Evergrande hùng hồn tuyên bố nhận được 37.000 đơn đặt hàng cho SUV điện Hengchi 5 không ràng buộc nhưng không thể đáp ứng được. Và còn cóa ý định cắt giảm đi 10% nhân sự.
Nhà sản xuất ô tô mới toanh của Trung Quốc – Evergrande có khởi đầu từ ông trùm bất động sản sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe điện thứ 2 vào nửa đầu năm 2023 trong khi mẫu xe thứ 3 sẽ ra mắt vào nửa cuối năm 2023.
Tập đoàn phương tiện năng lượng mới Evergrande của Trung Quốc từng gây chú ý khi cho biết nhận được hơn 37.000 đơn đặt hàng cho chiếc xe SUV điện Hengchi5 và 100 khách hàng đầu tiên đã nhận chiếc xe SUV điện này vào đầu tháng 11 vừa qua.
Vào giữa tháng 9 họ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu Hengchi 5 tại một nhà máy ở phía bắc thành phố Thiên Tân và vào cuối tháng 10 đã giao 100 chiếc xe đầu tiên.
Đây đều là những tuyên bố hùng hồn cho đến khi thông tin Evergrande tuyên bố dừng sản xuất SUV điện Hengchi 5 chỉ sau 5 tuần sản xuất được chia sẻ khiến không ít người sốc và hoang mang không hiểu chuyện gì đã xảy ra.
2 nguồn tin giấu tên đã chia sẻ với giới truyền thông rằng kế hoạch sản xuất của công ty đang bị phá vỡ do thiếu đơn đặt hàng mới cho chiếc SUV. Điều này xảy ra mặc dù trước đó Hengchi tuyên bố đã nhận được hơn 37.000 đơn đặt hàng.
Việc đình chỉ sản xuất hàng loạt vẫn chưa đủ tồi tệ, có thông tin cho rằng nhiều nhân viên đã không được trả lương cho tháng 10 và tháng 11.
Trang Reuters còn lưu ý rằng Evergrande cũng đang chuẩn bị sa thải 10% nhân viên tại bộ phận ô tô của mình và sẽ tạm dừng trả lương cho 25% lực lượng lao động trong 1 đến 3 tháng.
Trước đó, nhà sản xuất ô tô này đã lên kế hoạch giao 10.000 chiếc Hengchi 5 trong khoảng thời gian từ ngày 1 tháng 10 năm 2022 đến ngày 31 tháng 3 năm 2023.
Họ cho biết sẽ hoàn lại toàn bộ tiền cho người mua nếu họ đổi ý trong vòng 15 ngày kể từ ngày lấy chìa khóa, nhưng tuyên bố mới đây lại dấy lên lo ngại tiền cọc của người mua xe sẽ đi về đâu khi hãng này tuyên bố dừng sản xuất Hengchi 5.
Evergrande từng là nhà phát triển bất động sản lớn nhất Trung Quốc nhưng đã lâm vào cảnh nợ nần và chứng kiến nhiều nhà phát triển vỡ nợ với các nghĩa vụ nợ ở nước ngoài.
Chủ tịch Hui Ka Yan cho biết công ty sẽ chuyển đổi hoạt động kinh doanh chính từ bất động sản sang lĩnh vực ô tô mới và có mục tiêu táo bạo là sản xuất 1 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2025.
Tập đoàn đã quảng cáo đơn vị EV là chìa khóa cho các kế hoạch chuyển đổi của mình. Chủ tịch Hui Ka Yan tuyên bố sẽ chuyển hoạt động kinh doanh chính của tập đoàn trong vòng 10 năm từ bất động sản sang liên doanh ô tô và sản xuất 1 triệu xe mỗi năm vào năm 2025.
Việc đình chỉ nhánh EV của Evergrande diễn ra khi các nhà sản xuất ô tô và nhà đầu tư đang chuẩn bị cho sự suy thoái tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới do nền kinh tế tăng trưởng chậm, bất chấp các ưu đãi của chính phủ bắt đầu từ tháng 6 để thúc đẩy doanh số bán hàng, chẳng hạn như cắt giảm thuế và trợ cấp.
Cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện cũng ngày càng gay gắt, với việc Tesla giảm giá và đưa ra các ưu đãi ở Trung Quốc, đè nặng lên các đối thủ thua lỗ khác.
Theo Thanh Niên Việt
Xem thêm bài liên quan
- Hengchi 5 – SUV điện “nhăm nhe” về Việt Nam, đối thủ của VinFast VF8 và VF9
- Cận cảnh SUV chạy điện từ tập đoàn Alibaba: Ngang cỡ VinFast VF8, sạc 15 phút đi được 500km, giá từ 720 triệu
- SUV điện Volvo EX30 2024 trình làng: Nhỏ mà chất, từ 820 triệu, ngang cỡ VinFast VF e34, có điểm giống “trùm cuối” VF9