Diện kiến Toyota Rangga Concept – Bán tải điện nhỏ hơn Hilux, thiết kế đẹp, dự kiến ra mắt năm sau

Một số nguồn tin khẳng định mẫu bán tải điện nhỏ xinh Toyota Rangga, concept bán tải trưng bày tại GIIAS 2023 sẽ được đưa vào lắp ráp trong khu vực Đông Nam Á ngay từ 2024.

Toyota Rangga Concept – mẫu bán tải ra mắt tại triển lãm Gaikindo Indonesia 2023 đang diễn ra sẽ được đưa vào sản xuất trong tương lai gần. Dòng xe ý tưởng này được phát triển từ concept IMV 0 chào sân tại Thái Lan nhân dịp hãng kỷ niệm sinh nhật 60 tuổi tại nước này cuối năm ngoái.

Theo Drive, Toyota Rangga là bản cận thành phẩm của một dòng xe nhỏ và rẻ hơn Toyota Hilux sẽ sớm được giới thiệu tới khách hàng Đông Nam Á trong năm sau. 

Tờ Top Gear Philippines có chung nhận định khi họ khẳng định được Toyota xác nhận sẽ đưa vào lắp ráp Rangga thành phẩm với các cấu hình xăng và dầu tăng áp “trong tương lai gần”. Các bản hybrid và thuần điện chưa có ở thời điểm ra mắt ban đầu và sẽ ra mắt sau.

Thời điểm sớm nhất Toyota Rangga ra mắt sẽ là ngay trong năm sau tại một số thị trường. Khu vực Đông Nam Á được đặt là ưu tiên hàng đầu (xét theo tuyên bố của Chủ tịch Toyota Akio Toyoda về IMV 0 hồi cuối năm ngoái), theo sau là Nam Phi vào giai đoạn 2025 – 2026. 

Địa điểm lắp ráp Toyota Rangga ban đầu sẽ là Đông Nam Á. Hiện Toyota có nhà máy tại Thái Lan, Philippines, Indonesia và Việt Nam nhưng chưa rõ địa điểm nào sẽ lắp ráp dòng bán tải mới. Bản Nam Phi ra mắt sau được lắp ráp riêng tại thị trường này.

Tên gọi chính thức của Toyota Rangga vẫn chưa được ấn định. Báo giới Philippines gợi ý tên gọi Tamaraw cho dòng xe này. Đây từng là tên gọi một mẫu bán tải được Toyota sử dụng trong giai đoạn thập niên 1970 tới 1990.

Ngoài ra, một tên xe cũ là Stout cũng được nhắc tới khi được đồn đoán sử dụng cho “bán tải Toyota” chưa rõ danh tính từ 2022 tới nay.

Một ưu điểm của Rangga là khả năng dễ dàng tùy biến thành nhiều cấu hình thân khác nhau tùy mục đích sử dụng

Việc có xe đảm nhiệm trọng trách “xe phổ thông” giá rẻ phục vụ đại chúng có thể mở cửa cho Toyota đẩy Hilux lên phân khúc cao cấp hơn.

Khung gầm mạnh mẽ và đắt đỏ hơn (khả năng cao là loại TNGA-F giống Land Cruiser/Prado) cùng nội thất sang trọng hơn hoàn toàn có thể là mục tiêu được hãng nhắm tới cho thế hệ Hilux kế tiếp.

Theo: Phụ Nữ Số / carscoops

Sẽ ra sao nếu “xe chủ tịch” Toyota Land Cruiser 2024 trở thành xe bán tải? Điều gì sẽ làm nên thành công của “siêu phẩm” này?

Sở hữu cho mình thiết kế vuông vức mạnh mẽ của Toyota Land Cruiser 2024 thế hệ mới hoàn toàn phù hợp với kiểu dáng của một chiếc xe bán tải.

Mới đây, Toyota đã chính thức trình làng Toyota Land Cruiser Prado thế hệ thứ 5 với thiết kế hoàn toàn mới, thay thế cho mẫu cũ đã tồn tại trên thị trường gần 15 năm.

Mẫu xe mới được phát triển dựa trên hệ thống khung gầm rời TGNA-F, tương tự nhiều mẫu SUV và bán tải cùng tập đoàn như Toyota Sequoia, Tundra và Land Cruiser J300, Lexus GX và LX mới.

Bên cạnh đó, Land Cruiser Prado 2024 cũng sở hữu ngoại hình vuông vắn mạnh mẽ, đậm chất địa hình.

Như vậy, về lý thuyết, Toyota hoàn toàn có thể phát triển một mẫu xe bán tải dựa trên thiết kế của Land Cruiser Prado.

Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện tại, hãng xe vẫn chưa nghĩ đến kế hoạch trên, bởi việc có thêm một mẫu bán tải cùng kích cỡ sẽ gây ảnh hưởng lớn tới doanh số của Tacoma.

Mới đây, Theottle – kênh dựng đồ họa gắn liền với những tờ báo khá tên tuổi như Carscoops, Drive hay Paultan đã cho ra mắt bản vẽ ý tưởng về Toyota Land Cruiser Prado 2024 phiên bản bán tải.

Nhìn chung, thiết kế nguyên bản Land Cruiser Prado thế hệ mới khá hợp với kiểu dáng xe bán tải. Toàn bộ các chi tiết ở khu vực đầu và ngang hông xe được giữ nguyên, trong khi phần phía sau được kéo dài để làm thùng xe.

Land Cruiser Prado 2024 hiện đang thu hút sự chú ý của khách hàng tại nhiều nơi trên thế giới. Xe có đến 5 cấu hình động cơ phân phối ở các thị trường khác nhau.

Cụ thể, ở thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc, Land Cruiser Prado 2024 được trang bị động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh T24A-FTS 2.4L công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm.

Trong khi đó, tại khu vực Trung Đông, Đông Âu và một số thị trường chọn lọc, xe sẽ được trang bị động cơ loại T24A-FTS tạo ra công suất 278 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm.

Tại thị trường Úc và Tây Âu, mẫu SUV địa hình sẽ được trang bị động cơ Diesel 4 xi-lanh thẳng hàng 2.8 lít 1GD-FTV với hệ thống Mild-hybrid 48V, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Cuối cùng, tại quê nhà Nhật Bản, Đông Âu và một số thị trường chọn lọc xe sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên 2TR-FE 2.7 lít với công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm. Tất cả các phiên bản động cơ trên đều đi kèm với hộp số 8 cấp Direct Shift-8AT.

Land Cruiser Prado 2024 sẽ được bàn giao đến tay khách hàng từ đầu năm sau với mức giá bán dự kiến khoảng 55.000 USD (~1,3 tỷ VNĐ).

Theo: Tuoitrethudo

Sử dụng chung khung gầm, Toyota Land Cruiser 2024 vừa ra mắt với Lexus GX có thực sự giống nhau?

Toyota Land Cruiser 2024 vừa ra mắt và Lexus GX đời mới nhất vẫn có cho mình không ít điểm riêng vể nội thất và hệ truyền động.

Động cơ: Khác biệt lớn nhất giữa 2 xe, rất bất ngờ, tới từ động cơ. Toyota Land Cruiser Prado 2024 chạy máy 2.4L tăng áp 4 xy-lanh hỗ trợ bởi mô tơ điện đặt trong hộp số cho công suất 326 mã lực, mô-men xoắn 630 Nm.

Trong khi đó, Lexus GX dùng máy V6 3.4L tăng áp kép 349 mã lực, 650 Nm. Hộp số 2 bên cũng khác nhau với mẫu SUV Toyota dùng dòng tự động 8 cấp còn Lexus GX là tự động 10 cấp.

Ghế ngồi: Toyota Land Cruiser Prado 2024 chỉ có mặc định cấu hình 5 chỗ và Toyota không tỏ ý định bổ sung bản 3 hàng ghế. Ngược lại, Lexus GX 2024 có cấu hình 2 lẫn 3 hàng ghế từ đầu.

Off-road: Lexus GX sở hữu vi sai chống trượt trung tâm và dẫn động 2 cầu tiêu chuẩn hỗ trợ off-road, tuy nhiên phần lớn trang bị hỗ trợ mảng này đều dưới dạng trang bị cao cấp.

Trong khi đó, Toyota Land Cruiser Prado mặc định trang bị dẫn động 2 cầu, khóa vi sau phía sau, hỗ trợ đổ đèo và Cruise Control off-road tốc độ thấp trong khi các trang bị cao cấp cũng không kém GX.

Công nghệ: Ở cấu hình tiêu chuẩn, Prado sở hữu màn giải trí 8 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Dàn âm thanh mặc định 6 loa. Bản cao cấp nâng những thông số này lên lần lượt 12,3 inch, 12,3 inch và 14 loa.

Tuy nhiên, so sánh trực tiếp với Lexus GX sở hữu màn trung tâm 14 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch cùng dàn 21 loa Mark Levinson, Prado thua thiệt khá nhiều.

Dù vậy, 2 xe vẫn dùng chung khá nhiều trang bị như màn HUD hay gương chiếu hậu kỹ thuật số.

Công nghệ an toàn: Yếu tố duy nhất 2 xe y hệt nhau với Toyota Safety Sense 3.0 và Lexus Safety System+ 3.0 đều là những phiên bản mới và đầy đủ nhất.

Giá bán: Toyota Land Cruiser Prado 2024 được khẳng định khởi điểm ở khoảng 55.000 USD.

Trong khi đó, giá bán Lexus GX 2024 chưa được làm rõ nhưng có lẽ không thấp hơn thế hệ trước (hơn 60.000 USD). Khi xét tới trang bị mới mà dòng xe Lexus sở hữu, mốc 70.000 USD khởi điểm có lẽ hợp lý hơn.

Theo: Phụ Nữ Số