Ban tải Isuzu D-Max 2024 vừa được giới thiệu tại Thái Lan với một số tinh chỉnh ở ngoại hình, bổ sung công nghệ trong nội thất, thêm chế độ vượt địa hình và công nghệ an toàn hiện đại hơn. Ngoài ra, hãng xe Nhật Bản còn tiết lộ thông tin về mẫu bán tải điện “Made in Thailand” hướng đến thị trường Châu Âu.
Đầu xe Isuzu D-Max 2024 vẫn sử dụng mặt ca-lăng có thiết kế World Cross Flow nhưng hốc hút gió đã được tạo hình hầm hố hơn với các hạo tiết mắt lưới 3D hiện đại.
Kèm theo là cụm đèn pha thiết kế mới, sử dụng công nghệ Bi-LED trên các phiên bản cao cấp.
Phía sau Isuzu D-Max 2024 cũng được nâng cấp đèn hậu với đồ họa mới, trong khi bửng thùng tích hợp cánh lướt gió kích thước lớn.
Isuzu D-Max 2024 bổ sung phiên bản cao cấp nhất V-Cross 4×4, với ngoại hình hầm hố hơn hẳn. Mặt ca-lăng được ốp bảo vệ cứng cáp, cùng với ốp gầm bằng hợp kim nhôm, ốp cua bánh, la-zăng hợp kim sơn đen nhám 18 inch…
Nội thất Isuzu D-Max 2024 không thay đổi quá nhiều thiết kế, ngoại trừ bổ sung thêm các gói trang trí và công nghệ mới. Màn hình giải trí cảm ứng 9 inch bổ sung các phím tắt tùy chỉnh và núm xoay analog chỉnh âm lượng và radio.
Bên cạnh là giao diện lái xe kỹ thuật số với màn hình màu 7 inch. Ngoài ra, Isuzu D-Max 2024 còn bổ sung cổng sạc USB-C cho hàng ghế trước sau, cùng với chìa khóa thông minh tích hợp chức năng khởi động từ xa.
Isuzu D-Max 2024 tiếp tục trang bị 2 tùy chọn động cơ. Phiên bản tiêu chuẩn trang bị động cơ diesel 1.9L cho công suất tối đa 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm.
Trong khi phiên bản cao hơn trang bị động cơ diesel 3.0L cho công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Đi kèm là tùy chọn dẫn động 2WD/4WD và tùy chọn hộp số MT/AT 6 cấp.
Điểm mới trên vận hành Isuzu D-Max 2024 chính là nâng cấp khả năng vận hành 2 cầu 4×4 với các tính năng mới.
Cụ thể tính năng kiểm soát lực kéo có thể hoạt động khi khóa vi sai cầu sau kích hoạt. Đồng thời chế độ Rough Terrain Mode hỗ trợ người lái phanh và giám sát vòng tua máy, theo yêu cầu ở một số tình huống Off-road nhất định.
Trang bị an toàn Isuzu D-Max 2024 cũng được cải thiện nhờ hệ thống ADAS mới tích hợp chức năng sưởi khi thời tiết lạnh. Ngoài ra, hệ thống an toàn còn bao gồm điều khiển hành trình thích ứng cho các phiên bản số sàn MT.
Isuzu D-Max 2024 sẽ chính thức bán ra tại Thái Lan vào ngày 12/10 với giá bán từ 540.000 baht (357 triệu đồng) cho phiên bản cabin đơn 2WD. Trong khi phiên bản cao nhất V-Cross 4×4 cabin kép có giá từ 1.250.000 baht (826 triệu đồng).
Hiện tại, Isuzu D-Max đang được phân phối tại hơn 100 quốc gia và lãnh thổ, bao gồm Châu Á, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Trung Mỹ, Nam Mỹ và Châu Đại Dương.
Tuy nhiên, Thái Lan chiếm tỷ trọng lớn nhất với doanh số khoảng 180.000 xe, trên tổng số 340.000 xe bán ra toàn cầu năm 2022.
Tại sự kiện giới thiệu Isuzu D-Max 2024, Chủ tịch và COO Isuzu, ông Shinsuke Minami cũng công bố kế hoạch giới thiệu xe bán tải điện mới.
Cụ thể, mẫu xe bán tải điện sẽ được sản xuất tại Thái Lan, nhưng hướng đến thị trường Châu Âu trước tiên. Các thị trường khác sẽ được triển khai sau khi đã hoàn tất các thử nghiệm về tính khả thi.
Khám phá chi tiết từ trong ra ngoài Mitsubishi Triton Athlete 2023 sắp về Việt Nam với tham vọng lật đổ ngôi vương của Ford Ranger
Mitsubishi Triton Athlete 2023 là phiên bản cao cấp với màu cam đặc trưng và nội thất phối 2 màu nổi bật hơn. Mitsubishi Triton 2023 chỉ vừa ra mắt thế giới cách đây ít giờ.
Hôm nay, ngày 26/7/2023, hãng Mitsubishi đã chính thức giới thiệu Triton thế hệ mới trong sự kiện ra mắt toàn cầu tổ chức tại Thái Lan. Tương tự thế hệ cũ, Mitsubishi Triton 2023 cũng có phiên bản cao cấp mang tên Athlete.
Sau đây, xin mời các bạn ngắm kỹ thiết kế “bằng xương, bằng thịt” của Mitsubishi Triton Athlete 2023 sẽ bán ở Việt Nam trong tương lai.
Mitsubishi Triton Athlete 2023 sở hữu cấu hình thân xe Double Cab 4 cửa. Tương tự các phiên bản còn lại, xe cũng sở hữu chiều dài 5.320 mm, chiều rộng 1.865 mm, chiều cao 1.795 mm, chiều dài cơ sở 3.130 mm và chiều cao gầm 222 mm.
So với thế hệ cũ, xe dài hơn 20 mm, rộng hơn 50 mm, chiều cao giữ nguyên và chiều dài cơ sở tăng đến 130 mm.
Ngoài ra, chiều dài cơ sở của mẫu xe bán tải này còn nhỉnh hơn các đối thủ như Isuzu D-Max và Mazda BT-50 (cùng 3.125 mm), Toyota Hilux (3.085 mm) nhưng ngắn hơn Nissan Navara (3.150 mm) cũng như Ford Ranger (3.270 mm).
So với các phiên bản còn lại, Mitsubishi Triton Athlete 2023 sở hữu ngoại hình bắt mắt hơn nhờ màu sơn cam Yamabuki Orange Metallic đặc trưng.
Nổi bật trên nền cam là hàng loạt chi tiết ngoại thất màu đen bóng như ốp chữ “C” ngược trên đầu xe, ốp trên cản trước/sau, ốp cua lốp, ốp gương chiếu hậu, tay nắm cửa, vành la-zăng, baga nóc và thanh thể thao trên thùng hàng.
Ngay cả lưới tản nhiệt của Mitsubishi Triton Athlete 2023 cũng được sơn màu cam tương tự thân xe. Lưới tản nhiệt này có thiết kế mới với những nan nằm ngang và lưới tổ ong ở phía sau. Trên đỉnh lưới tản nhiệt còn dập dòng chữ “Mitsubishi”.
Nằm hai bên lưới tản nhiệt là hệ thống đèn 2 tầng với dải đèn LED định vị ban ngày ở trên và đèn pha bên dưới. Bên trong dải đèn LED định vị ban ngày là 3 đèn hình chữ “L”.
Trong khi đó, đèn pha có 3 bóng LED và tạo hình chữ “T” nằm ngang hay “búa Thor” theo cách gọi của hãng Mitsubishi. Riêng đèn sương mù trước được tích hợp vào ốp hình chữ “C” ngược trên đầu xe.
Tiếp theo đó là cản trước mới với tấm ốp gầm màu xám, đi kèm 2 khe gió bao quanh khu vực lắp biển số.
Ở sườn xe, Mitsubishi Triton Athlete 2023 tạo điểm nhấn bằng bộ vành hợp kim 18 inch với thiết kế đa chấu mới và lốp 265/60 R18.
Cửa sổ của xe có thiết kế khá giống người anh em Nissan Navara, bệ bước chân to bản…
… trong khi gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và camera.
Ngoài ra, Mitsubishi Triton Athlete 2023 còn có thanh thể thao trên thùng hàng…
… và cụm đèn hậu LED nằm dọc mới. Tương tự đèn pha, đèn hậu của xe cũng có tạo hình chữ “T” nằm ngang bên trong.
Bên trong Mitsubishi Triton Athlete 2023 là không gian nội thất 2 hàng ghế với 5 chỗ ngồi. Ghế của phiên bản này được bọc da pha da lộn với chỉ khâu hình tổ ong. Bên cạnh đó, ghế còn phối màu cam – đen tương phản, tạo cảm giác thể thao.
Không chỉ ghế mà mặt táp-lô của xe cũng có đường viền chỉ màu cam làm điểm nhấn.
Trước mặt người lái là vô lăng 3 chấu mới được bọc da và chỉnh 4 hướng, tích hợp các phím chức năng.
Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ với màn hình đa thông tin LCD 7 inch mới.
Trong khi đó, đặt nổi trên mặt táp-lô là màn hình cảm ứng trung tâm 10 inch với núm xoay hai bên. Màn hình này hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto đồng thời kết hợp với hệ thống định vị và hệ thống âm thanh 6 loa.
Bên dưới cửa gió trung tâm là màn hình hiển thị và các phím cơ học để chỉnh điều hòa với thiết kế như phím đàn piano.
Ở khu vực cụm điều khiển trung tâm, hãng Mitsubishi đã bố trí cần số thông thường, núm xoay chọn các chế độ của hệ dẫn động 4 bánh Super Select Full-time 4WD II và phanh tay chỉnh cơ.
Các trang bị tiện nghi đáng chú ý khác của Mitsubishi Triton Athlete 2023 gồm có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, chìa khóa thông minh, khởi động máy bằng nút bấm, hệ thống điều hòa 2 vùng tự động, 2 cổng sạc 12V, cổng USB Type A/Type C cho hàng ghế sau và sạc điện thoại không dây.
Nằm bên dưới nắp ca-pô của Mitsubishi Triton Athlete 2023 là động cơ diesel 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.4L hoàn toàn mới. Động cơ này có 2 mức sức mạnh là 184 mã lực/430 Nm và 204 mã lực/470 Nm. Trong giai đoạn đầu, hãng Mitsubishi chỉ trang bị động cơ mạnh 184 mã lực cho mẫu xe bán tải này. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Hệ dẫn động của xe là loại 1 cầu hoặc 2 cầu Super Select Full-time 4WD II. Trong đó, hệ dẫn động 2 cầu có 4 chế độ là 2H (dùng cho đường bình thường), 4H (dùng cho đường ướt, trơn trượt), 4HLC (dùng cho đường ngoại thành) và 4LLC (dùng cho đường ngoại thành với đường bùn, leo đèo hoặc dốc cao). Ngoài ra, xe còn có 7 chế độ lái là Normal (bình thường), Eco (tiết kiệm), Gravel (sỏi), Snow (đường tuyết), Mud (bùn), Sand (cát) và Rock (đá).
Tiếp theo đó là khóa vi sai chống trượt chủ động với tính năng kiểm soát phanh, khóa vi sai cầu sau, hệ thống kiểm soát vào cua chủ động Active Yaw Control, hệ thống treo độc lập phía trước và hệ thống treo tay đòn kép với thanh cân bằng đằng sau.
Cuối cùng là những trang bị an toàn như phanh đĩa trước, phanh tang trống sau, 7 túi khí, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, điều chỉnh đèn pha tự động, cảnh báo tiền va chạm, kiểm soát chân ga, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn đường, đèn nháy phi phanh gấp, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Stop & Go ở tốc độ thấp, cảm biến trước/sau và camera 360 độ.
Tại thị trường Thái Lan, Mitsubishi Triton 2023 có giá bán dao động từ 820.000 – 1.027.000 Baht (khoảng 564 – 706 triệu đồng) với cấu hình Double Cab. Trong tương lai, Mitsubishi Triton mới nói chung và phiên bản Athlete nói riêng chắc chắn cũng sẽ được bán ở Việt Nam.
Theo Thanh Niên Việt
Xem thêm bài liên quan
- “Ế chổng vó” tại Việt Nam nhưng Isuzu D-Max vừa cho ra mắt phiên bản đặc biệt X-Series với diện mạo vô cùng ấn tượng
- Mitsubishi Triton Athlete trình làng thị trường ĐNÁ: Chỉ từ 777 triệu, phối màu đẹp hơn, nhiều khả năng sẽ về Việt Nam giữa năm nay
- “Ế chổng vó” tại Việt Nam khi chỉ bán được 519 xe nhưng “tách trà Nhật” này lại có doanh số gấp 222 lần ở thị trường Thái Lan