Thay vì chạy xăng hay điện, Toyota Corolla Cross H2 Hydrogen Concept sử dụng loại năng lượng sạch khác.
Trong khi phần lớn ngành công nghiệp ô tô hiện đang “bỏ trứng vào một rổ” và dồn lực chỉ phát triển các loại xe điện, Toyota vẫn phát triển song song cả xe điện và các giải pháp năng lượng sạch khác.
Ngoài xe với động cơ đốt trong, xe điện cũng như hybrid, hãng còn đầu tư vào cả các loại hệ động lực như pin tế bào nhiên liệu hay động cơ đốt trong chạy bằng hydro.
Trong đó, loại thứ 2 mới được hãng tiếp tục triển khai cho mẫu xe ý tưởng Toyota Corolla Cross H2 Hydrogen Concept.
Cần nói thêm rằng đây không phải là lần đầu tiên Toyota công bố một mẫu xe với động cơ đốt trong chạy hydro – hãng từng gây chú ý với chiếc hatchback thể thao GR Corolla với động cơ 1.6l tăng áp 3 xi-lanh chạy nhiên liệu này, và thậm chí còn đem nó vào đua tại giải Super Taikyu ở Nhật.
Cỗ máy 3 xi-lanh tiếp tục xuất hiện trên Corolla Cross H2 Hydrogen Concept, chỉ có điều nó đã tiếp tục được Toyota cải tiến để cho công suất mạnh hơn 24% hay đạt 300 mã lực.
Chú ý rằng, loại xe dùng hydrogen kiểu này được gọi là HICEV (Hydrogen Internal Combustion Engine Vehicle).
Hoàn toàn khác với loại xe FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) cũng dùng hydrogen nhưng tạo ra năng lượng điện để cấp nguồn cho động cơ điện dẫn động xe, kiểu như Toyota Mirai.
Toyota không công bố thông tin cụ thể hơn về các thông số kỹ thuật hay hệ truyền động, chỉ cho biết chiếc xe sử dụng số sàn và có bình hydro lỏng lấy từ chiếc sedan Mirai chạy hydro.
Hãng không đề cập đến bất kỳ thông số nào cho Corolla Cross bản hydro, nhưng dựa trên các con số của GR Corolla vốn tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,5 giây.
ó thể dự đoán mẫu SUV nặng hơn này vẫn có thể bứt tốc trong vòng 6-7 giây – một con số khá ấn tượng cho một mẫu CUV giành cho gia đình.
Ở bên ngoài, chiếc xe trông gần như không khác gì so với một chiếc Corolla Cross GR Sport được bán ở nhiều thị trường.
Ngoài thân xe được trang trí tem màu xanh, nếu để ý kỹ người xem có thể nhận ra bình hydro ở gầm của Corolla Cross H2 Hydrogen Concept.
Bên trong nội thất của chiếc xe cũng không khác biệt, ngoại trừ sự xuất hiện của cần số tay, bàn đạp côn và một chiếc iPad được kết nối bằng dây che lấp hệ thống thông tin giải trí bình thường.
Corolla Cross H2 Hydrogen Concept chỉ đơn thuần là một thử nghiệm để chứng minh tính khả thi của một mẫu xe với động cơ đốt trong chạy hydro, và Toyota chưa cho thấy kế hoạch sản xuất hàng loạt với mẫu xe này.
Nhưng hãng đang đặt niềm tin vào loại nhiên liệu này khi có thời gian nạp nhanh như đổ xăng, không gây ảnh hưởng tới môi trường bởi quá trình khai thác nguyên liệu và thải bỏ như pin.
Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, Toyota mới chỉ ước tính đạt khoảng 40% trong nỗ lực đưa động cơ đốt trong chạy hydro vào sản xuất thương mại.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Sau khi trình làng Toyota Corolla Cross 2023 có thiết kế riêng dành cho quê nhà Nhật Bản, phiên bản dành cho các thị trường khác cũng được giới thiệu, đầu tiên dành cho thị trường Úc, phiên bản này dự kiến phân phối tại Việt Nam.
Ngoại hình Toyota Corolla Cross 2023 chỉ thay đổi nhẹ với đèn pha kiểu dáng mới, đèn hậu tinh chỉnh kiểu đồ họa, dàn mâm hợp kim 18 inch thiết kế lại trông bắt mắt.
Những thay đổi chính đến từ bên trong nội thất Toyota Corolla Cross 2023. Xe trang bị màn hình cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.
Màn hình chính cảm ứng 10,5 inch đã hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây. Hệ thống âm thanh vòm JBL, 9 loa.
Đáng chú ý, bản cải tiến Toyota Corolla Cross 2023 có thêm cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử với giữ phanh tự động auto hold, màn hình đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống cân bằng không khí Nanoe X, sạc điện thoại không dây.
Hệ thống an toàn được cải thiện với số lượng túi khí tăng lên 8, có thêm hệ thống kiểm soát tốc độ tự động duy trì khoảng cách, kiểm soát hành trình chủ động với Stop & Go. Đặc biệt, xe có thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, tương tự Ford Territory.
Động cơ xăng 2.0 lít M20A-FKS Dynamic Force Dual VVT-i trang bị trên xe có công suất cực đại 171 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 202 Nm tại 4.400 – 4.900 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động Direct-Shift CVT 10 cấp
Động cơ lai xăng 2.0 L – Hybrid Dynamic Force kết hợp giữa động cơ 2.0 L M20A-FKS Dynamic Force Dual VVT-i và 2 mô tơ điện có tổng công suất 199 mã lực tại 6.600 số vòng quay/phút, mô-men xoắn cực đại 190 Nm tại 4.400 – 5.200 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động e-CVT.
Toyota Corolla Cross 2023 dự kiến trình làng Thái Lan từ năm 2023. Sau đó, mẫu xe này sẽ góp mặt thị trường Việt Nam.
Tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Cross bất ngờ đánh mất phong độ tháng 9.2022 vừa qua, khi chỉ bán ra 1.119 xe, giảm mạnh 447 xe, tương đương gần 30% so với tháng 8 trước đó.
Kết quả này cũng khiến mẫu xe Nhật Bản đánh mất vị trí dẫn đầu doanh số tháng ở phân khúc SUV đô thị khi chính thức bị đối thủ Hyundai Creta vượt mặt.
Theo Thanh Niên
Xem thêm bài liên quan
- Chi tiết Haval Jolion sắp ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 4: Từ gần 700 triệu, đấu Toyota Corolla Cross bằng loạt trang bị xịn
- Bangkok Motor Show 2024: Quầy bar VinFast và hàng loạt mẫu xe đáng chú ý sắp ra mắt Việt Nam cũng xuất hiện
- Cảnh sát Hoàng gia Malaysia sử dụng Honda Civic làm xe tuần tra, CĐM: Sẵn sàng “gõ đầu” bất cứ mẫu xe nào kể cả Porsche