Hơn 4.000 xe Hyundai Palisade bị triệu hồi do gặp vấn đề về động cơ dù chỉ có khoảng 1% trong số này bị ảnh hưởng

Hơn 4.000 xe Hyundai Palisade bị triệu hồi do lo ngại lò xo van động cơ có thể hư hỏng trong quá trình sử dụng.

Theo Carscoops, hơn 4.000 xe Hyundai Palisade đời 2024 tại Mỹ sắp bị triệu hồi do chi tiết lò xo van động cơ có thể gặp lỗi dẫn đến hư hỏng. Mặc dù chỉ có khoảng 1% lượng xe bị triệu hồi có khả năng liên quan đến sự cố này, hãng xe Hàn Quốc quyết định triệu hồi số xe nói trên do lo ngại nếu lò xo van bị hỏng sẽ dẫn đến hình thành một lỗ trên khối động cơ.

Tại thị trường Mỹ, Hyundai Palisade được trang bị động cơ V6 dung tích 3.8L, giúp sản sinh công suất tối đa 291 mã lực.

Hyundai cho biết đã xác định được tổng cộng 4.235 mẫu Palisade có thể liên quan đến sự cố này. Tuy nhiên, từng chiếc Palisade cần được triệu hồi để kỹ thuật viên kiểm tra chi tiết nhằm xác định chính xác liệu xe có bị ảnh hưởng hay không.

Theo Carscoops, ở thời điểm hiện tại vẫn chưa rõ liệu sự cố này liên quan đến nhiều lò xo van trên cùng một động cơ hay chỉ phát sinh tại một vị trí cụ thể nào đó. Hyundai cam kết trong trường hợp cần thiết sẽ tiến hành thay thế miễn phí cho khách hàng.

Nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc lần đầu tiên biết đến vấn đề này vào tháng 10/2023 khi một đại lý báo cáo sự cố chết máy do lò xo van bị gãy. Đến ngày 11/12/2023, một cuộc điều tra của hãng xe đã phát hiện ra vấn đề tương tự trong quá trình tháo dỡ động cơ.

Đến cuối tháng 1 năm nay, các báo cáo tại Mỹ cho biết đã phát hiện 18 trường hợp hư hỏng lò xo van khác nhau trên Hyundai Palisade đời 2024.

Theo Carscoops, lò xo van bị gãy bên trong động cơ V6 có thể khiến khối động cơ trên chiếc Hyundai Palisade ngừng hoạt động. Trong một số trường hợp hiếm hoi, lò xo van bị gãy có khả năng đi vào buồng đốt trước khi bị piston đẩy ngược ra ngoài. Sự cố này được đánh giá là có thể gây ra tai nạn cho xe, thậm chí dẫn đến hỏa hoạn.

Đến thời điểm hiện tại, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vẫn chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về các tai nạn, thương tích hoặc tử vong liên quan đến sự việc này tại xứ cờ hoa.

Dù vậy, Hyundai vẫn phải tiến hành đợt triệu hồi đối với hơn 4.000 xe Palisade tại thị trường Mỹ. Các đại lý và khách hàng sẽ nhận được thông báo triệu hồi vào ngày 13/4 sắp tới, hoặc chủ xe có thể tự kiểm tra thông tin liên quan bằng cách tra cứu số VIN trên website của NHTSA.

Đáng chú ý, Kia Telluride 2024 tại Mỹ không được đề cập đến trong đợt triệu hồi này dù đang sử dụng động cơ V6 dung tích 3.8L tương tự Hyundai Palisade.

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Palisade được lắp ráp trong nước với tổng cộng 4 phiên bản, giá niêm yết từ 1,47 đến 1,59 tỷ đồng. Tân binh của Hyundai tại Việt Nam đang cạnh tranh trong phân khúc SUV 7 chỗ cùng Ford Explorer, Volkswagen Teramont và xe điện VinFast VF9.

Trong tháng 1, TC Motor thông báo đã bán được 85 xe Hyundai Palisade cho khách hàng Việt Nam. Trước đó một tháng, doanh số của mẫu SUV cỡ lớn này tại thị trường Việt Nam là 258 xe.

Theo: Znews

“Cậu cả” VinFast VF9 lên sàn xe cũ với mức giá gây ngỡ ngàng: Cơ hội sở hữu “xe chủ tịch” chưa bao giờ gần đến thế

Mẫu xe SUV điện cỡ lớn VinFast VF9 đang được người dùng rao bán lại khá nhiều với mức giá đã rẻ hơn trước để khách hàng có nhu cầu dễ dàng sở hữu.

VinFast VF9 chạy điện là “anh cả” của thương hiệu Việt được định vị trong phân khúc SUV Full-Size. Mẫu xe này được mở bán từ tháng 3/2023 và hiện nay đang có rất nhiều xe cũ trên thị trường với mức giá rẻ hơn nhiều so với lăn bánh thời điểm mua mới. Đặc biệt, những xe VinFast VF9 có số ODO khá thấp nhưng vẫn được rao bán trên thị trường xe cũ.

Trên thị trường xe cũ hiện nay, một vài chiếc VinFast VF9 đã được các salon xe cũ chào bán với mức giá khác nhau. Theo đó, chiếc VinFast VF9 Plus 6 chỗ trong bài viết được một salon xe cũ chào bán khi mới chỉ chạy 4.000km đang nhận được sự quan tâm lớn của cộng đồng người dùng xe điện tại Việt Nam.

Là chiếc SUV Full-Size, VinFast VF9 chạy điện tại Việt Nam sở hữu kích thước lớn gồm dài x rộng x cao lần lượt là 5.120 x 2.000 x 1.721 (mm). Ngoại hình xe VF9 vạm vỡ với thiết kế hiện đại nhờ hệ thống đèn pha LED Matrix có khả năng thích ứng.

Xe dùng bộ mâm 21 inch với tạo hình bắt mắt và cửa xe dạng ẩn dưới thân để giảm hiệu số cản gió. Đặc biệt, VinFast VF9 còn có trang bị cửa hít mà trong tầm giá hơn 1 tỷ đồng không xe nào ở Việt Nam có được.

Nội thất VinFast VF9 ấn tượng với màn hình trung 15,4 inch tích hợp hệ thống trợ lý ảo vivi, xe còn nhiều tiện nghi khác như sạc không dây, điều hòa tự động, cửa sổ trời toàn cảnh.

Điểm nhấn của VinFast VF9 Plus đến từ ghế thương gia ở hàng thứ 2 với khả năng chỉnh điện và 5 chế độ massage không xe nào cùng tầm giá có được.

Động cơ điện trên VinFast VF9 sản sinh công suất tối đa 402 mã lực và mô men xoắn cực đại 640 Nm cùng hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,5s.

Mẫu xe SUV điện Vinfast VF9 có hai phiên bản pin, trong đó bản tiêu chuẩn chạy được quãng đường 485 km, bản nâng cao di chuyển được 680 km cho mỗi lần sạc đầy.

Tính năng an toàn trên VinFast VF9 đều đáp ứng đủ tiêu chuẩn 5 sao của Euro NCAP, NHTSA và ASEAN NCAP. Xe được trang bị tới 11 túi khí cùng gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao, hỗ trợ di chuyển khi tắc đường, hỗ trợ lái đường cao tốc, tự động chuyển làn, hỗ trợ đỗ xe an toàn phần, triệu tập xe thông minh.

Được biết, giá xe VinFast VF9 siêu lướt này đang được chào bán hơn 1,1 tỷ đồng, tức rẻ hơn thời điểm ra mắt đến cả trăm triệu đồng. Đặc biệt, so với giá lăn bánh xe mới của VinFast VF9 Plus khoảng 1,4 tỷ đồng cho bản Plus 6 chỗ. Như vậy, sau 4.000kmkm lăn bánh trải nghiệm, chủ nhân VinFast VF9 chấp nhận lỗ gần 300 triệu đồng.

Rõ ràng, với một chiếc xe lướt cao cấp như VinFast VF9, mức lỗ trên vẫn được coi là thấp sau khi đã đăng ký và ra biển. Đây là cơ hội tốt để người dùng tiết kiệm một khoản chi phí lớn khi muốn trải nghiệm VinFast VF9 lướt đầu tiên này.

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống

Người dùng xe điện VinFast trải lòng hành trình từ “ngờ vực, hoài nghi” đến “trung thành, yêu mến” chỉ sau sau cú đạp ga đầu tiên

Cuộc thi “Lái xe xanh, Rinh rồng vàng” do hãng xe điện VinFast tổ chức đang làm nóng các nền tảng mạng xã hội khi ngày càng nhiều câu chuyện thú vị lần đầu được tiết lộ. Không ít trong số đó chia sẻ lại quá trình “thay đổi 180 độ” của người dùng – từ ngờ vực, hoài nghi chuyển thành yêu mến và trung thành với hãng xe Việt sau khi bị chinh phục bởi những mẫu xe “3 tốt”.

“Mọi nghi ngờ tan biến sau cú đạp ga đầu tiên”

Trong bài chia sẻ trên trang Facebook cá nhân, anh Phạm Văn Trường (Bắc Giang) cho biết bản thân là một người thích rong chơi trên mọi nẻo đường và đã trải nghiệm đủ mọi cung bậc cảm xúc với các dòng xe. Thế nhưng với anh, cuộc phiêu lưu cùng “chiến mã điện” VinFast VF9 mang lại nhiều trải nghiệm bất ngờ và thú vị nhất.

Anh Trường thừa nhận, trước khi “rước” chiếc E-SUV của VinFast về anh cũng có nhiều hoài nghi. Ý định của anh càng lung lay khi trên mạng xuất hiện nhiều bài viết đa chiều về xe điện.

Tuy nhiên, anh Trường đã “thay đổi 180 độ” sau khi trực tiếp lái thử chiếc VF9 trong một sự kiện do VinFast tổ chức tại Vinhomes Ocean Park (Hà Nội). Với tính tò mò, anh đã thử ngồi lên ghế lái chiếc “khủng long” chạy điện và “mọi nghi ngờ tan biến chỉ sau cú đạp ga đầu tiên”.

“VF9 mang đến cho tôi cảm giác lái hoàn toàn khác biệt: êm ái như nhung lụa, mượt mà như dòng nước và đầy hứng khởi như một ‘tay đua F1’. Cảm giác lái quá thích khiến tôi gật đầu rụp cái với bạn sale VinFast và quyết định rước em nó về”, anh Trường viết.

“Chiến mã điện” VF9 cũng là nguồn cảm hứng để anh Trường dấn thân vào những hành trình xuyên Việt đầy cảm xúc. Đó là những cung đường ngoạn mục, những địa danh mới mẻ, những con người thân thiện và cả những… sự cố bất ngờ.

Anh Trường cho biết từng vài lần “chết hụt” vì xe sắp cạn pin giữa cao nguyên đá hùng vĩ hay đôi lúc toát mồ hôi hột vì lạc đường trong đêm tối. Thế nhưng, VinFast chưa bao giờ làm anh thất vọng. Đội ngũ cứu hộ của hãng luôn túc trực 24/7 sẵn sàng hỗ trợ người dùng.

Dù một vài lần đầu chưa được tối ưu nhưng anh Trường đánh giá dịch vụ hậu mãi của VinFast ngày càng hoàn thiện hơn. Theo chủ xe VF9, VinFast là hãng xe cầu thị, thường xuyên mở các khảo sát để tiếp nhận ý kiến cộng đồng. Các lỗi vặt cũng giảm hẳn sau những lần cập nhật phần mềm.

“Tôi phải công nhận một điều, VinFast là hãng xe cầu thị nhất thị trường. Cảm ơn ‘chiến mã” VF9 đã mang đến cho tôi những trải nghiệm tuyệt vời, từ giờ chắc lại thành ‘kẻ trung thành’ của VinFast”, anh Trường chia sẻ trong bài dự thi.

“Hậu mãi của VinFast là điều gì đó trên cả điểm 10”

Cũng từng lăn tăn khi lựa chọn mẫu VinFast VF8 của VinFast làm chiếc xe đầu tiên nhưng anh Nguyễn Văn Hải (Ninh Bình) khẳng định “sau hơn 1 năm sử dụng thì đúng là một quyết định sáng suốt và hơn nữa mình cảm nhận là một món hời”.

Anh Hải là một trong những khách hàng tiên phong “chốt đơn” chiếc VF8 nên không khỏi lo lắng bởi ô tô là một tài sản lớn và mẫu xe điện này mới lần đầu tiên có mặt trên thị trường, người mua như anh không nhiều thông tin để tham khảo. Tuy nhiên, mọi lo lắng của anh đã tan biến khi xe vận hành trơn tru, êm ái ngay từ những ngày đầu.

Ấn tượng lớn nhất của anh Hải với chiếc D-SUV của VinFast là sự êm ái và khả năng bứt tốc đáng kinh ngạc khi so sánh với chiếc Tucson anh từng sử dụng. Mỗi lần sạc xe đi được 430km, với anh Hải cũng là khá dài. Đặc biệt, anh thực sự nhàn nhã và không hề mệt mỏi mỗi khi di chuyển trên cao tốc Ninh Bình – Hà Nội bởi xe có chế độ hỗ trợ lái ADAS cùng nhiều tính năng thông minh.

Cũng từ trải nghiệm của bản thân, anh Hải cho rằng chi phí sử dụng của xe điện rất rẻ. Tham gia cuộc thi chia sẻ “Lái xe xanh, rinh rồng vàng”, anh viết: “Chi phí vận hành quá rẻ nên mình hầu như dùng xe ô tô cho mọi lúc, thay thế cả xe máy. Một điểm mình cực thích là giữa mùa hè mình có thể để xe thức bật điều hòa nằm đợi khi đi đâu đó và quay lại xe luôn mát rượi ai cũng khen. Xe cũng không phát ra tiếng ồn nên không ảnh hưởng đến ai dù mình đỗ xe nổ máy cả vài tiếng đồng hồ”.

Đặc biệt, anh Hải đánh giá “hậu mãi của VinFast là điều gì đó trên cả điểm 10”. Vị khách cho biết sau khi sử dụng xe vài tháng thì được nhân viên tổng đài thông báo đến showroom 3S và hướng dẫn rất nhiệt tình để kiểm tra ốc phanh đời mới. Ngạc nhiên nữa là VinFast còn tặng cho anh voucher 1 triệu đồng để thanh toán chi phí sạc điện vì… anh phải di chuyển xa.

“Rất nhân văn và thực sự chinh phục mình. Mình cảm thấy rất yên tâm khi hậu mãi quá tốt trên cả kỳ vọng và mình còn được cam kết bảo hành 10 năm”, anh Hải bày tỏ.

Trong bài viết tham gia cuộc thi “Lái xe xanh, Rinh rồng vàng”, cả anh Trường và anh Hải đều tin tưởng với chất lượng vượt trội của các mẫu xe cùng dịch vụ hậu mãi xuất sắc, thương hiệu xe Việt chắc chắn sẽ còn tiến xa hơn nữa trên thị trường quốc tế.

“Tự hào có thể chung tay giúp Việt Nam phát triển và nhận được những giá trị thực sự xứng đáng, thậm chí vượt ngoài mong đợi từ VinFast. Chúc VinFast và Cộng đồng VinFast ngày càng phát triển bền vững cùng chung tay xây dựng cộng đồng xanh”, anh Hải viết trong đoạn kết bài dự thi của mình.

Cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”:

– Chặng 1: 12h ngày 24/1/2024 – 11h59 6/2/2024

– Chặng 2: 12h ngày 7/2/2024 – 11h59 20/2/2024

– Chặng 3: 12h ngày 21/2/2024 – 11h59 5/3/2024

– Chặng 4: 12h ngày 6/3/2024 – 11h59 19/3/2024

Cơ cấu giải thưởng mỗi chặng:

– 1 giải Nhất: giải thưởng tiền mặt tương đương 1 chỉ vàng SJC 9999

– Top 10 bài viết tương tác cao nhất: Xe điện mô hình VF 8/giải

– 50 bài dự thi sớm nhất: Voucher GSM trị giá 200.000 đồng/giải

Cơ cấu giải thưởng chung cuộc:

– 1 giải Nhất: giải thưởng tiền mặt tương đương 1 cây vàng SJC 9999

– 1 giải Nhì: giải thưởng tiền mặt tương đương 5 chỉ vàng SJC 9999

– 1 giải Ba: giải thưởng tiền mặt tương đương 3 chỉ vàng SJC 9999

– 5 giải Khuyến khích: giải thưởng tiền mặt tương đương 1 chỉ vàng SJC 9999/giải

Thông tin chi tiết về cuộc thi tham khảo tại fanpage của VinFast ở địa chỉ https://www.facebook.com/VinFastAuto.Official/ hoặc số hotline: 1900 23 23 89

– Form dự thi tại đây.

– Thể lệ chi tiết tại đây.

Theo: tienphong