Sở hữu những trang bị đẳng cấp và nhiều ưu điểm vượt trội so với Honda CR-V, mẫu SUV hạng C Nissan X-Trail e-Power 2023 đang được rất nhiều khách hàng Việt đặc biệt chú ý.
Vào hồi tháng 7 năm ngoái, Nissan X-Trail e-Power 2023 đã có màn ra mắt chính thức tại quê nhà Nhật Bản và mang tới cho Honda CR-V rất nhiều lo lắng.
Sau gần nửa năm, mẫu SUV hạng C của hãng xe Nhật Bản đã cập bến thị trường Đông Nam Á và cụ thể là Singapore. Mẫu xe này đã được trưng bày và giới thiệu trong triển lãm Ô tô Singapore 2023.
Nissan X-Trail e-Power 2023 được trang bị công nghệ truyền động e-Power đang được sử dụng trên nhiều mẫu xe Nissan như Serena e-Power, Note e-Power hay Kicks e-Power.
Tuy nhiên, không giống như Nissan Kicks e-Power đang được phân phối tại thị trường Việt Nam, mẫu xe Nissan X-Trail e-Power 2023 mới sử dụng động cơ xăng tăng áp VC-Turbo dung tích 1.5L, 3 xi-lanh với công suất 142 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm.
Nhiệm vụ truyền động cho mẫu xe đối thủ của Honda CR-V được đảm nhiệm bởi mô-tơ điện trong khi động cơ xăng chỉ đóng vai trò máy phát điện để sạc cho cụm pin điện áp cao 1,8 kWh.
Mô-tơ điện hoàn toàn mới mang mã BM46 nằm trên cầu trước được sử dụng cho phiên bản Nissan X-Trail e-Power 2023 dẫn động 1 cầu. Công suất tối đa mà mô-tơ điện này sản sinh ra được là 203 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại mở mức 320 Nm.
Trên cầu sau của Nissan X-Trail e-Power 2023 phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian e-4orce được bổ sung mô-tơ điện mã MM48. Mô-tơ điện này bổ sung cho chiếc xe 135 mã lực và 195 Nm.
Đại kình địch của Honda CR-V gây ấn tượng một cách mạnh mẽ ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhờ sự kết hợp giữa mô-tơ điện và động cơ xăng.
Cụ thể, phiên bản dẫn động 1 cầu của Nissan X-Trail e-Power mới chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 5,07L/100 km. Trong khi đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trên bản dẫn động 4 bánh là 5,4L/100 km.
Không chỉ sở hữu hệ truyền động hybrid với ưu điểm là khả năng tiết kiệm xăng, mẫu xe Nissan X-Trail e-Power 2023 còn có chế độ vận hành chỉ dụng một bàn đạp e-Power Step.
Ở chế độ này, người lái sẽ có sự thoải mái, nhàn nhã khi có thể tăng, giảm tốc độ mà chỉ cần sử dụng bàn đạp ga.
Về thiết kế, Nissan X-Trail e-Power 2023 còn sở hữu những trang bị ngoại thất đáng chú ý như: Đèn hậu LED, bộ vành hợp kim 19 inch với thiết kế 5 chấu, sơn 2 màu đậm chất thể thao, đèn sương mù trước, lưới tản nhiệt V-Motion, dải đèn LED định vị ban ngày và đèn pha LED.
Bên trong cabin, “đối thủ cứng” của Honda CR-V gây ấn tượng với màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng kích thước 12,3 inch đặt nổi trên mặt táp-lô, tích hợp hệ thống Nissan Connect, bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 12,3 inch, vô-lăng vát đáy thể thao được bọc da.
Chưa dừng ở đó, Nissan X-Trail e-Power 2023 còn được trang bị cổng USB Type A/Type C, hệ thống âm thanh Bose 9 loa, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái 10,8 inch, tính năng ra lệnh bằng giọng nói, phanh tya điện tử, tự động giữ phanh tạm thời có nhớ và cần số điện tử giống “người anh em” Nissan Kicks e-Power.
Không những có nhiều tiện nghi, mẫu xe “chung mâm” với Honda CR-V còn đem tới cho người dùng sự yên tâm với gói công nghệ an toàn chủ động ProPilot.
Cùng với đó, mẫu SUV hạng C của Nissan còn có đèn pha LED thích ứng, công nghệ tự đỗ xe thông minh ProPilot Park và camera 360 độ.
Tuy Nissan X-Trail e-Power 2023 tại thị trường Singapore vẫn chưa được công bố giá bán chính thức, nhưng việc mẫu xe này ra mắt tại một quốc gia trong khu vực Đông Nam Á khiến cho rất nhiều khách hàng Việt mong ngóng ngày đại kình địch của Honda CR-V được đưa về Việt Nam.
Nissan Kicks e-Power ra mắt, giá từ 789 triệu đồng
Mẫu hybrid đầu tiên trong phân khúc SUV cỡ B bán ra hai phiên bản, giá cao nhất 858 triệu đồng.
Ngày 2/11 năm ngoái, Kicks e-Power ra mắt, trang bị công nghệ e-Power duy nhất tại thị trường Việt Nam. Ngoại hình thiết kế trẻ trung và thể thao. Xe hướng đến trải nghiệm cảm giác lái và tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Xe nhập khẩu chính hãng Thái Lan, bán ra hai phiên bản, gồm E và V, cùng 6 lựa chọn màu sắc (trắng, đen, đỏ, xanh, xám, cam).
e-Power phát triển dựa trên công nghệ thuần điện của Nissan Leaf, gồm một mô-tơ điện, pin lithium-ion, bộ biến tần, động cơ xăng và máy phát điện.
Công nghệ e-Power sử dụng hệ thống truyền động bằng mô-tơ điện đến các bánh xe, không dùng sức kéo từ động cơ xăng. Thay vào đó, động cơ xăng đóng vai trò như một máy phát điện, cung cấp điện năng cho cụm pin và mô-tơ điện.
Mô-tơ điện của Kicks e-Power công suất 134 mã lực tại vòng tua máy từ 3.410-9.697 vòng/phút, mô-men xoắn 280 Nm tại 3.410 vòng/phút. Động cơ xăng 1,2 lít 3 xi-lanh nuôi máy phát điện.
Theo kết quả thử nghiệm của Nissan, Kicks e-Power tiêu thụ 2,2 lít/100 km. Xe có 4 chế độ lái, gồm Normal, Sport, Eco và EV.
Ngoài công nghệ e-Power, Kicks còn trang bị e-Pedal Step – chế độ vận hành một chân ga. Tính năng an toàn gồm camera 360, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảnh báo chống buồn ngủ. Điều khiển hành trình, phanh tay điện tử, cảm biến lùi, phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo và 6 túi khí.
Kích thước của Kicks e-Power dài 4.305 mm, rộng 1.760 mm, cao 1.615 mm. So với các đối thủ, chiều dài và chiều rộng của Kicks nhỏ hơn. Trong khi chiều cao chỉ nhỉnh hơn Honda HR-V và thấp hơn Hyundai Creta, Kia Seltos.
Chiều dài cơ sở 2.620 mm, nhỉnh hơn 10 mm so với các đối thủ trong phân khúc như Honda HR-V (2.610 mm), Hyunda Creta (2.610 mm) và Kia Seltos (2.610 mm).
Ngoại hình thể thao, đèn chiếu sáng LED, lưới tản nhiệt V-Motion đặc trưng Nissan. Đèn hậu LED kiểu dáng boomerang. Bộ vành thiết kế 5 chấu. Nội thất nổi bật với vô-lăng đáy phẳng, ghế lái không trọng lực (zero gravity).
Màn hình sau vô-lăng kích thước 7 inch và màn hình giải trí A-IAI 8 inch, kết nối Apple CarPlay/Android Auto.
Nissan Kicks e-Power bán ra từ ngày 2/11, giá 789 triệu đồng cho bản E và bản V giá 858 triệu đồng. Các đối thủ Hyundai Creta giá từ 620-730 triệu, Kia Seltos giá từ 639-759 triệu, Honda HR-V giá từ 826-871 triệu đồng.
Theo Báo Quảng Ninh, Zingnews
Xem thêm bài liên quan
- Xem trước Honda e:N SUV Prologue: CR-V thuần điện với thiết kế đẹo mướt mắt, về Việt Nam dễ làm khó VinFast VF8
- Chi tiết Honda CR-V 2024 bản cao cấp nhất vừa ra mắt: Chỉ 1,193 tỷ mà ngoại hình thể thao cực ngầu, trang bị “xịn sò” lại còn động cơ tiết kiệm xăng
- Honda CR-V 2024 chính thức trình làng, có bản chỉ tiêu thụ 1,6 lít xăng/100 km, thiết kế vẫn “hơi hiền”