Những hình ảnh chính thức của mẫu xe bán tải điện là BYD Shark đã được trang web của BYD Mexico chính thức đăng tải trước 1 ngày ra mắt.
BYD là 1 trong những ông lớn ở ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Trung Quốc, đại gia này cũng đã có ý định mở đại lý chính hãng đầu tiên ở Việt Nam trong năm nay, dự kiến là ngay tháng sau, nhưng chưa rõ là ngày nào.
Mới đây, đã có khá nhiều mẫu xe BYD điện sắp được ra mắt, và nhân tố được giới truyền thông nước này, cũng như quốc tế để mắt đến nhiều nhất là Shark, 1 chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện.
Vào ngày 14 tháng 5 năm 2024, những bức ảnh chính thức về mẫu xe bán tải BYD Shark đã được công bố, hình ảnh này được trang web chính thức của BYD Mexico đăng tải. Đồng thời, theo thông tin trước đó, xe sẽ ra mắt tại Mexico vào ngày 14/5 tới và tập trung vào thị trường nước ngoài.

Cận cảnh BYD Shark: Xe bán tải điện hoàn toàn mới của hãng xe Trung Quốc sẽ mở đại lý ở Việt Nam vào tháng 6
Thiết kế ngoại thất
Về ngoại hình, tổng thể chiếc xe bán tải BYD Shark áp dụng phong cách thiết kế tương đối chắc chắn. Lưới tản nhiệt phía trước kích thước lớn được bổ sung thêm logo thương hiệu BYD, kết hợp với bộ đèn pha tự hành C và dải đèn xuyên thấu tạo nên sự sang trọng, đồng thời cũng trông thời trang và công nghệ.
Chưa dừng lại đó, BYD Shark còn được trang bị tấm bảo vệ chống trầy xước màu bạc bên dưới để mở rộng các kịch bản di chuyển của chiếc xe này, như đường off-road, hay lội suối.


Nhìn từ bên hông xe, vòm bánh trước và sau của chiếc xe mới có hình dáng hơi nhô lên, với vòm bánh xe phong cách off-road màu đen và vành hình cánh hoa, mang lại cảm giác đầy cơ bắp.


Đồng thời, chiếc xe bán tải điện BYD Shark còn được trang bị giá nóc, giá đỡ giàn… tăng thêm không khí hoang dã.
Ở phía sau, BYD Shark còn được trang bị logo thương hiệu BYD cỡ lớn, kết hợp với cụm đèn hậu nằm dọc và dải đèn xuyên thấu, tạo âm hưởng cho đầu xe.
Nội thất xe
Về nội thất, những hình ảnh về chiếc xe bán tải điện BYD Shark này cho thấy, xe được trang bị vô lăng 4 chấu đa chức năng, đồng hồ LCD cỡ lớn.

Ngoài ra, BYD Shark còn có màn hình điều khiển trung tâm cỡ lớn và cửa gió điều hòa nằm dọc khiến tổng thể xe cứng cáp nhưng đầy phong cách và công nghệ.
Chưa hết, khu vực cần số của xe vẫn giữ lại số lượng lớn các nút bấm vật lý nhằm nâng cao sự thuận tiện khi sử dụng. Các trang bị chi tiết hơn của chiếc xe bán tải điện BYD Shark sẽ phải đợi đến lúc nó ra mắt.
Hệ truyền động
Về sức mạnh, chiếc xe bán tải điện BYD Shark dựa trên nền tảng địa hình siêu hybrid DMO của BYD. Theo thông tin được công bố trên trang web chính thức, xe có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100km/h chỉ trong 5,7 giây.
Chưa hết, chiếc xe bán tải điện BYD Shark có phạm vi chạy điện thuần túy của nó là 100 km. Đồng thời, xe cũng sẽ có chức năng xả VTOL trên xe.


Theo các báo cáo trước đây, nền tảng này tương thích với các động cơ có dung tích phân khối khác nhau là 1,5T và 2,0T, đồng thời hỗ trợ các chức năng như phóng điện bên ngoài 6 kW, bổ sung năng lượng tại chỗ 20 kW và V2V (xe với xe) cứu hộ bổ sung điện.
Ngoài ra, chiếc xe bán tải điện BYD Shark dự kiến sẽ được trang bị hệ thống treo chủ động thủy lực, gương chiếu hậu streaming và các chức năng khác.
Theo Thanh Niên Việt
CEO BYD: Xe điện và xe hybrid sạc điện đã bước vào “vòng loại trực tiếp”, khoảng thời gian hai năm tới sẽ quyết định nhiều thứ
Theo trang Electrek, ông lớn xe điện Trung Quốc BYD đang tìm cách đánh bại doanh số bán xe chạy xăng với nền tảng mới nhất của mình.
Phần lớn các mẫu xe của BYD đều được phát triển dựa trên nền tảng e-Platform 3.0, một hệ thống truyền động điện 8-trong-1 tiên tiến với pin Blade tích hợp.
Tuy nhiên, thời gian tới, BYD sẽ tiếp tục trình làng hệ thống DM-i thế hệ tiếp theo cho phép tăng phạm vi di chuyển của xe lên đến hơn 2.000 km. Dự kiến, nền tảng này sẽ được giới thiệu vào tháng 5/2024.

Bằng cách tự xây dựng chuỗi cung ứng hoàn chỉnh từ sản xuất xe, pin, phụ kiện, BYD đã có nhiều lợi thế hơn phần lớn các đối thủ.
CEO BYD cho biết, ông tin rằng xe điện (EV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) đã “bước vào vòng loại trực tiếp”. Khoảng thời gian hai năm tới sẽ là giai đoạn quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô để mở rộng quy mô, giảm chi phí và giới thiệu công nghệ mới.

Hiện nay, BYD đang áp dụng chiến lược “ngoại giao kết hợp với nội địa hóa” để mở rộng hoạt động sản xuất của thương hiệu.
Điều đó thể hiện qua việc BYD đang xây dựng một nhà máy ở Hungary với thông điệp “sản xuất tại Châu Âu, vì Châu Âu”. Nhà máy này được xây dựng với mục đích “gần gũi hơn với khách hàng, cung cấp khả năng giao hàng nhanh hơn và gia tăng sự tin tưởng từ người dùng.”

Trong năm 2024, BYD đặt mục tiêu sẽ bán ra 500.000 xe ở nước ngoài, gấp hơn hai lần so với mức 240.000 xe được giao vào năm ngoái. Dự kiến, đến năm 2025, con số sẽ tăng lên 1 triệu xe.
Chỉ mới gia nhập thị trường Nhật Bản từ năm ngoái nhưng hiện tại, BYD đã chiếm đến 20% thị phần nhập khẩu xe điện của nước này trong tháng 1, cạnh tranh gay gắt với Toyota.
Theo: Tuoitrethudo
Youtube nước ngoài dành lời khen “có cánh” khi đánh giá VinFast VF8: Có điểm Tesla nên học tập, thu hút lượt xem “chưa từng có” sau 1 ngày
Kênh Youtube có gần 1 triệu người theo dõi đến từ Mỹ này đã đăng tải một video đánh giá mẫu xe điện “made in VietNam” VinFast VF8 và chỉ sau một ngày clip đã thu về hơn 643.000 lượt xem cùng hơn 2.000 bình luận.
Reviewer Marques của kênh Youtube Auto Focus đã đưa ra đánh giá đối với mẫu VinFast VF8 dựa trên trải nghiệm và cảm nhận của cá nhân. Trong đó, có khá nhiều lời khen dành cho mẫu SUV điện “made in Việt Nam”.

Theo Marques, thiết kế ngoại thất của VinFast VF8 có một vài nét tương đồng với các mẫu xe điện của Fisker, nhưng vẫn mang dấu ấn riêng biệt. Trong đó, đầu xe được cho là thiết kế khá cầu kỳ.
Bên trong cabin, Marques bày tỏ sự hài lòng đối với thiết kế của VinFast VF8, từ chất liệu cho tới cách bố trí bảng điều khiển trung tâm. Đáng chú ý, Youtuber này còn cho rằng tính năng hiển thị kính lái là một điểm mà Tesla Model có thể học tập VinFast.

Tiếp đến Marques nhận xét VinFast VF8 có hàng ghế sau thoải mái, cung cấp không gian sử dụng vừa đủ với nhiều tiện ích như bệ tỳ tay, cổng sạc, giá để cốc,… Khoang hành lý của VinFast VF8 được Marques đánh giá cao vì khá rộng rãi.

Bên cạnh những lời khen trên, Marques cũng bày tỏ một vài điểm chưa hài lòng trên mẫu SUV này. Điển hình như camera sau hoạt động chưa thực sự “mượt” hay cảm giác lái cũng cần được cải thiện.

Kết lại, kênh Youtuber Auto Focus cho rằng VinFast là một hãng xe điện còn non trẻ, vì thế VF8 sẽ dần được cải thiện hơn trong tương lai.

Tại thị trường Mỹ, VinFast VF8 được phân phối chính hãng với hai phiên bản Eco City Edition và Plus City Edition với mức giá lần lượt là 49.000 và 56.000 USD.


Bên cạnh đó, hãng xe Việt Nam còn triển khai chính sách cho thuê xe với chi phí 399 USD (9,7 triệu VNĐ) mỗi tháng khi ký hợp đồng 3 năm, kèm theo số tiền đặt cọc là 4.594 USD (112 triệu VNĐ). Như vậy, tổng số tiền mà khách hàng cần chi ra để thuê xe là 527 USD (12,8 triệu VNĐ) mỗi tháng.
Theo: Tuoitrethudo
Xem thêm bài liên quan
- Những cuộc lái thử bất ổn trong dịp ra mắt mẫu ô tô đầu tiên của Xiaomi, CĐM Trung Quốc: “Sản phẩm có thể chưa hoàn thiện?”
- CEO BYD: Xe điện và xe hybrid sạc điện đã bước vào “vòng loại trực tiếp”, khoảng thời gian hai năm tới sẽ quyết định nhiều thứ
- Thấy VinFast ra mắt phân khúc mới, “ông lớn” BYD cũng không chịu kém cạnh khi tung bán tải điện có phạm vi hoạt động lên đến 1.200 km