Peugeot 508 trở lại với vẻ ngoài “mướt mắt”, quyết cạnh tranh Camry, Accord trong phân khúc Sedan hạng D

Mẫu sedan hạng D Peugeot 508 có thể bước sang thế hệ mới vào năm sau với sự thay đổi toàn diện, cạnh tranh nhóm Toyota Camry và Honda Accord.

Tại triển lãm CES 2023 vừa tổ chức tại Las Vegas, Mỹ vừa qua, Peugeot đã mang tới sự kiện một mẫu xe rất đáng chú ý là concept Inception – ý tưởng của họ cho đội hình xe trong tương lai.

Về thiết kế, Peugeot Inception Concept có kết cấu ngoài rất ấn tượng với phong cách hiện đại, trang nhã và cũng không thiếu đi phong cách riêng.

Xe sử dụng hệ truyền động điện với tổng công suất 671 mã lực nhờ 2 mô tơ điện chia đều cho 2 trục trước/sau giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đầy 3 giây.

Bộ khung của Inception hứa hẹn sẽ xuất hiện lại trên rất nhiều mẫu xe của họ trong tương lai.

Trong đó, cái tên có mối liên hệ gần gũi nhất với Inception chắc chắn là Peugeot 508 – sedan chủ lực cỡ lớn của thương hiệu Pháp khi cùng phân khúc kích thước và kết cấu thân.

Tuy nhiên, không như mẫu xe concept chạy điện, Peugeot 508 tới thời điểm hiện tại vẫn đang dùng động cơ, thậm chí xe còn chưa có bản hybrid.

Việc xe có bản thuần điện hay không vẫn là ẩn số. Mọi thông tin về việc Peugeot đẩy mạnh điện hóa chủ yếu nói về phân khúc SUV, cụ thể hơn là 3008 và 5008 chứ chẳng đả động gì tới 508.

Peugeot 508 hiện tại là thế hệ thứ 2 ra mắt vào tháng 2-2018 và lần lên đời kế tiếp của dòng tên này sẽ rơi vào giai đoạn 2024 – 2025.

Hệ truyền động mặc định khi đó sử dụng vẫn sẽ trang bị động cơ đốt trong mà hiện xoay quanh động cơ 1.6L với 3 mức mã lực khác nhau và 3 bản dầu.

Xem trước thiết kế Peugeot 3008 mới: Kiểu dáng lạ, nổi bật trong nhóm CX-5, CR-V

Thế hệ kế tiếp của Peugeot 3008 sẽ chào sân trong vòng 12 tháng tới với bộ khung bên ngoài giàu điểm nhấn hơn nhiều so với trước đây.

Peugeot hiện đang tiến vào giai đoạn phát triển cuối cùng của thế hệ 3008 mới. Xe đã thử nghiệm công khai được một thời gian nhưng phải tới những tháng cuối năm này bộ khung hoàn chỉnh mới được lắp vào xe thay thế khung tạm thời cũ mượn từ Citroen cho ta thấy rõ những thay đổi trên bản mới nhất.

Thay đổi dễ nhận thấy nhất trên Peugeot 3008 mới là phần trần xe được làm cong hơn đáng kể. Giao diện trên rất giống với 408 – dòng tên hoàn toàn mới nằm ở phân khúc SUV lai coupe vừa được hãng bổ sung vào đội hình toàn cầu.

Tiếp đến, đầu xe trang bị tản nhiệt phong cách hơn đặt cạnh cụm đèn pha mảnh xếp cao, bên dưới là “răng nanh” làm đèn LED ban ngày chạy xuyên ốp hốc gió. Đầu xe nhìn chung sẽ khỏe khoắn, cơ bắp hơn trước.

Đuôi Peugeot 3008 2024 dự kiến trang bị bộ khuếch tán gió cỡ lớn đặt thấp bên dưới cửa hậu khá đơn giản. Dàn đèn hậu hứa hẹn vẫn khá phong cách, tuy nhiên điểm nhấn khu vực này có lẽ sẽ tới từ phía trên khi Peugeot sẽ phải tìm cách cách điệu cửa sổ sau vì phần trần “gù” hơn đáng kể.

Khi ra mắt hoàn chỉnh, Peugeot 3008 đời mới chắc chắn có một bản xăng, một bản hybrid sạc điện và một bản thuần điện, tuy vậy giờ vẫn là quá sớm để nói về chi tiết. Peugeot 3008 đời mới dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm 2023 và mở bán từ đầu 2024.

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2022: Phân khúc xe hạng C và D – KIA K3 và Toyota Camry trở lại

KIA K3 tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc C tại thị trường Việt Nam trong khi Toyota Camry trở lại ngôi đầu của phân khúc D sau 1 năm bị vượt mặt.

Trong năm 2022 vừa qua, phân khúc C có rất nhiều thay đổi với việc hàng loạt mẫu xe được nâng cấp lên thế hệ mới; tuy nhiên, dẫn đầu bảng xếp hạng lại là 2 đại diện không có thế hệ mới trong năm vừa qua. 

Theo đó, KIA K3 chiếm giữ vị trí dẫn đầu với doanh số 11.404 chiếc, tăng nhẹ khoảng 13% so với năm 2021; đứng ở vị trí thứ 2 là Mazda3 với lượng xe bán ra đạt 9.812 chiếc, tăng trưởng 84%. 2 mẫu xe này còn có điểm chung khi đều được lắp ráp trong nước bởi Thaco.

Nhưng sedan phân khúc C có mức tăng trưởng mạnh nhất trong năm 2022 vừa qua là Toyota Corolla Altis với việc được nâng cấp thế hệ mới vào tháng 3 vừa qua, xe chỉ đạt doanh số 3.855 chiếc nhưng tăng tới 97,3%. Hyundai Elantra bán ra số lượng gần như tương đương năm 2021 do gặp vấn đề về nguồn cung.

Trong khi đó, Honda Civic là đại diện duy nhất bị sụt giảm doanh số trong năm 2022 vừa qua. Dù được nâng cấp lên thế hệ mới từ tháng 2 với mức giá giảm khá nhiều so với trước nhưng xe chỉ đạt 1.925 chiếc, giảm nhẹ so với mức 1.948 chiếc của năm 2021. 

Phân khúc xe du lịch hạng C tại Việt Nam năm 2022:

Năm vừa qua, phân khúc xe du lịch hạng D tại Việt Nam cũng phải chia tay với VinFast Lux A2.0. Do đó, mẫu sedan chạy xăng cuối cùng của VinFast chỉ bán được 3.683 chiếc, giảm 41,8% so với năm trước đó nhưng vẫn đứng ở vị trí thứ 2 trong danh sách.

Tất cả các mẫu xe còn lại đều tăng trưởng doanh số, cho thấy phân khúc này vẫn còn tiềm năng khai thác tại thị trường Việt Nam. Đứng đầu bảng xếp hạng là Toyota Camry với 4.471 chiếc, tăng nhẹ so với năm 2021; đồng thời cũng lấy lại vị trí dẫn đầu sau khi VinFast Lux A2.0 bị khai tử.

Tăng trưởng mạnh nhất phân khúc sedan hạng D này là KIA K5 với thế hệ mới, thay thế KIA Optima, bắt đầu bán từ đầu năm 2022, giúp doanh số xe đạt 1.710 chiếc, cao hơn gấp 18 lần so với năm 2021. 

Phân khúc xe du lịch hạng D tại Việt Nam năm 2022:

Theo Thể thao văn hóa, Thế giới phương tiện