Khám phá chi tiết Stelato S9 – Mẫu sedan chạy điện hoàn toàn mới của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei

Mẫu sedan chạy điện Stelato S9 có tổng cộng 3 phiên bản cùng hai tùy chọn truyền động. Khi có mặt trên thị trường, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các “đàn anh” như  BMW 5-Series hay Mercedes E-class.

Stelato là thương hiệu liên doanh giữa gã khổng lồ công nghệ Huawei và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BAIC và S9 là sản phẩm đầu tiên của hãng.

Stelato S9 đã được đăng ký tại Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) và xe sẽ có ba phiên bản với hai tùy chọn động cơ.

Là một phần của dự án HIMA, Huawei đã thành lập một số liên doanh với các nhà sản xuất ô tô khác nhau của Trung Quốc, bao gồm AITO (Seres), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC) và Aojie (JAC) sắp ra mắt. Điều này sẽ lý giải việc Stelato S9 và Luxeed S7 có nhiều điểm tương đồng.

Về kích thước, Stelato S9 có chiều dài 5.160 mm, chiều rộng 1.987 mm, chiều cao 1.486 mm và chiều dài cơ sở 3.050 mm.

So với xe điện của các thương hiệu khác, Stelato S9 dài hơn Tesla Model S 180 mm nhưng ngắn hơn 63 mm so với Mercedes -Benz EQS sedan và ngắn hơn 231 mm so với BMW i7. Với số đo này Stelato S9 khi có mặt trên thị trường cạnh tranh với các phiên bản trục cơ sở dài của BMW 5-Series, Mercedes E-Class và Audi A6L.

Về thiết kế, hồ sơ của MIIT cho cho thấy Stelato S9 được trang bị hệ thống đèn pha xPixel của Huawei và kết hợp các chức năng như chiếu sáng góc rộng, đèn chào mừng thông minh và một thiết bị giúp trình chiếu thông tin ngoài trời với kích thước lên tới 100 inch. Các cảm biến trong đó có Lidar cũng đến từ hãng Huawei.

Mặc dù các bức ảnh chính thức trong hồ sơ MIIT cho thấy Stalato S9 có gương chiếu hậu thông thường, nhưng có thể thấy mẫu sedan này sẽ có thêm cả tuỳ chọn gương dạng camera, giúp tăng tầm nhìn và tránh điểm mù.

Không chỉ có ngoại thất giống Luxeed S7 mà nội thất của Stalato S9 cũng nhiều điểm tương đồng.

Theo đó, xe được trang bị một màn hình điều khiển trung tâm lớn nằm ngang chạy hệ điều hành HarmonyOS 4 cùng với đế sạc điện thoại không dây kép 50W. Cabin trang nhã khi được ốp gỗ và dùng chất liệu da. 

Về truyền động, Stalato S9 có hai tùy chọn động cơ. Đầu tiên là phiên bản động cơ đơn sử dụng động cơ điện TZ210XYA03 công suất 304 mã lực do Huawei Digital Power Technology Co., Ltd. sản xuất, lắp ở trục sau.

Thứ hai là phiên bản động cơ kép, bổ sung thêm động cơ YS210XYA03 cũng của Huawei vào trục trước, động cơ này có công suất 211 mã lực. Pin được cho là NCM nhưng dung lượng của các phiên bản vẫn chưa được tiết lộ.

Dự kiến ​​​​Stelato S9 sẽ được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng 4 tới. Việc bán hàng sẽ thông qua các cửa hàng Huawei. Giá bán của Stalato S9 có thể dao động từ 300.000 – 500.000 NDT (~1,03 – 1,71 tỷ VNĐ).

Theo: Tuoitrethudo

“Anh hàng xóm khó tính” thử nghiệm thành công “taxi bay” điện không người lái đầu tiên trên thế giới

Công ty Công nghệ AutoFlight Thượng Hải, Trung Quốc đã thử nghiệm thành công chuyến bay liên thành phố đầu tiên trên thế giới với một chiếc “taxi bay” điện trong nỗ lực cách mạng hóa du lịch.

AutoFlight – công ty công nghệ cao của Trung Quốc có trụ sở tại Thượng Hải là nhà sản xuất eVTOL (máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện).

Vào ngày 27 tháng 2 vừa qua, công ty này đã thực hiện chuyến bay liên thành phố đầu tiên trên thế giới.

Chiếc máy bay này đã cất cánh lên bầu trời mà không có người lái, khởi hành từ cảng Xà Khẩu Cruise Home ở thành phố Thâm Quyến và đáp tại cảng Cửu Châu ở thành phố Chu Hải, đều thuộc miền Nam Trung Quốc.

Thời gian của chuyến bay chỉ trong vòng 20 phút với quãng đường dài hơn 55 km, trong khi đó nếu di chuyển bằng ô tô thì phải mất tới 3 tiếng.

Chiếc eVTOL được đặt tên là Prosperity (Thịnh Vượng), có phạm vi hoạt động lên đến 250 km, vận tốc tối đa là 200 km/h và có thể chở tối đa 5 người. “Taxi bay” điện hoạt động mà không cần sân bay và đường băng truyền thống.

Điểm đặc biệt của Prosperity là khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng như một trực thăng, sau đó sẽ chuyển sang chế độ bay cánh cố định như máy bay truyền thống.

So với trực thăng, Prosperity có những ưu điểm như độ an toàn cao, chi phí hành khách thấp, chi phí bảo trì thấp, không gây nhiều tiếng ồn, công nghệ hiện đại và thân thiện với môi trường.

Nó được vận hành hoàn toàn bằng điện và hành khách có thể đặt chuyến đi một cách thuận tiện thông qua ứng dụng điện thoại, cho phép di chuyển nhanh trong đô thị và liên thành phố.

Tian Yu – Người sáng lập/Giám đốc điều hành và đồng chủ tịch của AutoFlight cho biết, công ty đã có kế hoạch hợp tác với các nhà chức trách địa phương và đối tác quốc tế.

Tham khảo: The Sun

“Ế chổng vó” tại Việt Nam nhưng Isuzu D-Max vừa cho ra mắt phiên bản đặc biệt X-Series với diện mạo vô cùng ấn tượng

Isuzu mới đây đã chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt của mẫu bán tải Isuzu D-Max mang tên X-Series 2024 tại Thái Lan với nhiều thay đổi về ngoại thất mang đến một diện mạo mới thể thao và cuốn hút hơn.

Được phát triển dựa trên phiên bản cập nhật 2024 của D-Max mới ra mắt vào cuối năm ngoái, Isuzu D-Max X-Series mới có rất nhiều điểm nhấn đặc biệt về ngoại thất. Đầu tiên là lưới tản nhiệt ba chiều mới được sơn đen kết hợp với 2 nan ngang màu đỏ Garnet Red.

Bên cạnh đó, xe còn có 2 vạch sơn chạy dọc nắp ca-pô và cửa thùng sau, mâm xe hợp kim 18 inch mới có màu đen bóng, đi kèm với điểm nhấn màu đỏ. Xe được cung cấp các lựa chọn màu sơn ngoại thất trắng Dolomite White Pearl và màu đen Bavarian Black Mica.

Di chuyển vào bên trong, nội thất của D-Max X-Series đậm chất thể thao với tông màu đen chủ đạo, đồng thời cũng được tô điểm bởi một số điểm nhấn màu đỏ nổi bật.

Từ ghế ngồi bọc da màu đen với đường chỉ khâu màu đỏ, và đường chỉ khâu màu đỏ cũng xuất hiện trên vô lăng, cần số đến cách Isuzu sử dụng logo X màu đỏ trên bảng táp-lô và ghế ngồi, D-Max X-Series dễ dàng thu hút người dùng bằng một không gian cabin thể thao, năng động, rất phù hợp với vẻ ngoài hầm hố và phong cách.

Thậm chí, ngay cả cụm đồng hồ đo kỹ thuật số cũng có màu đỏ thể thao. Về mặt công nghệ, Isuzu đã trang bị cho chiếc xe bán tải hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng mới, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và lẫy chuyển số chỉ dành riêng cho biến thể sử dụng hộp số tự động.

Dưới nắp ca-pô, D-Max X-Series 2024 được trang bị động cơ diesel tăng áp 1.9L, sản sinh công suất tối đa 150PS và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Động cơ được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Theo: autodaily