Sếp công ty Taxi điện VinFast: Mỗi ngày nhận cả nghìn hồ sơ ứng tuyển tài xế, sẽ sàng lọc những người không đủ tư chất

Tính kỷ luật và yêu cầu làm việc chuyên nghiệp là hai yếu tố khiến các tài xế gắn bó với taxi Xanh SM, theo CEO Nguyễn Văn Thanh.

Muốn tái định nghĩa nghề tài xế tại Việt Nam

Sau một tháng chính thức đi vào vận hành tại Hà Nội và TP HCM, ông Nguyễn Văn Thanh – CEO GSM (đơn vị sở hữu taxi Xanh SM), cho biết hơn 1.200 xe đã hoạt động hết công suất, thực hiện 300.000 chuyến đi với 800.000 lượt tải ứng dụng trên hai nền tảng Android và iOS.

Trong năm nay, Xanh SM sẽ có mặt tại ít nhất 5 tỉnh, thành phố. Số lượng xe tại Hà Nội và TP HCM dự kiến sẽ lên đến 7.000 xe. Do đó, nhu cầu tuyển tài xế cho đội xe là rất lớn.

Theo ông Thanh, một tháng qua, Xanh SM đã mở ra cơ hội cho hàng chục ngàn tài xế. “Hàng ngày, chúng tôi vẫn nhận được vài trăm, thậm chí cả ngàn hồ sơ ứng tuyển cho vị trí tài xế taxi.

Chỉ sau hơn một tháng đi vào vận hành, nhiều tài xế cho biết, doanh thu ổn định, tính kỷ luật, yêu cầu làm việc chuyên nghiệp là lý do khiến họ tin tưởng và mong muốn gắn bó lâu dài với Xanh SM”, ông Thanh chia sẻ.

Vị CEO 9X cho biết, Xanh SM không chỉ tạo ra việc làm mà hãng còn muốn tái định nghĩa nghề nghiệp tài xế tại Việt Nam. Trong đó, tài xế được đào tạo bài bản, chuyên nghiệp theo quy chuẩn, có thu nhập ổn định và chế độ đãi ngộ tốt. 

“Xanh SM cũng là hãng taxi đầu tiên có chính sách khuyến khích tài xế học tiếng Anh để trực tiếp giúp ích công việc hàng ngày, đồng thời tạo ra giá trị cho bản thân và nghề nghiệp của họ sau này. Chúng tôi tin rằng, trong tương lai gần, tài xế không chỉ là một công việc mưu sinh mà còn là nghề nghiệp và định hướng lâu dài của nhiều người”, ông Nguyễn Văn Thanh khẳng định.

Sàng lọc tài xế, khuyến khích học tiếng Anh

Ông Thanh chia sẻ, Xanh SM có tôn chỉ lấy dịch vụ làm trọng tâm phát triển, do đó hãng đặc biệt chú trọng đội ngũ tài xế. Vì vậy, với những tài xế không đủ tư chất, không đảm bảo chất lượng dịch vụ, Xanh SM sẽ tiến hành sàng lọc. 

Trong kế hoạch mở rộng dịch vụ taxi điện đến các tỉnh, thành trên cả nước, Xanh SM tập trung vào các thành phố du lịch, với kỳ vọng hãng sẽ trở thành một biểu tượng xanh trên bản đồ du lịch. 

“Do đó, đội ngũ tài xế của Xanh SM được khuyến khích nâng cao trình độ tiếng Anh nhằm phục vụ cả khách nước ngoài, đặc biệt là khách du lịch quốc tế”, ông Thanh nói.

Thực tế, tiêu chuẩn lựa chọn tài xế của Xanh SM được đề ra nghiêm ngặt ngay từ ban đầu. Trả lời chúng tôi, ông Phùng Công Thi, lái xe luxury VinFast VF 8, cho biết tài xế phải trải qua các vòng tuyển chọn gắt gao, từ sát hạch lái xe, khám sức khoẻ tới phỏng vấn bằng tiếng Anh, đào tạo 7 ngày liên tục,…

“Mặc dù làm dịch vụ 20 năm nhưng để phỏng vấn kỹ như thế thì có Vingroup và Xanh SM”, ông Thi cho hay.

Giải thích về việc đầu quân cho Xanh SM, tài xế Hoàng Sơn, lái xe luxury VinFast VF 8, cho biết tại đây những người như anh được nhận những sự hỗ trợ rất nhiều từ phía công ty như đồng phục, chế độ với người lái và người thân gia đình; người nhà (vợ chồng, con cái, bố mẹ) sẽ được khám chữa bệnh ở Vinmec; chế độ đóng bảo hiểm và mua nhà ở xã hội,…

“Chúng tôi phải qua vòng phỏng vấn về tiếng Anh, về ngoại hình, sau này có cả kỹ năng lái. Công ty định hướng mỗi người sẽ là đại sứ thương hiệu cho Xanh SM. Dù mới thôi nhưng chúng tôi được hướng dẫn rất đặc biệt.

Như những hãng khác, có khi họ chỉ được giao xe, có những người mới lấy bằng cũng chạy. Nhưng ở Xanh SM phải là những người có kinh nghiệm lâu năm, có khả năng ngoại ngữ và thuộc đường. Đó là điểm khác biệt và cốt lõi là mang lại dịch vụ 5 sao”, ông Sơn chia sẻ.

Để trở thành tài xế hoạt động trong dịch vụ taxi cao cấp của Xanh SM, ứng viên phải có khả năng nói tiếng Anh, sẽ có phụ cấp vào lương hàng tháng.

Ngoài ra, ứng viên cần sở hữu bằng lái xe B2 trở lên, độ tuổi từ 22 – 45, có chiều cao từ 1m70 trở lên, không có hình xăm lộ và thông thạo địa lý khu vực.

1 tháng vận hành hãng taxi điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Thực hiện 30 vạn chuyến đi, 1.200 xe hoạt động hết công suất

Taxi Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã làm việc với một số đối tác ở Singapore, Malaysia, Lào, Campuchia và Philippines để đàm phán và tiến tới hợp tác triển khai dịch vụ taxi điện VinFast.

Sau một tháng đi vào vận hành, ông Nguyễn Văn Thanh – CEO GSM (đơn vị vận hành taxi Xanh SM) đã chia sẻ về hoạt động của công ty. Ông Thanh cho biết sẽ mở rộng tại 5 tỉnh, thành phố ở Việt Nam, trong đó riêng Hà Nội và TP HCM là 7.000 xe.

300.000 chuyến đi, 800.000 lượt tải app 

Kể từ ngày ra mắt tới hiện tại, Taxi Xanh SM đã thu hút đông đảo sự quan tâm của người tiêu dùng. Ông có hài lòng với những kết quả trong hơn một tháng qua không và cụ thể điều gì khiến ông cảm thấy tự hào nhất?

Tôi thực sự rất vui mừng vì trong một thời gian ngắn, dịch vụ taxi điện Xanh SM đã được đông đảo người dùng ở cả Hà Nội và TP HCM đón nhận tích cực. Một tháng đi vào vận hành, hơn 1.200 xe đã hoạt động hết công suất với hơn 300.000 chuyến đi và hơn 800.000 lượt tải app taxi Xanh SM.

Xanh SM đã mang đến trải nghiệm khác biệt cho phương tiện giao thông công cộng. Thực tế là thế hệ taxi điện hoàn toàn mới, thông minh, tốt cho sức khỏe, thân thiện với môi trường đã trở thành lựa chọn thân thuộc với nhiều khách hàng.

Họ tìm đến Xanh SM không chỉ như một phương tiện đi lại mà còn là trải nghiệm di chuyển đích thực với chất lượng dịch vụ tương xứng với chi phí bỏ ra.

Nhưng, cũng có ý kiến cho là Taxi Xanh SM thu hút bởi yếu tố mới và lạ. Sau khoảng thời gian làm quen ban đầu, người dùng có thể sẽ hết hứng thú với taxi điện?

Chúng tôi tự tin rằng, Xanh SM sở hữu các lợi thế như xe không mùi xăng dầu, không tiếng ồn động cơ, không khói bụi, tốt cho sức khỏe của khách hàng và tài xế, đồng thời bảo vệ môi trường.

Chất lượng dịch vụ là yếu tố được Xanh SM đặt lên hàng đầu. Chúng tôi đầu tư rất nhiều vào hoạt động đào tạo tài xế nhằm mang lại cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ 5 sao.

Hơn thế nữa, với mức chi phí cạnh tranh, khách hàng sẽ được tận hưởng dịch vụ đáng tiền với chuẩn mực di chuyển hoàn toàn mới.

Bên cạnh những lời khen, các góp ý cũng chỉ ra một số vấn đề như số lượng xe chưa như mong đợi, có tài xế chưa tuân thủ quy định giao thông… Ông nói gì trước những thắc mắc này?

Chúng tôi vẫn lắng nghe từng phản ánh của khách hàng, không chỉ trong giai đoạn đầu bước vào vận hành còn chưa ổn định mà sẽ luôn như vậy. Chúng tôi thực sự biết ơn những phản ánh ấy bởi điều này giúp chúng tôi cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ. 

Xanh SM đang nỗ lực nâng công suất phục vụ. Với tôn chỉ lấy dịch vụ làm trọng tâm phát triển, chúng tôi đặc biệt chú trọng đội ngũ tài xế.

Vì vậy, với những tài xế không đủ tư chất, không đảm bảo chất lượng dịch vụ, chúng tôi sẽ tiến hành sàng lọc. Bên cạnh đó, Xanh SM cũng đang hoàn thiện hệ thống tổng đài chăm sóc khách hàng, ứng dụng đặt xe,….