Chuyên gia ô tô: “KIA rất thành công với xe giá rẻ, đừng mơ mộng đến tiệm cận hạng sang”

Chuyên gia về ô tô, Mike Rutherford, cũng là người sáng lập Auto Express, đã có nhận định về chiến lược định vị phân khúc “tiệm cận hạng sang” của hãng xe Hàn Quóc KIA.

Chuyên gia về ô tô, Mike Rutherford, cũng là người sáng lập Auto Express, đã có nhận định trên tờ báo của mình rằng: Kia đang hướng tới thị trường cao cấp, nhưng xe sang chỉ nên là lãnh địa của “người anh em” Genesis.

Thực tế, Mike Rutherford đã nhiều lần khen ngợi Kia. Những năm 2010, khi đến Hàn Quốc và Mỹ lái thử xe Kia, ông đã ấn tượng đến mức gọi Kia là “hãng xe thế kỷ”.

Khi đó, “Kia đã và vẫn là một trong những hãng xe giỏi nhất trong việc không đứng về phe nào trong cuộc chiến giữa động cơ điện và đốt trong. Họ gửi đi thông điệp rằng người tiêu dùng muốn xe gì thì họ làm xe đó, dù xăng, diesel, LPG, hybrid hay thuần điện”, ông viết.

Điều đó đã giúp Kia thành danh ở nhiều thị trường, trong đó có Anh, nơi họ chỉ đứng sau Volkswagen, Ford, Audi và Toyota (thống kê 2022).

Kia nổi tiếng với những chiếc xe cỡ vừa và nhỏ, thông số kỹ thuật từ thấp đến trung bình. Do đó, Mike Rutherford từng nói với một lãnh đạo của Kia Anh là hãy là một tay chơi “giá cả phải chăng” mạnh.

Nhưng vị lãnh đạo đó lại nói rằng sẽ không có chuyện đó. Hóa ra, ông đang ngầm ám chỉ với Rutherford rằng xe Kia sẽ ngày càng lớn hơn, cao cấp hơn và dĩ nhiên, đắt đỏ hơn.

Người đứng đầu Kia Anh gần đây đã nói với Auto Express rằng xe nhỏ giá rẻ là “cửa ngõ dẫn đến thương hiệu”, ngay cả khi xu hướng điện khí hóa có thể định nghĩa lại thế nào là “giá cả phải chăng”.

Và họ đã làm đúng những gì đã nói. Kia EV6 có giá khởi điểm hơn 60.000 bảng Anh (hơn 1,7 tỉ đồng). Giá Kia EV9 chưa được tiết lộ, nhưng không thể thấp hơn EV6.

Điều đó khiến Mike Rutherford có phần nào thất vọng: “Tôi hoàn toàn ủng hộ những thương hiệu như Kia trở nên cao cấp hơn. Nhưng họ có nhất thiết phải ‘phá’ thị trường xe sang không?”.

Ông cho rằng định giá cao hơn, trang bị thêm một vài tính năng sang chảnh cho nội thất không giúp Kia trở thành một thương hiệu cao cấp. Đó nên là việc của Genesis.

Thực tế, xe điện không hẳn đồng nghĩa với giá cao. Citroen sản xuất Ami điện và bán ở thị trường Bắc Phi với giá chưa đến 8.000 bảng Anh (227,3 triệu đồng).

Dacia do Renault kiểm soát bán lẻ Spring EV với giá dưới 20.000 euro (hơn 504 triệu đồng). Volkswagen, Skoda và Cupra cũng đang cố gắng cho ra xe điện giá rẻ hơn.

Vì thế, là một người chơi mạnh trên thị trường xe phổ thông, Mike Rutherford kỳ vọng Hyundai/Kia sẽ tập trung làm những chiếc xe điện giá cả phải chăng, thay vì cho ra những mẫu xe có giá ngày càng đắt đỏ.

Có thể lợi nhuận tính trên mỗi xe sang cao hơn ô tô phổ thông, nhưng đa số người tiêu dùng cần xe giá cả phải chăng, đủ nhỏ để dễ đỗ, hơn là những chiếc xe quá lớn, quá đắt – ông nhận định.

Ngỡ ngàng với “xe sang” KIA Quoris tồn kho hơn 5 năm tại Việt Nam

Có rất nhiều lý do khiến KIA Quoris trở thành mẫu xe kén khách trên thị trường. Trong đó, lý do chính nằm ở giá bán khá cao lên đến 2,708 tỉ đồng của Quoris.

Mẫu xe KIA Quoris (hay còn gọi là KIA K9 tại thị trường Hàn Quốc) được THACO KIA giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào giữa tháng 6.2016, nhưng đến nay một số đại lý vẫn còn xe vì khó tìm được khách mua.

Trên thực tế, rất ít khách hàng tại Việt Nam chấp nhận “xuống tiền” hơn 2,5 tỉ đồng cho mẫu xe sedan mang thương hiệu phổ thông KIA. Mặc dù giá bán của Kia Quoris hấp dẫn hơn nhiều so với lựa chọn các mẫu sedan hạng sang cỡ lớn đến từ Đức.

KIA Quoris sở hữu kích thước dài 5.095 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.490 mm đi cùng chiều dài cơ sở 3.04 5mm. Số đo của KIA Quoris chỉ khiêm tốn hơn một chút, nếu so với mẫu xe sang Mercedes-Benz S450L Luxury với các số đo lần lượt 5.255 x 1.899 x 1.494 (mm) và chiều dài cơ sở 3.165 mm.

KIA Quoris sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3.8 lít có công suất tối đa 286 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 365 Nm tại 4.500 vòng phút.

Sức mạnh được truyền xuống cầu sau, thông qua hộp số tự động 8 cấp. Xe đi kèm 4 chế độ vận hành gồm: Sport, Normal, Comfort và Tuyết (Snow). Sử dụng hệ thống treo khí nén.

Được định vị là xe cao cấp, nội thất KIA Quoris có thiết kế sang trọng, đi kèm với không gian rộng rãi với nhiều tiện nghi. “Đồ chơi” trên KIA Quoris rất nhiều từ ghế ngồi bọc da Nappa cao cấp, trần xe bọc da lộn. Kính cách âm, cách nhiệt, chống tia UV. Trang bị cửa hít, điều hòa 3 vùng độc lập.

Hàng ghế sau có cặp màn hình giải trí, màn hình trung tâm 12.3 inch độ phân giải, giải trí với 17 loa Harman Lexicon. Vô lăng chỉnh điện 4 hướng nhớ vị trí, ghế người lái 16 hướng, nhớ 2 vị trí ghế.

Ghế bên phụ chỉnh 12 hướng, nhớ 2 vị trí. Hàng ghế sau chỉnh tới-lùi có hỗ trợ bơm đệm lưng, rèm che nắng…

Nhìn chung, tầm giá 2,7 tỉ đồng của KIA Quoris người mua hoàn toàn có thể “dư dả” tìm đến lựa chọn các mẫu xe sang khác, kích thước nhỏ hơn, định vị ở phân khúc sedan hạng sang cỡ trung như: Lexus ES, BMW 5 Series hay Mercedes-Benz E-Class.

Sau khi “tồn kho” hơn 5 năm, nhiều khả năng KIA Quoris sẽ được đại lý giảm giá “mạnh tay” nếu có khách hàng hỏi mua. 

Mặc dù đã trải qua nhiều năm, nhưng Kia Quoris vẫn có rất nhiều trang thiết bị chưa lỗi thời. xe được trang bị vô lăng 3 chấu bọc da, ốp nhữa đen, bệ trung tâm ốp gỗ, cần số điện tử,… đáng chú ý không gian phía sau rộng rãi với bệ tỳ tay trung tâm, tích hợp bảng điều khiển hệ thống màn hình sau, điều hòa, làm mát và sưởi ghế.

Hàng ghế phía sau có thể ấn nút để ghế sau ngả hết cỡ, ghế hành khách phía trước có thể trượt và gập lên để mở rộng không gian tối đa cho ghế sau bên phải.

Về vận hành, Quoris trang bị động cơ xăng V6 3.8L cho công suất tối đa 286 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn 365 Nm tại 4.500 vòng phút.

Kia Quoris sử dụng hệ dẫn động cầu sau kết hợp hộp số tự động 8 cấp với 4 chế độ lái  gồm: Sport, Normal, Comfort và Tuyết cùng hệ thống treo khí nén.

Theo Tuổi trẻ, Tổng hợp