SUV hạng trung Mitsubishi Pajero Sport với ngoại thất màu đỏ mới cập bến đại lý, thêm trang bị nhưng giá không đổi

Đây là lần nâng cấp đầu tiên của SUV hạng trung Mitsubishi Pajero Sport sau khi ra mắt Việt Nam từ năm 2020.

Mitsubishi Pajero Sport là mẫu SUV hạng trung đã không còn xa lạ tại thị trường Việt Nam. Để mang đến sự mới mẻ cho mẫu xe này, hãng Mitsubishi đã tung ra Pajero Sport với màu sắc và trang bị nâng cấp.

Cụ thể, Mitsubishi Pajero Sport được bổ sung màu sơn đỏ mới, thay cho màu nâu cũ. Màu sơn đỏ này kết hợp với những chi tiết ngoại thất màu đen bóng như lưới tản nhiệt, ốp cản trước/sau và vành la-zăng. Như vậy, hiện mẫu SUV hạng trung này có 3 màu sắc là đỏ – đen, đen tuyền và trắng – đen. 

Chưa hết, Mitsubishi Pajero Sport còn có thêm 2 tính năng mới là hệ thống lọc không khí Nano-X và cảm biến áp suất lốp. Trong đó, cảm biến áp suất lốp là trang bị tiêu chuẩn, có trên cả 2 phiên bản 4×2 và 4×4 và mẫu SUV hạng D này. Riêng hệ thống lọc không khí Nano-X chỉ dành cho bản 4×4. 

Mitsubishi Pajero Sport màu đỏ kết hợp với những chi tiết ngoại thất đen bóng

Ngoài màu sắc và 2 tính năng trên, Mitsubishi Pajero Sport không có gì thay đổi so với trước. Giá bán của xe cũng giữ nguyên ở mức 1,13 tỷ đồng cho bản 4×2 và 1,365 tỷ đồng cho bản 4×4. Hiện những chiếc Mitsubishi Pajero Sport nâng cấp này đã bắt đầu có mặt tại đại lý.

Mitsubishi Pajero Sport nâng cấp có thêm trang bị nhưng giá không đổi

Trong tháng 11/2023 này, Mitsubishi Pajero Sport đang được hãng áp dụng chương trình ưu đãi là 100% lệ phí trước bạ và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất. Nhờ đó, khi mua mẫu xe này, khách hàng có thể tiết kiệm số tiền từ 113 – 136 triệu đồng, tùy phiên bản.

Mitsubishi Pajero Sport tại Việt Nam có những trang bị đáng chú ý như đèn Bi-LED với tính năng tự động bật/tắt, tự động điều chỉnh độ cao, đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù LED, vành hợp kim 18 inch, gương chiếu hậu gập điện/chỉnh điện/tích hợp đèn báo rẽ và cửa cốp đóng/mở điện rảnh tay.

Mitsubishi Pajero Sport dùng vành 18 inch

Bên trong xe là không gian nội thất 7 chỗ ngồi với thiết kế tạo cảm giác khá lạc hậu. Đây cũng là một trong những điểm yếu của mẫu xe Nhật Bản này.

Xe vẫn có ghế/vô lăng/cần số bọc da, ghế trước chỉnh điện 8 hướng, vô lăng tích hợp lẫy chuyển số, màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh 6 loa, điều hòa tự động 2 vùng độc lập và phanh tay điện tử.

Dù ở phiên bản nào, xe cũng dùng động cơ diesel MIVEC 4 xi-lanh, dung tích 2.4L, sản sinh công suất tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Động cơ đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu.

Đây là lần nâng cấp đầu tiên của Mitsubishi Pajero Sport sau khi ra mắt Việt Nam từ năm 2020

Cuối cùng là những trang bị an toàn như 6-7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảm biến trước/sau tiêu chuẩn.

Bản cao cấp sẽ có thêm hệ thống hỗ trợ xuống dốc, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống chống tăng tốc ngoài mong muốn, cảnh báo/giảm thiểu va chạm phía trước và hỗ trợ chuyển làn đường.

Trong phân khúc SUV hạng D tại Việt Nam, Mitsubishi Pajero Sport có doanh số không quá cao. Trong tháng 10/2023, mẫu xe này chỉ bán được 34 xe, khá thấp so với những đối thủ như Ford Everest (754 xe) và Toyota Fortuner (269 xe).

Theo Thanh Niên Việt

Mitsubishi Xforce và “con đường không trải đầy hoa hồng” nhưng vẫn có cơ hội làm “ông trùm” tại thị trường Việt Nam

Mitsubishi Xforce hội tụ rất nhiều đặc tính và trang bị vượt trội để có thể bứt phá dẫn đầu phân khúc B SUV khi ra mắt tại Việt Nam, nhưng để thành công lớn như Xpander, hãng cần có một chiến lược định giá tốt.

Ngày 10/8/2023, Mitsubishi đã chính thức ra mắt toàn cầu mẫu SUV hạng B Mitsubishi Xforce hoàn toàn mới tại triển lãm ô tô quốc tế Indonesia GIIAS 2023.

Là một mẫu xe chiến lược mới của Mitsubishi trên toàn cầu, đặc biệt ở khu vực ASIAN, Xforce được hãng nghiên cứu phát triển một cách cực kỳ kỹ lưỡng, toàn diện các yếu tố để có thể hội tụ nhiều đặc tính được cho là vượt trội hơn các đối thủ trong phân khúc.

Mới đây, những chiếc Mitsubishi Xforce đầu tiên đã được đưa về nước với nhiều màu ngoại thất khác nhau. Theo giới tư vấn bán hàng của Mitsubishi, mẫu SUV hạng B này sẽ ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 12 hoặc tháng 1/2024.

Nguồn tin từ các đại lý cho biết thêm, Mitsubishi Xforce nhập khẩu Indonesia, giá dự kiến 650-750 triệu đồng. Xe có ít nhất 3 phiên bản, cạnh tranh ở phân khúc SUV/CUV hạng B – phân khúc “hot” bậc nhất thị trường ô tô du lịch Việt Nam thời điểm hiện tại, chiếm đến 10% thị phần trong tháng 9.

Mitsubishi Xforce về Việt Nam chắc chắn với tham vọng làm “trùm” phân khúc SUV/CUV hạng B. Tuy nhiên diều này chắc chắn không hề dễ dàng. Dù theo một số chuyên gia kinh nghiệm lâu năm trong ngành nhận định về tiềm năng thành công lớn cho Xforce, kiểu như “người anh em” Xpander đã thành công bứt phá ngoài mong đợi.

Theo đó, điều quan trọng nhất có dẫn đến thành công của Mitsubishi Xforce tại thị trường Việt Nam hay không chắc chắn là giá bán. Nếu ra mắt thị trường sớm hơn 1 năm, hành trình của Mitsubishi Xforce có lẽ sẽ dễ dàng hơn thời điểm hiện tại.

Suy thoái kinh tế, lãi suất tăng cao, nhu cầu tiêu dùng ô tô chạm đáy đang dồn các hãng xe vào cuộc đua giảm giá chưa từng có, vô tình tạo ra sự va chạm giữa các phân khúc.

Cụ thể, trường hợp giá dự kiến 650-750 triệu đồng là giá chính thức, Xforce bản cao sẽ chạm trán Mazda CX-5 (giá bán từ 749 triệu đồng) vốn nằm ở phân khúc SUV/CUV hạng C.

Thậm chí, CX-5 còn có lợi thế hơn vì xuất xứ lắp ráp trong nước, thuộc diện hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ. Ngay cả khi không có CX-5, khách hàng cũng dễ cân nhắc các mẫu xe khác ở phân khúc trên hiện có giá tốt như Subaru Forester giá từ 749 triệu đồng và Hyundai Tucson giá từ 769 triệu đồng. 

Trong khi đó, phân khúc SUV/CUV hạng B cũng đang dần chật chội với sự hiện diện của 8 đối thủ, gồm Kia Seltos, Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, MG ZS, Peugeot 2008 và Nissan Kicks.

Gần đây, Toyota Yaris Cross tham gia thị trường với đầy đủ công nghệ tiên tiến nhất như gói Toyota Safety Sense và động cơ hybrid. Thế nhưng, ngay cả khi giảm giá về mức 670 triệu (bản tiêu chuẩn) và 768 triệu đồng (bản hybrid) như hiện tại, mẫu xe này vẫn chưa đủ thuyết phục người Việt. 

Hyundai Creta và Kia Seltos đã có sẵn vị thế vững chắc, cùng nhau chiếm tới 79,4% thị phần phân khúc SUV/CUV hạng B trong tháng 9. Cả hai mẫu xe Hàn có lợi thế về giá bán và được hưởng ưu đãi 50% phí trước bạ.

Cụ thể, Hyundai Creta hiện có giá khởi điểm thực tế chưa tới 600 triệu đồng và Kia Seltos hiện có giá khởi điểm 599 triệu đồng, tức đều thấp hơn giá khởi điểm dự kiến của Xforce.

Tuy có nhiều khó khăn nhưng không thể phủ nhận 1 điều rằng, Mitsubishi Xforce hoàn toàn có thể trở thành “ông trùm” phân khúc hạng B tại thị trường Việt Nam nhưng “người anh em” Xpander đã và đang làm được.

Tại Việt Nam, sự thành công vượt trội, mang tính thay đổi cục diện phân khúc xe MPV của Xpander rõ ràng không phải bàn cãi, đến độ người ta đã ví von mẫu xe này là “ông vua” phân khúc xe đa dụng. Chỉ sau 5 năm bán ra thị trường, doanh số cộng dồn của Xpander đã vượt qua con số 80.000 xe, tức trung bình đạt 16.000 xe/năm và hơn 1.333 xe hàng tháng.

Rất nhiều tháng, Xpander dẫn đầu toàn thị trường về doanh số. Ngay trong tháng 9/2023 vừa qua, có tới 1.918 chiếc Xpander đến tay khách hàng Việt và cộng dồn 9 tháng đầu năm 2023 – Xpander tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường.

Sự thành công của Xpander là hội tụ rất nhiều yếu tố, từ thiết kế kiểu dáng đẹp, nội thất rộng rãi cả 3 hàng ghế và tối ưu tính đa dụng, khung gầm cứng chắc, cách âm tốt, vận hành tin cậy tối ưu hiệu suất, khoảng sáng gầm cao thoải mái vượt qua nhiều địa hình, hoạt động bền bỉ, chi phí chăm sóc bảo dưỡng thấp và đặc biệt là giá bán của xe rất hợp lý.

Mitsubishi đã tận dụng những giá trị cốt lõi trên của Xpander để tiếp tục phát triển ra Xforce.

Có thể thấy ngay chiếc Xforce cũng đẹp một cách ngoạn mục về kiểu dáng, nội thất ưa nhìn và thiết kế có thiên hướng tạo cảm giác cao cấp hiện đại, không gian rộng rãi hàng đầu phân khúc, tối ưu mọi “ngóc ngách” để biến thành nơi chứa đồ tiện dụng.

Trong khi đó, nhờ chia sẻ nền tảng chung với Xpander nên Xforce cũng có cảm giác lái vận hành đầm chắc vững chãi, đáng tin cậy, hệ động lực tối ưu hiệu suất.

Chưa hết, Mitsubishi Xforce giữ trọn vẻ đẹp thể thao và mạnh mẽ của mẫu concept XFC, chỉ thay đổi một số chi tiết để phù hợp sử dụng thực tế. Ngày 12/10, xe đã đoạt giải vàng Best Transportation Design (Thiết kế phương tiện xuất sắc nhất) của giải thưởng VMARK 2023. Đây là giải thưởng đầu tiên của Xforce tại Việt Nam dù chưa mở bán.

Xe còn được ưu ái với một loạt trang bị hàng đầu phân khúc, như màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch, bảng đồng hồ điện tử 8 inch, điều hòa tự động 2 vùng hay hệ thống loa cao cấp Dynamic Sound Yamaha Premium. Khoang cabin có thể cất trữ 21 chai nước thể tích 600 ml ở các vị trí khác nhau.

Mitsubishi Xforce sử dụng chung nền tảng khung gầm và động cơ 1.5 MIVEC với Xpander. Tất cả đều đã chứng minh được độ bền nhiều năm nay tại Việt Nam.

Ngoài ra, xe còn có công nghệ AYC tương tự trên Xpander Cross, khoảng sáng gầm 222 mm cao nhất phân khúc và 4 chế độ lái, gồm đường bình thường, đường trơn trượt, đường sỏi đá, đường bùn lầy. Đây là lần đầu tiên chế độ lái đường trơn trượt (Wet mode) xuất hiện trên một chiếc Mitsubishi. 

Giới chuyên môn tin rằng, Xforce còn có một lợi thế không nhỏ, đó là “hiệu ứng Xpander”. Khi một thương hiệu thành công với một dòng sản phẩm nào đó, các sản phẩm tiếp theo mặc nhiên được mong chờ. Hiệu ứng này đã duy trì sức hút ổn định cho Xforce suốt 1 năm nay, ngay từ thời điểm ra mắt phiên bản concept XFC.

Kết lại, ngoài những lợi thế về thiết kế, trang bị, tiện nghi và vận hành, Mitsubishi Xforce cần có mức giá đủ tốt nếu muốn bùng nổ doanh số tại Việt Nam. Số đông kỳ vọng rằng, Xforce sẽ đủ thuyết phục nếu giá bán thấp hơn mức 650-750 triệu đồng, hoặc được áp dụng các gói ưu đãi như tặng 50-100% phí trước bạ.

Hiện tại, Mitsubishi Việt Nam đang áp dụng chương trình dành cho khách hàng đặt sớm từ ngày 1/9 đến 30/11. Cụ thể, khách hàng sẽ nhận được gói bảo dưỡng miễn phí trong 2 năm hoặc 40.000km (tùy theo điều kiện nào đến trước) và tặng thêm 1.000 điểm trên ứng dụng Mitsubishi Connect+.

Tạp chí bốn bánh tổng hợ