“Vua hạng A” Hyundai i10 2024 chính thức ra mắt: Thêm bản hiệu năng cao N Line ngầu đét, nâng cấp thiết kế cả trong lẫn ngoài, bổ sung công nghệ

Hyundai Grand i10 là mẫu xe nhỏ bé nhất trong “gia đình” Hyundai, phiên bản mới của mẫu hatchback hạng A này sẽ bắt đầu được có mặt trên thị trường từ tháng 4 năm nay.

Hyundai châu Âu vừa cho ra mắt i10 đời 2024, mẫu xe này còn được biết đến với tên gọi Grand i10 ở Việt Nam. Phiên bản này chỉ là nâng cấp giữa vòng đời (facelift) nên không có quá nhiều thay đổi liên quan đến kích thước hay thông số kỹ thuật.

Đây là lần đầu tiên dòng xe i10 có phiên bản thể thao N Line. Trước đó, nhiều mẫu xe của Hyundai như Elantra, Kona, Tucson… đã được bổ sung phiên bản này. Điểm thay đổi bên ngoài để nhận biết đây là i10 2024 đến từ thiết kế đèn định vị mới đặt bên trong lưới tản nhiệt.

Phần đuôi được chỉnh sửa đôi chút với họa tiết đèn hậu mới. Hyundai i10 N Line dễ dàng được phân biệt bằng huy hiệu N Line cũng như bộ mâm 16 inch, lớn hơn 1 inch so với i10 tiêu chuẩn.

Khoang lái của i10 2024 vẫn giữ cách bố trí quen thuộc, tuy nhiên trang bị đã có nâng cấp.

Màn hình tốc độ phía sau vô lăng chuyển sang loại điện tử với kích thước 4,2 inch. Màn hình giải trí trung tâm 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Phiên bản N Line được bổ sung đèn chiếu sáng phía dưới, ghế ngồi thuê họa tiết và các huy hiện N Line.

Hyundai còn cung cấp cho i10 2024 gói Purple Package với các điểm nhấn màu tím ở ghế ngồi, cửa gió điều hòa…

Thông tin về động cơ của Hyundai i10 vẫn chưa được Hyundai công bố. Khả năng cao xe tiếp tục có các tùy chọn động cơ là 1.0L (66 mã lực), 1.2L (83 mã lực) và tăng áp 1.0L (99 mã lực). Đáng chú ý, mẫu xe hạng A này đã có thêm gói hỗ trợ lái xe Hyundai Smart Sense.

Thổ Nhĩ Kỳ là quốc gia đầu tiên được mở bán Hyundai i10 đời 2024. Với những nâng cấp về thiết kế và trang bị, mẫu xe này sẽ tạo sức ép lên Kia Morning, Suzuki Ignis cũng như Toyota Aygo X tại thị trường châu Âu.

Xe hạng A tại Việt Nam: Chờ VinFast phá vỡ thế độc tôn của xe Hàn

Sân chơi phân khúc xe hạng A tại Việt Nam hiện chỉ còn 4 mẫu xe, trong đó có 3 sản phẩm đến từ thương hiệu Hàn Quốc.

Với giá bán dễ tiếp cận, các dòng xe hạng A tại Việt Nam vẫn luôn được khách Việt chú ý, bao gồm cả sedan, hatchback và xe gầm cao.

Ở năm 2021, phân hạng này vô cùng sôi động với sự cạnh tranh của đa dạng các sản phẩm đến từ các thương hiệu khác nhau. Trong đó, VinFast Fadil chính là mẫu xe bán chạy nhất với 24.128 chiếc được giao tới tay khách hàng. Tuy nhiên, câu chuyện của năm 2022 lại rất khác.

Nhiều sản phẩm “bay màu”, xe Hàn lên ngôi

Năm 2022 là dịp thị trường ô tô Việt bùng nổ sau quãng thời gian dài bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19. Thế nhưng không như những phân khúc khác có nhiều sản phẩm mới được ra mắt, nhóm xe hạng A lại chứng kiến lời chào tạm biệt một số tên tuổi.

Ngay từ đầu năm 2022, VinFast tuyên bố ngừng lắp ráp xe xăng để chuyển sang hướng đi thuần điện. Đến tháng 8/2022, Fadil cùng bộ đôi Lux đã chính thức bị “khai tử” trong sự tiếc nuối của đông đảo người dùng.

Tiếp đến vào cuối tháng 7 và tháng 8/20222, Honda Brio cùng Toyota Wigo lần lượt “giã từ” thị trường Việt Nam do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Điều này khiến phân hạng A thu gọn lại chỉ còn 4 cái tên: Hyundai Grand i10 (hatchback và sedan), Kia Morning (hatchback), Kia Sonet (SUV) và Toyota Raize (SUV).

Nhờ sự “rút lui” của VinFast Fadil, Hyundai Grand i10 vươn lên trở thành sản phẩm dẫn đầu phân khúc A ở năm 2022, dù sức tiêu thụ giảm nhẹ so với 2021.

Hứa hẹn sẽ bùng nổ với sự trở lại của VinFast

Thế độc tôn của xe Hàn ở phân hạng A nhiều khả năng sẽ không duy trì được lâu bởi vào tháng 12/2022, VinFast đã mở cọc mẫu SUV điện cỡ A là VF 5 Plus và xe dự kiến chính thức bàn giao từ tháng 4/2023.

VinFast VF 5 Plus chỉ có một phiên bản với giá bán lẻ đề xuất 458 triệu đồng (không kèm pin) và 538 triệu đồng (kèm pin). Nếu chọn thuê bao pin, khách hàng sẽ cần trả 1,6 triệu đồng/tháng, không giới hạn số km sử dụng.

Giá niêm yết của VinFast VF 5 Plus không chênh nhiều so với bản cao nhất của Hyundai Grand i10. Trong khi đó, lợi thế cạnh tranh của xe điện so với xe xăng luôn nằm ở khả năng tiết kiệm.

Không chỉ vậy, VF 5 Plus còn được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ hiện đại như định vị xe từ xa, chẩn đoán lỗi tự động, đề xuất lịch trình bảo dưỡng tự động, giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép…

Trang bị an toàn gồm: kiểm soát hành trình, cảnh báo điểm mù, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa, hỗ trợ đỗ xe phía sau, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảnh báo áp suất lốp.

Với những ưu điểm như vậy, VinFast VF 5 Plus có sức hút lớn đối với người dùng, đặc biệt khi các dòng xe điện khác đến từ thương hiệu Việt dần tạo được thiện cảm với khách hàng.

Thế nhưng nguồn cung sẽ là một điểm đáng lo ngại đối với VF 5 Plus. Như VinFast VF e34 và VF 8 đã bắt đầu được bàn giao trước đó vẫn luôn gặp vấn đề về chuỗi cung ứng linh phụ kiện, phải đến tháng 12/2022 mới có thể giải quyết, giúp lượng xe tới tay khách hàng tăng đột biến.

Không chỉ riêng mình VinFast quay lại tham chiến ở phân hạng A, Toyota Wigo cũng chuẩn bị tái đấu. Thông tin này chưa được Toyota Việt Nam xác nhận nhưng nhiều tư vấn bán hàng đã khẳng định “chắc như đinh đóng cột”.

Vẫn chưa rõ Toyota Wigo 2023 có gì khác biệt về thiết kế so với phiên bản trước khi bị “khai tử” nhưng theo một số nguồn tin, xe có thể được nâng cấp lên thế hệ mới.

Phía đại lý cho hay ngoài động cơ đạt chuẩn khí thải Euro 5, Toyota Wigo 2023 sắp quay trở lại Việt Nam còn một số điểm mới. Ở ngoại thất, đèn halogen đổi thành LED, loại bỏ đèn sương mù.

Nội thất bên trong có vô-lăng điều chỉnh lên/xuống thay vì cố định, ghế lái chỉnh 6 hướng thay vì 4 hướng như trước đây, tựa đầu ghế trước có khả năng tách rời. Xe còn được trang bị chìa khóa thông minh, màn hình giải trí hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, hàng ghế thứ 2 có thể gập phẳng.

Tư vấn bán hàng còn cho hay Toyota Wigo 2023 sẽ được bổ sung thêm cân bằng điện tử, khóa cửa theo tốc độ, nhắc nhở thắt dây an toàn 2 ghế trước và cảnh báo điểm mù. Dự kiến, xe sẽ được ra mắt vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4/2023.

Ngoài ra, Honda WR-V được ra mắt Indonesia vào cuối năm 2022 cũng có thể được đưa về Việt Nam trong năm 2023. Mẫu xe này cạnh tranh trực tiếp với Kia Sonet và Toyota Raize tại thị trường quốc tế còn tại nước ta, phân khúc SUV hạng A đang rất hấp dẫn bởi người tiêu dùng ngày càng chuyển hướng sang xe gầm cao.

Theo Zingnews, Tổng hợp