“Trùm bán tải” Ford Ranger Raptor 2023 đổ bộ đại lý: Giao xe vào tháng sau, nhưng nhiều màu “hot” phải chờ đến tháng 5

“Vua bán tải” Ford Ranger Raptor 2023 đã chính thức xuất hiện tại đại lý, mẫu bán tải này được khách Việt mong chờ dù giá bán cao hơn rất nhiều các phiên bản còn lại.

Sau gần 3 tuần ra mắt thị trường Việt Nam, Ford Ranger Raptor 2023 đã được vận chuyển về đại lý. Số lượng xe không nhiều khi một số tư vấn bán hàng cho biết, đại lý có thể bàn giao ngay tới khách hàng hai màu Đen và Trắng trong tháng sau, còn màu Cam, Xám và Xanh phải chờ đến tháng 5. 

Xe có giá bán đề xuất 1,299 tỷ đồng, còn hai phiên bản màu Cam và Xám giá 1,306 tỷ đồng. Trong đó, màu Cam là màu đặc trưng hoàn toàn mới của dòng xe này.

Ngoại hình Ford Ranger Raptor 2023 nổi bật với lưới tản nhiệt màu đen có logo Ford cỡ lớn. Cụm đèn matrix LED giống bản Wildtrak. Xe được trang bị bộ mâm 6 chấu kép kích thước 17 inch, lốp địa hình 32 inch.

Bên trong sở hữu tông màu đen kết hợp với màu cam tạo điểm nhấn. Vô-lăng thể thao chỉ có trên bản Raptor, kết hợp cùng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch. Khu vực điều khiển trung tâm gồm màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch kết nối không dây với thiết bị Apple và Android. 

Núm xoay chỉnh dẫn động còn có thêm nút 4A (4 bánh toàn thời gian) mà các phiên bản khác không có, kể cả bản Wildtrak. Ở hàng ghế sau có cửa gió điều hòa riêng, điều mà khách Việt mong mỏi bấy lâu nay.

Xe vẫn chỉ trang bị khối động cơ dầu 2.0L kết hợp cùng hộp số 10 cấp như bản Wildtrak cho công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Động cơ này chỉ mạnh hơn một chút so với phiên bản Toyota Hilux máy 2.8L (201 mã lực, 500 Nm). Trong khi đó, ở một số quốc gia khác, Ranger Raptor có thêm cấu hình máy V6, dung tích 3.0L.

Hệ thống treo sử dụng phuộc FOX 2,5 inch cải tiến với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping. Lần đầu tiên, Ranger Raptor được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiên tiến, với hộp số phụ được điều khiển bằng điện, kết hợp với chức năng khóa vi sai ở cầu sau.

Sự khác biệt của bản Raptor còn nằm ở 7 chế độ lái, bao gồm: Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts và Baja. Ngoài ra, xe còn được bố trí thêm hệ thống kiểm soát hành trình Trail Control, khung gầm được gia cố bằng thép cường lực dày,…

Ranger Raptor không phải phiên bản kéo về quá nhiều doanh số cho mẫu “vua bán tải” này ở Việt Nam. Minh chứng là Ranger vẫn xếp đầu phân khúc trong những tháng không có bản Raptor.

Mặc dù vậy, cái tên Raptor là thương hiệu luôn được nhớ tới khi nhắc đến Ranger. Ford Ranger Raptor có đối thủ là Toyota Hilux GR Sport. Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có duy nhất một chiếc Hilux GR Sport được bán ra nhưng trong danh mục sản phẩm Hilux của Toyota Việt Nam lại không có cái tên này.

Xem trước “Đức Vua” Ford Ranger Raptor 2023 sắp đến tay khách hàng Việt Nam: Có 2 tùy chọn động cơ, có động cơ xăng V6

Mẫu xe bán tải Ford Ranger Raptor vừa ra mắt tại Thái Lan có 2 tùy chọn động cơ, trong đó có động cơ xăng V6.

Bên cạnh Ford Everest Wildtrak, gian hàng của Ford tại BIMS 2023 còn có “ngôi sao” khác là Ranger Raptor thế hệ mới. Đúng một năm về trước, Ranger Raptor thế hệ mới đã được ra mắt tại chính triển lãm BIMS 2022. Dù vậy, mẫu bán tải này mới được mở bán tại Việt Nam cách đây vài ngày với giá 1,3 tỷ đồng.

Là phiên bản đầu bảng của Ranger, Raptor mang ngoại hình hầm hố đặc trưng. Tổng thể của Ford Ranger Raptor vẫn đi theo ngôn ngữ của Ranger thế hệ mới đi kèm khung gầm mới.

Dấu ấn của “đàn anh” Ford F-150 ảnh hưởng đậm nét lên Ford Ranger Raptor ở hệ thống lưới tản nhiệt và cụm đèn chính hình chữ C đặc trưng. Riêng bản Raptor, lưới tản nhiệt đi kèm chữ Ford sơn đen. Đây là chi tiết lấy cảm hứng từ chiếc Ford F-150 Raptor và đã có trên Ranger Raptor đời cũ.

Là phiên bản cao cấp nhất, Ranger Raptor được trang bị đèn LED ma trận, có khả năng tự cân bằng góc chiếu và điều chỉnh cường độ của chùm đèn pha tránh gây chói mắt xe đối diện. Không nhiều mẫu bán tải trong phân khúc sở hữu công nghệ này.

Các chi tiết như hốc hút gió, bệ bước 2 bên cũng được thay đổi thiết kế so với thế hệ cũ.

Ở phía sau, phần đuôi xe của Ranger Raptor không khác biệt quá nhiều so với các bản còn lại. Cụm đèn hậu kiểu gấp khúc, thùng chứa hàng phía sau cũng được mở rộng hơn. Điểm trừ là Ranger Raptor không được trang bị bậc bước ngay phía sau bánh xe như bản thấp hơn.

So với Ranger tiêu chuẩn, Ranger Raptor có ngoại hình hầm hố hơn nhờ các vòm bánh xe mở rộng. Để bảo vệ gầm xe khi đi off-road, xe được trang bị tấm chắn lớn hơn làm từ thép dày 58 mm, đi kèm các tấm bảo vệ động cơ và hộp số.

Khả năng đi địa hình của Ranger Raptor được cải thiện với bộ mâm 17 inch kết hợp cùng lốp chuyên dụng 32 inch và hệ thống treo Fox 2,5 inch.

Bên cạnh phần cứng, Ranger Raptor được bổ sung các chức năng hỗ trợ di chuyển off-road, hộp số phụ với 2 tốc độ, khóa vi sai cầu sau, kiểm soát hành trình trên đường địa hình… để tối ưu khả năng đi off-road.

Khoang lái trên Ford Ranger Raptor bố trí khá tương đồng với bản Wildtrak. Tạo điểm nhấn là màn hình giải trí trung tâm 12 inch đặt dọc hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay/Android Auto.

Cần số được thiết kế ngắn tương tự các mẫu xe hạng sang. Sau vô-lăng, Ranger Raptor sở hữu đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Hệ thống âm thanh B&O 10 loa cũng là chi tiết đáng giá trên mẫu bán tải này.

Tại Thái Lan, Ford Ranger Raptor sử dụng động cơ xăng tăng áp EcoBoost V6 3.0L và động cơ diesel I4 2.0L của thế hệ cũ. Động cơ V6 EcoBoost sản sinh công suất 397 mã lực và mô-men xoắn 583 Nm.

Khác với Thái Lan, Ford Việt Nam chỉ phân phối Ranger Raptor với động cơ diesel 2.0L, sản sinh công suất 207 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 1.750-2.000 vòng/phút.

Đi kèm động cơ là hộp số tự động 10 cấp kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh tương tự thế hệ cũ. Xe có 7 chế độ lái Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Mud, Sand và Baja.

Ford Ranger Raptor thế hệ mới được bán với giá 1,869 triệu Baht tại thị trường Thái Lan. Quy đổi ra tiền Việt, Ranger Raptor có giá khoảng 1,27 tỷ đồng, rẻ hơn đôi chút so với giá 1,3 tỷ đồng của Ford Việt Nam.

Theo Thể thao & Văn hóa