Lý do gì khiến Mazda2 tại thị trường ĐNÁ này có giá tới 3,5 tỷ? Ngang ngửa ô tô hạng sang, đắt gấp 7 lần Việt Nam?

Tại quốc gia Đông Nam Á này để sở hữu một chiếc xe là điều không hề dễ dàng vì mức chi phí sở hữu ô tô đắt đỏ bậc nhất thế giới, nhiều mẫu xe giá rẻ nhưng có giá cao không kém ô tô hạng sang.

Mazda 2 Hatchback

Theo trang OtoDriver (Indonesia), một biên tập viên đã đến dự triển lãm Singapore Motorshow 2024, và điều làm người này ấn tượng là mức giá đắt giật mình của các chiếc xe ở đó.

Ví dụ, hãy so sánh giá của một chiếc Mazda 2 Hatchback. Mẫu xe này được tiếp thị tại nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á với cùng cấu hình.

Về giá bán, Mazda Singapore đã đặt giá cho Mazda2 Hatchback là 190.000 đô la Singapore. Con số này tương đương mức giá quy đổi lên đến 3,47 tỷ đồng. Trong khi đó, giá xe lăn bánh tại Indonesia chỉ là 340,8 triệu IDR (tương đương 535 triệu đồng).

Trong khi đó tại Việt Nam, có 2 phiên bản của Mazda 2 Hatchback là Sport Luxury giá khởi điểm 517 triệu đồng (lăn bánh trên dưới 600 triệu đồng) và Sport Premium giá khởi điểm 557 triệu đồng.

Như vậy, có thể dễ dàng thấy được sự chênh lệch lớn giữa chi phí mua xe giữa Singapore và các nước khác. Cụ thể, con số tại đảo quốc sư tử cao hơn từ 5 đến 7 lần so với hai thị trường láng giềng Việt Nam và Indonesia.

Singapore là quốc gia có mức chi phí sở hữu ô tô đắt đỏ bậc nhất thế giới. Có 6 yếu tố chính quyết định giá xe của một chiếc ôtô mới ở Singapore: giá trị thực của xe, phí đăng ký bổ sung, thuế tiêu thụ đặc biệt, giấy chứng nhận quyền mua xe (COE – Certificate Of Entitlement), phụ phí phát thải xe cộ và lợi nhuận của các đại lý.

Những khoản trên đều do người bán là hãng xe và đại lý nộp, vì vậy từ giá trị thực của xe, cộng với tất cả các khoản trên sẽ ra mức giá mà đại lý bán ra thị trường. Các chi phí này khiến một mẫu xe có thể bị đẩy giá lên 4-5 lần so với giá trị thực của xe.

Đầu tiên, giá trị xe cơ bản của hãng. Mức giá này tại Singapore rẻ hơn một số nước trong khu vực, chỉ tương đương Mỹ và Châu Âu. Ví dụ, mẫu Civic có giá trị là 15.000 USD.

Thứ hai, phí đăng ký bổ sung, gần giống lệ phí trước bạ tại Việt Nam. Loại phí này được tính trên giá xe mới, nếu xe có giá bán dưới 20.000 đô la Sing (khoảng 14.868 USD) sẽ cộng thêm 100% giá trị xe, từ 20.000 đến 50.000 đôla Sing (14.868-37.173 USD) cộng thêm 140% giá trị xe, trên 50.000 đôla Sing (37.173 USD) cộng thêm 180% giá trị xe. Theo công thức này, Civic có mức phí đăng ký bổ sung là gần bằng giá xe 15.000 USD.

Thứ ba, thuế tiêu thụ đặc biệt đánh trên hàng hóa được tính bằng 20% giá trị xe cộng với phí đăng kí bổ sung. Ví dụ, mẫu Civic có giá sau khi cộng phí đăng kí bổ sung 30.000 USD, vì vậy, mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 20% của 30.000 USD, tức 6.000 USD. Giá xe lúc này đã bị đẩy lên thành 36.000 USD.

Thứ tư, giấy chứng nhận quyền mua xe như một chứng chỉ lưu hành và chỉ có giá trị trong 10 năm. Tức là một chiếc xe sẽ được đăng ký và sử dụng hợp pháp trong 10 năm tại Singapore.

Để hạn chế lượng xe thực tế lăn bánh trên đường tăng lên, số thẻ COE cấp mới mỗi năm sẽ bằng hoặc chỉ cao hơn một chút so với số xe bị tước quyền sử dụng trong năm đó do hết hạn COE hoặc không đảm bảo tiêu chuẩn khí thải.

Năm 2015, nước này loại tổng cộng 22.340 xe ra khỏi diện lưu hành và cấp 21.845 thẻ COE mới. Trung bình, COE cấp mới một năm sẽ chỉ được nhiều hơn số xe bị loại khỏi diện lưu hành tối đa là 3%, ví dụ giai đoạn 2015-2018 là 0,25%.

Điều đặc biệt, chi phí cho COE không cố định mà được đấu giá theo năm, dựa trên số lượng xe cần đăng ký mới và xe bị loại bỏ trong năm đó. COE càng cao tức là số lượng xe mới cần đăng ký càng cao, hoặc xe bị loại bỏ trong năm đó thấp.

Không chỉ mua xe, theo khảo sát của Seedly (cộng đồng tài chính cá nhân lớn nhất Singapore), chi phí sử dụng xe trung bình mỗi tháng ở đất nước này cũng khá cao, vào khoảng hơn 1.100 USD, chủ yếu đến từ bảo hiểm, nhiên liệu, đỗ xe…

Giá mua xe ban đầu đắt đỏ, nhưng mức khấu hao của xe lại rất lớn, khi xe có thể mất tới 60% giá trị trong năm đầu tiên. Bình quân một chiếc xe tại Singapore khấu hao hơn 8.900 USD mỗi năm.

Theo Markettimes

Hãng xe Nhật Bản chính thức công bố giá của SUV thuần điện Honda Prologue, đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF8 tại Mỹ?

Mới đây, hãng xe Nhật Bản Honda đã chính thức công bố giá bán của mẫu SUV thuần điện Honda Prologue. Theo đó, xe sẽ có giá khởi điểm từ 48.795 USD (1,2 tỷ đồng).

Mẫu SUV điện Honda Prologue 2024 mới được phát triển cùng với sự hỗ trợ của tập đoàn GM. Do đó, Prologue có rất nhiều điểm chung với Chevrolet Blazer EV, bởi cả hai đều sử dụng hệ thống khung gầm xe điện BEV3.

Xét về kích thước, SUV điện Honda Prologue lớn hơn CR-V nhưng nhỏ hơn Pilot, với bộ thông số dài x rộng x cao lần lượt là 4.877 x 1.989 x 1.643 mm, đi kèm chiều dài cơ sở đạt 3.094 mm. Honda Prologue 2024 sở hữu phong cách thiết kế khá đặc trưng của hãng xe Nhật Bản.

Đầu xe gây ấn tượng với cụm đèn pha LED được thiết kế thanh mảnh, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày nằm ngang. Ở giữa 2 đèn pha là nẹp màu đen bóng, đi kèm logo của hãng Honda.

Mẫu SUV này có hốc gió trung tâm hình thang khá lớn với viền dày dặn, khe gió nằm dọc đi kèm đèn sương mù vuông vắn và nắp ca-pô dập gân thể thao.

Phần đuôi xe là cụm đèn hậu được thiết kế nằm ngang, cánh lướt gió, cửa sổ sau mỏng và logo chữ “H” truyền thống được thay thế bằng dòng chữ “Honda”. Mâm xe có đường kính 19 và 21 inch tùy phiên bản.

Về nội thất, Honda Prologue 2024 sở hữu khoang cabin rộng rãi, thoải mái với hàng loạt tiện ích hiện đại như:bảng đồng hồ kỹ thuật số 11 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 11,3 inch đặt nổi trên mặt táp-lô.

Sạc điện thoại không dây, cổng USB, tính năng sưởi ghế trước, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và hệ thống điều hòa tự động hai vùng là những trang bị có sẵn trên bản tiêu chuẩn.

Trong khi đó, phiên bản cao cấp hơn được bổ sung cốp điện, sưởi vô lăng, màn hình HUD, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống âm thanh Bose 12 loa.

Về trang bị an toàn, Honda Prologue hàng loạt tính năng hỗ trợ lái như: hỗ trợ đánh lái trong điểm mù, cảnh báo có người đi bộ phía sau và phanh ngăn va chạm với phương tiện cắt ngang khi lùi.

Honda Prologue 2024 có hai biến thể dùng hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian.

Với phiên bản AWD, hệ thống truyền động của xe gồm hai mô-tơ điện nằm trên hai cầu, tạo ra công suất tổng cộng 288 mã lực và mô-men xoắn cực đại 451 Nm.

Dù ở phiên bản nào, xe cũng được trang bị cụm pin lithium-ion 85 kWh, xe có quãng đường di chuyển 476 km theo chu trình thử nghiệm EPA. Bên cạnh đó, nhờ khả năng sạc nhanh DC 155 kW, mẫu SUV này có thể đi được thêm 105 km chỉ trong 10 phút nạp điện.

Dự kiến, Honda Prologue 2024 sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý của hãng ở Mỹ vào mùa xuân này. Mức giá xe giá Honda Prologue chạy điện sẽ có mức khởi điểm từ 48.795 USD (1,2 tỷ đồng).

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống