Đủ tuổi học cấp 3, “Anh hai” Toyota Land Cruiser Prado mới dễ phải đổi tên, tin đồn thì nhiều mà mặt mũi mãi chẳng thấy đâu

Vòng đời của Toyota Land Cruiser Prado hiện tại có thể tăng lên 15 năm trước khi thế hệ mới của xe có thể ra mắt tại Nhật Bản. Thế hệ Land Cruiser Prado hiện tại là đời 4 ra mắt vào 2009.

Theo tạp chí Magazine X của Nhật Bản đăng tải trong tuần này, ngày ra mắt của thế hệ Toyota Land Cruiser Prado mới đã bị lùi từ nửa sau năm nay xuống 2024.

Mốc thời gian cụ thể là tháng 4-2024 – chậm hơn 9 tháng so với lịch dự kiến ban đầu được báo giới Nhật lan truyền. Do đó, có thể tên đời xe sẽ phải đổi từ 2024 thành 2025.

Nếu thông tin trên là sự thật, vòng đời Toyota Land Cruiser Prado sẽ kéo dài tới tận 15 năm. Thế hệ Land Cruiser Prado hiện tại là đời 4 ra mắt vào 2009.

Những thông tin ta có được xoay quanh thế hệ SUV mới đều khẳng định xe sẽ chuyển sang khung gầm TNGA-F giống đàn anh Land Cruiser hay bán tải cỡ lớn Tundra. Cũng nền tảng này sẽ được sử dụng cho Toyota Hilux thế hệ kế tiếp.

Trái với sự đồng nhất trong thông tin khung gầm, các tin đồn xoay quanh động cơ Toyota Land Cruiser Prado 2024 sử dụng lại khá khác nhau. Magazine X thì cho rằng xe sẽ sử dụng các tùy chọn động cơ 4 xy-lanh chứ không dùng các bản V6 của đàn anh Land Cruiser và cũng không nhắc tới tùy chọn hybrid.

Trong khi đó, các nguồn tin khác thì cho rằng xe chạy máy V6 diesel tăng áp đơn và sẽ có bản điện hóa.

Về kích thước, Toyota Land Cruiser Prado mới được đồn sẽ dài hơn 100 mm và rộng hơn 5 mm so với người tiền nhiệm. Thiết kế tổng thể xe được mô tả là “vuông vắn”, tản nhiệt trước vẫn dùng dạng nan dọc như trước đây.

Nội thất xe trang bị “màn thông tin giải trí có định vị” và “chìa khóa kỹ thuật số dùng smartphone thay khóa thường”. Nếu lấy xe Toyota đời mới ra tham khảo, ta có thể kỳ vọng táp lô Toyota Land Cruiser Prado 2024 sẽ có cặp màn hình 12,3 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Lộ diện Toyota Land Cruiser Prado 2024 sắp ra mắt: Bệ vệ khiến “chủ tịch” Việt mong chờ, Explorer, CX-90 lại thua xa

Sau ngày Toyota Land Cruiser lên đời, mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser Prado cũng đang rục rịch được hãng xe Nhật giới thiệu thế hệ mới với nhiều nâng cấp xịn sò.

Từ giữa 2022 tới đầu 2023, hàng loạt thông tin từ cả Nhật Bản và Bắc Mỹ đã khẳng định Toyota Land Cruiser Prado sẽ ra mắt thế hệ mới trong tương lai gần. Thời điểm cụ thể hơn được cho là vào tháng 8/2023, theo BestCarWeb.

Chưa rõ Toyota Land Cruiser Prado 2024 sẽ có dáng vẻ ra sao, nhưng thiết kế thế hệ cũ đã cho thấy dấu hiệu tuổi tác và cần được làm mới, nhiều khả năng có thể lấy từ đàn anh Land Cruiser hay các dòng xe Bắc Mỹ vốn có phong cách hiện đại như bán tải Tundra.

Về động cơ, nguồn tin Mỹ là tờ TheFastLaneCar cho biết, Toyota Land Cruiser Prado mới sẽ sử dụng hệ thống truyền động hybrid xăng-điện, kết hợp động cơ xăng 2.4L tăng áp 4 xy-lanh với mô-tơ điện cho tổng công suất 350 mã lực. Hộp số đi kèm là loại tự động 10 cấp.

Trong khi đó, BestCarWeb cho rằng, xe có đa dạng hệ truyền động hơn. Ngoài bản hybrid còn có một bản diesel tăng áp và một bản 2.7L 4 xy-lanh xăng.

Khung gầm Toyota Land Cruiser Prado mới được cho sẽ là bản thu nhỏ của khung gầm Land Cruiser 300.

Nếu Toyota Land Cruiser Prado thực sự có thế hệ mới vào tháng 8, những thông tin chính thức đầu tiên về thế hệ mới của chiếc SUV sẽ xuất hiện từ khoảng giữa năm.

Hyundai Palisade 2023 lần đầu lộ diện tại Việt Nam, phả hơi nóng lên Explorer và Land Cruiser Prado

Một chiếc Hyundai Palisade 2023 mới được bắt gặp ở trung tâm đăng kiểm khí thải tại Hà Nội. Mặc dù xe đã được che chắn logo nhưng kiểu dáng đặc trưng khiến chiếc Palisade mới này không thể lẫn với mẫu xe nào khác.

Hiện tại, chưa có bất kỳ thông tin nào về việc TC Motor sẽ phân phối mẫu SUV này trong tương lai. Không loại trừ khả năng chiếc xe được nhập về không phục vụ mục đích thương mại. Trước đây, những chiếc Palisade bản cũ cũng được bán ra thị trường nhưng TC Motor phủ nhận việc phân phối.

Điểm khác biệt lớn nhất trên Hyundai Palisade 2023 so với bản tiền nhiệm là phần đầu xe. Lưới tản nhiệt hình thang với nhiều đường nét cong tròn mềm mại trước kia nay bị thế chỗ bởi tản nhiệt đứng cao, thẳng, vuông vắn hơn. Kết hợp với cản trước mới, đầu xe Hyundai Palisade 2023 nay dữ dằn hơn trước đáng kể.

Ở bản 2023, cụm đèn pha LED của Palisade chỉnh sửa lại, phân tách đèn chính với đèn ban ngày phía trên là một đèn phụ nhỏ hoàn toàn mới. Chính những đặc điểm này khiến Palisade mới được nhận diện rõ ràng dù đang che kín logo.

Kích thước của Palisade ở phiên bản nâng cấp vẫn giữ nguyên thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.995 x 1.975 x 1.750 (mm). Chiều dài cơ sở đạt mức 2.900 mm.

Với phần đuôi xe, hãng xe Hàn đã làm mới bằng đèn phản quang kéo dài. Giao diện cụm đèn hậu không thay đổi. Tuy nhiên, cản sau gồm những đường gân nổi mang đến diện mạo cơ bắp hơn cho chiếc SUV cỡ lớn này. Chiếc xe xuất hiện tại trung tâm đăng kiểm khí thải sở hữu bộ mâm 5 chấu kép 2 tông màu, kích thước 20 inch.

Chiếc Hyundai Palisade 2023 này không để lộ phần nội thất. Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu SUV cỡ lớn này giữ lại toàn bộ bộ khung cũ vốn được khen ngợi không ít. Màn trung tâm được tăng nhẹ kích thước từ 10,25 lên 12 inch.

Hốc gió điều hòa nay mảnh hơn nhưng dàn đều theo chiều ngang táp lô. Vô lăng đổi giao diện từ 3 lên 4 chấu, phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số mới.

Ghế lái trên Hyundai Palisade 2023 mượn lại dòng ghế công thái học từ Genesis với các buồng khí giãn nở để tăng độ tiện nghi, giảm mệt mỏi cho người dùng trong các hành trình xa.

Ghế hàng 3 trên xe nay có thêm chế độ sưởi trong khi ghế hàng 2 có công nghệ làm mát, tựa đầu mới và tựa tay tùy chỉnh được góc dựng.

Mảng an toàn trên Hyundai Palisade 2023 cũng được cập nhật rõ rệt với nhiều tính năng được bổ sung như hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ đỗ xe từ xa, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm trước, số túi khí tăng từ 7 lên 9 (bao gồm túi khi bên cho cả 3 hàng ghế) hay hệ thống thông báo xe gặp tai nạn cho bên thứ 3 thông qua dịch vụ BlueLink Connected Car.

Hệ thống truyền động Hyundai Palisade 2023 vẫn xoay quanh động cơ V6 3.8L 291 mã lực/355 Nm, hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước mặc định, 2 cầu cao cấp.

Tại Việt Nam, Hyundai Palisade vẫn chưa được phân phối chính hãng và được một số cá nhân chào bán với giá từ 2,1-2,5 tỷ đồng.

Trong phân khúc, Palisade phải cạnh tranh với những đối thủ “sừng sỏ” bao gồm Ford Explorer, Toyota Land Cruiser Prado, Volkswagen Teramont và trong thời gian tới nhiều khả năng sẽ có thêm Kia Telluride.

Tham khảo: Thể thao văn hóa