Chênh nhau 250 triệu, “sư tử Pháp” Peugeot 408 GT có gì khác biệt với bản thấp 408 Allure vừa ra mắt thị trường Việt Nam?

“Sư tử Pháp” Peugeot 408 thế hệ mới ra mắt thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, trong đó phiên bản 408 GT cao hơn 250 triệu đồng so với 408 Allure thì sẽ vượt trội hơn ở những điểm dưới đây.

Peugeot 408 ra mắt thị trường Việt Nam, mang lại một làn gió mới trong thiết kế cũng như kiểu dáng hoàn toàn độc đáo, lạ mắt và hút thị hiếu người dùng.

Với 3 phiên bản Allure (999 triệu đồng), Premium (1,149 tỷ đồng) và GT (1,249 tỷ đồng), sẽ có rất nhiều khách hàng phân vân liệu 408 GT sẽ vượt trội hơn những gì so với 408 Allure?

Peugeot 408: Trang bị tiện nghi

Về tổng quan thiết kế bên ngoài, cả Peugeot 408 GT và Allure đều khá tương đồng nhưng vẫn có thể dễ dàng nhận thấy sự khác biệt thông qua một số điểm ngoài ngoại thất.

Peugeot 408 GT sở hữu bộ mâm kích thước 20 inch với thiết kế mâm độc đáo, trong khi bản 408 Allure chỉ trang bị bộ mâm 18 inch, mặc dù có thiết kế cũng khá cuốn hút nhưng viền lốp dày sẽ khiến cho mẫu xe này trông kém hấp dẫn hơn khi so với bản 408 GT.

Về mặt trang bị, Peugeot 408 GT cũng sở hữu hệ thống đèn trước LED Matrix và tính năng tự động cân bằng góc chiếu.

Trong khi đó 408 Allure chỉ được trang bị hệ thống đèn LED và không có tính năng tự động cân bằng góc chiếu. Ngoài ra, bản 408 GT còn có thêm cụm đèn hậu LED theo nhận diện phiên bản GT.

Ngoài ra, Peugeot 408 Allure cũng bị cắt đi cửa sổ trời, logo Peugeot bên hông cửa trước và cốp sau chỉnh điện nhưng không được tích hợp rảnh tay như trên bản 408 GT.

Về mặt trang bị bên trong khoang nội thất, Peugeot 408 GT sở hữu ghế chất liệu da Nappa, ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí ghế, ghế phụ chỉnh điện cũng như có thêm tính năng massage hàng ghế trước, trong khi phiên bản 408 Allure sẽ bị cắt đi tính năng massge hàng ghế trước và ghế phụ chỉ chỉnh cơ.

Một trong những chi tiết quan trọng, Peugeot 408 GT sở hữu màn hình giải trí 10 inch đi kèm màn hình tính năng 5 inch và bảng đồng hồ đa thông tin kích cỡ 10 inch hiển thị 3D Quartz.

Cụm màn hình này sẽ có giao diện đẹp và trực quan hơn so với cụm màn hình đồng kích cỡ 10 inch gồm bảng đồng hồ và màn hình trung tâm trên 408 Allure.

Ngoài ra, Peugeot 408 GT cũng trang bị hệ thống đèn viền nội thất và hệ thống kiểm soát chất lượng không khí.

Chưa hết, bản 408 GT còn được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Focal Premium Hi-Fi System cho chất lượng trình diễn âm nhạc tuyệt vời hơn so với bản Allure. 

Peugeot 408: Công nghệ an toàn

Xét về trang bị công nghệ an toàn, 3 phiên bản Peugeot 408 đều trang bị các tính năng an toàn nâng cao, tuy nhiên vẫn có sự khác biệt một số tính năng an toàn chỉ có trên phiên bản Peugeot 408 GT như:

• Camera 360 độ
• Cảm biến đỗ xe trước/sau
• Điều khiển hành trình tích ứng (Stop & Go)
• Cảnh báo điểm mù
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
• Hỗ trợ chuyển làn đường

Kết luận 

Nhìn chung, sự khác biệt giữa Peugeot 408 GT và 408 Allure phần lớn chỉ nằm ở phần trang bị tiện nghi và vẫn sử dụng chung hệ động lực với động cơ 1.6 Turbo, sản sinh công suất 218 mã lực và 300Nm mô-men đi kèm với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Với sự khác biệt phần lớn chỉ nằm ở trang bị tiện nghi, Peugeot 408 GT sẽ phù hợp hơn với những khách hàng yêu thích công nghệ và những tính năng cao cấp hàng đầu.

Nếu chỉ cần một mẫu xe có thiết kế táo bạo, không quá quan trọng về tiện nghi, trang bị thì Peugeot 408 Allure sẽ giúp tiết kiệm tới 250 triệu đồng.

Theo NgheNhinVietNam

Cận cảnh “sư tử Pháp” Peugeot E-3008 sắp ra mắt với thiết kế ấn tượng và nội thất i-Cockpit thế hệ mới

Peugeot E-3008 sẽ chính thức ra mắt vào ngày 12/9 tới. Trước thời điểm đó, hãng ô tô Pháp đã công bố hình ảnh và các thông tin chi tiết về phiên bản thuần điện của mẫu SUV cỡ trung chủ lực của mình.

Peugeot E-3008 2024 vẫn sở hữu ngoại thất mang ngôn ngữ thiết kế quen thuộc của thương hiệu Pháp, nhưng được cải tiến lại để phù hợp với xe điện.

Khu vực đầu xe gây ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt không viền, nối liền với cụm đèn pha thanh mảnh và 3 dải đèn LED định vị ban ngày lấy cảm hứng từ móng vuốt sư tử.

Mẫu SUV thuần điện cỡ trung mới được thiết kế theo kiểu dáng SUV-fastback với phần nóc xe được vuốt cong xuống khu vực cửa cốp, giúp cải thiện tính khí động học. Trong khi đó, cụm đèn hậu được đặt khá cao và vẫn có đồ họa ba móng vuốt sư tử đặc trưng.

Một điểm nhấn khác là cánh lướt gió dạng tai mèo được tích hợp lên cửa cốp, giúp E-3008 vận hành ổn định trên dải tốc độ cao đồng thời mang đến ngoại hình thể thao hơn cho chiếc SUV chạy điện này.

Peugeot cho biết E-3008 là mẫu xe đầu tiên được áp dụng nội thất i-Cockpit thế hệ mới. Trước mặt người lái là cụm màn hình cong 21 inch đặt nổi trên mặt táp-lô, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng trung tâm.

Đây là mẫu xe thương mại đầu tiên của thương hiệu Pháp có trang bị này. Ngoài ra, E-3008 còn có một bảng màn hình nhỏ nhắn với tên gọi là i-Toggles, dùng để điều chỉnh điều hòa và bật/tắt một số tính năng trên xe.

Peugeot E-3008 là mẫu xe đầu tiên được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ STLA Medium hoàn toàn mới, thay cho loại EMP2 được sử dụng rộng rãi trên hầu hết các mẫu SUV cỡ trung và cỡ nhỏ thuộc tập đoàn Stellantis.

Hãng xe Pháp xác nhận rằng E-3008 sẽ có 3 tùy chọn động cơ điện với quãng đường di chuyển tối đa ước tính 700 km.

Hệ thống khung gầm STLA được thiết kế hướng tới ô tô điện nhưng vẫn có thể tương thích với động cơ đốt trong.

Do đó, trong tương lai, nhiều khả năng Peugeot sẽ trình làng một phiên bản 3008 dùng hệ truyền động mild hybrid 48V với động cơ xăng 1.2L để bổ sung cho khách hàng về các sự lựa chọn về động cơ.

Hãng xe cho biết Peugeot E-3008 được sản xuất tại nhà máy Sochaux ở Pháp. Mức giá cụ thể của mẫu SUV thuần điện này vẫn chưa được công bố, nhưng chắc chắn sẽ cao hơn so với 3008.

Theo kế hoạch, Peugeot sẽ hoàn thiện dải sản phẩm điện hóa của mình vào năm 2025, trước khi chính thức chuyển đổi thành hãng xe điện vào năm 2030.

Tham khảo: Carscoops