Mini Car Wuling Hongguang Mini EV đầu tiên Việt Nam ra biển số, màu xe có thể khiến nhiều chị em “rụng trứng”

Mới đây, chiếc xe điện MiniCar Wuling Hongguang Mini EV đầu tiên ra biển số Việt Nam đã được bắt gặp tại Hà Nội trước thềm ra mắt sản phẩm.

Vào sáng mai, ngày 29 tháng 6 năm 2023, chiếc xe điện cỡ nhỏ hoàn toàn mới Wuling Hongguang Mini EV sẽ chính thức được ra mắt tại Việt Nam, hiện nhà phân phối chưa đưa ra thông tin nào về giá bán, trang bị của xe nhưng 1 số tin đồn đã bắt đầu xuất hiện trên mạng xã hội.

Trong đó, tin nóng nhất là giá bán của xe Wuling Hongguang Mini EV sẽ trên 235 triệu đồng, đắt hơn rất nhiều so với nhiều người nghĩ. Chính vì điều này, ngày ra mắt của Wuling Hongguang Mini EV mới trở nên nóng hơn bao giờ hết, vì người tiêu dùng trong nước đang chờ giá bán chính thức của xe.

Trước 1 ngày ra mắt, trên mạng xã hội đã bất ngờ xuất hiện hình ảnh 1 chiếc xe điện Wuling Hongguang Mini EV được gắn biển số 30K-355.31, đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng. Được biết, chiếc xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV này xuất hiện trong 1 sự kiện ra mắt trước với khách hàng và đối tác tại Việt Nam.

Ngoài việc chiếc xe điện Wuling Hongguang Mini EV mang biển số 30K-355.31 ra, màu sơn của xe có thể làm các “bóng hồng” mê mệt vì được sơn màu hồng phấn rất nữ tính, thời trang, đúng với gu của không ít chị em khi mua xe ô tô.

Chiếc xe Wuling Hongguang Mini EV này được sơn màu hồng phấn kết hợp với 1 số chi tiết sơn đen và mui xe sơn màu trắng, khách hàng không thích có thể chọn chi tiết này sơn đen, để làm tăng tính tương phản cho bộ áo vốn đã quá nữ tính của xe.

Tại Trung Quốc, Wuling Hongguang Mini EV có giá từ 109 triệu đồng, xe chỉ được trang bị một mô-tơ điện, sản sinh công suất tối đa 17,4 mã lực, xe chỉ có thể di chuyển tối đa 100 km/h, nhưng trên thực tế, vận tốc tối ưu sẽ đạt khoảng 60 – 80 km/h. Ngoài ra, mẫu ô tô điện Trung Quốc này còn có phạm vi hoạt động 120 km đến 170 km sau một lần sạc.

Theo: Thanh niên Việt

Minicar Wuling Hongguang MiniEV tới 255 triệu tại Việt Nam: Người dân vỡ mông xe giá rẻ, đồng loạt “quay xe” chờ VinFast VF3

Theo nguồn tin từ một đơn vị nhập khẩu tư nhân, giá xe Wuling Hongguang MiniEv dự kiến khoảng 235 – 255 triệu đồng tại thị trường Việt Nam, cao hơn nhiều so với mức giá dự đoán trước đó.

Sự hiện diện của xe điện giá rẻ Wuling HongGuang MiniEV tại Việt Nam đã gây xôn xao trong thời gian qua với mức giá đồn đoán chỉ ngang ngửa mẫu xe tay ga Honda SH (khoảng 100 – 150 triệu đồng, tức chi phí lăn bánh chỉ khoảng 200 triệu đồng). Ngay cả khi mức giá trên trở thành hiện thực thì đây vẫn là những con số tương đối cao đối với một mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ có 2 chỗ ngồi đến từ Trung Quốc.

Các chuyên gia nhận định, người tiêu dùng Việt sẵn sàng “cố” thêm một chút để sở hữu những chiếc xe hạng A chạy xăng của các hãng xe Nhật, Hàn, Việt hoặc nhắm tới Morning bản số sàn tiêu chuẩn để tự tin lái xe đường dài, trải nghiệm bền bỉ, không phải lo lắng về chuyện bảo hành, tìm phụ tùng thay thế mỗi khi hỏng hóc.

Người tiêu dùng Việt sẵn sàng “cố” thêm một chút để sở hữu những chiếc xe hạng A chạy xăng chứ không mua Wuling HongGuang MiniEV.

Do vậy, nếu giá xe Wuling HongGuang MiniEV khởi điểm hơn 200 triệu đồng sẽ vấp phải sự cạnh tranh từ những mẫu xe hạng A đã qua sử dụng và phần thắng sẽ không nghiêng về Wuling HongGuang MiniEV bởi người Việt đã quá quen và dành sự tin tưởng cho các dòng xe Nhật, Hàn, Việt.

Mới đây, nguồn tin rò rỉ từ một đơn vị phân phối tư nhân cho thấy, giá xe ôtô điện Wuling HongGuang MiniEV 2024 cao hơn cả dự đoán. Cụ thể, Wuling HongGuang MiniEV 2024 có giá dự kiến khoảng 235 triệu đồng đối với bản tiêu chuẩn, 255 triệu đồng đối với bản nâng cao. Cộng thêm chi phí lăn bánh, khách hàng phải chi khoản tiền từ 265 – 285 triệu đồng, tuy nơi ra biển.

Mới đây, nguồn tin rò rỉ từ một đơn vị phân phối tư nhân cho thấy, giá xe ôtô điện Wuling HongGuang MiniEV 2024 cao hơn cả dự đoán.

Theo chia sẻ của TMT Motors, đơn vị hiện đang lắp ráp Wuling Hongguang MiniEv – phiên bản tiêu chuẩn và nâng cao của xe sẽ có tùy chọn dung lượng pin 9,6 kWh hoặc 13,4 kWh, cho quãng đường di chuyển tối đa lần lượt 120 km và 170 km. Đây cũng được xem là nhược điểm của Wuling Hongguang MiniEv bởi nếu chỉ lăn bánh cao nhất 170km/lần sạc đầy thì quá ít so với nhu cầu sử dụng, thậm chí còn ngắn hơn cả chiếc xe máy điện VinFast Evo 200 Lite có giá bán chưa đến 20 triệu đồng (VinFast Evo 200 Lite có khả năng di chuyển lên đến 205 km/lần sạc).

Được biết, xe ôtô điện đang hưởng ưu đãi 100% phí trước bạ cho tới tháng 3/2025. Hết thời hạn trên, người mua xe điện sẽ phải chịu lệ phí trước bạ ở mức 50%. Đồng nghĩa, mua xe Wuling HongGuang MiniEV chạy điện tại thời điểm này, người dùng sẽ không phải tốn chi phí nộp lệ phí trước bạ.

Với mức giá từ 235 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV càng khó thuyết phục khách Việt thời điểm hiện nay.

Với mức giá từ 235 triệu đồng, Wuling HongGuang MiniEV càng khó thuyết phục khách Việt bởi mẫu xe điện Trung Quốc bộc lộ nhiều nhược điểm mà người dùng còn nghi ngại như thiết kế giống xe đồ chơi, không sẵn hệ thống trạm sạc cùng những bất cập về vấn đề đăng kiểm, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.

Trong khi các dòng xe xăng hạng A như Fadil, Grand i10, Morning sở hữu nội thất rộng rãi, tiện nghi phong phú, an toàn, có thể đi đường xa, bền, ít hỏng vặt, sẵn hệ thống dịch vụ và phụ tùng thay thế.

Ngoài ra, mức giá này khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe hạng B đã qua sử dụng như Toyota Vios, Hyundai Accent,… Đây đều là những mẫu xe lành tính, ít hỏng vặt, đời gần, tiết kiệm nhiên liệu, dễ mua, dễ thanh khoản và quan trọng là linh kiện, phụ tùng giá rẻ, dễ kiếm tại các gara hay hệ thống xưởng dịch vụ chính hãng.

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống

“Bé hạt tiêu” VinFast VF3 đang có những lợi thế nào để “đánh bại” Wuling Hongguang Mini EV ngay tại sân nhà Việt Nam?

Mẫu xe điện cỡ nhỏ VinFast VF3 vừa được “nhá hàng” không lâu sau khi Wuling Hongguang Mini EV bắt đầu đi vào sản xuất và chuẩn bị mở bán tại Việt Nam và mẫu xe Việt Nam thừa hưởng đủ khả năng để đánh bại mẫu xe minicar bán chạy nhất Trung Quốc trong ba năm liên tiếp.

Bản thiết kế VinFast VF 3 vừa được giới thiệu tại thị trường Việt Nam không lâu và nhận được rất nhiều lời khen ngợi cho thiết kế. Điều này dường như đã được gợi ý từ trước – khi ông Phạm Nhật Vượng úp mở về việc VinFast sẽ tạo ra một chiếc xe điện mini “giá thành rẻ nhưng rất đẹp”.

Việc VinFast quyết tâm ra mắt VinFast VF 3 như một bước đón đầu thị trường gây áp lực rất lớn lên Hongguang Mini EV.

Có thể với rất nhiều người Việt Nam, Wuling Hongguang Mini EV là một cái tên rất xa lạ nhưng đối với thị trường Trung Quốc, đây là mẫu xe được ví như một cuộc cách mạng trong lĩnh vực ô tô với kích thước nhỏ gọn, tiện lợi để sử dụng trong những thành phố đất chật người đông và phục vụ cho những khách hàng chỉ cần một chiếc ô tô nhỏ gọn để di chuyển phạm vi gần.

Chính vì vậy Wuling Hongguang Mini EV trở thành chiếc xe minicar bán chạy nhất thế giới trong 3 năm liên tiếp (2020, 2021, 2022) và thậm chí có thể là 2023 nhưng hầu hết là khách hàng đến từ Trung Quốc.

Xét về những ưu thế cạnh tranh, VinFast VF 3 đang là mẫu xe nổi trội hơn rất nhiều so với Wuling Hongguang Mini EV khi nói đến việc kinh doanh và bán tại thị trường Việt Nam mặc dù mẫu xe đến từ Trung Quốc đã được ra mắt từ lâu và khẳng định chất lượng thông qua doanh số ấn tượng theo từng năm.

VinFast VF 3 có thế mạnh về thương hiệu và trạm sạc

Đầu tiên phải kể đến câu chuyện thương hiệu. Wuling Hongquang Mini EV là mẫu xe có nguồn gốc từ Trung Quốc – đây là một yếu điểm ăn sâu vào tư duy tiêu dùng của người Việt Nam và cần rất nhiều thời gian để thay đổi.

Đã có rất nhiều hãng xe lớn đến từ Trung Quốc vào thị trường Việt Nam với những tuyên bố hùng hồn rồi âm thầm rời đi vì không nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng, dẫn đến doanh số không đạt như kỳ vọng.

Với VinFast là câu chuyện khác, đây là thương hiệu đến từ Việt Nam, đã được kiểm chứng độ bền và chất lượng phần cứng thông qua hai mẫu xe ICE là VinFast Lux SA2.0 và VinFast Lux A2.0 và thậm chí là trên 4 mẫu xe điện VF e34, VF 5, VF8 và VF 9.

Mặc dù với xe điện của VinFast vẫn còn một số vấn đề nhỏ về phần mềm nhưng nhìn chung, việc cập nhật OTA sẽ giải quyết được hầu hết mọi vấn đề.

Hơn hết, VinFast đã lên kế hoạch và thực hiện phủ sóng khoảng 160.000 trạm sạc trên toàn quốc với nhiều mức công suất khác nhau và điều này là cực kỳ quan trọng và cần thiết đối với việc sử dụng một chiếc xe điện hiệu quả và tiện ích nhất.

Hiện tại, VinFast chưa có kế hoạch chia sẻ trạm sạc với các hãng xe điện khác, chính vì vậy mà người dùng chỉ có thể sạc Hongquang Mini EV tại nhà thay vì tiếp cận được với các trạm sạc hiệu suất cao.

Thiết kế của VinFast VF 3 ấn tượng hơn rõ rệt

Có thể nhận định VF 3 và Hongguang Mini EV hướng tới 2 thiết kế khác nhau và có thể sẽ phù hợp với hai góc độ khách hàng khác nhau. Với VinFast VF 3, thiết kế của mẫu xe này gây thu hút mạnh mẽ khi vừa được công bố.

Nó không chỉ đến từ phía nữ giới mà còn hài lòng cả cánh mày râu. Với thiết kế kiểu body boxy (vuông vức, góc cạnh) như VinFast VF 3 sẽ phù hợp với những chị em có cá tính mạnh mẽ, phong cách hiện đại năng động,… và đối với cánh đàn ông thì sẽ có nhiều những ý tưởng độ khác nhau như một phần thú chơi tiêu khiển.

Với Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe này có thiết kế có phần điệu đà yếu ớt, chỉ phù hợp với nữ giới phục vụ cho việc di chuyển quãng đường gần, đi chợ, đưa đón con đi học và đi làm trong thành phố.

Mọi chi tiết thiết kế trên Hongguang Mini EV không quá cầu kì, đơn giản và nhẹ nhàng nên có lẽ sẽ chiếm được thiện cảm của chị em phụ nữ nhiều hơn.

Nói về tổng thể thiết kế, VinFast VF 3 trong bản concept với ngoại hình cân đối, phân tầng rõ rệt. Phần hốc bánh và bánh xe có kích thước cân đối so với tổng thể, VinFast dự kiến trang bị mâm 16/17 inch trên size lốp lớn hơn Hongguang Mini EV nên khoảng sáng gầm cũng sẽ cao hơn, nhờ đó có thể vượt qua các cung đường bề mặt xấu tốt hơn.

Trong khi đó, Hongguang Mini EV chỉ trang bị mâm 12 inch, kích thước lốp nhỏ. Khi nhìn tổng thể mang cảm giác bốn bánh xe phải “cõng” một ngoại hình lớn nên nhìn sẽ mất cân đối khá nhiều.

Ngoài ra, chiếc xe có mâm bánh cỡ lớn hơn cũng sẽ đem lại khả năng vận hành ổn định hơn, vào cua chắc chắn và an toàn hơn. 

Chưa dừng lại ở đó, nội thất của Hongguang Mini EV lại có phần lỗi thời ở mặt thiết kế, cách bố trí và sắp xếp khu vực điều khiển chưa hiện đại và công nghệ khi so với VinFast VF 3.

Đây cũng sẽ là một điểm trừ lớn của Hongguang Mini EV đối với những khách hàng trẻ, yêu thích những thiết kế đẹp và hiện đại.

Chính sách hỗ trợ sau bán hàng

Nói về chính sách hỗ trợ sau bán hàng, VinFast VF 3 có lợi thế hơn rất nhiều so với Hongguang Mini EV nhờ các chính sách hỗ trợ người dùng xe điện có sẵn hiện nay.

Vừa qua, VinFast cũng ra chính sách thu mua lại xe điện sau 5 năm sử dụng với 4 dòng xe đang được mở bán hiện nay và khả năng rất cao VF 3 sau khi ra mắt cũng sẽ được VinFast áp dụng chương trình này.

Chưa dừng lại, hệ thống showroom dịch vụ của VinFast trải dài trên khắp các tỉnh thành toàn quốc, chính vì vậy mà chương trình phục vụ khách hàng sau bán hàng sẽ tốt và tiện lợi hơn so với một thương hiệu mới, cần thời gian và kinh phí để xây dựng hệ thống như VinFast hiện tại.

VinFast VF 3 có thể đánh bại Hongguang Mini EV nếu giá tốt

Như trong câu nói của Chủ tịch VinGroup – ông Phạm Nhật Vượng về chiếc VinFast VF 3 có “giá thành rẻ mà đẹp” đã cho thấy mục tiêu của VinFast là cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu minicar nói chung và đối thủ Hongguang Mini EV nói riêng.

Chính vì vậy mà chúng ta hoàn toàn có thể tin rằng mức giá của VinFast VF 3 sẽ cực kỳ cạnh tranh so với Hongguang Mini EV khi mở bán.

Hiện tại, mức giá của Hongguang Mini EV tại thị trường Trung Quốc quy đổi khởi điểm từ hơn 120 triệu đồng nhưng khi mở bán tại các thị trường nước ngoài với tỉ lệ nội địa hoá linh kiện chưa cao thì mức giá sẽ có nhỉnh hơn đáng kể.

Tuy nhiên, chúng ta vẫn hoàn toàn có thể hi vọng rằng phân khúc minicar đô thị này sẽ có mức giá bán dao động trong khoảng dưới 300 triệu đồng để có thể tạo nên cơn sốt trên thị trường.

Theo NgheNhinVietNam