá hạng mục hình dáng la giăng của vành bánh xe.
Trung tâm đăng kiểm có trách nhiệm bổ sung thông số kỹ thuật các loại lốp được lắp thay thế theo thông tin của nhà sản xuất lên giấy đăng kiểm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới thực hiện niêm yết công khai các nội dung khiếm khuyết không nghiêm trọng này dưới dạng bảng thông báo ở vị trí treo dễ thấy, dễ đọc tại nơi chờ làm thủ tục kiểm định.
Cục Đăng kiểm Việt Nam khuyến cáo chủ xe cần chủ động đăng ký lịch kiểm định; chủ động kiểm tra, bảo dưỡng xe trước khi đưa xe đi kiểm định để hạn chế nội dung không đạt, phải kiểm định nhiều lần gây quá tải, ách tắc tại các đơn vị đăng kiểm.
Xem thêm bài liên quan
- Đến cả xe Nguyên bản cũng khó qua ải đăng kiểm: Vẫn bị từ chối đăng kiểm bởi các lỗi không quá nghiêm trọng
- Dịch vụ Thuê cặp đèn zin của ô tô với giá 700 nghìn đồng để đi kiểm định: Muôn kiểu lách luật của chủ xe
- Muôn vàn “mưu kế” của chủ xe ô tô để đối phó với tình hình đăng kiểm bị siết chặt: Hô biến để “qua mặt” đăng kiểm