Ô tô điện VinFast VF 8 “siêu lướt” 3000 km được rao bán chưa đến 800 triệu: Món hời để trải nghiệm xe Sang – Xịn – Mịn

Chiếc ô tô điện VinFast VF 8 chạy “siêu lướt” được đăng bán thuộc phiên bản Eco tiêu chuẩn, giúp khách hàng tiết kiệm vài chục triệu đồng so với mua mới và có luôn xe để sử dụng.

Sau vài tháng giao xe tới tay khách hàng, những chiếc VinFast VF 8 đã qua sử dụng xuất hiện nhiều hơn trên thị trường xe cũ. Điều này được giới chuyên gia đánh giá là không khó hiểu khi hiện nay mỗi tháng VinFast đều xuất cả nghìn xe tới tay người dùng.

Trong đó, một chiếc VF 8 đang được chào bán với giá 795  triệu đồng. Xe có ngoại thất màu trắng và nội thất đen, mang biển số 37K (tỉnh Nghệ An), đã lăn bánh được 3.000 km và thuộc bản Eco. Pin trên chiếc VF 8 này nằm trong hợp đồng thuê bao với VinFast. Tình trạng chiếc xe mới gần như lúc mới nhận.

Trong khi chủ nhân đầu tiên được miễn 100% phí trước bạ thì người mua lại chiếc VF 8 sẽ phải trả 2% phí trước bạ cho xe đăng ký lần thứ 2 (trở đi).

Đây là quy định áp dụng với cả xe xăng và xe điện. Với giá niêm yết 1,129 tỷ đồng cho VF 8 Eco không bao gồm pin, phí trước bạ cho xe cũ sẽ khoảng 22 triệu đồng.

Người mua ở Nghệ An sẽ được giữ nguyên biển số nếu lấy chiếc xe trên. Trong khi đó, khách hàng có hộ khẩu ở Hà Nội và TPHCM sẽ mất lệ phí 20 triệu đồng, các thành phố trực thuộc tỉnh, trung ương không phải Hà Nội và TPHCM là 1 triệu đồng và 200.000 đồng đối với các khu vực còn lại.

Như vậy, chi phí mua lại và lăn bánh chiếc VF 8 “chạy lướt” nói trên sẽ từ khoảng 817 triệu đồng. Con số này rẻ hơn vài chục triệu đồng nhiều so với xe mới, với điều kiện khách hàng có thể “săn” được các chương trình ưu đãi của VinFast.

Cụ thể tháng cuối năm 2022, VinFast ra chương trình áp dụng voucher Vinhomes khi mua mẫu xe điện VF 8. Giá bán lẻ đề xuất (không kèm pin) của VF 8 đối với người dùng tiên phong là từ 1,057 tỷ cho bản Eco và lên tới 1,237 tỷ đồng đối với bản Plus.

Lúc mới đặt cọc, khách hàng được tặng voucher giảm giá 150 triệu đồng cho bản Eco và 200 triệu đồng cho bản Plus. Khi áp dụng thêm voucher Vinhomes giảm thêm 200 triệu đồng, giá bán của VinFast VF8 sẽ được hạ còn 707 triệu đồng (bản Eco) và 837 triệu đồng (Plus).

Trường hợp không có sẵn voucher Vinhomes 200 triệu đồng, khách hàng có thể mua lại từ người khác với mức giá được giao dịch có thời điểm chỉ hơn 100 triệu đồng nhưng hiện nay có thể lên tới 170 triệu đồng.

Như vậy, cộng cả khoản tiền này thì chi phí lăn bánh cho VF 8 có thể giao động trong khoảng 807-877 triệu đồng, phụ thuộc nhiều vào giá voucher.

Xét ở thời điểm hiện tại, khách hàng mua lại chiếc VF 8 nói trên sẽ tiết kiệm được khoảng 60 triệu đồng do giá voucher hiện nay đang ở mức cao. Một điểm nữa là người mua sẽ có xe ngay để sử dụng thay vì phải chờ tới lượt nhận bàn giao, nhất là khi lượng đơn hàng mà VinFast cần trả vẫn còn rất dài.

Đối với những người đặt mua VinFast VF 8 (không kèm pin) trước ngày 26/10/2022, ngoài gói thuê pin cố định có giá 2.189.000 đồng/tháng và không giới hạn số km còn có gói linh hoạt với chi phí mỗi tháng là 990.000 đồng và khi đi quá 500 km cần trả thêm 1.980 đồng/km.

Chỉ mới bán ra, VinFast VF8 đã chễm chệ ngôi vua doanh số SUV hạng D tháng 12/2022, bằng 4 đối thủ xe xăng cộng lại

Theo báo cáo bán hàng của VinFast, trong tháng 12/2022, thương hiệu này đã bàn giao 2.730 chiếc SUV điện VF8 đến tay người tiêu dùng trong nước.

Với mức doanh số này, VinFast VF8 đứng ở vị trí thứ 3 trong top 10 xe bán chạy nhất tháng, chỉ sau Hyundai Accent (2.929 xe) và Toyota Vios (2.764 xe).

Đáng chú ý, đây cũng chính là mẫu xe tiền tỷ duy nhất trên thị trường lọt top 10 xe bán chạy nhất thị trường, trong đó 2 mẫu xếp trên VinFast VF8 đều là những mẫu sedan phổ thông với giá bán khoảng 500 triệu đồng.

Những cái tên khác có mặt trong top 10 như Toyota Corolla Cross, Ford Ranger, Hyundai Creta… hay “người anh em” VinFast VF e34 cũng đều có giá bán dưới 1 tỷ đồng.

Con số hơn 2.700 xe bàn giao của VinFast VF8 được xem là rất ấn tượng và vượt trội hoàn toàn nếu so sánh với các mẫu xe xăng cùng phân khúc.

Cụ thể, ở phân khúc SUV/crossover cỡ D, doanh số của VinFast VF8 bằng đến 4 đối thủ top đầu doanh số khác gồm Ford Everest (1.073 xe), Hyundai Santa Fe (950 xe), Toyota Fortuner (464 xe) và Mazda CX-8 (259 xe) cộng lại – tổng 2.746 xe. Trước đó vào tháng 11, VinFast VF8 đạt doanh số 412 xe.

Như vậy, sau khoảng 4 tháng lên kệ, có vẻ như VinFast VF8 đã thực sự tham gia vào cuộc đua đánh chiếm thị trường khi mà các vấn đề về nguồn cung đã được giải quyết ổn thỏa.

Thời gian gần đây, người ta cũng bắt đầu thấy những chiếc VinFast VF8 lăn bánh nhiều hơn trên đường phố ở một số đô thị lớn.

Được định vị ở phân khúc giá khoảng 1 tỷ đồng, giá bán không phải rào cản của VF8 so với các đối thủ chạy xăng trong khi model này thu hút sự quan tâm bởi sự mới mẻ của một loại phương tiện được xem là dành cho tương lai với nhiều tính năng cao cấp cũng như công nghệ hỗ trợ người lái ADAS vốn trước đây chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hạng sang.

Bên cạnh đó, người mua VinFast VF8 cũng tiết kiệm được một khoản khá lớn, tương đương 100% phí trước bạ của xe nhờ chính sách hỗ trợ dành riêng cho xe điện.

Mức doanh số ấn tượng trong tháng 12/2022 của VF8 và VF e34 có thể đánh dấu việc VinFast trở lại đường đua doanh số sau vài tháng chuyển dịch từ xe xăng sang xe điện.

Bên cạnh VinFast VF8, một mẫu xe điện khác của hãng xe Việt là VF e34 cũng có một tháng thành công với doanh số 1.548 xe, đứng thứ 8 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Trong khi đó, các mẫu xe xăng của hãng dù đã dừng bán từ lâu nhưng vẫn đạt doanh số ấn tượng trong năm 2022 nếu so với các đối thủ.

Chẳng hạn, VinFast Fadil chỉ với 7 tháng bán ra vẫn có doanh số tương đồng với mẫu xe bán chạy nhất phân khúc hatchback hạng A là Hyundai Grand i10 (10.661 xe so với 10.752 xe) trong khi VinFast Lux A2.0 cũng không thua kém nhiều so với Toyota Camry (3.683 so với 4.471 xe) dù dừng bán hàng trong 4 tháng cuối năm.

Trong năm 2023 này, VinFast sẽ tiếp tục mở bán tại Việt Nam mẫu SUV đô thị được xem là “quốc dân” VF5 Plus (dự kiến từ tháng 5). Như vậy, dải sản phẩm của hãng sẽ trở lại với ít nhất 3 mẫu xe – giống với trước đây.

Từ đây, có thể kỳ vọng hãng xe Việt sẽ tiếp tục cạnh tranh sòng phẳng với các ông lớn trên thị trường ô tô và nên nhớ, dải sản phẩm mới của VinFast chính là ô tô thuần điện – những model vẫn được xem là kén khách ngay cả với các thị trường lớn.

Theo Dân trí, Tổng hợp