Mẫu xe bán tải thuần điện Toyota Hilux REVO BEV Concept được đích thân chủ tịch hãng giới thiệu nhân lễ kỷ niệm 60 năm thành lập Toyota Thái Lan.
Trong sự kiện kỷ niệm 60 năm thành lập thương hiệu Toyota tại Thái Lan, nhà sản xuất Nhật Bản đã giới thiệu mẫu concept mới của Hilux chạy điện với ngoại hình dựa trên mẫu xe hiện tại, đây dự kiến sẽ là ý tưởng để hãng có thể sản xuất Hilux thuần điện hoặc xe bán tải thuần điện mới trong tương lai.
Với tên gọi Hilux Revo BEV Concept, mẫu xe này chưa được tiết lộ các thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng chắc chắn mẫu xe nguyên bản đã được tinh chỉnh lại để có được ngoại hình phù hợp cho việc chạy điện, điển hình như lưới tản nhiệt được lược bỏ và xe được bổ sung cổng sạc ở phía trước.
Trong sự kiện giới thiệu concept mới, Giám đốc điều hành Akio Toyoda của Toyota không cho biết cụ thể về việc thương mại hóa mẫu xe này nhưng ông tái khẳng định khả năng hãng xe Nhật Bản có thể đạt được mức trung hóa carbon với các loại xe HEV, PHEV, BEV và FCEV.
Ngoài ra, ông Toyoda cũng tiết lộ thêm rằng một số quá trình phát triển mẫu Hilux thuần điện đã được thực hiện tại Thái Lan. Trong khi đó, dễ dàng nhận thấy concept này dựa trên bản Hilux cabin đơn đang được thị trường này ưa chuộng.
Dường như quan điểm của hãng xe Nhật vẫn rất nhất quán, khi vốn phản đối mạnh mẽ xe điện và kỳ vọng vào pin nhiên liệu hydro. Ông Toyoda vốn cho rằng xe điện đang bị thổi phồng quá mức, và rằng xe điện sản xuất càng nhiều, lượng CO2 càng được tạo ra nhiều hơn.
“Khi các chính trị gia ngoài kia nói rằng, chúng ta hãy loại bỏ tất cả ôtô chạy xăng, dầu, họ có hiểu điều này là như thế nào không?”, chủ tịch Toyota phát biểu tại cuộc họp báo cuối năm, hôm 15/12/2020 ở quê nhà với tư cách là chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản.
Còn tại buổi ra mắt mẫu concept vừa qua ở Thái Lan, người đứng đầu tập đoàn Toyota phát biểu: “Xe thuần điện không phải cách duy nhất để đạt các mục tiêu trung hòa khí thải của thế giới.
Tại Toyota, chúng tôi tin tưởng vào việc tạo ra một loạt lựa chọn để giảm khí thải dành cho khách hàng, từ xe hybrid điện, hybrid sạc điện, thuần điện, và xe chạy pin nhiên liệu.
Chúng tôi cũng đang theo đuổi những lựa chọn pin nhiên liệu hydro, như các mẫu GR Yaris và GR Corolla concept”.
Hiện thị trường Thái Lan được coi như một trong những cái nôi của xe bán tải trên toàn cầu với nhu cầu rất cao dành cho dòng xe này. Thực tế, không phải Toyota Hilux mà Isuzu D-Max mới là mẫu bán tải và cũng là ô tô bán chạy nhất tại “xứ sở chùa Vàng”.
Đầu năm 2022, Toyota Hilux đã bị ngừng phân phối tại thị trường Việt Nam do vướng mắc tiêu chuẩn khí thải Mức 5 mới nhưng hiện dòng xe này sắp trở lại với phiên bản mới.
Các tư vấn bán hàng tại đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc cho Hilux và dự kiến xe sẽ có giá bán cao nhất phân khúc.
Đúng như tên gọi, Toyota Hilux REVO BEV Concept được phát triển dựa trên dòng xe bán tải cỡ trung Hilux quen thuộc. Hãng Toyota đã tạo ra mẫu xe concept này dựa trên Hilux Revo cabin đơn hiện đang bán tại thị trường Thái Lan.
Toyota Hilux Revo tại Thái Lan hiện đang sử dụng động cơ diesel. Do đó, để tạo ra Hilux REVO BEV Concept, hãng Toyota đã phải cải tiến mẫu xe bán tải này để lắp thêm mô-tơ điện, pin, hệ thống sạc và những bộ phận khác.
Ngay cả thiết kế ngoại thất của Toyota Hilux cũng được thay đổi cho phù hợp với hình ảnh của một mẫu xe bán tải điện. Có thể thấy rõ điều này qua thiết kế đầu xe của Toyota Hilux REVO BEV Concept.
Khi nhìn từ hướng trực diện, Toyota Hilux REVO BEV Concept gợi liên tưởng đến Innova phiên bản thuần điện từng ra mắt tại triển lãm IIMS 2022 ở Indonesia vào tháng 3 năm nay.
Vì là ô tô điện nên Toyota Hilux REVO BEV Concept đã bị bịt kín lưới tản nhiệt. Điều này khiến khu vực đầu xe trông khá buồn tẻ.
Trong khi đó, cụm đèn pha của Toyota Hilux REVO BEV Concept không có gì khác so với Hilux Revo thông thường. Ở hai góc cản trước vẫn có đèn sương mù, nằm trong hốc màu đen.
Ngoài ra, hãng Toyota còn bổ sung cổng sạc ở phía sau chắn bùn trước bên trái cho mẫu xe concept này.
Đáng tiếc là hiện hãng Toyota chưa công bố hình ảnh nội thất và thông số kỹ thuật cụ thể của Hilux REVO BEV Concept. Chỉ biết rằng, Toyota Hilux REVO BEV Concept sẽ lên dây chuyền sản xuất thương mại và bán ra tại thị trường Thái Lan vào năm sau.
Đây không phải là phiên bản “xanh” duy nhất của Toyota Hilux được vén màn trong thời gian qua. Vào hồi đầu tháng này, hãng Toyota còn ra mắt mẫu xe concept Hilux H2 ở Anh quốc.
Khác với Hilux REVO BEV Concept, Toyota Hilux H2 là xe bán tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV). Dự án phát triển Toyota Hilux H2 do Trung tâm Truyền động Nâng cao (APC) thực hiện dưới sự chỉ đạo của chính phủ Anh nhằm phát triển xe không khí thải tại xứ sở sương mù.
Để phát triển Hilux H2, các kỹ sư của hãng Toyota đã tháo bỏ động cơ diesel và hệ truyền động của Hilux thông thường. Thay vào đó sẽ là hệ truyền động FCEV thế hệ thứ hai lấy từ người anh em Toyota Mirai.
Hệ truyền động FCEV thế hệ thứ hai của Toyota bao gồm pin nhiên liệu, mô-tơ điện và bình hydro, biến Hilux thành mẫu xe bán tải không phát thải khí.
Hiện hãng Toyota chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể của Hilux H2. Trong khi đó, hệ truyền động FCEV của Toyota Mirai tạo ra công suất tối đa 182 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300 Nm đồng thời chỉ thải nước ra khỏi ống xả.
Theo kế hoạch, Toyota Hilux H2 sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Burnaston, Anh, vào năm 2023.
Theo Toyota, mục tiêu ban đầu là sản xuất xe với số lượng thấp và nghiên cứu những ứng dụng khác của công nghệ pin nhiên liệu hydro trong phân khúc ô tô con, hỗ trợ tiến tới tương lai trung hòa carbon.
Như vậy, trong năm sau, dòng xe bán tải Toyota Hilux sẽ có 2 phiên bản thân thiện với môi trường, bán ở Thái Lan và Anh.
Theo Paultan, Thế Giới Phương Tiện, Vnexpress
Xem thêm bài liên quan
- Toyota công bố “bản nháp” của bán tải mới EPU Concept – Nhỏ hơn Hilux, chạy điện, thiết kế nội thất “không tưởng”
- Ra mắt Toyota Tacoma 2024 – bản “sang, xịn, mịn” của Hilux: Phả hơi nóng lên Ford Ranger với thiết kế, tính năng, trang bị đầy ắp
- Xem trước Toyota Hilux 2024 đời mới ra mắt ngay tháng này: Thiết kế “ngầu” khác hẳn đời cũ, nâng cấp trang bị quyết đấu Ford Ranger