Xem trước “siêu phẩm” Kia EV8 – Sedan chạy điện cỡ lớn phong cách thể thao, động cơ mạnh như siêu xe

Sedan chạy điện Kia EV8 sẽ là dòng xe điện cao cấp nhất của thương hiệu chủ quản nằm ngoài phân khúc SUV.

Từ tháng 8 tới nay, hàng loạt thông tin đã xuất hiện xoay quanh một dòng sedan chủ lực mới sắp được Kia ra mắt.

Nằm ở phân khúc xe điện cỡ lớn, mẫu sedan này dự kiến lấy tên EV8. Đây là mẫu xe điện đời mới đầu tiên không nằm ở phân khúc SUV tới từ Kia.

Theo TheKoreanCarBlog, Kia EV8 thừa kế tinh thần thể thao của Kia K8/Stinger trước đây. Xe sẽ khai trương khung gầm cao cấp có tên eM phục vụ xe cấp cao trong dải sản phẩm Kia.

Nhờ nền tảng mới, Kia EV8 sẽ có tầm vận hành tối đa 700-800 km nhờ pin dung lượng lớn 113,2 kWh.

Công suất xe hứa hẹn cao nhất đội hình xe điện Kia khi 2 mô-tơ sử dụng cho tổng công suất 612 mã lực, tức là cao hơn nhiều mẫu siêu xe.

Con số cao nhất hãng đạt được trước đây với khung gầm cũ là 577 mã lực trên SUV Kia EV6 GT. Xe cũng có những cấu hình thấp hơn là mô-tơ đơn 218 mã lực và mô-tơ đôi 435 mã lực.

Thiết kế Kia EV8 vào giữa tháng 9 này đã được kênh NYMammoth dự đoán bằng ngôn ngữ thiết kế xe điện của thương hiệu Hàn Quốc hiện tại.

Tuy vậy, cần lưu ý rằng Kia EV8 là mẫu xe định hướng thể thao đầu tiên trong đội hình xe điện Kia mới. Ngoài ra, xe cũng có phần cứng khác nhiều so với xe Kia hiện tại.

2 yếu tố này có thể dẫn tới việc Kia EV8 sở hữu một lớp áo ngoài rất riêng so với các dòng xe điện Kia khác.

Kia sẽ tổ chức sự kiện “EV Day” vào tháng 10 để công bố thông tin các dòng sản phẩm sắp ra mắt và EV8 chắc chắn là một trong số đó.

Theo: Phụ Nữ Số

“Quý cô tuổi Dần” CEO Lê Thị Thu Thủy: VinFast đã chứng minh điều mà nhiều người cho là không thể

CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy đặt niềm tin vào tiềm năng của công ty, nhất là sau khi xét tới sự mở rộng nhanh chóng của hệ sinh thái xe điện ở Đông Nam Á.

The Nikkei Asia , CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy đã có những chia sẻ quan điểm của bản thân về câu chuyện giá cổ phiếu của hãng xe điện này biến động trong thời gian qua tại Hội nghị Thượng đỉnh Đầu tư và Kinh doanh ASEAN tại Jakarta.

Sự kiện này diễn ra trước cuộc họp của các nhà lãnh đạo Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á và các nước đối tác vào cuối tuần này.

Theo đó, bà Lê Thị Thu Thủy đã gạt bỏ những lo ngại về diễn biến thất thường của giá cổ phiếu VinFast sau khi chào sàn Nasdaq. Bà đặt niềm tin vào tiềm năng của VinFast, nhất là sau khi xét tới sự mở rộng nhanh chóng của hệ sinh thái xe điện ở Đông Nam Á.

“Tôi nghĩ nhiều người đã cảm thấy bất ngờ khi thấy cổ phiếu VinFast biến động mạnh sau khi lên sàn Nasdaq. Tuy nhiên, chúng tôi không ngạc nhiên vì chúng tôi tin vào tiềm năng của công ty”, bà Thủy chia sẻ.

Vào ngày 15/8, VinFast đã tạo dấu mốc lịch sử khi niêm yết 2,3 tỷ cổ phiếu lên sàn Nasdaq, với mã VFS. Cổ phiếu này mở phiên đầu tiên ở mức 22 USD/cp và nhanh chóng vượt 90 USD/cp, trước khi hạ nhiệt trở lại.

Giá cổ phiếu của nhà sản xuất xe điện tăng vọt, sau đó giảm mạnh đã khiến nhiều chuyên gia phải đặt câu hỏi về định giá.

Trong quãng từ 21/8-28/8, giao dịch không ổn định đã đẩy giá trị vốn hóa thị trường của VinFast vượt lên trên GM và Boeing. Nhưng sau đó cổ phiếu này đã giảm 44% trong một ngày. Trong vòng một tuần, định giá của nhà sản xuất xe điện đã tăng từ 80 tỷ USD đến 200 tỷ USD.

CEO Lê Thị Thu Thủy cho biết VinFast đã chứng minh điều mà nhiều người cho là không thể kể từ khi bắt đầu công cuộc sản xuất xe điện cách đây 6 năm, đồng thời cho biết thêm công ty hiện đã tung ra 7 mẫu xe tại Việt Nam.

“Sản xuất ô tô rất phức tạp. Chúng tôi từng nghĩ sẽ không bao giờ có thể làm được, nhưng chúng tôi đã làm được”, bà Thủy khẳng định trước những hoài nghi.

CEO VinFast cũng cho biết hãng xe điện này đã giao 11.300 xe điện trong nửa đầu năm 2023, chủ yếu ở Việt Nam. Công ty đã vận chuyển 999 chiếc xe điện sang Mỹ, tất cả đều bị thu hồi vào tháng 5 do lỗi màn hình.

Ngoài việc là doanh nghiệp Việt Nam hiếm hoi niêm yết tại Mỹ, VinFast còn là nhà sản xuất duy nhất xuất khẩu ô tô từ Việt Nam.

CEO Lê Thị Thu Thuỷ nói thêm hệ sinh thái xe điện ngày càng phát triển ở Đông Nam Á sẽ hỗ trợ cho sự tăng trưởng của VinFast.

Trong đó, bà đề cập tới Indonesia, đất nước giàu nickel (kim loại quan trọng trong sản xuất pin xe điện) và sở hữu ngành sản xuất pin lớn ở Đông Nam Á, như một lý do để lạc quan về ngành xe điện ở ASEAN.

Bà cũng nói tới những liên doanh sản xuất xe điện ở Malaysia và Thái Lan. Từ góc nhìn chuỗi cung ứng, bà Thuỷ cho rằng VinFast có thể nhập tất cả linh kiện từ khu vực Đông Nam Á.

“Chắc chắn chúng tôi có thể biến ngành xe điện của ASEAN trở nên lớn mạnh và xuất khẩu xe điện đến phần còn lại của thế giới”, CEO VinFast nhận định.

Theo: Nhịp sống thị trường