Một video đã thu hút sự chú ý sau khi một tài xế cho biết anh đã bị tính phí “thay dầu nhớt và bộ lọc động cơ” khi mang xe ô tô điện đi bảo dưỡng.
Trong video đăng lên TikTok, tài xế, sống ở Melbourne, Úc, cho biết đã mang xe điện Mercedes-Benz EQA đến đại lý 3 Point Motors Mercedes-Benz để bảo dưỡng.
Trong hóa đơn anh này nhận được là một danh sách dài các dịch vụ đã được làm cho chiếc Mercedes-Benz EQA. Tổng cộng 700 USD (16,4 triệu đồng). Đáng chú ý, trong số đó có 445,89 USD (10,5 triệu đồng) là chi phí… thay dầu nhớt và bộ lọc.
Anh quay lại đại lý Mercedes-Benz để làm rõ vấn đề. Sau khi kiểm tra, đại lý cho biết đây là lỗi đánh máy.
Đại lý cho biết đã có thiện chí in lại hóa đơn, nhưng tài xế đã từ chối nhận hóa đơn cập nhật, và chia sẻ thông tin một chiều lên mạng xã hội (tức là chỉ tiết lộ lỗi sai của đại lý, mà không nói đại lý đã có hướng giải quyết).
“Một nhân viên 3 Point Motors đã vô tình chọn nhầm mã khi in hóa đơn cho dịch vụ xe điện. Đây là một sai lầm không cố ý đã được phát hiện khi tài xế đến nhận xe. Hóa đơn này không hề làm thay đổi chi phí và các dịch vụ thực tế đã thực hiện”, người phát ngôn của đại lý Mercedes-Benz nói với Car Expert.
“Chúng tôi đã xin lỗi và cố gắng xuất lại hóa đơn chính xác ngay tại chỗ, nhưng tài xế lại không nhận. Sau đó, chúng tôi đã liên hệ với chủ sở hữu trong giấy tờ đăng ký thực tế của chiếc xe và cung cấp cho họ hóa đơn chính xác”, người này nói tiếp.
Video “một chiều” đã thu hút được hàng chục nghìn lượt xem. Bên dưới video, phần lớn cư dân mạng đều đứng về phía tài xế xe điện, chỉ trích hoặc châm chọc đại lý ô tô.
So sánh chi phí bảo dưỡng ô tô điện và ô tô xăng
Sở hữu hệ thống truyền động đơn giản, không có quá trình đốt cháy nên so sánh chi phí bảo dưỡng ô tô điện và ô tô xăng cho thấy tiết kiệm hơn 40%.
Khi lựa chọn một chiếc ô tô cho riêng mình, không ít khách hàng quan tâm đến yếu tố chi phí bảo dưỡng xe ô tô. Hiểu được điều đó, các nhà sản xuất ô tô điện đã có nhiều bước cải tiến để tối ưu chi phí cho việc bảo dưỡng dòng xe này.
Nhờ đó, chi phí bảo dưỡng xe điện tiết kiệm đáng kể so với xe xăng. Cụ thể, chi phí bảo dưỡng xe điện ít hơn 40% trên mỗi 1,6 km so với xe xăng.
Những hạng mục bảo dưỡng xe điện
So với xe sử dụng động cơ đốt trong, quy trình bảo dưỡng ô tô điện đơn giản hơn. Các hạng mục tập trung vào pin và động cơ – 2 bộ phận quan trọng nhất đảm bảo hiệu quả vận hành của một chiếc ô tô điện.
Pin ô tô điện vận hành tốt khi chất làm mát luôn giữ ở mức ổn định. Do đó, các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nước làm mát sau bảy năm sử dụng.
Bên cạnh đó, người dùng cần kiểm tra định kỳ hệ thống phanh tái sinh ở ô tô điện. Hệ thống này có công dụng chuyển đổi động năng thành năng lượng điện cho pin, hạn chế má phanh bị mài mòn, đảm bảo an toàn khi vận hành.
Ngoài ra, ô tô điện cần được nâng cấp phần mềm quản lý vận hành xe, bảo dưỡng ô tô điện ở các chi tiết cần được bôi trơn như bản lề cánh cửa xe, hộp dầu số… Cuối cùng, đừng quên kiểm tra áp suất lốp luôn ở khoảng 32 PSI tương đương 2,25kg/cm2 ở nhiệt độ môi trường mát mẻ. Không để lốp xe quá căng hay quá non làm ảnh hưởng đến độ bám đường và tiêu hao nhiên liệu của xe.
8 bộ phận cần kiểm tra định kỳ trên xe hơi điện
Để hoạt động, động cơ xăng cần có dầu nhưng động cơ điện thì không cần nên quy trình bảo dưỡng ô tô điện cũng đơn giản hơn rất nhiều so với xe ô tô chạy bằng xăng.
Về cơ bản, ô tô điện chỉ cần sử dụng động cơ điện và pin để vận hành, không có van, pít tông động cơ hay bộ chuyển động phải bôi trơn nên việc thay dầu thường xuyên là không cần thiết,
So với động cơ xăng, động cơ xe ô tô điện đã bỏ đi khoảng 20 bộ phận chuyển động nên việc bảo dưỡng sẽ đơn giản hơn, ít hơn, nhanh chóng hơn.
Tuy nhiên, một số bộ phận của xe ô tô điện vẫn cần được bao dưỡng định kỳ như:
– Động cơ điện
Động cơ điện chỉ có 2 chi tiết có thể hao mòn theo thời gian là cụm xoay và cụm đứng yên. Hơn thế nữa, động cơ điện không cần nước làm mát, chất bôi trơn, lọc nhớt, dây đai dẫn động và lọc gió… giống như động cơ xăng nên không cần bảo dưỡng, thay thế thường xuyên các chi tiết này.
Việc bảo dưỡng động cơ điện đơn giản chỉ là vệ sinh, bôi trơn bạc đạn, kiểm tra hệ thống dây dẫn…
– Chất làm mát pin
Để xe ô tô điện chạy ổn định cần kiểm soát, quản lý tốt nhiệt thoát ra từ pin nên nhà sản xuất đã cung cấp chất làm mát cho xe ô tô điện. Nước làm mát có thể sử dụng cho cả bộ kích điện và máy sưởi cabin. Và đây cũng là phần cần được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên bởi nếu nhiệt độ tăng vượt mức cho phép sẽ dễ gây hư hại đến xe, cháy nổ.
– Dầu hộp số
Đa số xe ô tô điện hiện tại không có hộp số nên cũng không có dầu hộp số. Một số ít mẫu xe điện có dầu hộp số, như mẫu xe điện Taycan của Porsche đã được trang bị hộp số hai cấp, và trong trường hợp này sẽ cần bảo dưỡng định kỳ dầu hộp số. Trong tương lai, nấu các mẫu xe điện được thiết kế hộp số thì chủ xe sẽ cần lưu ý đến vấn đề này.
– Má phanh
Trên thực tế, các dòng xe điện thường dùng hệ thống phanh tái sinh có độ ăn mòn phanh thấp nên rất ít khi phải thay phanh. Tuy nhiên, chủ xe cần kiểm tra thường xuyên để phát hiện kịp thời các vấn đề liên quan đến má phanh, đảm bảo an toàn khi di chuyển.
– Lốp xe
Chủ xe cần kiểm tra thường xuyên áp suất lốp cũng như độ ăn mòn của từng lốp xe để tiến hành sửa chữa, thay thế kịp thời. Việc lốp xe quá mòn có thể dẫn đến nhiều nguy hiểm khi xe di chuyển trên đường.
– Cần gạt nước kính chắn gió
Cần gạt nước của xe ô tô điện có cơ chế hoạt động giống như động cơ chạy bằng xăng, dầu nên cần bảo dưỡng, thay lưỡi gạt định kỳ 2 lần/1 năm.
– Phần mềm trong xe
Phần mềm hệ thống quản lý xe cũng cần được cập nhật thường xuyên để có thể kịp thời theo dõi, kiểm soát các thông số của xe, pin xe.
– Pin
Là trái tim của xe điện, pin có thể lưu trữ và cung cấp năng lượng cho các bộ phận khác, giúp xe vận hành an toàn, hiệu quả. Các loại pin ô tô điện cần được kiểm tra và bổ sung chất làm mát. Đây là khâu quan trọng vì khi pin xe không được làm mát có thể dẫn đến hiện tượng cháy nổ.
Để đảm bảo pin được làm mát và hoạt động bình thường, không bị pin ảo, chai pin, hư hỏng… chủ xe cần đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp để nhận tư vấn và theo dõi chất lượng pin định kỳ.
Bên cạnh đó, chủ xe cần tiến hành bảo dưỡng các bộ phận khác như: Bộ lọc không khí, hệ thống túi khí, đèn chiếu sáng… Nếu bảo dưỡng ô tô đúng cách, sẽ đảm bảo cho quá trình vận hành của ô tô luôn trong trạng thái ổn định, di chuyển êm mượt, tiết kiệm nhiên liệu và duy trì tuổi thọ lâu dài.
Chi phí bảo dưỡng xe điện tiết kiệm hơn xe xăng?
Ô tô sử dụng động cơ đốt trong muốn hoạt động tốt cần đảm bảo các bộ phận dẫn động với hàng loạt chi tiết được bôi trơn định kỳ. Nếu không thay dầu thường xuyên, động cơ nhanh chóng bị mài mòn khiến công suất hao hụt, thậm chí phải sửa chữa hoặc thay mới.
Trong khi đó, ô tô điện không có piston, van và các hoạt động đốt cháy nên không phải thay dầu thường xuyên. Vì thế, chi phí bảo dưỡng ô tô điện thấp hơn so với xe xăng. Theo báo cáo của Văn phòng Hiệu suất năng lượng và Năng lượng tái tạo Mỹ (EERE), ô tô con dùng động cơ đốt trong cần trung bình 0,1 USD phí bảo dưỡng cho mỗi 1,6 km (một dặm) nhưng con số này chỉ là 0,061 USD ở ô tô điện.
Ngoài ra, sự chênh lệch của chi phí bảo dưỡng xe điện so với xe xăng còn xuất phát từ hệ thống dẫn động. Hệ thống này trên ô tô điện loại bỏ tới 20 bộ phận chuyển động so với xe xăng, dầu. Vì thế, các chi tiết cần bảo dưỡng sẽ ít hơn và quy trình thực hiện cũng đơn giản hơn.
Chi phí thay mới pin xe điện tương đương với động cơ đốt trong, dao động khoảng 1.000-6.000 USD. Tuy nhiên, với những công nghệ hiện đại, tuổi thọ pin có xu hướng kéo dài hơn. Hiện tuổi thọ trung bình của pin ô tô điện là 8-10 năm, tương lai, con số này có thể lên đến 15 năm.
Các chuyên gia ô tô nhận định, nếu được bảo dưỡng đúng cách, vòng đời ô tô điện trong vài năm tới có thể đạt khoảng gần 500.000 km. Chính vì điều này, các nhà sản xuất ô tô điện luôn chú trọng các chính sách ưu đãi cho khâu bảo dưỡng, tạo điều kiện cho khách hàng chăm sóc xe tốt nhất, tiết kiệm nhất.
Xem thêm bài liên quan
- Ô tô điện đến từ Trung Quốc đứng trước khả năng bị cấm nhập khẩu vào thị trường Mỹ, và đây là nguyên nhân?
- Các ông lớn xe điện thế giới đối diện nguy cơ thua lỗ do nhu cầu thị trường giảm dần, VinFast có bị ảnh hưởng?
- Bắt gặp VinFast VF6 chạy trên đường tại Séc: Ngày ô tô điện Việt Nam chinh phục châu Âu không còn xa