Nissan Kicks – mẫu SUV cỡ B này rất có thể ra mắt VN ngay trong tháng 6 tới. Hứa hẹn đêm lại trải nghiệm lái mới lạ cho người dùng, nhất là những ai chưa từng lái ô tô điện.
Theo tin đồn, Nissan Kicks sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam trong năm nay, rất có thể là ngay trong tháng 6 tới. Trong khi đó, ở những thị trường khác như Thái Lan, mẫu SUV cỡ B này đã trình làng từ năm 2020.
Khi về Việt Nam, Nissan Kicks sẽ cạnh tranh với những đối thủ như Honda HR-V, Toyota Corolla Cross, Kia Seltos và Hyundai Creta. Giá xe Nissan Kicks tại Việt Nam dự kiến khởi điểm từ 650 triệu đồng. Nếu đúng như vậy, mẫu SUV hạng B này sẽ có giá tương đồng với 2 đối thủ Hyundai Creta và Kia Seltos đồng thời rẻ hơn Honda HR-V cũng như Toyota Corolla Cross.
Vậy, mẫu SUV cỡ B này có gì để thu hút khách hàng Việt Nam trong thời gian tới? Cùng tìm hiểu điều đó qua những đánh giá chi tiết của phóng viên nước ngoài dành cho Nissan Kicks.
Thiết kế ngoại thất của Nissan Kicks
Nissan Kicks dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam trong thời gian tới trên thực tế là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Trước đó, mẫu SUV hạng B này đã ra mắt những thị trường khác trên thế giới từ năm 2016.
Ở phiên bản nâng cấp, Nissan Kicks được cải tiến đáng kể trong thiết kế ngoại thất theo phong cách trẻ trung và hiện đại hơn. Trong đó, đáng chú ý hơn cả là thiết kế đầu xe với lưới tản nhiệt V-motion đặc trưng của thương hiệu Nissan. Lưới tản nhiệt này đã được tăng kích thước so với trước, đi kèm mắt lưới đa điểm màu đen và viền mạ crôm bao quanh.
Bên cạnh đó là cụm đèn pha LED mới với thiết kế dài hơn và sắc sảo hơn. Ngay cả cản trước của xe cũng được làm mới để phù hợp với lưới tản nhiệt cỡ lớn hơn. Ở hai góc đầu xe còn có hốc đèn sương mù nằm dọc.
Ở thị trường Thái Lan, mọi phiên bản của Nissan Kicks đều dùng hệ thống đèn LED phía trước, từ đèn pha, đèn định vị ban ngày đến đèn báo rẽ. Trong khi đó, đèn pha với tính năng chỉnh luồng sáng và đèn sương mù trước chỉ dành cho bản cao cấp.
Trái với đầu xe, thiết kế sườn xe của Nissan Kicks phiên bản nâng cấp không thay đổi nhiều. Xe được trang bị các cột màu đen, tạo hiệu ứng “nóc lơ lửng” hợp mốt, nẹp thân xe bằng nhựa màu đen nhằm tăng vẻ hầm hố và vành hợp kim 17 inch, sơn phối 2 màu thể thao. Riêng bản cao cấp sẽ có thêm nẹp trang trí màu bạc trên cửa và gương ngoại thất tích hợp đèn báo rẽ.
Đằng sau, Nissan Kicks phiên bản nâng cấp được bổ sung cản va mới, đi kèm nẹp màu đen tương tự những người anh em cùng thương hiệu như Almera hay X-Trail. Thêm vào đó là tạo hình boomerang mới bên trong cụm đèn hậu, tích hợp đèn báo rẽ và đèn lùi dạng LED.
Thiết kế nội thất của Nissan Kicks
Dù có kích thước nhỏ hơn một số đối thủ, bao gồm chiều dài 4.290 mm, chiều rộng 1.760 mm, chiều cao 1.615 mm và chiều dài cơ sở 2.615 mm, nhưng Nissan Kicks vẫn sở hữu không gian nội thất 5 chỗ ngồi tạo cảm giác khá rộng rãi, thoáng đãng.
Theo đánh giá của phóng viên nước ngoài, việc ra/vào hàng ghế trước của mẫu SUV cỡ B này khá thuận tiện vì cửa có độ mở rộng. Việc ra/vào hàng ghế sau thậm chí còn thoải mái hơn cả Nissan Juke vì độ nửa trên có độ mở lớn hơn nhiều mẫu crossover khác trên thị trường. Đây chính là một trong những ưu điểm lớn của mẫu SUV cỡ B này.
Tuy nhiên, có một điều khá bất tiện ở Nissan Kicks, đó là khi mở/khóa cửa. Tương tự các đối thủ, mẫu SUV cỡ B cũng có tính năng mở cửa không cần chìa khóa. Thế nhưng, để có thể mở/khóa cửa, người dùng vẫn phải bấm vào nút màu đen hình tam giác trên tay nắm cửa. Trong khi đó, với các mẫu SUV cỡ B khác, người dùng chỉ cần kéo tay nắm cửa là có thể mở ra.
Bước vào bên trong Nissan Kicks, người dùng sẽ bắt gặp ghế không trọng lực Zero Gravity phía trước, tương tự loại dùng cho Almera mới, có tác dụng mang đến tư thế ngồi tự nhiên cho người dùng. Nhờ đó, người ngồi trên ghế sẽ có cảm giác thoải mái và giảm sự mệt mỏi trên hành trình dài. Tuy nhiên, trong quá trình trải nghiệm, phóng viên nước ngoài vẫn có cảm giác mỏi lưng khi đi đường dài.
Bên cạnh đó, bệ tì tay trên cửa của xe bị đặt ở vị trí hơi thấp. Cũng giống như nhiều mẫu xe Nissan khác, bệ tì tay này khá rộng, gây khó khăn cho người lái khi với tới nút chỉnh độ cao/thấp của ghế.
Trong khi đó, hàng ghế sau của xe có thể gập 60:40 với đệm dày và mềm mại. Tuy nhiên, so với một số đối thủ như Toyota Corolla Cross, ghế sau của Nissan Kicks bị đặt thấp hơn, thiết kế này sẽ không ảnh hưởng gì đến trẻ dưới 15 tuổi và người có thể hình nhỏ con. Trong khi đó, người trưởng thành khi ngồi ở ghế sau có thể sẽ cảm thấy hơi khó chịu.
Phía sau hàng ghế thứ hai là khoang hành lý có thể tích 400 lít, đủ để chở 4 chiếc va ly cỡ M. Nếu ghế sau gập xuống, thể tích khoang hành lý sẽ tăng lên 1.730 lít. Bên dưới sàn khoang hành lý là bộ dụng cụ kéo xe hoặc sửa lốp và không có lốp dự phòng.
Tương tự ghế trước, mặt táp-lô của Nissan Kicks cúng có thiết kế rất giống với Almera mới. Điều này được thể hiện qua vô lăng 3 chấu, vát đáy thể thao, bảng đồng hồ với màn hình màu TFT 7 inch, cửa gió điều hòa trái/phải hình tròn, màn hình trung tâm và khu vực chỉnh điều hòa. Trên vô lăng có những phím chức năng như chỉnh âm lượng, chỉnh màn hình đa thông tin trong bảng đồng hồ và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở bản cao cấp.
Ở bản cấp thấp, Nissan Kicks chỉ có radio AM/FM, hiển thị qua một màn hình kỹ thuật số nhỏ, cổng USB, cổng AUX, kết nối Bluetooth và 4 loa. Trong khi đó, bản cao cấp có thêm màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và 6 loa. Theo đánh giá của phóng viên, chất lượng âm thanh của bản cao cấp chỉ ở mức vừa đủ nghe và tiếng bass chưa rõ.
Những trang bị đáng chú ý tiếp theo của Nissan Kicks bao gồm phanh tay điện tử, tính năng tự động giữ phanh tạm thời và 2 cổng USB dành cho hàng ghế sau. Đáng tiếc là ngăn chứa đồ có nắp che ở giữa 2 ghế trước quá nhỏ và bệ tì tay trung tâm thấp nên bất tiện khi sử dụng.
Dù có kích thước nhỏ hơn nhiều đối thủ nhưng Nissan Kicks mang lại tầm nhìn khá tốt cho người lái, đặc biệt là phía trước. Ngay cả khi người lái hạ ghế xuống mức thấp nhất thì vẫn có thể nhìn được nắp ca-pô của xe, một phần là nhờ vị trí ghế lái vốn đã cao hơn sedan truyền thống. Kính sau rộng cũng giúp người lái có thể quan sát tốt hơn. Ở bản cao cấp, xe còn có gương chiếu hậu chống chói và hiển thị hình ảnh do camera lùi thu được. Trang bị này thực sự hữu dụng khi xe chở theo nhiều đồ, gây chắn tầm nhìn. Tuy nhiên, cũng phải mất thời gian để làm quen với tính năng này vì hình ảnh xe phía sau tạo cảm giác gần hơn thực tế.
Động cơ và vận hành của Nissan Kicks
Cũng giống như xe ở Thái Lan, Nissan Kicks tại Việt Nam sẽ được trang bị hệ truyền động e-Power, bao gồm máy xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.2L, sản sinh công suất tối đa 79 mã lực tại tua máy 5.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 103 Nm tại tua máy 4.400 vòng/phút. Động cơ này đóng vai trò như máy phát điện dành cho cụm pin 1,57 kWh nằm bên dưới ghế trước.
Cụm pin của Nissan Kicks kết hợp cùng mô-tơ điện với công suất tối đa 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm, truyền động tới cầu trước. Nói cách khác, động cơ xăng kể trên không đóng vai trò truyền động cho xe. Với hệ truyền động này, người dùng sẽ không cần phải lo đến chuyện tìm chỗ sạc điện cho xe.
Khi dung lượng pin giảm xuống còn khoảng 40%, bộ biến tần sẽ kích hoạt động cơ để sạc pin. Khi dung lượng pin đạt mức 90%, động cơ sẽ tự động ngắt. Các kỹ sư của hãng Nissan ngăn pin đạt dung lượng 100% để tránh tình trạng nhanh bị chai pin. Ngoài ra, khi người lái giảm tốc hoặc phanh để dừng lại, mô-tơ điện sẽ đóng vai trò như máy phát điện, chuyển đổi năng lượng phanh thành điện năng thông qua bộ biến tần, cung cấp cho pin.
Với hệ truyền động này, người dùng vẫn cần đưa xe đi bảo dưỡng như ô tô máy xăng thông thường, tức là sau mỗi 6 tháng hoặc 10.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Ngoài ra, việc sang số trên mẫu xe này cũng giống như hộp số tự động thông thường.
Nissan Kicks có tổng cộng 3 chế độ lái, bao gồm Normal, Eco và Smart. Bên cạnh đó là chế độ EV, phù hợp với việc chạy trong thành phố. Đặc biệt, xe còn có công nghệ One Pedal, cho phép người lái chỉ dùng bàn đạp ga để tăng, giảm tốc mà không cần nhấn phanh.
Khi vận hành thực tế, Nissan Kicks mang đến cảm giác không khác gì những chiếc sedan được trang bị động cơ 2.0L. Thậm chí, mẫu SUV cỡ B này còn tăng tốc rất nhanh, có thể gây ấn tượng mạnh với những ai chưa từng lái xe thể thao.
Bàn đạp ga ở chế độ lái Normal được đánh giá là khá nhạy, không bị ì như nhiều người tưởng. Trong khi đó, ở chế độ lái Eco thì bàn đạp ga sẽ phản ứng chậm hơn để đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng xe liên tục, không ngừng nghỉ trong thời gian dài, pin sẽ bị yếu và xe rơi vào tình trạng ì, chậm chạp. Khi máy phát điện sạc pin đến dung lượng tối thiểu, mọi chuyện mới quay trở lại bình thường.
Tiếp đến là độ ồn của Nissan Kicks. Qua đo đạc thực tế, độ ồn của mẫu SUV cỡ B này khi chạy ở vận tốc 100 km/h là 67,1 dBA và 120 km/h là 69,4 dBA. Điểm mạnh của Nissan Kicks chính là khi động cơ xăng không hoạt động, nội thất sẽ yên tĩnh không khác gì ô tô điện thực thụ. Ngay cả khi xe bật động cơ và đứng yên, tiếng ồn vẫn thấp hơn so với Nissan Almera. Khi chạy trên đường, Nissan Kicks được đánh giá là có độ ồn thấp hơn Toyota Corolla Cross. Tiếng ồn chỉ thực sự rõ khi xe chạy ở tốc độ cao, trên 120 km/h.
Không chỉ cách âm khá tốt, Nissan Kicks còn được trang bị tay lái nhanh và nhẹ, phù hợp với chị em phụ nữ. Tuy nhiên, tay lái của mẫu SUV cỡ B này vẫn kém Nissan Almera về độ đầm chắc.
Về hệ thống treo, Nissan Kicks được trang bị loại thanh giằng MacPherson với thanh chống lật phía trước và loại Torsion Beam bán độc lập đằng sau, tương tự Almera. Hệ thống treo này mang đến cảm giác ổn định cho xe khi chạy ở tốc độ từ 50 – 164 km/h. Tuy nhiên, người lái vẫn có cảm giác thiếu chắc chắn, không như Toyota Corolla Cross. Ngoài ra, Nissan Kicks còn bị đánh giá là ôm cua ở tốc độ cao không thực sự tốt.
Cuối cùng là khả năng tiết kiệm xăng khá ấn tượng của Nissan Kicks. Đo đạc thực tế cho thấy mẫu xe này tiêu thụ lượng xăng trung bình 17,57 km/lít (khoảng 5,69 lít/100 km). Với bình xăng 41 lít, xe có thể chạy được quãng đường từ 450 – 550 km, tùy thuộc vào tốc độ.
Trang bị an toàn của Nissan Kicks
Hiện thông tin về trang bị an toàn của Nissan Kicks tại Việt Nam chưa được hé lộ. Tuy nhiên, xe tại Thái Lan có những tính năng an toàn như 4 phanh đĩa, 6 túi khí, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo khi người lái mất tập trung, phát hiện/cảnh báo vật thể/người di chuyển, camera 360 độ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, phát hiện điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi tích hợp phanh tự động.
Kết luận
Theo đánh giá của phóng viên nước ngoài, Nissan Kicks là mẫu xe phù hợp với những ai sống ở thành phố hơn cả. Mẫu xe này có những điểm mạnh như khả năng tăng tốc hàng đầu phân khúc, kích thước phù hợp với đô thị, dễ xoay xở và nội thất tạo cảm giác rộng rãi. Bên cạnh đó, vẫn còn có một số nhược điểm cần khắc phục như động cơ xăng khá ồn, chất liệu nội thất chưa xứng với giá tiền và pin dung lượng thấp.
Dù sao, với hệ truyền động e-Power, Nissan Kicks cũng hứa hẹn mang đến những trải nghiệm lái mới lạ cho người dùng, nhất là những ai chưa từng lái ô tô điện.
Theo Thanh niên Việt
