Lộ diện bán tải mới của KIA: Giống Ford Ranger như “2 giọt nước”, đầu xe hầm hố như SUV

Theo những thông tin rò rỉ, mẫu xe bán tải mới của Kia được trang bị động cơ đốt trong, cabin kép và có khoảng sáng gầm lớn.

Nguyên mẫu bán tải mới của Kia được nguỵ trang khá kỹ lưỡng và xuất hiện nhiều lần tại Hàn Quốc. Hiện tại, những thông tin chi tiết về xe được giấu kín.

Một số điểm có thể dự đoán trước thông qua những lần lộ diện gồm động cơ đốt trong, chia sẻ khung gầm với mẫu Kia Mohave. 

Ngoại thất nổi bật với lưới tản nhiệt, đèn pha kép, cản trước, chắn bùn trước gương, đều mang phong cách của mẫu SUV Mohave.

Cụm đèn trước kép trước trang bị bóng LED, tích hợp đèn chạy ban ngày. Cabin thiết kế dạng đôi.

Với những gì lộ diện, nhiều khả năng bán tải mới của Kia sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Ford Ranger, Toyota Hilux…

Những lần lộ diện của mẫu xe này thường ở gần trung tâm nghiên cứu của Hyundai-Kia và một số lần chạy thử trên đường phố.

Hồi tháng 3/2022, Kia cho biết đang phát triển xe bán tải trên nền tảng kiến trúc xe điện E-GMP và một dòng xe nhắm đến những thị trường mới nổi. Giới quan sát ban đầu nhận định bán tải của Kia chạy điện, tuy nhiên hình ảnh lộ diện cho thấy đó là xe dùng động cơ đốt trong.

Thời gian ra mắt xe có thể vào năm 2024, dành cho thị trường toàn cầu. Những mẫu xe đầu tiên có thể sản xuất tại nhà máy Kia Hwaseong ở Hàn Quốc.

Xe bán tải là một trong những dòng xe được ưa chuộng tại nhiều thị trường. Hầu như các hãng xe trên thế giới đều có loại sản phẩm này trong danh mục.

Hyundai, công ty mẹ của Kia, cũng có mẫu bán tải Santa Cruz, với giá khởi điểm từ khoảng 27.000 USD tại Mỹ.

Năm 2022 người Việt mua sắm gần 23.000 xe bán tải, phần lớn chọn Ford Ranger

Trong bối cảnh Toyota Hilux tạm dừng phân phối, lượng tiêu thụ các mẫu xe bán tải tại Việt Nam trong năm 2022 đạt gần 23.000 chiếc, giảm 10% so với năm ngoái, trong đó Ford Ranger vẫn là mẫu bán tải được người Việt chọn mua nhiều nhất.

Cùng với nhiều phân khúc khác trên thị trường… xe bán tải cũng là một trong những phân khúc ô tô được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng trong năm 2022.

Tuy nhiên, với những quy định mới về tiêu chuẩn khí thải cùng với áp lực cạnh tranh giữa các mẫu xe, phân khúc xe bán tải trong năm 2022 đã có khá nhiều thay đổi.

Sau khi Chevrolet Colorado bị khai tử và Toyota Hilux phải tạm dừng phân phối do không kịp đáp ứng quy định khí thải, năm 2022 phân khúc xe bán tải là cuộc cạnh tranh của 5 mẫu xe gồm Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Isuzu D-Max và Nissan Navara. Trong số này ngoài Ford Ranger chuyển sang lắp ráp trong nước, các mẫu xe còn lại đều nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Hầu hết đã có những sự thay đổi đáng chú ý.

Nhiều mẫu mã được làm mới, doanh số xe bán tải vẫn sụt giảm

Theo đó, sau khi bước sang thế hệ mới, năm 2022 Isuzu D-Max tiếp tục được hãng xe Nhật Bản nâng cấp, cập nhật tính năng mới.

Triton cũng được Mitsubishi tiến hành một số cải tiến về mặt trang bị, tính năng, trong khi kiểu dáng về cơ bản vẫn giữ nguyên. Tuy nhiên, Ford Ranger thế hệ mới là sự thay đổi đáng chú ý và được nhiều khách hàng chờ đợi nhất.

Tháng 8.2022, Ford Việt Nam chính thức tung Ford Ranger mới ra thị trường sau khi mẫu xe này đã xuất hiện tại Thái Lan.

Tiếp tục lắp ráp tại Việt Nam, Ford Ranger mới thế hệ hiện hành là cuộc cách mạng gần như toàn diện về từ kiểu dáng thiết kế đến công nghệ tính năng. Trong khi giá bán chỉ tăng vài chục triệu đồng.

Một số mẫu mã được cải tiến, trong đó đáng chú ý là Ford Ranger mới đã giúp tổng doanh số xe bán tải tăng trưởng, bất chấp thị trường ô tô ngày càng đa dạng mẫu mã và khá cạnh tranh.

Theo số liệu bán hàng từ Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong năm 2022, tổng lượng tiêu thụ ô tô bán tải tại Việt Nam đạt 22.791 xe.

Số liệu này không bao gồm doanh số bán của mẫu Nissan Navara khi không được hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Việt Nam công bố.

So với cùng kỳ năm 2021, tổng doanh số bán xe bán tải tại Việt Nam giảm khoảng 10%. Như vậy, dù vẫn đạt doanh số trên 22.000 xe mỗi năm, nhưng so với cùng kỳ năm ngoái, lượng tiêu thụ xe bán tải tại Việt Nam đã giảm nhẹ.

Nguyên nhân một phần đến từ việc một số mẫu mã không có đủ nguồn cung để đáp ứng nhu cầu thị trường trong năm 2022.

“Vua lại làm vua”

Vua lại làm vua! Đó là câu nói được nhiều người ví von về sự thống trị của Ford Ranger ở phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Bởi tương tự như những năm trước, Ford Ranger tiếp tục băng băng về đích và bỏ xa các đối thủ trong cuộc đua doanh số.

Mẫu bán tải thương hiệu Mỹ đạt doanh số bán hơn 16.600 xe, chiếm khoảng 73% thị phần phân khúc xe bán tải. Ngoài danh tiếng, chất lượng đã được chứng minh…

Việc tung ra thị trường thế hệ mới, cùng với nguồn cung ổn định khi được chuyển sang lắp ráp trong nước là những yếu tố giúp Ford Ranger dẫn đầu phân khúc về mặt doanh số.

Ranger cũng là mẫu xe bán tải duy nhất góp mặt trong Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2022.

Mitsubishi Triton đạt lượng tiêu thụ lên tới gần 5.000 xe. Hai mẫu xe chung nền tảng, động cơ là Isuzu D-Max và Mazda BT-50 lần lượt bước sang thế hệ mới tại thị trường Việt Nam.

Tuy nhiên, doanh số bán chưa thật sự ấn tượng. Năm 2022, doanh số bán Mazda BT-50 cũng như Isuzu D-Max chỉ đạt hơn 750 xe.

Xe bán tải vẫn là một trong những phân khúc ô tô hút khách tại Việt Nam, trong đó phần lớn người Việt mua xe bán tải đều chọn Ford Ranger.

Tuy nhiên, bước sang năm 2023, Ford Ranger cũng như phân khúc này sẽ rất cạnh tranh khi một số mẫu mã sẽ được làm mới cùng với sự trở lại của Toyota Hilux sau khi đã đáp ứng các quy định về khí thải.

Theo Tổ quốc, Thanh niên