Sau nhiều năm là những tin đồn và dự đoán, mẫu xe được xem là biểu tượng xe địa hình Mercedes-Benz G-Class đã được xác nhận sắp có “đàn em” cỡ nhỏ chạy điện.
Tại triển lãm IAA Munich, Mercedes đã ra mắt một mẫu xe cỡ nhỏ quan trọng trong tương lai của hãng dưới dạng concept là CLA-Class. Nhưng bên cạnh đó ông Ola Källenius – Giám đốc điều hành Mercedes cũng xác nhận rằng hãng đang chuẩn bị tung ra một mẫu xe địa hình mới.
Và mẫu xe này sẽ là “đàn em” trực tiếp của huyền thoại Mercedes-Benz G-Class khi công ty Đức hé lộ nó bằng một hình ảnh chiếc SUV vuông vức, cùng với chữ g-Class viết thường để ám chỉ kích thước nhỏ hơn.
Ông Ola Källenius đã từ chối tiết lộ khi nào chiếc G-Class mini sẽ được tung ra thị trường, nhưng vì hiện tại Mercedes mới chỉ hé lộ hình vẽ phác nên có thể hãng phải mất ít nhất vài năm nữa để phát triển chiếc xe.
Ola Källenius thừa nhận đây sẽ không phải là một nhiệm vụ dễ dàng “tiểu G-Class” phải có giá trị biểu tượng và địa hình như người anh của nó.
Mặc dù vậy, Mercedes “hoàn toàn hiểu được trách nhiệm mà việc này đòi hỏi” và nói thêm rằng chiếc xe sẽ “có thể được nhận ra ngay lập tức”. Ngoài ra nó cũng đã được hứa hẹn là sẽ đem tới cảm giác lái thú vị cả trên đường bằng lẫn địa hình.
Mặc dù đã từng có nhiều tin đồn về “tiểu G-Class” trong nhiều năm qua, nhưng tờ Handelsblatt của Đức là đầu báo đầu tiên đưa tin về một chiếc G-Class nhỏ hơn vào tháng 2 năm nay.
Có tin đồn rằng nó sẽ được bán vào năm 2026 và sử dụng nền tảng xe cỡ nhỏ chủ yếu dành cho chạy điện MMA giống như CLA-Class concept được trình bày tại IAA tuần này.
Nếu điều này là đúng, chiếc G nhỏ gọn hơn sẽ không được trang bị nền tảng thân trên khung của người anh lớn để chuyển sang cấu trúc thân liền unibody.
Theo các thông tin nội bộ ban đầu, nó sẽ không ngắn hơn nhiều so với chiếc G-Class quen thuộc, nhưng được cho là sẽ có khoảng sáng gầm thấp hơn.
Theo NgheNhinVietNam
Cận cảnh Jiakuma JKM-G1 tới từ Trung Quốc “nhái vua địa hình” G-Class, giá chỉ từ 91 triệu
Với giá bán rẻ cùng phạm vi di chuyển 100 km sau khi sạc pin, mẫu SUV điện Jiakuma JKM-G1 của Trung Quốc ‘nhái’ Mercedes-Benz G-Class có mức giá siêu rẻ đến khó tin.
Jiakuma JKM-G1 nhái Mercedes-Benz G-Class là sản phẩm do công ty Shandong Eleven Technology Group của Trung Quốc sản xuất. Qua những hình ảnh được đăng trên trang Alibaba, có thể thấy Jiakuma JKM-G1 có độ hoàn thiện tốt hơn nhiều mẫu xe điện siêu rẻ nhái khác.
Bên ngoài, xe được thiết kế theo phong cách vuông vức đặc trưng của G-Class. Jiakuma JKM-G1 2022 chạy điện còn có những chi tiết ngoại thất lấy cảm hứng từ Mercedes-Benz G-Class như đèn pha, lưới tản nhiệt, sườn xe, đèn hậu và thậm chí là lốp dự phòng trên cửa cốp…
Tất nhiên, mẫu xe Jiakuma JKM-G1 của Trung Quốc này có kích thước nhỏ hơn nhiều. Cụ thể chiều dài 3.500 mm, chiều rộng 1.500 mm, chiều cao 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.065 mm và trọng lượng xe chỉ 750 kg. Xe sở hữu chiều cao gầm 179 mm và bán kính vòng quay 4m.
Bên trong là không gian nội thất được bọc bằng chất liệu da giả và ốp nhựa. Trước mặt người lái là vô lăng 3 chấu, vát đáy và phối 2 màu cũng như màn hình đôi nằm ngang trên mặt táp-lô. Dưới màn hình này còn có những nút bấm cơ học, có thể được dùng để chỉnh các tính năng trên màn hình.
Là xe giá siêu rẻ nên đương nhiên mẫu xe ôtô điện Jiakuma JKM-G1 của Trung Quốc “nhái” Mercedes-Benz G-Class chỉ được trang bị khóa cơ thông thường. Thêm vào đó là núm xoay chuyển số và phanh tay chỉnh cơ nằm giữa 2 ghế trước. Tuy có kích thước nhỏ nhưng Jiakuma JKM-G1 vẫn được trang bị nội thất 4 chỗ ngồi.
Nếu chi thêm tiền, khách hàng có thểm lắp thêm 2 màn hình giải trí vào lưng ghế trước để phục vụ hành khách trên ghế sau. Hiện chưa có nhiều thông tin về hệ truyền động của xe. Chỉ biết rằng, xe dùng pin axit chì hoặc lithium và có thể chạy 100 km sau khi sạc đầy pin. Thời gian sạc đầy pin cho xe là từ 6-8 tiếng đồng hồ.
Ngoài ra, mẫu ôtô điện Trung Quốc này chỉ có thể đạt vận tốc tối đa 45 km/h. Trên trang thương mại điện tử Alibaba, giá xe Jiakuma JKM-G1 2022 hiện đang được bán ra từ 5.800 USD (khoảng 136 triệu đồng) nếu mua từ 2-4 xe, 5.690 USD (133 triệu đồng) nếu mua từ 5-99 xe và 3.910 USD (91,5 triệu đồng) nếu mua từ 100 xe trở lên.
Được biết, công ty Shandong Eleven Technology Group sản xuất mẫu xe này hiện đặt trụ sở tại thành phố Tế Nam, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Theo giới thiệu, công ty này chuyên xuất khẩu máy móc nông nghiệp và xây dựng dưới thương hiệu SYNBON. Trong khi đó, ôtô điện của công ty này được bán dưới thương hiệu Jiakuma.
Hải Phòng: Chi hơn 300 triệu độ Mitsubishi Jolie thành “vua địa hình” G63, mất 6 tháng để hoàn thiện
Những hình ảnh được chia sẻ có thể thấy chủ xe Mitsubishi Jolie đã rất chịu chơi khi chi ra hàng trăm triệu để hô biến chiếc Mitsubishi Jolie thành “vua địa hình” Mercedes-AMG G63.
Anh Đức Thành, sống tại Hải Phòng, là chủ nhân của bản độ Mitsubishi Jolie lấy cảm hứng từ Mercedes-AMG G63.
Anh cho biết, bản độ có chi phí 300-350 triệu đồng, bao gồm vật tư và tiền công, đồng thời mất 6 tháng để thi công.
Anh Đức Thành cho biết, lý do anh độ chiếc xe này vì sở thích. Anh mua chiếc Mitsubishi Jolie đời 2004 với mức giá 135 triệu đồng.
Nếu cộng với chi phí độ, tổng giá trị chiếc xe rơi vào khoảng 450-500 triệu đồng.
Có thể nhận ra nhiều nét của Mercedes-AMG G63 trên bản độ qua thiết kế hình hộp, lưới tản nhiệt đứng có họa tiết nan dọc, logo ngôi sao 3 cánh ở chính giữa và cụm đèn pha LED hình tròn.
Một chiếc Mercedes-AMG G63 chính hãng hiện có giá 10,95 tỷ đồng, tức gấp hơn 20 lần bản độ.
Chủ xe chia sẻ, công đoạn khó nhất là tạo hình và gò tôn theo kiểu dáng của G 63 khiến đội ngũ mất rất nhiều thời gian, công sức và chi phí.
Xe gắn bộ bodykit thân rộng. Các chi tiết như đèn pha và gương chiếu hậu được anh Đức Thành mua từ Trung Quốc, trong khi bậc điện tự động, cửa gió điều hòa được mua từ các nhà cung cấp tại Việt Nam.
Mâm xe tiêu chuẩn của Mitsubishi Jolie có kích thước 14 inch.
Để trang bị bộ mâm 21 inch, bản độ được nâng toàn bộ phần sàn, sắt xi, động cơ, đồng thời nâng và thay thế toàn bộ phần đường ống dưới phần gầm. Công đoạn này cần hai người giỏi về khung gầm và động cơ thi công trong 1 tháng.
Phía sau gắn lốp dự phòng, cánh gió và bốn ống xả. Không giống như phần đầu, đuôi xe không được độ giống Mercedes-AMG G63.
Mitsubishi Jolie đời 2004 nguyên bản sử dụng động cơ xăng MPI 2.0L, kết hợp hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Nội thất bên trong cũng được độ lại. Các hạng mục độ bao gồm đổi màu nội thất sang màu đỏ, thiết kế lại ghế kiểu G63, vô-lăng bọc carbon và da lộn có logo Mercedes-Benz, trần da lộn kết hợp bầu trời sao và cửa gió điều hòa dạng tuabin máy bay đặc trưng của Mercedes-Benz.
Dù không quá giống Mercedes-AMG G 63, nhưng bản độ vẫn nhận được nhiều sự quan tâm vì sự táo bạo và sáng tạo của chủ nhân.
Ảnh: NVCC / Thể thao & Văn hóa
Xem thêm bài liên quan
- Xem trước “Vua địa hình” Mercedes-Benz G-Class phiên bản mini sắp trình làng: Chỉ có 3 cửa, là một mẫu xe thuần điện
- “Tiểu Mẹc G” Suzuki Jimny 5 cửa “bán chạy như tôm tươi” với hơn 31.000 đơn hàng khiến thời gian giao xe kéo dài gần 9 tháng
- Tại sao hệ dẫn động 4 bánh 4-Matic lại được đánh giá là công nghệ tốt nhất của Mercedes?