Thống đốc bang Bắc Carolina Roy Cooper đã nhấn mạnh, với việc lựa chọn bang Bắc Carolina làm nhà máy sản xuất xe điện VinFast đã hiện thực hóa mong muốn có một nhà sản xuất ô tô của bang này trong nhiều thập kỷ.
VinFast khởi công nhà máy sản xuất ô tô tại tiểu bang Bắc Carolina (Mỹ). Sự kiện này ghi dấu mốc quan trọng trong hành trình phát triển, vươn lên thành hãng xe toàn cầu của VinFast.
“Nhà máy VinFast sẽ giúp Bắc Carolina dẫn đầu về kinh tế xanh”
Buổi lễ khởi công nhà máy ô tô VinFast tại Mỹ thu hút sự chú ý từ báo giới toàn cầu, đồng thời nhận được nhiều sự quan tâm từ giới chức địa phương và các chuyên gia kinh tế. Giới quan sát tin rằng thành công của VinFast tại Mỹ sẽ tạo bệ phóng cho kinh tế địa phương phát triển.
Trở về từ lễ khởi công nhà máy VinFast tại Mỹ, Thống đốc Roy Cooper của tiểu bang Bắc Carolina không giấu được sự phấn khích. Chia sẻ trên Twitter cá nhân, lãnh đạo cấp cao nhất của tiểu bang tin rằng VinFast sẽ giúp kinh tế địa phương phát triển vượt bậc.
“Bắc Carolina đã nỗ lực hàng thập kỷ để có một nhà sản xuất ô tô lớn đến đây. Nhà máy VinFast sẽ tạo ra hàng nghìn công việc và giúp Bắc Carolina dẫn đầu về nền kinh tế năng lượng sạch”, Thống đốc Roy Cooper viết.
Phát biểu tại lễ khởi công nhà máy VinFast tại Mỹ, vị Thống đốc cũng bày tỏ sự vui mừng với mối quan hệ hợp tác giữa VinFast và tiểu bang Bắc Carolina. “Bà Thủy (Phó chủ tịch Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast) đã chở tôi trên chiếc VF8. Đó là một chiếc xe tuyệt vời. Chắc chắn xe sẽ bán chạy tại đất nước này”, ông Roy Cooper nói.
Dù là một trong những bang có nền kinh tế dẫn đầu của Mỹ, nhiều năm qua các lãnh đạo của tiểu bang này vẫn hy vọng có một nhà máy sản xuất ô tô đặt tại đây để gia tăng sự phát triển kinh tế địa phương. Những chính sách thu hút đầu tư dưới thời ông Roy Cooper đã mang lại thành quả sau hàng thập kỷ nỗ lực.
“Đây thật sự là một sự hợp tác tuyệt vời. Sau hàng chục năm nỗ lực của nhiều lãnh đạo, cuối cùng chúng tôi cũng đã có nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên. Kinh tế năng lượng sạch sẽ phát triển và người dân nơi đây sẽ hưởng lợi”, bà Michelle Muir, Giám đốc vùng mảng quản lý vận hành, Phòng Thương mại Bắc Carolina chia sẻ trên LinkedIn.
“VinFast sẽ mang đến hàng nghìn việc làm cho người dân địa phương”
Đồng quan điểm với ông Roy Cooper, nhiều chuyên gia kinh tế, ngoại giao đều đánh giá cao việc VinFast mở nhà máy tại Bắc Carolina và xem đây là sự hợp tác tuyệt vời, mở ra tương lai tươi sáng cho cả đôi bên.
“Sự hợp tác giữa VinFast và Bắc Carolina thật sự rất tuyệt vời. Người dân nơi đây sẽ có thêm hàng nghìn việc làm, thu nhập tốt”, ông Tim Minor, nguyên Phó hiệu trưởng Quan hệ đối tác chiến lược, Trường Đại học Nông nghiệp và Công nghệ Bắc Carolina nhận định.
Sự hồ hởi không chỉ đến từ những nhà lãnh đạo địa phương, mà còn thể hiện rõ ở những chuyên gia kinh tế lão làng.
Ông Mac Williams, Giáo sư phát triển kinh tế – Liên minh công nghiệp xây dựng và bất động sản Triad, cho rằng đây là kết quả xứng đáng dành cho những người tham gia xây dựng, thúc đẩy dự án thành công. “Thật tuyệt vời khi chứng kiến sự phát triển của VinFast tại đây”, ông Williams nói thêm.
Nhà máy đầu tiên của VinFast đặt tại hạt Chatham, Bắc Carolina. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 2 tỷ USD, quy mô 733 ha, gồm 5 phân khu, xưởng sản xuất chính: hàn thân vỏ, lắp ráp, xưởng dập, xưởng sơn và trung tâm năng lượng.
Trong khuôn viên nhà máy cũng có các công trình chức năng như khu tập trung rác thải, nhà máy bơm, bảo vệ… Nhà máy sẽ sản xuất ba dòng xe điện gồm VinFast VF7, VinFast VF8 và VinFast VF9, cung ứng cho thị trường Bắc Mỹ, công suất dự kiến 150.000 xe mỗi năm.
Dự án này đánh dấu bước tiến lớn của VinFast trong chiến lược mở rộng thị trường, phát triển thương hiệu xe điện toàn cầu, tự chủ nguồn cung tại khu vực Bắc Mỹ.
Bên cạnh việc xây nhà máy, VinFast cho biết cũng đang thúc đẩy mạng lưới kinh doanh, nhận diện thương hiệu thông qua hệ thống showroom và xưởng dịch vụ, tổ chức các sự kiện lái thử, trưng bày sản phẩm nhằm tiếp cận người dùng tại Mỹ.
Theo: dantri
Được phóng viên đặt câu hỏi sẽ cạnh tranh ra sao với Tesla, BYD,… CEO VinFast bà Lê Thị Thu Thủy có câu trả lời dứt khoát
CEO VinFast bà Lê Thị Thu Thủy thừa nhận cạnh tranh rất khốc liệt trong lĩnh vực xe điện ở Mỹ nhưng Vinfast nắm chắc 1 yếu tố.
Tờ CNBC đưa tin, Vinfast sẽ bắt đầu khởi công nhà máy sản xuất xe điện tại North Carolina vào sáng thứ 6 (giờ Mỹ). “Chúng tôi vừa nhận được giấy phép xây dựng. Chúng tôi rất vui mừng khi đây sẽ trở thành cột mốc lớn trong lịch sử Vinfast tại Mỹ và chúng tôi sẽ bắt đầu khởi công nhà máy”, CEO Vinfast Lê Thị Thu Thủy nói.
Vinfast nói rằng nhà máy rộng 1.800 mẫu này được thiết kế để sản xuất được tới 150.000 xe mỗi năm trong giai đoạn 1. Nhà máy dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2025 – chậm 1 năm so với mục tiêu ban đầu là 2024.
“Chúng tôi chứng kiến rất nhiều tiềm năng ở thị trường Mỹ với cơ sở hạ tầng xe điện và những quy định buộc lưu thông xe điện ở những thành phố lớn vào năm 2025. Vì vậy, tôi nghĩ quá trình chuyển từ xe xăng sang xe điện đang có một thị trường lớn và một thế giới lớn”, bà Thủy nói trong bài phỏng vấn.
Vinfast sẽ nhận trợ cấp trị giá 1,2 tỷ USD từ chính quyền bang North Carolina cho dự án này.
Cũng trong bài phỏng vấn, bà Thủy thừa nhận rằng sự cạnh tranh đang gia tăng ở thị trường Mỹ khi nhận được câu hỏi từ phóng viên. “Chúng tôi nghĩ rằng vẫn có nhiều room phát triển cho những công ty mới. Tôi cho rằng người tiêu dùng Mỹ cũng rất chào đón những thương hiệu mới miễn là chúng tôi mang tới những sản phẩm chất lượng tốt”.
Vinfast vào Mỹ có nghĩa là họ sẽ phải cạnh tranh với Tesla và BYD cũng như cả những hãng ô tô truyền thống đang gia tăng tập trung vào xe hybrid và xe điện.
Tuy nhiên điều quan trọng là xe điện được sản xuất tại nhà máy mới của Vinfast có thể đủ tiêu chuẩn cho gói tín dụng thuế 7.500 USD của chính phủ Mỹ. Xe của Vinfast hiện không đủ tiêu chuẩn để được hưởng ưu đãi này do không được sản xuất ở Mỹ.
Công ty cũng đang định giá mẫu VF 9 của mình với mức chiết khấu đáng kể so với Tesla Model X ở cùng phân khác. Giá cho VF 9 của VinFast dự kiến sẽ vào khoảng 85.000 USD cho mẫu Eco, theo Motor Trend. Một chiếc Tesla Model X có giá khoảng 100.000 USD.
“Chiến lược của chúng tôi ngay từ đầu luôn là cung cấp các sản phẩm chất lượng cao với giá cả phải chăng, cùng với dịch vụ khách hàng tuyệt vời. Vì vậy, chúng tôi vẫn trung thành với chiến lược đó”, bà Thủy nói.
“Chúng tôi là công ty duy nhất trên thị trường có dòng xe đa dạng gồm từ dạng xe thành phố cỡ nhỏ giá 12.000 USD tới xe SUV như VF9 sẽ tới thị trường Mỹ vào cuối năm nay”.
Sự mở rộng của Vinfast đang đối mặt với nhiều khó khăn gồm cả việc hoãn giao xe tới tay những khách hàng đầu tiên vì lỗi phần mềm vào hồi tháng 5. Công ty cũng cắt giảm nhân sự ở Mỹ vào tháng 1.
“Chúng tôi đã phải triệu hồi lại xe do màn hình có thể bị tối đen trong vài giây. Vì vậy, chúng tôi đã nâng cấp phần mềm để sửa lỗi này. Chúng tôi tuyên bố thu hồi xe nhưng thực tế chỉ là cập nhập phần mềm”, bà Thủy nói.
Hồi tháng 5, công ty tuyên bố kế hoạch niêm yết tại Mỹ thông qua việc sáp nhập với 1 công ty SPAC.
Theo: CNBC / Theo Nhịp sống thị trường
Xem thêm bài liên quan
- VinFast ký kết hợp tác với 12 đại lý mới tại Mỹ – Sắp có thêm 2 mẫu xe điện “bí ẩn” chuẩn bị ra mắt “đất nước cờ hoa”?
- Tung “át chủ bài” chưa từng dùng tại Indonesia, VinFast quyết chinh phục bằng được thị trường đông dân nhất thế giới?
- Đã có 3 chiếc ôtô nhưng người đàn ông Mỹ vẫn quyết tậu thêm VinFast VF8 cho vợ cầm lái hàng ngày