Mẫu SUV hạng B VinFast VF6 sẽ cạnh tranh trực tiếp với Kia Seltos hay Hyundai Creta nhưng mẫu xe của VinFast là ô tô thuần điện và được kỳ vọng sớm nhận đặt cọc.
Một số người đã bắt gặp chiếc xe lạ chạy thử trên tuyến đường ở Hải Phòng. Dựa theo hình ảnh được ghi lại, có thể nhận ra đây là phiên bản thử nghiệm của mẫu VF 6 – chiếc xe cao cấp hơn mẫu VF 5 mà VinFast mới bán ra gần đây, nhưng xếp ở dưới phân khúc của VF 8.
Một số xe VF 6 chạy thử mà không phải ngụy trang, trong khi có chiếc được che chắn cẩn thận. Tổng thể xe tương tự phiên bản concept mà hãng ô tô Việt từng công bố từ năm 2022.
Phần đầu xe VF 6 khá giống với VF 5, nhưng nhiều khả năng sẽ được trang bị đèn LED định vị ban ngày ôm lấy logo chữ V, thay vì là dải chrome trang trí như mẫu xe “đàn em”.
Hệ thống đèn chiếu sáng trên VF 6 cũng có phần cầu kỳ hơn. Chiếc xe chạy thử được nhận định là phiên bản Plus với mâm 19 inch.
Chưa có ảnh chụp xe “test” từ phía sau, còn trên ảnh công bố của VinFast thì VF 6 có cụm đèn hậu dạng dải LED vắt ngang, kết hợp cùng đèn ở bên dưới nhưng không quá thấp như VF 5.
Theo nhà sản xuất, VF 6 sẽ có phiên bản Eco và Plus, trong đó VF 6 Eco được trang bị mô-tơ điện có công suất tối đa 130 kW (174 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 250Nm, một lần sạc đầy đi được 248 dặm (399km). La-zăng phiên bản này có kích cỡ 17 inch.
VinFast VF 6 Plus sử dụng mô-tơ điện có sức mạnh lớn hơn với thông số 150 kW (201 mã lực) và 310 Nm, có thể đi được 237 dặm (381km) sau một lần sạc, mâm 19 inch.
Bộ đôi VF 6 đều được trang bị pin 59,6 kWh. Cả hai phiên bản đều được trang bị hỗ trợ lái trên đường cao tốc , kiểm soát làn đường, giảm sát hành trình thích ứng…
Theo ảnh mà VinFast công bố thì khoang nội thất của VF 6 khá hiện đại. Các tiện ích và ứng dụng giải trí thông minh sẽ được hiển thị trên màn hình cảm ứng 12,9 inch. “Cần số” dạng các nút bấm được đặt bên dưới màn hình. Cửa gió điều hòa thiết kế chìm vào nội thất tổng thể của xe.
Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.238 x 1.820 x 1.594 (mm), VF 6 được VinFast định vị ở nhóm SUV hạng B. Phân khúc này đang cực kỳ sôi động tại Việt Nam, với hai sản phẩm nổi bật là Hyundai Creta và Kia Seltos.
Khách Việt đang kỳ vọng VinFast sẽ sớm nhận đặt cọc VF 6 để có thêm lựa chọn khi mua xe gầm cao đô thị.
Trong dải sản phẩm ô tô điện của mình, VinFast đã bán ra VF 5, VF e34, VF 8 và VF 9, lần lượt thuộc phân khúc SUV hạng A, C, D và E. Riêng hai mẫu xe VF 6 và VF 7 (tương ứng thuộc phân khúc B-SUV và C-SUV) chưa được hãng mở cọc.
Mới đây, tỷ phú Phạm Nhật Vượng còn hé lộ việc VinFast sắp tung xe điện siêu nhỏ, có thể xếp dưới phân khúc của VF 5.
Xem thêm ảnh chiếc VinFast VF 6 được hãng trưng bày tại châu Âu:
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Chỉ cần sản phẩm tốt, người Việt sẽ ủng hộ xe ô tô điện VinFast
Chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng cho biết ông không lo ngại về thị trường Việt Nam, bởi sản phẩm tốt và hệ sinh thái Vingroup hỗ trợ rất nhiều cho sức cạnh tranh của xe điện VinFast.
Ngày 17/5, Tập đoàn Vingroup tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023. Tại đại hội, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch tập đoàn đã dành phần lớn thời gian để trả lời các câu hỏi liên quan đến hoạt động của hãng xe điện VinFast.
Ông Vượng cho biết, kể từ khi làm VinFast, ông nhận được rất nhiều câu hỏi về việc tại sao lại lựa chọn sản xuất ô tô, đặc biệt là ô tô điện khi đây là lĩnh vực quá khó, phải bắt đầu từ con số 0.
Theo Chủ tịch Vingroup, có 2 lý do quan trọng để ông làm VinFast. Thứ nhất là do nhu cầu đóng góp của Vingroup cho xã hội, đất nước, chứ không đơn thuần là kinh doanh.
“Chúng ta là doanh nghiệp lớn, thành đạt, có năng lực thì phải đóng góp cho đất nước. Đóng góp ở đây là xây dựng thương hiệu công nghệ cao, đẳng cấp cao, có sức ảnh hưởng, được quan tâm trên trường quốc tế”, ông Vượng nói.
Ông Vượng khẳng định làm VinFast không đơn giản là câu chuyện kinh doanh kiếm tiền: “Nếu kinh doanh kiếm tiền, các lãnh đạo Vingroup không dại gì lao vào lĩnh vực khó khăn gian khổ thế.
Còn nếu dễ thì lại không đến lượt chúng ta làm, bao nhiêu doanh nghiệp đã làm rồi. Chúng tôi làm VinFast để thể hiện trách nhiệm xã hội của mình, thể hiện lòng yêu nước, không toan tính”.
Lý do thứ hai là cơ hội của cách mạng xanh đang rất lớn. Đội ngũ VinFast hiện nay đang ngày càng vững mạnh, thực sự làm chủ công nghệ. VinFast sẽ là dự án tiềm năng, sau này sẽ là dự án tốt nhất của Vingroup.
Ông Vượng tự tin cho rằng tình hình tài chính của VinFast sẽ được cải thiện rất nhiều trong năm 2024 và 2025 khi sản lượng tăng lên.
Về kế hoạch sản xuất xe, VinFast dự kiến đến tháng 8 sẽ phủ đủ hết dải xe A B C D E, và sẽ thành hãng đầu tiên đủ dải sản phẩm tất cả phân khúc xe. VinFast sắp tới sẽ ra mắt một dòng xe mới siêu nhỏ nhưng có thiết kế rất đẹp.
Bên cạnh đó, VinFast cũng nghiên cứu cả xe tải, thể hiện quyết tâm trở thành hãng xe điện hàng đầu thế giới, không bỏ qua bất cứ thứ gì nếu thị trường có nhu cầu.
Về các đối thủ cạnh tranh như xe điện Trung Quốc, ông Vượng cho biết quan điểm là “nước sông không phạm nước giếng”.
Xe điện Trung Quốc không thể chiếm lĩnh 100% thị trường bởi ngay cả ở chính Trung Quốc thì vẫn có các hãng xe điện nước ngoài bán chạy.
Tại Việt Nam, ông Vượng tự tin rằng chỉ cần sản phẩm tốt, người Việt sẽ ủng hộ xe điện VinFast và hệ sinh thái của Vingroup sẽ hỗ trợ đắc lực cho VinFast, giúp VinFast cạnh tranh tốt hơn với các hãng xe khác.
Còn về chuyện đắt rẻ thì sẽ do thị hiếu của từng người tiêu dùng, có người hợp, có người không hợp, có người thích, có người không thích.
Theo Dân trí, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Ngôi đầu phân khúc của Hyundai Creta lung lay mạnh mẽ khi hàng loạt “tân binh” B-SUV vừa ra mắt thị trường Việt Nam
- SUV cỡ B Hyundai Creta 2023 “siêu lướt” với ODO chỉ 4.000km lên sàn xe cũ với giá gây bất ngờ ở TP.HCM
- “Trùm phân khúc” SUV hạng B Mitsubishi XForce sẵn sàng ra mắt thị trường Việt, giá dự kiến từ 650 triệu
