Honda CR-V lộ diện trước ngày ra mắt ĐNÁ: Có phiên bản vừa mạnh vừa ít tốn xăng, thiết kế vẫn “hơi hiền”, ngày về Việt Nam không còn xa

Đây sẽ là những chiếc Honda CR-V 2023 đầu tiên có mặt tại Đông Nam Á, Honda CR-V 2023 sẽ ra mắt trong khuôn khổ triển lãm ô tô tại Thái Lan từ ngày mai.

Honda CR-V thế hệ mới là một trong những mẫu xe phổ thông tâm điểm tại triển lãm ô tô quốc tế Bangkok (BIMS) năm nay. Trước khi triển lãm chính thức mở cửa, những chiếc CR-V 2023 đã được bắt gặp trên đường vận chuyển tại quốc gia này.

Những chiếc Honda CR-V 2023 được bắt gặp không che chắn trên đường vận chuyển tại Thái Lan

Những chiếc Honda CR-V 2023 sắp ra mắt tại BIMS 2023 được chia ra thành 2 phiên bản là 1.5 Turbo và e:HEV. Trong đó, bản e:HEV đặc biệt hơn cả khi dùng động cơ hybrid xăng lai điện 2.0L, cho công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 371 Nm, mạnh hơn bản xăng và cũng tiết kiệm xăng hơn. Bản xăng vẫn là máy 1.5L tăng áp công suất 190 mã lực, mô-men xoắn 242 Nm, kết hợp số vô cấp.

Theo những tiết lộ ban đầu từ các trang tin Thái Lan, CR-V 1.5 Turbo và CR-V e:HEV có những khác biệt nữa về trang bị. Bản máy xăng dùng vành 18 inch, có 2 ống xả, cản dưới màu đen sần, gói Sensing, camera LaneWatch và camera 360 độ. Bản hybrid dùng vành 19 inch, có gói thể thao RS, cản dưới cùng màu sơn xe, cảm biến trước, đèn LED dạng thấu kính.

Thế hệ mới của Honda CR-V có rất nhiều thay đổi mà có thể nhận ra ngay từ ngoại hình. Kích thước CR-V mới lớn hơn đáng kể với chiều dài tăng gần 70 mm, chiều rộng tăng 10 mm và trục cơ sở tăng 40,5 mm so với đời trước. Khung gầm xe được cải thiện cứng vững hơn.

Ở bên trong, khoang cabin CR-V có nhiều điểm giống Civic và City mới. Phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số. Màn hình trung tâm đặt nổi kích thước 9 inch, hỗ trợ Apple CarPlay không dây. Bản cao cấp nhất tại Mỹ còn có tùy chọn âm thanh Bose.

Tại Việt Nam, Honda CR-V thế hệ hiện tại từng được nhập khẩu từ Thái Lan nhưng sau đó đổi sang lắp ráp trong nước từ bản facelift. Thế hệ mới nhất của mẫu xe này gần như chắc chắn sẽ về nước nhưng chưa rõ là bao giờ. Với xu hướng xe điện và xe hybrid nở rộ ở Việt Nam, CR-V e:HEV cũng có khả năng được đưa về.

Hơn nữa, theo dữ liệu của Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam, trong tháng 1/2023, Honda đã được cấp bằng độc quyền kiểu dáng lưới tản nhiệt, cản trước, cản sau và bảng táp-lô của CR-V 2023. Giữa năm ngoái, hãng xe Nhật cũng đã hoàn tất đăng ký độc quyền kiểu dáng đèn chiếu sáng của mẫu xe này.

Honda CR-V 2024 chính thức trình làng, có bản chỉ tiêu thụ 1,6 lít xăng/100 km, thiết kế vẫn “hơi hiền”

Honda CR-V 2024 hiện có tổng cộng 3 tùy chọn động cơ là máy xăng, hybrid và plug-in hybrid.

Vào hôm 10/3/2023 vừa qua, liên doanh Dongfeng Honda đã chính thức giới thiệu phiên bản plug-in hybrid (e:PHEV) của dòng xe CR-V thế hệ mới tại thị trường Trung Quốc. Như vậy, Honda CR-V 2024 ở thị trường này hiện có tổng cộng 3 tùy chọn động cơ là máy xăng, hybrid và plug-in hybrid.

Tại thị trường Trung Quốc, Honda CR-V e:PHEV 2024 được chia thành 3 bản trang bị với giá bán từ 245.900 – 289.900 Nhân dân tệ (khoảng 843 – 994 triệu đồng), cao hơn dự đoán của giới báo chí địa phương.

Đồng thời, mẫu xe này cũng đắt hơn nhiều so với Honda CR-V 2024 phiên bản máy xăng và hybrid (185.900 – 249.900 Nhân dân tệ).

Bù lại, Honda CR-V e:PHEV 2024 lại rất tiết kiệm xăng, kết hợp chỉ 1,6 lít/100 km. Có được điều đó là nhờ hệ truyền động bao gồm máy xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0L, tạo ra công suất tối đa 110 kW (khoảng 147 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 183 Nm, kết hợp cùng hộp số E-CVT. Ngoài ra, xe còn có cụm pin lithium Ternary và mô-tơ điện mạnh 67,5 kW (90 mã lực).

Tổng cộng, mẫu xe này sở hữu công suất 135 kW (181 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 335 Nm. Pin cho phép xe có thể chạy được quãng đường 73 km mà không cần dùng đến động cơ xăng.

Ngoài hệ truyền động, Honda CR-V e:PHEV 2024 nhìn chung không khác biệt nhiều so với 2 phiên bản máy xăng và hybrid nếu xét về thiết kế cũng như trang bị.

Xe chỉ sở hữu một số chi tiết thiết kế riêng như logo của hãng Honda có viền màu xanh dương, lưới tản nhiệt màu đen bóng với mắt lưới hình thoi thay vì hình lục giác…

… và vỏ đèn pha màu tối.

Thêm vào đó là nẹp trên đỉnh lưới tản nhiệt và bên trong đèn pha được sơn màu đen thay vì mạ crôm như phiên bản máy xăng và hybrid. Những thay đổi này giúp Honda CR-V e:PHEV 2024 trông thể thao và hầm hố hơn.

Bên sườn, Honda CR-V e:PHEV 2024 chỉ có thêm một cổng sạc ở chắn bùn trước bên trái và ốp gương ngoại thất màu đen.

Xe dùng vành hợp kim 19 inch với thiết kế 5 chấu như bông hoa tương tự bản thường.

Thay đổi còn lại của Honda CR-V e:PHEV 2024 so với bản thường là 1 ống xả nằm bên phải. Tuy nhiên, xe vẫn có 2 đầu ống xả giả hình chữ nhật dưới cản sau. Thêm vào đó là tính năng cảm biến đá cốp tiện dụng.

Bên trong Honda CR-V e:PHEV 2024 là không gian nội thất giống với bản thường.

Xe cũng có bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình LCD 10,2 inch…

… màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch đặt nổi nhưng chưa hỗ trợ Apple CarPlay và cửa gió điều hòa kéo dài trên mặt táp-lô, trang trí bằng tấm lưới tổ ong.

Điểm nhấn của Honda CR-V e:PHEV 2024 chính là nút bấm chuyển số thay vì dùng cần số truyền thống như bản thường. Thiết kế này giúp khu vực cụm điều khiển trung tâm trở nên gọn gàng hơn.

Ngoài ra, Honda CR-V e:PHEV 2024 còn được trang bị ghế bọc da phối 2 màu thanh lịch, ghế trước sưởi ấm/thông hơi…

Sưởi vô lăng, sạc điện thoại không dây

Màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD

… cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử và tính năng tự động giữ phanh tạm thời.

Tương tự bản thường, xe cũng có hệ thống trợ lái nâng cao Honda Sensing 360, bao gồm camera góc rộng 90 độ và cảm biến radar sóng milimet.

Nhờ đó, xe có thể nhận biết các vật thể chuyển động như ô tô, mô tô, xe đạp hoặc người đi bộ, vạch kẻ đường, vỉa hè và biển báo giao thông tốt hơn.

Bên cạnh đó là những tính năng an toàn khác như phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ chuyển làn đường, cảnh báo va chạm phía trước, giảm thiểu va chạm khi chuyển làn đường và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, có thể chỉnh tốc độ khi ôm cua.

Hiện chưa rõ sau Trung Quốc, Honda CR-V e:PHEV 2024 có được bày bán ở những thị trường khác hay không. Trước đó, phiên bản PHEV của mẫu SUV cỡ C này chỉ được phân phối tại Trung Quốc.

Theo Thể thao văn hóa