Afeela là thương hiệu xe điện hạng sang mới được thành lập bởi hai ông lớn Honda và Sony. Mẫu xe này theo như thông báo từ nhà sản xuất sẽ mở đặt hàng tại Mỹ vào 2025 và bắt đầu được phân phối tại Bắc Mỹ vào 2026.
“Software, networks, and user experiences” (Phần mềm, mạng lưới và trải nghiệm người dùng) là 3 keyword mà nhà sản xuất muốn hướng tới, thay vì “power” hay “performance” (Sức mạnh và hiệu năng).
Sony và Honda không giấu ý đồ thay đổi hệ thống tiêu chuẩn giá trị của một chiếc xe hơi vốn có, với dòng sản phẩm này.
Thị trường xe điện là một đại dương đỏ đúng nghĩa khi mà ngày càng có nhiều ông lớn công nghệ nhảy vào. Trong một diễn biến khác, Apple cũng có kế hoạch ra mắt mẫu xe điện của họ vào 2026.
Vào hồi tháng 3 năm ngoái, hai thương hiệu Nhật Bản Honda và Sony đã chính thức xác nhận sẽ thành lập liên doanh để sản xuất ô tô điện. Đến triển lãm Điện tử và Tiêu dùng (CES) 2023 hiện đang diễn ra tại Mỹ, liên doanh Sony Honda Mobility đã chính thức ra mắt thương hiệu ô tô điện chung là Afeela.
Sở dĩ họ chọn thương hiệu Afeela vì cái tên này thể hiện “cảm giác” vốn được Sony Honda Mobility coi là trung tâm của trải nghiệm di chuyển.
Ngoài việc ra mắt thương hiệu mới, Honda và Sony còn trình làng một mẫu xe concept trong triển lãm CES 2023. Mẫu xe concept này sẽ cho thấy trước thiết kế của ô tô điện thương mại mang thương hiệu Afeela.
Tương tự những mẫu ô tô điện hiện đang bán trên thị trường, xe concept mới của Afeela cũng sở hữu ngoại hình mượt mà nhằm tối ưu tính khí động lực học. Ngoài ra, mẫu xe concept mới này có thiết kế như đã sẵn sàng lên dây chuyền sản xuất.
Đầu xe được thiết kế tối giản và bo tròn. Tại đây, xe chỉ có cụm đèn pha nằm ngang với thiết kế hẹp và khá dài, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày nằm vắt ngang đầu xe.
Ở giữa 2 đèn pha là chi tiết được liên doanh Sony Honda Mobility gọi là “thanh đa phương tiện” (media bar), đóng vai trò như màn hình tương tác, có thể hiển thị mọi thứ, từ dòng chữ “Afeela” cho đến hoạt họa để báo thời tiết. Trong khi đó, trên cản trước là hốc gió trung tâm có thể đóng/mở.
Là xe concept nên mẫu ô tô điện này chưa có tay nắm cửa. Thêm vào đó là camera kỹ thuật số thay cho gương chiếu hậu truyền thống, dải đèn mỏng sau chắn bùn trước, nóc dốc về phía sau, bộ vành 21 inch 5 chấu có thiết kế đặc và cùm phanh màu đỏ. Cả nóc và các cột đều được sơn màu đen, tạo sự tương phản với thân xe.
Đằng sau mẫu xe concept này xuất hiện đèn hậu hẹp với dải đèn mỏng vắt ngang đuôi xe và cản sau đơn giản.
Tương tự như vậy, đèn phanh nằm trên đỉnh kính chắn gió sau và đèn phản quang cũng được đặt nằm ngang đồng thời có thiết kế thanh mảnh. Những chi tiết này khiến khu vực đuôi xe như rộng hơn.
Theo liên doanh Sony Honda Mobility, mẫu xe concept này “sở hữu những đường trang trí tối giản và gợi liên tưởng đến phi thuyền“.
Ngoài ra, xe còn có kích thước lớn, bao gồm chiều dài 4.895 mm, chiều rộng 1.900 mm, chiều cao 1.460 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm. Như vậy, mẫu xe concept này chỉ ngắn hơn một chút so với Mercedes-EQE (chiều dài 4.994 mm và chiều dài cơ sở 3.119 mm).
Nhờ mối liên hệ với hãng điện tử Sony nên không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe concept của thương hiệu Afeela sở hữu không gian nội thất công nghệ cao.
Bên trong mẫu xe này có màn hình cỡ lớn, kéo dài trên mặt táp-lô và được chia thành nhiều phần. Phần ở 2 góc có tác dụng hiển thị hình ảnh do camera kỹ thuật số bên ngoài thu được. Phần phía sau vô lăng đóng vai trò bảng đồng hồ kỹ thuật số.
Trong khi đó, phía bên phải vô lăng là màn hình cảm ứng trung tâm và màn hình giải trí dành cho hành khách ngồi trên ghế phụ lái.
Tiếp đến là vô lăng hình chữ “D” theo phong cách giống xe Tesla, mặt táp-lô tối giản vì không có những nút bấm cơ học và núm xoay điều chỉnh các tính năng nằm giữa 2 ghế trước. Vì phần nóc dốc về phía sau nên hàng ghế thứ hai của xe có không gian phía trên khá hẹp.
Ngoài ra, xe còn có phần nóc bằng kính, mang đến sự thoáng đãng cho nội thất. Phía sau lưng ghế trước đều có màn hình giải trí dành cho hành khách ngồi trên hàng ghế sau.
Liên doanh Sony Honda Mobility cho biết họ sẽ “theo đuổi hệ thống giải trí mới bằng cách tận dụng công nghệ kỹ thuật số như Metaverse“. Liên doanh này cũng ám chỉ việc xe sẽ tích hợp cả trò chơi điện tử như PlayStation.
Cũng theo Sony Honda Mobility, họ sẽ trang bị hệ thống định vị với công nghệ thực tế ảo cho xe.
Không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe concept mới của Afeela có nhiều camera và cảm biến từ ngoài vào trong. Liên doanh Sony Honda Mobility cho biết xe có tổng cộng 45 camera và cảm biến, mang đến khả năng tự lái cấp độ 3.
Sony Honda Mobility cũng hé lộ họ sẽ dùng chip Qualcomm SoC và khung gầm điện tử Snapdragon cho mẫu xe điện của mình.
Hiện liên doanh Sony Honda Mobility chưa tiết lộ thông số vận hành của xe. Chỉ biết rằng, xe sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian nhờ sự có mặt của 2 mô-tơ điện.
Theo kế hoạch, liên doanh Sony Honda Mobility sẽ bắt đầu nhận cọc dành cho mẫu ô tô điện này vào nửa đầu năm 2025.
Đến nửa cuối năm đó, xe sẽ được bán ra thị trường. Từ mùa xuân năm 2026, những chiếc ô tô điện đầu tiên của thương hiệu Afeela sẽ được giao cho khách hàng Bắc Mỹ.
Hơn 40 cảm biến, bao gồm camera, radar, siêu âm và lidar, sẽ được lắp đặt ẩn xung quanh xe, nâng cao khả năng cảm biến chuyển động, nhận dạng và tự động lái.
Có thể nói, nguyên mẫu Afeela được công khai trong lần xuất hiện đầu tiên này khác khá xa so với những khái niệm được Sony công bố tại Triển lãm Công nghệ Los Angeles 2020.
Đây là một chiếc Sedan với thiết kế ngoại thất sang trọng với đèn ngang phía trước, lưới tản nhiệt kín và mui trần xe màu đen bóng. Nhiều nhà quan sát nhận định, nguyên mẫu trông giống như một sự kết hợp giữa Porsche 911 và Lucid Air.
Nhà sản xuất sẽ sớm bắt đầu định giá và nó sẽ được thiết kế để cạnh tranh với những sản phẩm xe điện hạng sang khác tới từ Volvo, Mercedes-Benz, BMW hay Audi.
Năm 2026, xe sẽ bắt đầu được phân phối tại thị trường Bắc Mỹ, sau đó là châu Âu và Nhật Bản. Cuối năm 2025, hãng sẽ chính thức nhận các đơn đặt hàng và đặt cọc sản phẩm.
Tổng hợp, Thanh niên Việt
Xem thêm bài liên quan
- Ô tô điện đến từ Trung Quốc đứng trước khả năng bị cấm nhập khẩu vào thị trường Mỹ, và đây là nguyên nhân?
- Các ông lớn xe điện thế giới đối diện nguy cơ thua lỗ do nhu cầu thị trường giảm dần, VinFast có bị ảnh hưởng?
- Bắt gặp VinFast VF6 chạy trên đường tại Séc: Ngày ô tô điện Việt Nam chinh phục châu Âu không còn xa