Cận cảnh “Lexus của Trung Quốc” Omoda O5 GT vừa ra mắt, dự kiến sẽ bán tại Việt Nam trong tương lai gần

Chery Arrizo 5 GT đã được đổi tên thành Omoda O5 GT để phục vụ cho các thị trường ngoài Trung Quốc, Omoda O5 GT có ngoại thất khá giống với Lexus, dự kiến sẽ bán tại Việt Nam trong tương lai gần.

Omoda là thương hiệu con của hãng Chery được giới thiệu vào năm 2022 nhằm mở rộng vị thế tại các thị trường ngoài Trung Quốc.

Mới đây, thương hiệu này đã bổ sung thêm một mẫu xe sedan mới vào dải sản phẩm có tên gọi Omoda O5 GT bên cạnh chiếc SUV C5 và chiếc sedan O5 Plus.

Chiếc sedan thể thao 4 cửa này thực chất là một phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Arrizo 5 GT đã ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào năm ngoái, chia sẻ phong cách thiết kế và hệ thống truyền động. 

Điểm nhấn của mẫu xe Trung Quốc này là phần đầu xe “nhái” phong cách nhận diện đặc trưng của Lexus với bộ lưới tản nhiệt hình con suốt và họa tiết mắt lưới hình quả trám. 

Chưa hết, cụm đèn pha LED với bóng projector hình chữ nhật và đèn định vị ban ngày LED hình móc câu trên Omoda O5 GT cũng có thiết kế tương đồng với các mẫu xe của Lexus. Còn các hốc gió phụ hai bên hình tam giác lại khá giống với những xe Toyota mới gần đây.

Phần đuôi xe của mẫu xe mới này lại là sự kết hợp giữa phong cách tạo hình thường thấy trên các mẫu xe Hyundai với đồ họa đèn hậu LED hình chứ T lấy cảm hứng từ Volkswagen Virtus thế hệ mới. Được định vị ở phân khúc sedan cỡ C, Omoda O5 GT có kích thước tổng thể lần lượt là 4.691 mm x 1.814 x 1.493 mm và chiều dài cơ sở 2.670 mm.

Bên trong, Omoda O5 GT có màn hình kép 10,25 inch liền mạch thành một khối kiểu Mercedes-Benz. Những điểm nhấn nội thất thể thao bao gồm tấm ốp trang trí giả carbon và đường viền crôm sáng bóng, ghế ngồi thể thao khâu chỉ đỏ, bàn đạp bọc nhôm. Bản cao cấp có tùy chọn sấy và làm mát ghế cùng hệ thống hỗ trợ lái ADAS.

Omoda O5 GT được trang bị động cơ I-4 1.6L turbo cho công suất 194 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, cho phép tăng tốc 0-100 km/h trong 6 giây.

Hiện tại, giá bán của Omoda O5 GT chưa được công bố. Tuy nhiên, mẫu xe này chắc chắn sẽ đắt hơn so với O5 Plus, vốn được thiết kế cho phân khúc thấp. 

Các mẫu xe của Omoda được xem dòng sản phẩm xuất khẩu chiến lược của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery sang các thị trường nước ngoài bao gồm Trung Mỹ, Đông Âu và cả khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Theo kế hoạch, thương hiệu Omoda tới đây cũng sẽ gia nhập thị trường ô tô Việt Nam với 2 mẫu xe đầu tiên được giới thiệu là Chery Omoda 5 (C5) và S5 (O5 Plus).

Đáng nói, hãng xe Trung Quốc này cũng đã đề cập tới chiếc Omoda S5 GT (O5 GT) trong kế hoạch của mình cho thấy sự xuất hiện của mẫu xe tại Việt Nam sẽ không còn xa.

Theo Carscoops

Chery Omoda 5 EV chào sân Đông Nam Á, bán ra từ đầu năm sau, sẽ là đối thủ của VinFast VF e34 khi về Việt Nam

Sau Indonesia, mẫu xe Trung Quốc Chery Omoda 5 EV cũng sẽ được bán ở Việt Nam và sẽ là đối thủ của VinFast VF e34, dự kiến trong năm 2024.

Đúng như dự đoán từ trước đó, trong triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2023, hãng xe Chery của Trung Quốc đã mang mẫu ô tô điện Omoda 5 EV đến trưng bày. Tuy nhiên, chiếc xe trong triển lãm vẫn chỉ là nguyên mẫu, chưa phải phiên bản thương mại bán ra thị trường.

Chery Omoda 5 EV đặt chân đến Đông Nam Á qua triển lãm GIIAS 2023

Chery Omoda 5 EV đã lần đầu tiên trình làng trong triển lãm Ô tô Thượng Hải 2023 diễn ra vào tháng 4 năm nay. Chiếc xe xuất hiện tại triển lãm GIIAS 2023 có một điểm khác biệt là được trang bị vô lăng nằm bên phải. Indonesia cũng là thị trường đầu tiên đón nhận phiên bản tay lái nghịch của mẫu xe điện này.

Chiếc Chery Omoda 5 EV trong triển lãm GIIAS 2023 là phiên bản tay lái nghịch

Là phiên bản thuần điện của SUV cỡ B Omoda 5 sắp bán ở Việt Nam, mẫu xe này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.400 x 1.830 x 1.590 mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm. So với phiên bản máy xăng thông thường, Chery Omoda 5 EV gần như giữ nguyên kích thước.

Chery Omoda 5 EV là SUV thuần điện cỡ B

Không chỉ kích thước mà thiết kế tổng thể của Chery Omoda 5 EV cũng không thay đổi nhiều so với phiên bản máy xăng. Tất nhiên, một số chi tiết trên xe đã được điều chỉnh cho phù hợp với ô tô điện, ví dụ như lưới tản nhiệt đóng kín, hốc gió trung tâm rộng hơn, vành la-zăng với thiết kế khí động lực học và sự biến mất của ống xả phía sau. Theo hãng Chery, mẫu ô tô điện này có hệ số lực cản không khí chỉ 0,293 Cd.

Cận cảnh khu vực đầu xe của Chery Omoda 5 EV

Tương tự ngoại thất, nội thất của Chery Omoda 5 EV cũng được thay đổi nhẹ, thể hiện qua cần số điện tử nằm trên cụm vô lăng và cụm điều khiển trung tâm. Ở cụm điều khiển trung tâm, xe không có cần số và núm xoay chỉnh màn hình giải trí như phiên bản máy xăng. Thay vào đó, tại đây chỉ có một dãy nút bấm, mang đến cảm giác gọn gàng cho nội thất.

Nội thất của Chery Omoda 5 EV

Chery Omoda 5 EV được bổ sung cụm điều khiển trung tâm khác với phiên bản máy xăng

Những chi tiết còn lại của Chery Omoda 5 EV khá giống phiên bản máy xăng như hệ thống đèn 2 tầng trên đầu xe, nóc, đường chân kính, tay nắm cửa, đèn hậu, cánh gió mui, vô lăng vát đáy, bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình cảm ứng trung tâm cùng có kích thước 12,3 inch, hệ thống đèn viền LED 46 màu và điều hòa chỉnh bằng cảm ứng.

Chery Omoda 5 EV giữ thiết kế tổng thể của phiên bản máy xăng

Nội thất của mẫu xe điện này có 2 hàng ghế và 5 chỗ ngồi, giống phiên bản máy xăng. Nội thất được bọc da phối 2 màu tương phản, ốp gỗ và ốp kim loại màu bạc, tạo cảm giác cao cấp. Ghế trước của xe có thiết kế thể thao trong khi hàng ghế sau có đủ chỗ cho 3 người ngồi và đi kèm cửa gió điều hòa.

Hàng ghế sau của Chery Omoda 5 EV

Khác biệt lớn nhất của Chery Omoda 5 EV so với phiên bản máy xăng đương nhiên nằm ở động cơ. Theo đó, mẫu xe điện này dùng mô-tơ có công suất tối đa 221 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,8 giây.

Bên cạnh đó là pin có dung lượng 61 kWh, mang đến quãng đường di chuyển 450 km sau một lần sạc đầy. Thời gian tăng dung lượng pin từ 10-80% bằng bộ sạc nhanh là 35 phút.

Chery Omoda 5 EV được khẳng định có quãng đường di chuyển 450 km

Không thua kém phiên bản máy xăng, OMODA 5 e-QUA cũng có 7 túi khí và những tính năng an toàn chủ động ADAS như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường, giữ làn khẩn cấp, hệ thống kiểm soát hành trình ở tốc độ thấp, cảnh báo tiền va chạm hay phanh khẩn cấp tự động. Nhờ đó, xe có khả năng tự lái bán tự động cấp độ 2.

Hiện giá bán của Chery Omoda 5 EV tại Indonesia chưa được công bố. Chery cho biết mẫu xe điện này sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Indonesia để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu. Xe sẽ bắt đầu được bán ra ở thị trường này vào đầu năm sau. Hiện Chery vẫn chưa nhận cọc cho Omoda 5 EV vì còn phải chờ phản ứng của người tiêu dùng.

Sau Indonesia, Chery Omoda 5 EV dự kiến cũng sẽ được bán ở Việt Nam. Trước đó, hãng đã tiết lộ sẽ phân phối mẫu xe điện này ở Việt Nam vào năm sau. Khi bán ở Việt Nam, Chery Omoda 5 EV sẽ là đối thủ của VinFast VF e34.

Theo Thanh Niên Việt