Hãng taxi điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng dự kiến sẽ ra mắt tại Hà Nội vào tháng 4/2023, kế hoạch sẽ có mặt tối thiểu tại 5 thành phố lớn ngay trong năm nay.
“Đứa con tinh thần” mới nhất của tỷ phú Phạm Nhật Vượng – Taxi xanh SM (hay GSM) đang là thương hiệu nhận được nhiều sự chú ý trên thị trường taxi. Ngày 21/3, Công ty taxi điện GSM đã công bố đầu tư trực tiếp vào Be Group, nhằm đưa ô tô điện và xe máy điện vào hoạt động dịch vụ vận tải công nghệ đầu tiên tại Việt Nam.
Theo thoả thuận hợp tác, Be Group – đơn vị chủ quản của ứng dụng Be sẽ nhận khoản đầu tư trực tiếp từ GSM để hướng đến mục tiêu trở thành nền tảng tiêu dùng đa dịch vụ, cũng như cung cấp dịch vụ vận chuyển công nghệ số một Việt Nam.
Ngoài ra, thông qua các đối tác tài chính, GSM sẽ hỗ trợ tài xế của Be Group chuyển đổi từ xe chạy xăng sang xe điện một cách thuận tiện và dễ dàng nhất.
Để hiện thực hoá kế hoạch tiến tới phủ sóng xe điện toàn quốc trong năm nay, phổ cập thói quen sử dụng xe điện và lan tỏa lối sống xanh đến với cộng đồng, Taxi Xanh SM – GSM đã nhanh chóng thông báo tuyển đối tác tài xế tại khu vực TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội.
GSM đưa ra nhiều quyền lợi cho tài xế trong đợt tuyển dụng đầu tiên này, bao gồm:
– Lương cứng 7.000.000 đồng + 2.000.000 đồng thưởng dựa trên chất lượng công việc + 2.000.000 đồng hỗ trợ thời gian đầu (tối đa 6 tháng). Như vậy, lương cứng của đối tác tài xế GSM có thể lên tới 11 triệu đồng;
– Hoa hồng 20 – 25% doanh thu;
– Không áp doanh số trong thời gian đầu;
– Được tham gia BHXH sau 02 tháng thử việc, khám sức khỏe định kỳ hàng năm tại Vinmec, được đào tạo bài bản về ngành dịch vụ vận tải và tư vấn lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng.
Trong khi đó, công ty taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng có yêu cầu cụ thể với các tài xế ứng tuyển:
– Sở hữu bằng lái xe B2 trở lên;
– Độ tuổi từ 22 – 45;
– Chiều cao từ 1m65 trở lên;
– Không có hình xăm lộ;
– Có tinh thần dịch vụ và mong muốn được làm việc trong môi trường chuyên nghiệp;
– Thông thạo khu vực địa lí nội và ngoại thành;
Đáng chú ý, tiêu chuẩn chiều cao đối với tài xế của hãng (trên 1,65m) tương đương với yêu cầu tuyển dụng của nhiều ngân hàng đối với nhân viên nam.
Công ty sẽ ưu tiên ứng viên có kinh nghiệm lái xe trên 1 năm tại các hãng xe công nghệ, taxi truyền thống, lái xe hợp đồng; lý lịch tư pháp rõ ràng; sức khỏe tốt và sẵn sàng đi làm ngay.
Theo thông tin công bố, hãng taxi thuần điện của GSM dự kiến sẽ ra mắt tại Hà Nội vào tháng 4/2023, kế hoạch sẽ có mặt tối thiểu tại 5 thành phố lớn ngay trong năm nay.
GSM sẽ sử dụng hai dòng xe điện, bao gồm taxi tiêu chuẩn, sẽ sử dụng xe VF e34 và VF 5 Plus. Trong khi đó, loại hình taxi cao cấp sẽ dùng xe VinFast VF 8, đang được niêm yết với giá khoảng 1,094 tỷ đồng (không kèm pin) hoặc 1,478 tỷ đồng (kèm pin).
GSM Taxi VinFast, đáp ứng nhu cầu di chuyển xanh
VinFast là hãng xe điện 100% ở Việt Nam và mới đây Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng đã công bố thành lập Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green and Smart Mobility – GSM) – đơn vị cho thuê phương tiện giao thông xanh và taxi đa nền tảng đầu tiên trên thế giới.
GSM ra đời với xứ mệnh mạng đến giải pháp di chuyển xanh, thông minh nhằm bảo vệ môi trường và mang đến cho người dùng trong nước có nhiều lựa chọn hơn. Sự xuất hiện của GSM cũng giúp giá taxi cạnh tranh hơn, người dùng được hưởng những dịch vụ chất lượng, giá cả phù hợp.
Hơn nữa, GSM sẽ hoạt động với dàn xe điện gồm VinFast 5 Plus, VF e34 và VF 8 Eco… điều này giúp ngời dùng có những trải nghiệm hoàn toàn khác với xe xăng truyền thống, đặc biệt với khách hàng vốn bị say xe xăng.
“Ở vị trí là người dùng, tôi thấy vui khi có thêm lựa chọn hãng taxi. Quan trọng là cách phục vụ, giá cả sẽ quyết định đến sự thành bại của mỗi hãng. Hãng nào giá tốt, thái độ phục vụ của tài xế tốt sẽ được người dùng như tôi lựa chọn. Sự xuất hiện của VinFast điện chạy taxi cũng sẽ khiến các hãng taxi truyền thống phải thay đổi”, chị Quỳnh Hương, Hà Nội chia sẻ.
Chung quan điểm, chú Bùi Văn Tứ, Cầu Giấy, Hà Nội tỏ ra hào hứng với sự xuất hiện của taxi điện VinFast tại Việt Nam: “Taxi điện là hình thức mới ở Việt Nam và nó đảm bảo chất lượng tốt hơn với môi trường. Tôi cũng tin chất lượng dịch vụ của GMS tốt khi VinGroup điều hành, tránh tình trạng tài xế có những ứng xử không tốt từng diễn ra trước đây. Khi taxi điện đi vào hoạt đông, tôi chắc chắn sẽ thường xuyên sử dụng nếu giá cước phù hợp”.
Không chỉ người dùng được trải nghiệm dịch vụ mới, thân thiện và thông minh, GSM cũng giúp tạo thêm công việc cho tài xế khi xuất hiện tại Việt Nam.
“Trong thông báo tuyển dụng, GSM cũng cho tài xế thấy mức thu nhập tốt khi có lương cứng và có thêm % hoa hồng. Đối với những tài xế như tôi, việc lựa chọn công việc có thu nhập tốt hơn luôn là ưu tiên hàng đầu, dĩ nhiên áp lực cũng sẽ cao hơn”, anh Hoàng Minh Hải chia sẻ.
Doanh thu tài xế phải đạt khi tham gia GSM
GSM đã bắt đầu tuyển dụng với quy trình khắt khe ở khu vực Hà Nội. Ngoài mức đãi ngộ tốt, tài xế phải hoàn thành chỉ tiêu được đề ra từ công ty.
Tài xế khi tham gia GSM sẽ được hưởng các quyền lợi và cơ hội làm việc hấp dẫn, cụ thể như sau:
– Thu nhập cạnh tranh so với thị trường Lương cứng lên đến 11.000.000 VNĐ
– Hoa hồng lên đến 25% tổng doanh thu tháng
– Được tham gia BHXH sau 02 tháng thử việc
Đặc biệt, được đào tạo bài bản về ngành dịch vụ vận tải Được tư vấn lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng.
Các tài xế mới đây đã tham gia phỏng vấn trực tiếp ở Hà Nội và có thể thấy yêu cầu của GSM cũng tương đối cao.
Anh Trần Văn Quân (tên tài xế được thay đổi) – tài xế mới ứng tuyển cho biết: “Khi đến phỏng vấn, tôi được nhân viên hướng dẫn khá cụ thể, chi tiết về các chế độ đãi ngộ cũng như quy định của công ty khi trở thành tài xế của GSM.
Theo đó, 11 triệu sẽ gồm 7 triệu lương cứng, 2 triệu phụ cấp trong 6 tháng đầu và 2 triệu theo đánh giá dịch vụ của khách hàng. Đặc biệt, để có được mức lương 11 triệu đồng/tháng và 25% hoa hồng, tài xế sẽ phải đạt doanh thu do công ty yêu cầu mỗi tháng và chia làm 3 ca làm việc. Đây được hiểu như KPI để hoàn thành công việc mới đủ điều kiện nhận lương cứng và hỗ trợ”.
Ngoài ra, tài xế khi tham gia vào đội ngũ lái xe của GSM sẽ phải nộp tiền cọc 8 triệu đồng để đảm bảo trách nhiệm trong công việc.
“Khi được nhận vào làm, tài xế như tôi sẽ phải thử việc 2 tháng, sau đó mới được đóng bảo hiểm xã hội. Đồng thời, để tài xế có trách nhiệm hơn, công ty yêu cầu cọc 8 triệu đồng và sẽ được nhận lại khi nghỉ việc”, anh Quân nói thêm.
Quy trình tuyển dụng của GSM cũng tương đối khắt khe khi yêu cầu tài xế phải có lý lịch trong sạch, có ít nhất 6 tháng làm tại các hãng xe công nghệ, taxi truyền thống, lái xe hợp đồng là một lợi thế.
Ngoài ra, tài xế còn phải thực hiện kiểm tra kỹ năng lái xe, thái độ ứng xử trong các tình huống thực tế gặp phải hay độ am hiểu đường phố Hà Nội.
“Các quy trình tuyển dụng của GMS tương đối khắt khe, nhưng tôi tin đó là cơ sở để công ty có đội ngũ lái xe chuyên nghiệp khác hẳn những hãng taxi truyển thống trên thị trường hiện nay”, anh Quân nói thêm.
Công ty taxi điện GSM sẽ chính thức đi vào hoạt động trong tháng 4/2023 và dự kiến phủ song trên toàn quốc trong năm 2023. Đây là cơ hội việc làm tốt với những tài xế chưa có việc làm hay những người muốn chuyển đổi từ taxi xăng sang điện.
Bên cạnh đó, GMS cũng sẽ mang đến những trải nghiệm taxi điện khác biệt, cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ, giá cả với những hãng xe taxi xăng truyền thông và người dùng sẽ được hưởng lợi.
Theo Nhịp sống thị trường, Tổng hợp
Xem thêm bài liên quan
- Tư duy “bắt trend” đỉnh cao của tỷ phú Phạm Nhật Vượng: Mở công ty vận hành xe điện, đối tác “chốt đơn” ầm ầm, ngày xe điện phủ sóng Việt Nam không còn xa
- Sếp công ty Taxi điện VinFast: Mỗi ngày nhận cả nghìn hồ sơ ứng tuyển tài xế, sẽ sàng lọc những người không đủ tư chất
- Nhiều tài xế hãng taxi điện VinFast bộc bạch: Từng làm Grab 6 năm, gia nhập bởi thu nhập hấp dẫn hơn, có cơ hội thăng tiến tốt
