“Ế chỏng vó” ở Việt Nam nhưng Isuzu D-Max vẫn ra mắt phiên bản nâng cấp mới: Tinh chỉnh thiết kế, nâng cấp công nghệ

Bán tải Isuzu D-Max facelift 2024 đã chính thức được giới thiệu tại Thái Lan với thiết kế được tinh chỉnh, nhiều công nghệ hơn, ghế ngồi có thông gió, hỗ trợ kết nối Android Auto không dây.

Về thiết kế ngoại thất, Isuzu D-Max facelift 2024 có phần đầu được thiết kế mới với đèn pha được tinh chỉnh thiết kế, đi kèm lưới tản nhiệt màu xám hoặc mạ chrome màu đen mới, cùng cản dưới mới tích hợp hốc hút gió để cải thiện tính khí động học.

Những thay đổi ngoại thất khác bao gồm đèn hậu LED được cập nhật, thiết kế mâm xe mới và vòm bánh xe nổi bật hơn.

Di chuyển vào bên trong, Isuzu D-Max facelift được trang bị lẫy chuyển số gắn trên vô lăng, ghế trước có thông gió, cụm đồng hồ bán kỹ thuật số 7 inch – tăng từ 4,2 inch – và cổng sạc USB-C phía trước và phía sau, thay thế cho cổng sạc USB-A.

Mặc dù màn hình trung tâm cảm ứng 7 hoặc 9 inch không thay đổi nhưng nó được cập nhật phần mềm và hỗ trợ kết nối Android Auto không dây. Ghế ngồi bọc da màu nâu/đen mới với đường chỉ khâu màu đồng.

Đáng chú ý, D-Max do Trung Quốc sản xuất có cụm đồng hồ đo kỹ thuật số, hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng, phanh đĩa sau, hệ thống treo lò xo cuộn và bộ sạc điện thoại không dây – nhưng những thay đổi này chưa được áp dụng cho D-Max nâng cấp ở Thái Lan.

Isuzu D-Max facelift 2024 được trang bị chế độ lái địa hình “rough terrain mode’, được cho là giúp phanh gấp và truyền mô-men xoắn tới các bánh xe mang đến độ bám đường cao nhất khi leo núi. Nó cũng có thể tự động khóa vi sai cầu sau.

Về trang bị an toàn, dường như không có quá nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm nhưng Isuzu tuyên bố camera phía trước có tầm nhìn “rộng hơn và chính xác hơn”.

Cung cấp sức mạnh cho Isuzu D-Max facelift 2024 vẫn là tùy chọn động cơ diesel 1.9L 4 xi-lanh mạnh 148 mã lực/ 350Nm hoặc tùy chọn động cơ 3.0L 188 mã lực/450Nm, kết hợp hộp số sàn hoặc tự động sáu cấp và hệ dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh.

Theo: autodaily

Isuzu mu-X trình làng bản đặc biệt: Nâng cấp ngoại hình “cực bảnh”, quyết đấu Toyota Fortuner, Ford Everest

Nhằm tăng thêm sức hấp dẫn và phả hơi nóng lên đối thủ Toyota Fortuner và Ford Everest, mẫu SUV hạng trung Isuzu MU-X có thêm phiên bản đặc biệt Phantom Collection 2023 mới.

Isuzu vừa cho ra mắt thêm phiên bản mu-X Phantom 2023 tại thị trường Thái Lan. Đây là phiên bản đặc biệt, nâng cấp ngoại hình và áp dụng trên cả biến thể 1.9L và 3.0L, nhằm tăng tính cạnh tranh cho mẫu SUV này.

Tại thị trường Đông Nam Á này, giá xe Isuzu MU-X Phantom Collection 2023 với 3 bản trang bị là Ultimate 6AT 4×2, Ultimate 6AT 4×2 và Ultimate 6AT 4×4 dao động từ 1,506 – 1,651 triệu Baht (khoảng 1,078 – 1,182 tỷ đồng).Là phiên bản đặc biệt nên Isuzu MU-X Phantom Collection 2023 sở hữu một số điểm nhấn riêng ở ngoại thất.

Xe sẽ được mở bán vào tháng 2, giá bán cao hơn bản tiêu chuẩn 12.000 baht (8,5 triệu đồng).

Isuzu mu-X Phantom có 2 màu sơn ngoại thất mới, bao gồm xám Islay Opaque và trắng ngọc trai Dolomite.

Ngoài ra, phiên bản đặc biệt này còn có bộ la-zăng hợp kim mới, sơn đen bóng, 20 inch.

Ngoài những thay đổi ở ngoại hình, các trang bị trên xe vẫn được giữ nguyên như đèn chiếu sáng Bi-Beam LED Projector, đèn pha tự động, đèn sương mù LED, gạt mưa tự động.

Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống camera 360 hiển thị 3D, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS.

Bên trong nội thất, Isuzu mu-X Phantom 2023 có màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay, điều hòa tự động 2 vùng.

Những tiện nghi khác bao gồm gương chiếu hậu chống chói, camera hỗ trợ đỗ xe Dynamic Guideline, hệ thống khởi động từ xa, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, cốp đóng mở rảnh tay với chức năng đá cốp.

Những trang bị an toàn có trên Isuzu mu-X Phantom bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn, cảnh báo va chạm trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Ngoài ra xe còn có 6 túi khí, 8 cảm biến khoảng cách.

Isuzu mu-X Phantom cũng có 2 tùy chọn động cơ gồm diesel 1.9L, 150 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, động cơ diesel 3.0L có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Cả 2 bản động cơ đều đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Tại Việt Nam, Isuzu mu-X thế hệ mới được ra mắt từ tháng 7/2022 với duy nhất tùy chọn động cơ 1.9L, giá bán 900 triệu đồng – 1,19 tỷ đồng.

Sau hơn 6 tháng góp mặt trên thị trường, mẫu xe này vẫn chưa thể “xóa dớp” từ thế hệ cũ, khi chỉ đạt tổng doanh số 453 xe trong năm 2022, nằm trong nhóm những xe bán chậm nhất Việt Nam.

SUV 7 chỗ năm 2022: ‘Nghẹt thở’ cuộc đua doanh số giữa Ford Everest và Toyota Fortuner

Khép lại tháng cuối cùng của năm 2022, Toyota Fortuner vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu về doanh số ở phân khúc SUV 7 chỗ, tuy nhiên mẫu xe Nhật ngày càng bị đối thủ Ford Everest thu hẹp khoảng cách.

Năm 2022, trong khi rất nhiều phân khúc ô tô chứng kiến cảnh xáo trộn trong cuộc đua doanh số, phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam lại khá ổn định.

Cuộc cạnh tranh vẫn chủ yếu giữa Toyota Fortuner và Ford Everest, kết quả vẫn chưa có nhiều bất ngờ.

Cụ thể, theo số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), khép lại năm 2022 toàn phân khúc SUV 7 chỗ với 5 mẫu xe góp mặt (gồm Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X và VinFast Lux SA2.0) đã bán ra tổng cộng 17.735 xe, giảm 513 xe, tương đương gần 3% so với năm trước đó.

Nguyên nhân của việc giảm sút doanh số này bắt nguồn từ việc mẫu xe khá ăn khách trong năm 2021 – VinFast Lux SA2.0 đã chính thức dừng phân phối tại Việt Nam từ giữa năm 2022.

Mặc dù vậy, nếu phân tích chi tiết số liệu bán hàng của từng mẫu xe, có thể thấy phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam năm vừa qua vẫn khá khởi sắc, khi 4 mẫu xe còn lại đều có sự tăng trưởng về doanh số.

Trong đó, Toyota Fortuner tiếp tục giữ vững vị trí mẫu xe bán chạy nhất với tổng cộng 7.653 xe đến tay khách hàng, tăng khoảng 1.300 xe so với năm ngoái.

Tuy nhiên, Ford Everest mới là mẫu SUV 7 chỗ gây ấn tượng nhất trong năm 2022. Bởi lẽ, sau khi ra mắt thế hệ mới với thiết kế hoàn toàn “lột xác” cùng nhiều bổ sung công nghệ, mẫu xe này đã lập tức có “cú nước rút” ở giai đoạn cuối năm và nhiều tháng liền vượt mặt đối thủ Toyota Fortuner trở thành mẫu xe dẫn đầu doanh số.

Nhờ đó, tính đến hết tháng 12.2022, các đại lý Ford trên toàn quốc đã bán ra đến gần 7.000 xe, chỉ kém Toyota Fortuner khoảng 500 xe.

Theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, với những gì đã diễn ra, nhiều khả năng Ford Everest sẽ sớm vượt mặt đối thủ Nhật trong những tháng đầu năm 2023.

Điều này hoàn toàn có cơ sở khi trong hai tháng gần nhất, mẫu SUV nhà Ford luôn đạt lượng xe bán ra bỏ xa đối thủ.

Trong khi đó, ở phần còn lại, trong một năm mà thị trường ô tô Việt Nam phục hồi khá tốt, cả hai mẫu xe gồm Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu mu-X cũng ghi nhận doanh số tăng trưởng.

Cụ thể, Pajero Sport đạt doanh số cộng dồn đạt 1.150 xe, tăng 74 xe so với năm 2021. Isuzu mu-X có “khá khẩm” hơn, khi bán ra 453 xe, tăng mạnh 298 xe.

Tuy nhiên, nếu so với các đối thủ, doanh số này của mu-X vẫn còn quá kém, nhất là khi mẫu xe này cũng vừa ra mắt thế hệ mới trong năm 2022.

Theo Zingnews, Thanh niên