Đại gia Cường Đô La lái Porsche 911 GT3 vượt 2400 km đến Bangkok: Có cả cảnh sát dẫn đoàn, chạy tay lái nghịch trên 100km/h

Qua Campuchia, Lào, đoàn Porsche với sự tham gia của đại gia Cường Đô La có mặt tại Thái Lan, hoàn thành 2.400 km tức là khoảng 2/3 hành trình.

Vào ngày 27 tháng 4 năm 2023 vừa qua, nhóm chơi xe Porsche tại Sài Gòn đã chính thức lên đường để chinh phục chặng đường chạy xe qua 4 nước Asean bao gồm Campuchia, Lào và Thái Lan trước khi quay về Việt Nam, dự kiến trong tuần sau.

Tính đến nay, đây đã là ngày thứ 4 diễn ra hành trình và những bức ảnh thú vị nhất đã được các thành viên trong đoàn chia sẻ lên mạng xã hội, trong đó, hình ảnh Cường “Đô-la” cầm Quốc kỳ Việt Nam trên đất nước bạn đã nhận được nhiều sự thích thú của cư dân mạng.

Ngoài ra, khi di chuyển qua 2 nước làng giềng của Việt Nam là Lào và Campuchia, đoàn Porsche Asean của Cường “Đô-la” không gặp mấy khó khăn vì 2 nước này đi bên phải, tuy nhiên, vừa sang cửa khẩu để vào Thái Lan, trải nghiệm giao thông bên trái của nước bạn khiến các thành viên trong đoàn rất phấn kích.

Dự kiến hành trình Porsche Asean của nhóm chơi xe tại Việt Nam sẽ diễn ra trong vòng 11 ngày, đi qua nhiều địa danh của 3 nước bạn là Lào, Campuchia, Thái Lan trước khi vào cửa khẩu của nước ta để kết thúc hành trình.

Trong chuyến đi này, đoàn xe Porsche chỉ có 3 mẫu xe thể thao 2 cửa là 718 Cayman, 911 đời 997 và cuối cùng là 911 GT3 thế hệ 992, bản mới nhất, được mệnh danh xe đua đường phố do ông Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi Cường “Đô-la” cầm lái.

Kết thúc ngày 1/5, Cường Đô La và các thành viên của Porsche Club Vietnam (PCVN) đã tới Bangkok. Theo thông tin từ PCVN, đây là chặng dài nhất trong hành trình xuyên Đông Dương của đoàn với quãng đường khoảng 700 km, đi từ Chiang Mai tới thủ đô Bangkok, Thái Lan.

Tại Thái Lan, cả đoàn phải tuân thủ theo giao thông nước sở tại nên đi theo làn đường ngược với tại Việt Nam, do xe ở đây có tay lái nghịch. Chuyến đi tại đất nước chùa vàng có phần suôn sẻ hơn do có cảnh sát giao thông hỗ trợ dẫn đoàn.

Theo chia sẻ của PCVN trên fanpage, đây là chặng đường thử sức bền và sức tập trung cao độ của các tay lái. Tuy nhiên, vì điều kiện đường sá tốt cùng sự hỗ trợ của cảnh sát nên những chiếc Porsche có thể thoải mái chạy trên 100 km/h dù đang đi làn ngược so với tay lái.

Chiếc xe dẫn đoàn chính là Porsche 911 GT3 của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô La). Vận tốc trên 100 km/h vẫn chưa ăn thua gì so với chiếc xe thể thao cho phép chạy với tốc độ tối đa tới 317 km/h.

Động cơ của chiếc xe là máy 4.0L, 502 mã lực và 469 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Chỉ mất 3,2 giây cho chiếc xe thể thao này tăng tốc 0-100 km/h.

Đây là lần đầu tiên Cường Đô La sử dụng Porsche 911 GT3 để đi hành trình dài như vậy. Trước đây, xe thường được sử dụng để đi quanh thành phố và tham gia một số hành trình ngắn trong nước.

Chiếc Porsche này được Cường Đô La mua về từ đầu năm 2022, nhập khẩu tư nhân với mức giá đồn đoán hơn 17 tỷ đồng. Tới nay, chiếc xe được độ lại.

Ngoài Porsche 911, đoàn còn có nhiều dòng xe khác như Porsche 718, Cayenne hay Cayman.

Chuyến đi tới Bangkok đã đánh dấu mốc 2.400 km của toàn bộ hành trình Asean Caravan Tour, tức là khoảng 2/3 chặng đường.

Trước đó, đoàn đã đi qua Campuchia và Lào, mỗi chặng kéo dài hàng trăm km, ví dụ như chặng đầu tiên từ TP. HCM đến Pakxe (Lào) kéo dài 620 km, hay chặng Khon Kaen (Thái Lan) đến Chiang Mai (Thái Lan) dài 650 km. Chặng Chiangmai – Bangkok là dài nhất.

Một số hình ảnh khác của hành trình Asean Caravan Tour:

Ảnh: PCVN

Chi tiết Porsche 911 GT3 độ phiên bản Touring của Cường Đô La

Kể từ khi doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (tức Cường Đô la) mở màn bằng chiếc Porsche 911 GT3 nhập khẩu tư nhân, đã có thêm nhiều đại gia khác chọn mua mẫu xe thể thao hiệu năng cao này dù nhà phân phối chính hãng không thể nhận đơn đặt hàng vì lý do đăng kiểm.

Chiếc Porsche 911 GT3 2022 này của một đại gia Sài thành chơi xe có tiếng, cập bến Việt Nam từ tháng 4/2022. Xe thuộc thế hệ mới nhất có mã 992, ra mắt thị trường toàn cầu từ năm 2021.

Giống với chiếc 911 GT3 2022 đầu tiên về nước của Cường Đô la, chiếc xe này có ngoại thất sơn màu xanh dương mang tên Shark Blue – tông màu đặc trưng được thương hiệu ngựa chồm Đức dành cho thế hệ 992. Theo bảng giá chính hãng, chủ nhân chiếc xe phải bỏ ra số tiền gần 100 triệu đồng để sơn tông màu xanh bắt mắt trên.

Về cơ bản, thiết kế của Porsche 911 GT3 992 đã có nhiều thay đổi dù kiểu dáng xe được giữ nguyên so với thế hệ trước. Cản trước đơn giản hơn, gồm các khe gió nhằm tăng tính khí động học và làm mát hệ thống phanh. Trên nắp ca-pô tích hợp hai khe gió nhỏ.

Đuôi xe thể thao hơn nhờ bộ khuếch tán kéo dài với nhiều cánh chia gió. Cụm đèn hậu LED nối liền bằng dải LED định vị trên thế hệ 992. Cánh gió cố định giúp chiếc xe hầm hố hơn đáng kể.

Sự khác biệt giữa Porsche 911 tiêu chuẩn và 911 GT3 nằm ở trọng lượng. Đơn cử, một chiếc 911 Carrera S bản số sàn 6 cấp nặng 1.495 kg và bản hộp số PDK nặng 1.534 kg. Trong khi đó, biến thể GT3 chỉ còn 1.418 kg cho bản số sàn và tăng lên 1.435 kg cho bản hộp số PDK.

Chiếc xe thể thao hiệu năng cao trị giá gần 20 tỷ đồng này khác biệt với những chiếc khác tại Việt Nam nhờ bộ mâm nhôm sơn màu bạc có 5 chấu dạng chữ Y, kích thước 20 inch bánh trước và 21 inch bánh sau. Bên trong nổi bật là kẹp phanh màu đỏ. Hệ thống phanh mới dùng vật liệu nhẹ hơn và lớn hơn 911 GT3 cũ.

Hệ thống treo trước của thế hệ mới đã thay bằng xương đòn kép, cho phép các kỹ sư của Porsche tăng độ cứng cho xe và giúp lốp trước bám đường ổn định hơn ngay cả khi vào cua quá gắt.

Cánh gió đuôi xe dạng “cổ thiên nga” và bộ khuếch tán mới làm tăng lực ép của xe thêm 50% khi vận hành ở tốc độ 200 km/h. Tuy nhiên, cả cánh gió và bộ chia gió trước đều có thể điều chỉnh thủ công và khi vận hành trong đường đua, lực ép được tạo ra trên xe tương đương khối lượng 385 kg. Thực tế, thông số này cho thấy 911 GT3 992 hơn cả mẫu 911 GT3 RS 991.2.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc Porsche 911 GT3 992 là động cơ sáu xy-lanh phẳng 4.0 lít hút khí tự nhiên, cho ra công suất tối đa 502 mã lực và mô-men xoắn cực đại 469 Nm, đi kèm với hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa lên đến 317 km/h.

Tùy chọn hộp số sàn của xe khiến khả năng tăng tốc giảm đi 0,5 giây nhưng vận tốc tối đa tăng thêm 3 km/h. Đây cũng là tùy chọn trên một chiếc 911 GT3 2022 của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Dù hiệu năng không quá ấn tượng như siêu xe Porsche 911 Turbo S hay 911 GT2 RS thế hệ 991.2, mẫu xe thể thao hiệu năng cao này vẫn được đánh giá là phù hợp cho nhiều cung đường hoặc sử dụng hàng ngày bởi nó mang đến cảm giác lái nhẹ nhàng khi đi phố và sự phấn khích đủ để thỏa mãn những tay chơi mê tốc độ.

Tại Việt Nam, tính đến thời điểm hiện tại đã có không dưới 5 chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ 992. Ngoài chiếc của Cường Đô la và chiếc nhắc đến trong bài, còn một chiếc đưa về thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân chưa có chủ nhân mới và hai chiếc còn lại thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Theo Thể thao văn hóa, Thanh niên Việt, Tổng hợp