Vừa ra mắt thế giới không lâu, Mitsubishi đã lên kế hoạch nâng cấp Triton với phanh đĩa bốn bánh và bảng đồng hồ lái kỹ thuật số

Mặc dù Mitsubishi Triton thế hệ thứ 6 mới ra mắt cách đây chưa đầy một tháng thế nhưng Mitsubishi đã dự tính tiếp tục nâng cấp mẫu xe bán tải này với cụm đồng hồ kỹ thuật số mới và phanh đĩa trên cả bốn bánh.

Thông thường các nhà sản xuất ô tô bắt đầu việc nâng cấp xe từ rất sớm thế nhưng những kế hoạch này hiếm khi được tiết lộ công khai.

Ngược lại với xu hướng đó, Yoshiki Masuda, Kỹ sư trưởng của Mitsubishi, đã thẳng thắn nói chuyện với giới truyền thông Australia về những dự định của họ cho tương lai của Triton.

Theo báo cáo của CarExpert, Masuda cho biết Mitsubishi muốn bổ sung phanh đĩa sau cho dòng xe bán tải này thay thế cho cụm phanh tang trống, bất chấp điều này sẽ khiến trọng lượng xe tăng lên đáng kể. 

Với phanh đĩa sau, Mitsubishi Triton sẽ tương thích với nhiều tính năng an toàn chủ động ADAS hơn. Ngoài ra, hệ thống phanh mới còn giúp cải thiện hiệu suất vận hành của xe.

Hiện nay, phần lớn các đối thủ của Mitsubishi Triton trong phân khúc xe bán tải hạng trung như Toyota Hilux hay Nissan Navara đều dùng phanh tang trống sau.

Tuy nhiên, Ford Ranger và Volkswagen Amarok đã được trang bị phanh đĩa sau trên các bản cao cấp. Trong khi đó, những mẫu xe bán tải đến từ các thương hiệu Trung Quốc như Great Wall Motor hay SAIC được lắp phanh đĩa sau ngay từ phiên bản tiêu chuẩn.

Ngoài việc nâng cấp hệ thống phanh, trong tương lai, Mitsubishi Triton còn được bổ sung bảng đồng hồ kỹ thuật số.

Hiện tại, xe chỉ được trang bị bảng đồng hồ analog với màn hình đa thông tin 7 inch nằm giữa. Outlander được lắp màn hình đồng hồ lái 12,3 inch và đây rất có thể là loại màn hình sẽ được trang bị trên Triton phiên bản kế tiếp.

Ông Yoshiki Masuda không cho biết rõ khi nào Mitsubishi Triton được áp dụng những thay đổi kể trên.

Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời dự kiến ra mắt sau ít nhất 4 năm nữa nhưng nhiều khả năng hãng sẽ bổ sung ở một thời điểm sớm hơn, dưới hình thức một bản nâng cấp nhỏ.

Trong cuộc gặp gỡ với giới truyền thông Úc, Masuda xác nhận Triton mới là một dự án do Mitsubishi thực hiện “từ A đến Z” – bao gồm khung gầm dạng bậc thang, động cơ turbodiesel và toàn bộ quá trình phát triển.

Chuyên gia này tuyên bố rằng sự hỗ trợ của hai thương hiệu còn lại trong liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi chỉ giới hạn ở việc “trao đổi một số thông tin”.

Theo: Tuoitrethudo

Nhằm đẩy hàng tồn kho, bán tải Mitsubishi Triton bản Athlete 4×4 được đại lý hạ giá xuống chỉ còn 755 triệu

So với mức giá niêm yết 905 triệu đồng, bán tải Mitsubishi Triton bản Athlete 4×4 tại đại lý hiện có giá rẻ hơn đến 150 triệu đồng.

Tình hình khó khăn chung của thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng vừa qua đã khiến các đại lý liên tục phải tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá cho xe. Mẫu xe bán tải Mitsubishi Triton cũng không phải là ngoại lệ.

Mới đây, một đại lý ở khu vực tỉnh Quảng Nam đã rao bán Mitsubishi Triton bản Athlete 4×4 cao cấp nhất với giá chỉ còn 755 triệu đồng.

So với mức giá niêm yết, xe tại đại lý này rẻ hơn đến 150 triệu đồng. Cũng theo công bố của đại lý, giá lăn bánh của Mitsubishi Triton Athlete 4×4 chỉ còn 815 triệu đồng.

Được biết, giá bán này là dành cho Mitsubishi Triton Athlete 4×4 sản xuất năm 2022 (số VIN 2022). Đồng thời, số lượng những chiếc xe được bán với giá này cũng giới hạn. Đây là động thái nhằm đẩy nốt hàng tồn của đại lý.

Mitsubishi Triton Athlete đã lần đầu tiên ra mắt tại Việt Nam vào hồi tháng 12/2021 với 2 phiên bản 4×2 AT và 4×4 AT. Giá bán tương ứng của 2 phiên bản này là 780 triệu và 905 triệu đồng.

Điểm nhấn của Mitsubishi Triton Athlete nằm ở màu sơn cam nổi bật, phối với những chi tiết đen ngoại thất đen bóng như cản trước/sau, ốp cua lốp, vành la-zăng và thanh thể thao trên thùng sau. Trên thân xe còn có bộ tem riêng, mang đến vẻ ngoài cá tính hơn cho mẫu xe bán tải này.

Ngoài ra, Mitsubishi Triton Athlete còn có những trang bị đáng chú ý khác như đèn pha Bi LED và dải đèn LED định vị ban ngày. Vành la-zăng của xe có đường kính 18 inch với thiết kế 6 chấu kép khỏe khoắn.

Bên trong mẫu xe bán tải này, sự kết hợp giữa 2 màu sắc đen và cam tiếp tục xuất hiện, tạo cảm giác đồng điệu với ngoại thất.

Xe dùng vô lăng 4 chấu, tích hợp phím chức năng cũng như lẫy chuyển số thể thao, bảng đồng analog kết hợp với màn hình đa thông tin nhỏ, màn hình cảm ứng trung tâm 6,85 inch, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng và hàng ghế sau đi kèm cửa gió/bệ tì tay trung tâm.

“Trái tim” của Mitsubishi Triton Athlete là khối động cơ dầu MIVEC 2.4L, sản sinh công suất tối đa 178,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Cuối cùng là những trang bị an toàn như hệ thống giảm thiểu va chạm trước, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn và hỗ trợ giữ làn đường. Tuy nhiên, xe vẫn dùng phanh tang trống phía sau.

Trong tháng 7/2023 vừa qua, hãng Mitsubishi đã bán được 232 chiếc Triton cho người Việt. Cộng dồn 7 tháng đầu năm nay, mẫu xe bán tải này đã đạt doanh số 1.203 xe, đứng thứ 2 trong phân khúc, sau Ford Ranger.

Theo: Thanh niên Việt