Mẫu xe điện Citroen My Ami Buggy có ngoại hình khá giống với VinFast VF3 hiện tại ‘gây sốt’ đến mức một khách hàng Tây Ban Nha đã hoàn thành quy trình đặt hàng chỉ trong 70 giây kể từ khi mở bán.
Citroen My Ami Buggy là mẫu xe điện cỡ nhỏ đến từ thương hiệu Pháp, được tạo ra với tham vọng lấn sân phân khúc xe mini đầy màu mỡ vốn đang bị áp đảo bởi các hãng Trung Quốc. Phương tiện này có thiết kế độc đáo, không có cửa, cùng với đó là dáng vẻ đậm chất “off-road” trong một thân hình nhỏ gọn, đáng yêu. Chính vì vậy, nó đã được định sẵn là sẽ rất hot tại thị trường châu Âu.
Thật vậy, kết quả đợt mở bán của mẫu xe này đã vượt qua kỳ vọng của nhà sản xuất, với việc tất cả 800 chiếc xe đã được bán trong vòng chưa đầy 10 giờ tính từ thời điểm mở đơn đặt hàng.
Citroen My Ami Buggy chính thức mở bán tại một số thị trường châu Âu vào 11 sáng ngày 20/6 (theo giờ CEST) và trước khi hết ngày, không còn sản phẩm nào có sẵn để khách hàng có thể mua trực tuyến.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên Citroen My Ami Buggy thể hiện sức hút “khủng khiếp”của mình.
Vào năm ngoái, một đợt mở bán với số lượng 50 chiếc đã được mở và bán hết trong vòng chưa đầy 17 phút rưỡi vào năm ngoái. Trong khi đó, trong năm nay, 65 chiếc Citroen My Ami Buggy được bán cho khách hàng Bỉ đã hết ‘sạch sành sanh’ chỉ 9 phút sau khi hãng bắt đầu cho phép đặt hàng.
Trong trường hợp của thị trường quê nhà là Pháp, My Ami Buggy đã trải qua một sự gia tăng đáng kể về nhu cầu, với tất cả 430 chiếc đã được bán hết chỉ trong thời gian hai giờ. Hơn nữa, trong giờ đầu tiên phát hành, hơn 300 xe đã được mua. Những con số này minh chứng cho mức độ phổ biến của loại xe điện nhỏ gọn này tại thị trường nội địa.
Một khách hàng ở Tây Ban Nha thể hiện sự hâm mộ cuồng nhiệt của mình đối với My Ami Buggy khi hoàn tất quy trình đặt hàng trong vòng 70 giây, gần như không cần cân nhắc hay suy nghĩ lại về quyết định của mình.
Tính đến thời điểm này, Citroen đã thành công trong việc bán trực tuyến 800 chiếc xe điện cỡ nhỏ này cho khách hàng ở nhiều thị trường khác nhau, bao gồm Pháp, Ý, Tây Ban Nha, Bỉ, Bồ Đào Nha, Anh, Luxembourg và Hy Lạp.
Bên cạnh đó, 200 chiếc khác cũng đang được chế tạo, chúng sẽ được bán vào mùa hè này ở Thổ Nhĩ Kỳ, Ma-rốc, cùng với một số khu vực khác ngoài nước Pháp.
Ban đầu, Citroen My Ami Buggy hoàn toàn chỉ được xây dựng ở dạng nguyên mẫu, tuy nhiên, sau sự đón nhận tích cực từ người tiêu dùng, nhà sản xuất ô tô Pháp đã chọn giới thiệu loại xe điện nhỏ gọn này ra thị trường.
Trái ngược với mô hình ban đầu, vận tốc của xe bị giới hạn ở 45 km/h, trong khi phần cửa đã được thay thế bằng các vòng thép. Ngoài ra, giá nóc và lớp sơn màu xám mờ đã được bổ sung.
Citroen My Ami Buggy sử dụng động cơ điện chạy bằng pin lithium-ion có công suất 5,5 kWh, cho phép nó di chuyển quãng đường lên tới 74 km trong một lần sạc.
Thời điểm bắt đầu giao mẫu xe này dự kiến vào tháng 9, với mức giá dao động từ 7.790 đến 10.450 euro, tương đương giá quy đổi từ 200 đến 269 triệu đồng.
Trước đây, Citroen My Ami Buggy đã từng bị nhầm lẫn với mẫu ô tô điện cỡ nhỏ của VinFast. Việc này xảy ra sau khi chủ tịch Vingroup Phạm Nhật Vượng hé lộ ý định bán xe điện cỡ nhỏ. Khi đó, ảnh của chiếc xe đến từ Pháp đã bị thay logo chữ “V” của hãng xe Việt và được chia sẻ trên mạng xã hội khiến nhiều người tin tưởng đó là sự thật.
Tuy nhiên, chỉ vài ngày sau sự kiện này, VinFast đã chính thức công bố những hình ảnh ban đầu về mẫu xe điện nhỏ gọn VF3, cho thấy thiết kế khác biệt rõ rệt so với mẫu xe điện Citroen My Ami Buggy.
Dự kiến, mẫu xe VinFast VF3 sẽ bắt đầu nhận cọc vào tháng 9 năm nay, với thời gian bắt đầu giao xe cho khách hàng tại Việt Nam dự kiến vào quý 3 năm 2024.
Theo ArtTimes
“Cậu út” VinFast VF3 chính thức chào đời: Ô tô điện cỡ nhỏ phổ thông, 2 cửa, thiết kế tuyệt đẹp sẵn sàng cho mọi nhà thay xe máy
Hãng xe Việt vừa chính thức công bố mẫu ô tô điện cỡ nhỏ VinFast VF3. Với ưu điểm nhỏ gọn, hiện đại, VF3 phù hợp cho nhiều mục đích sử dụng và không gian vận hành; đồng thời là lựa chọn di chuyển xanh, thông minh và năng động cho tất cả mọi người.
Ngày 08/06/2023, VinFast chính thức công bố mẫu ô tô điện cỡ nhỏ VF 3. Với ưu điểm nhỏ gọn, hiện đại, VF 3 phù hợp cho nhiều mục đích sử dụng và không gian vận hành; đồng thời là lựa chọn di chuyển xanh, thông minh và năng động cho tất cả mọi người.
VF 3 thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ (Mini car) và là mẫu xe cỡ nhỏ đầu tiên được VinFast nghiên cứu phát triển dựa trên những đặc tính và thói quen giao thông của người tiêu dùng nội địa.
Xe có chiều dài tổng thể khoảng 3.114 mm, với thiết kế 2 cửa bên hông, 1 cửa cốp sau, không gian nội thất đủ cho 5 người ngồi.
Thân xe nhỏ gọn nhưng cao ráo, khoẻ khoắn nhờ được trang bị bộ la-zăng có kích thước lên tới 16 inch, tạo khoảng sáng gầm xe lớn, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều điều kiện địa hình.
Ngoại thất nổi bật với các khối hình học mạnh mẽ và những đường gân cứng cáp xuyên suốt từ trước ra sau.
Đặc biệt, cặp đèn pha và gương chiếu hậu vuông vức, logo chữ V hình cánh chim cách điệu ở cản trước và sau xe là những điểm nhấn tạo nên một ngôn ngữ thiết kế đồng nhất, mang đến hiệu ứng thị giác năng động và ấn tượng cho thiết kế tổng thể của xe.
Hướng đến mục tiêu trở thành mẫu xe dành cho mọi người, mọi nhà, VinFast VF 3 sẽ có nhiều lựa chọn về màu sắc để người tiêu dùng lựa chọn.
Về nội thất, VF 3 được thiết kế tối giản nhằm tối ưu không gian cho 5 người ngồi bên trong. Các tính năng thông minh cơ bản được tích hợp đầy đủ, đảm bảo trải nghiệm thoải mái và tiện nghi cho người dùng.
Xe được trang bị động cơ điện và pin có quãng đường di chuyển đáp ứng tốt nhu cầu và thói quen sử dụng hàng ngày của đại đa số người Việt. Dự kiến, VinFast VF 3 sẽ chính thức nhận đăng ký đặt mua vào tháng 9 năm 2023 và bàn giao trong quý 3 năm 2024.
Xe VF 3 sẽ có 2 phiên bản Eco và Plus, với mức giá phù hợp khả năng tiếp cận của đại đa số người dân, mang tới giải pháp di chuyển an toàn, tiện lợi và thông minh cho tất cả mọi người.
Với những ưu điểm nổi trội như không khí thải, không tiếng ồn, thân thiện với môi trường và đặc biệt đề cao tính an toàn, VF 3 hoàn toàn có thể trở thành “phương tiện quốc dân” mới của người Việt, góp phần hiện thực hóa “giấc mơ xe hơi” của hàng triệu gia đình, nâng tầm chất lượng sống và tạo động lực phổ cập mạnh mẽ ô tô điện tại Việt Nam.
Với VF 3, VinFast tiếp tục khẳng định vững chắc vị thế là hãng xe điện có dải sản phẩm đa dạng nhất trên thị trường xe điện toàn cầu, với 7 mẫu xe phủ từ phân khúc Mini car đến SUV full-size hạng E.
Hiện VinFast đã ra mắt 6 mẫu ô tô điện thuộc các phân khúc từ A đến E, gồm VF 5 Plus, VF e34, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng bất ngờ chia sẻ về mẫu xe VinFast hoàn toàn mới: Xe 1 cửa và giá chỉ hơn 200 triệu nhưng rất đẹp
Tại Đại hội cổ đông thường niên tổ chức ngày 17/05/2023 của Tập đoàn Vingroup (VIC), một cổ đông đặt câu hỏi “khi nào VinFast có lãi?”
Ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch HĐQT cho biết, kế hoạch trước đây là lỗ dài hạn hơn, nhưng sau trong quá trình đại dịch, khủng hoảng, chuyển đổi…
Vinfast đã có sự ủng hộ của cổ đông lớn bằng sự chia sẻ chi phí trong quá trình phát triển. Ví dụ khi chuyển đổi xe xăng, cổ đông lớn đã gánh hộ một phần chi phí.
Nói về việc thu hồi vốn, Chủ tịch Vingroup cho rằng việc này phụ thuộc vào các hoạt động sản xuất kinh doanh, hoạt động huy động thêm vốn. Với định giá 23 tỷ USD vừa công bố, việc thu hồi vốn đã đầu tư (8 tỷ USD) không phải là việc lớn, nhất là khi VinFast đã niêm yết ở Mỹ.
“Đương nhiên phải đợi khi có gió đông tức là thị trường sôi động trở lại, thanh khoản tốt, sản phẩm đủ tốt, kinh doanh có lãi…) thì VinFast sẽ sớm đem lại niềm vui tài chính cho mọi người” – Ông Vượng nói.
Không đợi cổ đông hỏi, vị tỷ phú nói về việc vì sao quyết định làm Vinfast.
“Quá khó khi bắt đầu từ số 0 nhưng tôi luôn xác định làm vì 2 nhu cầu. Đó là đóng góp của Vingroup cho xã hội, đất nước chứ không đơn thuần nhắm đến câu chuyện kinh doanh. Một doanh nghiệp lớn, thành đạt, có năng lực nhất định thì phải hướng đến đóng góp cho đất nước.
Đó là xây dựng thương hiệu công nghệ đẳng cấp cao, có sức ảnh hưởng, được quan tâm trên trường quốc tế. Nếu kinh doanh kiếm tiền thì HĐQT VinGroup không dại gì lao vào 1 lĩnh vực khó khăn gian khổ thế. Nếu dễ thì cũng không đến lượt chúng ta làm.
Chúng tôi quyết định làm VF là vì trách nhiệm xã hội và lòng yêu nước của mình, không có toan tính trong chuyện đó ở giai đoạn đầu” – Ông Vượng chia sẻ.
Bên cạnh đó, ông Vượng đánh giá, với cơ hội từ cuộc cách mạng xanh thì xe điện là cơ hội rất lớn. Kỳ vọng định giá của VinFast sẽ không dừng lại ở 23 tỷ USD.
Quan trọng, theo ông Vượng, sau thời gian quyết liệt làm việc thì đội ngũ VinFast đã ngày càng vững mạnh, nguồn cảm hứng ngày càng mạnh mẽ quyết liệt.
“Về mặt kinh doanh, Vinfast là dự án tiềm năng và sau này có thể là dự án tốt nhất của Vingroup” – Tỷ phú nhấn mạnh.
Về kế hoạch sản xuất xe, ông Vượng cho biết đến tháng 8, Vinfast sẽ sản xuất đủ hết dải xe từ A đến E, trở thành hãng xe điện đầu tiên trên thế giới có đủ các dải sản phẩm. Kế hoạch sản xuất còn tùy thuộc thị trường nhưng có một thực tế là tỷ lệ bán xe sedan ngày càng thấp so với xe SUV.
“Chúng tôi đang triển khai đến cuối 2024 ra mắt xe siêu nhỏ, xe 1 cửa và giá thành chỉ 10.000-12.000 USD nhưng rất đẹp. Vài tuần tới sẽ công bố. Hướng tới hãng xe hàng đầu thế giới thì không bỏ qua sản phẩm nào mà thị trường có nhu cầu” – Ông Vượng nói.
Theo Vingroup
