SUV điện Trung Quốc Nio ES8 2023 sắp ra mắt: Kích thước như VinFast VF9, trang bị loạt công nghệ xịn sò

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ NT2.0, mẫu SUV điện Nio ES8 2023 sở hữu thiết kế gọn gàng hơn và 2 mô-tơ điện mạnh 640 mã lực.

Nio ES8 là mẫu SUV thuần điện cỡ lớn đã lần đầu tiên ra mắt thị trường Trung Quốc vào năm 2018. Sau 4 năm, mẫu xe này chuẩn bị được bổ sung phiên bản nâng cấp giữa vòng đời.

Những hình ảnh của Nio ES8 2023 được đăng trên trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc đã chứng tỏ điều đó.

Qua những hình ảnh này, có thể thấy Nio ES8 2023 thay đổi đáng kể về thiết kế. Nhờ đó, ES8 2023 có thiết kế tương đồng với những mẫu xe đời mới của thương hiệu Nio.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ NT2.0, Nio ES8 2023 sở hữu thiết kế đầu xe gọn gàng hơn với hốc gió trung tâm chuyển xuống vị trí thấp hơn.

Trong khi đó, cụm đèn pha chính của xe vẫn nằm dọc như cũ nhưng có kích thước nhỏ hơn. Riêng dải đèn LED định vị ban ngày của xe vẫn nằm cao hơn đèn pha và sát với nắp ca-pô.

Không chỉ đầu xe, ngay cả sườn xe của Nio ES8 2023 cũng được làm mới thiết kế. Điều này được thể hiện qua đường dập gân giữa 2 hốc bánh, đường chân kính thẳng thớm và gương chiếu hậu nằm ở cột A thay vì trên cửa. Tùy phiên bản, xe sẽ dùng vành la-zăng có đường kính 20 inch, 21 inch hoặc 22 inch.

Đằng sau, mẫu SUV thuần điện này được bổ sung cụm đèn hậu LED mỏng hơn trước và nằm vắt ngang đuôi xe thay vì tách rời như phiên bản cũ.

Thiết kế này giúp khu vực phía sau gọn gàng và tạo cảm giác rộng hơn. Ngay cả thiết kế cản sau của xe cũng thay đổi thiết kế trong khi đèn phản quang chuyển xuống vị trí thấp hơn.

Không chỉ thay đổi thiết kế, Nio ES8 2023 còn được tăng kích thước so với trước. Cụ thể, mẫu xe này sở hữu chiều dài 5.099 mm, chiều rộng 1.989 mm, chiều cao 1.750 mm và chiều dài cơ sở 3.070 mm.

So với phiên bản cũ, xe dài hơn 77 mm, rộng hơn 27 mm, thấp hơn 5 mm và chiều dài cơ sở tăng 60 mm. Điều này khiến trọng lượng của xe tăng thêm 100 kg, lên 2.460 kg.

Tương tự các mẫu xe điện cũng được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ NT2.0 như ET7, ES7/EL7 và ET5, Nio ES8 2023 đi kèm cảm biến LiDAR trên nóc và camera độ nét cao ở hai bên chắn bùn trước. Những trang bị này mang đến công nghệ an toàn chủ động ADAS cho mẫu ô tô Trung Quốc.

Nguồn cung cấp sức mạnh cho Nio ES8 2023 là 2 mô-tơ điện có công suất tổng cộng 480 kW (khoảng 640 mã lực). Cách bố trí mô-tơ điện này mang đến hệ dẫn động 4 bánh 4WD và vận tốc tối đa 200 km/h cho xe. Ngoài ra, Nio ES8 2023 còn dùng pin lithium Ternary (NMC) với dung lượng 75 kWh hoặc 100 kWh.

Dự kiến, Nio ES8 2023 sẽ chính thức trình làng trong sự kiện Nio Day diễn ra tại thành phố Hợp Phì, tỉnh An Huy, Trung Quốc, vào ngày 24/12 tới đây. Ngoài ES8, hãng Nio còn hé lộ sẽ ra mắt thêm một mẫu xe mới khác, nhiều khả năng là ET5 phiên bản station wagon.

Trong tháng 11/2022 vừa qua, Nio đã bán được tổng cộng 14.178 chiếc xe, tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái và vượt kỳ vọng của hãng. Ngoài Trung Quốc, thương hiệu Nio hiện còn bán xe tại những thị trường như Đức, Hà Lan, Thụy Điển và Đan Mạch.

Mục tiêu của Nio đến năm 2025 là bán xe tại 25 quốc gia trên toàn thế giới. Trong giai đoạn 2, Nio sẽ bán xe tại những thị trường như Úc, Pháp, Ý, Áo, Bỉ, Thụy Sĩ, Tây Ban Nha và Mỹ. Như vậy, Nio ES8 có thể sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của VinFast VF9.

Nio ES7 – đối thủ tiềm năng của VinFast VF8

Được thành lập vào năm 2014, Nio hiện là một trong những hãng ô tô điện nổi bật của Trung Quốc. Không chỉ hoạt động tại thị trường nội địa Trung Quốc, Nio còn “vươn cánh tay” ra nước ngoài, cụ thể là châu Âu.

Tính đến thời điểm hiện tại, hãng Nio đã có tổng cộng 6 mẫu xe, bao gồm EP9, ES8, ES6, EC6, ET7 và ET5. Mới đây, hãng Nio lại tiếp tục ra mắt một mẫu xe nữa mang tên ES7.

Tương tự 2 người anh em ES6 và ES8, Nio ES7 cũng thuộc phân khúc SUV thuần điện. Được định vị giữa ES6 và ES8, Nio ES7 có chiều dài 4.912 mm, chiều rộng 1.987 mm, chiều cao 1.720 mm cùng chiều dài cơ sở 2.960 mm. Với kích thước này, Nio ES7 sẽ là đối thủ tiềm năng của VinFast VF8 khi bán ở thị trường quốc tế.

Bên ngoài, ES7 được áp dụng phong cách thiết kế đặc trưng của thương hiệu Nio. Trong đó, phần đầu xe được thiết kế như “mũi cá mập”, dốc dần xuống phía dưới. Xe không hề có lưới tản nhiệt và được trang bị hệ thống đèn 2 tầng.

Trong đó, dải đèn LED định vị ban ngày thanh mảnh nằm phía trên, sát với nắp ca-pô. Bên dưới là cụm đèn pha nằm dọc với vỏ màu đen. Ngoài ra, xe còn có hốc gió trung tâm khá rộng, được bao quanh bằng viền màu đen dày dặn.

Viền của hốc gió trung tâm kéo dài sang hai bên, nối liền với vòm bánh vuông vắn và nẹp thân xe. Ngoài ra, trên sườn xe còn có tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và kính an toàn cách âm.

Trong khi đó, nóc của Nio ES7 dốc dần về phía sau như xe coupe, mang đến thiết kế phong cách. Các cột của xe đều được sơn màu đen, tạo hiệu ứng “nóc lơ lửng” cho mẫu ô tô Trung Quốc này.

Đằng sau, Nio ES7 được trang bị đèn hậu thanh mảnh và nối liền với nhau, nằm vắt ngang đuôi xe. Cuối cùng là cánh gió mui tích hợp đèn phanh trên cao và nẹp màu đen trên cản sau.

Nhờ kích thước khá lớn nên Nio ES7 sở hữu không gian nội thất rộng rãi. Hãng xe Trung Quốc đã dùng cụm từ “phòng khách thứ hai” để miêu tả không gian bên trong mẫu SUV hạng trung này.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất của nội thất chính là hệ thống PanoCinema, sử dụng kính thực tế ảo được thiết kế đặc biệt để chiếu màn hình 201 inch ở khoảng cách 6 m để người dùng có thể xem phim ngoài trời.

Tiếp đến là bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình thông tin giải trí AMOLED 12,8 inch, màn hình hiển thị thông tin kính lái và tính năng trợ lý ảo NOMI trên mặt táp-lô, đi kèm “mắt kỹ thuật số”. Bên cạnh đó là vô lăng vát đáy thể thao, cụm điều khiển trung tâm ốp gỗ nằm cao, tạo thành vách ngăn giữa 2 ghế trước, hệ thống âm thanh vòm Dolby Atmos và hệ thống đèn viền nội thất 256 màu.

Ghế trước của xe có đủ tính năng sưởi ấm, làm mát và massage. Trong khi đó, ghế sau có tính năng sưởi ấm và lưng ghế chỉnh điện, có thể ngửa từ 23 – 31 độ. Khi mua Nio ES7, khách hàng có thể chọn chất liệu da Nappa màu nâu cà phê, không có những hóa chất truyền thống mà tỏa ra mùi thảo mộc độc đáo.

Chưa hết, mẫu SUV Trung Quốc này còn hứa hẹn là “bạn đồng hành” lý tưởng cho những ai mê cắm trại. Xe có khả năng kéo 2 tấn và cung cấp điện 3,3 kW để chạy máy pha cà phê, loa xách tay hoặc tủ lạnh nhỏ. Đó là chưa kể đến chế độ Camping Mode, có tác dụng duy trì hoạt động của hệ thống điều hòa để người dùng ngủ qua đêm trong xe.

Tiện nghi và thực dụng thôi chưa đủ, Nio ES7 còn an toàn với tổng cộng 33 cảm biến, bao gồm LiDAR phạm vi siêu dài, 7 camera độ phân giải cao 8MP, 4 camera nhạy sáng 3MP, 5 radar sóng milimet và 12 cảm biến siêu âm. Do đó, mẫu xe này hỗ trợ hệ thống lái bán tự động mới nhất của Nio.

“Trái tim” của Nio ES7 là 2 mô-tơ điện, tạo ra hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. 2 mô-tơ này có công suất tổng cộng 644 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 3,9 giây ở chế độ lái Sport+.

Ngoài ra, xe còn có 3 loại pin khác nhau với dung lượng 75 kWh, 100 kWh và 150 kWh. 3 cụm pin này cho phép xe chạy được 485 km, 620 km và 850 km.

Không chỉ có hệ truyền động mạnh mẽ, Nio ES7 còn được trang bị hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn và cùm phanh Brembo 4 piston trên bánh trước. Thêm vào đó là hệ thống giảm xóc thích ứng, tỷ lệ phân bổ trọng lượng 50:50 và 10 chế độ lái khác nhau.

Tại thị trường Trung Quốc, Nio ES7 có giá khởi điểm từ 468.000 Nhân dân tệ (khoảng 1,638 tỷ đồng) cho phiên bản dùng pin 75 kWh. Con số tương ứng của phiên bản dùng pin 100 kWh là 526.000 Nhân dân tệ (1,841 tỷ đồng). Dự kiến, xe sẽ bắt đầu được giao cho khách hàng vào cuối tháng 8 năm nay.

Theo Thanh niên Việt